La meilleure technique est de repousser les piston avec les anciennes plaquette directement comme ça les nouvelles plaquettes n’ont pas de trace ou quoi que ce soit
Très clair comme tuto :) Si on a vraiment peur d'abîmer les plaquettes neuves avec le tournevis, il existe une astuce. Il suffit d'écarter les pistons avec les anciennes plaquettes, et ensuite on mets les neuves. En tout cas continue comme ça, ça demistifie pas mal de choses sur la mécanique de base ;)
c'est quand même la seule chaine RU-vid où je peux regarder les vidéos sans que ça me saoul, c'est instructif avec un montage vidéo au top, tout est clair, le must quoi.
@@Simon-chant-du-cliquet tu n'a rien à te reprocher au contraire, tout à l'heure je me suis faire une vidéo pour un changement d'arbre primaire et secondaire, la vidéo fait une heure tu ne voit rien à par le mec en Wheeling et ses pieds quand il taff, c'était vraiment nul.
1000 mercis abonné pouce bleu , très bien expliqué résumé synthétisé ! Un diplomate de la pédagogie mécanique d'une fluidité parfaite , pas un mot en trop , Grand pont de la transmission de savoir faire , Que tout aille bien comme sur des roulements à billes .
Toujours aussi bien réalisé, bon, j'arrête les compliments... c pas tout mais j'ai des plaquettes a changer moi, parceque moi, maintenant je sais le faire, merci Simon
e suis carrossier je bricole pas mal et les voitures et les camions c’est la première fois que je faisais ça sur un scooter ça m’a paru compliqué mais en fait grâce à ta vidéo c’est super simple j’ai démonté un scooter entier de mon fils je l’ai refait entièrement pour changer le garde-boue avant obligé de démonter l’étrier pour le faire passer dans le garde-boue avant
Merci et bravo pour la vidéo. Il y a plein de petits détails que vous montrez auxquels je n'aurai pas pensé... Avez - vous également dans votre vidéothèque une vidéo concernant le changement des mâchoires de frein arrières ?
Très bonne vidéo claire et concis! Cependant j'ai un problème, après avoir changer mes plaquettes j'ai due faire une fausse manip et faire entré de l'air car mon frein est mou.. aurais tu une solution ?
@@Simon-chant-du-cliquet dak, parceque je vais le faire dans les semaines à venir et il n'y a aucun tuto sur les scooter pour des rayures profonde donc je suis un peu perdu
Bonjour Peut-on faire la même chose avec un scooter Quadro svp . Car le piston est sorti et on arrive pas à remettre les plaquettes neuves . Je vous remercie par avance
Très beau tuto mais le seul point négatif que j ai pu constaté est le moment où tu repousse les pistions tu aurais du d’abord repousser les pistions avec les anciennes plaquettes pour ne pas abîmé les nouvelles plaquette même si je sais que tu arrive a les repousses sans les abîmes mais les moins expérimentés peut être pas voilà sinon très bon tuto 🙃
j'ai une plaquette qui s'est usée seulement d'un seul côté, celui d'en bas ( c'est son usure se répartit pas le long de la plaquette ) mon scooter est de marque Okinoi activia 150 , je sais pas c'est dû à quoi le problème !?
Salut, (une question) J'ai changé mes plaquettes arrière sur un x9 125 et en enlevant le bras oscillant pour enlever la roue, les billes du roulement (de roue) sont parties les unes après les autres (donc plus de roulement). En attendant d'en recevoir un neuf, je roule sans qu'est-ce que je risque ??
Bonjour j’espère que tu vas bien j’ai pousser les piston mais au moment où je freine les piston ne revienne pas comme avant sachant que j perdu bcp d’huile de frein merci
Bonjour. Ça va oui. Si tu as perdu beaucoup de liquide de frein, il va falloir en remettre. J'espère que tu n'as pas injecté de l'air dans ton système... dans ce dernier cas il va falloir injecté à la seringue par la durite côté etrier jusqu'à ce que le niveau remonte par ton boîtier.
Bonjour Simon j'ai un frein a disque à l'arrière de mon scooter et pourtant même si mes plaquettes sont bonnes le freinage n'est pas très puissant impossible de bloquer la roue arrière j'ai déjà vu des tambours plus efficace tu peux me donner un conseil pour régler ça ?et pourtant j'ai du liquide de frein et le lever n'est pas mou.
@@Simon-chant-du-cliquet j'avais essayé de le retirer pour le laver comme il faut et je me suis aperçus apres avoir retirer la première vise qu'il y'avais un genre d'axe relier a un petit ecrou je vais voir demain pour le remettre en etat il roule c'est pas le soucis mais ça va user mes plaquette pour rien
Salut j'ai du touché au levier quand j'ai remis mon frein les pistons son rapprocher les patin touche le disque ça frein mais pourtant quand je roule je n'est presque pas de frein tu c'est comment je pourrais réamorcer tout ça ? Pour que j'ai plus de freins
La solution la plus simple que je fais depuis toujours écarte tes pistons avec la tête d'un tournevis et le tour est joué pas besoin d'ouvrir le maitre cylindre
La purge ne sert que en cas de remplacement du liquide de frein. Ça sert juste a éviter les bulles d'air dans le circuit (pour ne pas te retrouver sans freins au mauvais moment). Mais tant que tu ne vides pas entièrement le bocal ça ne sert a rien.
@@flag_pl3912 C'est normal. Il faut le temps que les plaquettes se "fassent" au disque et a ta conduite. Bon après c'est vrai que je préfère ma méthode a savoir écarter les pistons avec un tournevis. Ça ne nécessite aucun démontage (enfin pour moi vu que j'ai des jantes 5 branches et que je peux chopper le circlips facilement de l'autre côté de la jante) ensuite plus qu'à se caler contre le disque et de pousser a l'extrémité (l'extérieur du disque). J'ai même constaté une amélioration. En même temps j'ai mis des plaquettes malossi, sûrement meilleures que celles d'origine. Ton manque de mordant peut aussi venir des nouvelles plaquettes.
@@alexgreg152 personnellement j'ai fait sa méthode mais avec une pince pour repoussé les piston et avant de fermer le bocal j'ai rapprocher les plaquette, sa marche, maintenant c'est vrai que j'ai moins de mordant qu'avant et c'est un peut... relou...
C'est pas la peine de enlever du liquide de frein.... puisque que à la base , quand les plaquettes sont usés le liquide descend. En poussant le piston, le liquide remonte....tu n'e
