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Salut. Tuto presque en direct, j'apprécie. Un pouce 👍 bleu et un abonné de plus. PS: Un triangle se sert avec les roues en place ou sous contrainte, avec un cric, pour ne pas flinguer prématurément les silents blocs du triangle 😉. À plus JF
Salut harry tu as bien fait de remplacer le triangle meme quelque fissure ou craquement sur le silenbloc peut avoir un impacte sur la direction et des vibrations sur le volant. J'ai eu ce problème avec ma voiture. Bravo a toi sans sans démonter d'autres pièces
c'est vrai que c'est la galère pour remettre tout ça ! moi j"ai pris un tournevis j'ai mis dans le trou, et j'ai fais en sorte que ça devienne plus droit, pour ensuite mettre la visse, je sais que c'est pas évident, mais il faut jouer un peut avec pour que ça rentre ! bon courage !
Salut Hary, et merci pour le tuto. 2 questions : est-ce que tu n'avais plus de jeu après le changement des triangles ? Et après combien de km ce problème est-il arrivé ? 😉
salut ! je ne me souvient plus très bien, je pense que je les est fixés en premier, avant de mettre les autres cotés, car plus de jeu pour pouvoir les visser ! bon courage !
Salut très bonne vidéo. J’ai une question à te poser. J’ai une C5 je vais changer le côté passager mais bon je pense que c’est la même chose. Par contre tu n’as pas mis la position haute pour soulever la voiture ? Car sinon, de ce que je sais cnest que l’huile du lvmh fuit. Les faisceaux c’est pour les positions justement je pense. Sinon Franchement c’est une bonne technique car tu n’as pas démonté le moyeu.
Salut Harry. Sur ma 407 1.6hdi 110, lorsque j'appuie sur la pedale d'embrayage j'entends un sifflement et j'ai eu aussi la pedale enfoncer parfois. C'est combien pour changer le kit d'embrayage au garage ou black?
Salut harry,je viens de changer le triangle de suspension avant gauche de la megane2,j ai réussi à le faire mais j ai eu un petit souci!!! En voulant enlever la rotule inférieure de la fusée,le cardan s est un peu écarté et donc l huile boite vitesse a coulé un peu,mais quand je l ai remis en place ça a arrété de couler,donc je fais un complément de l huile ou bien je vidange et je change l huile complètement avec le joint spi du cardan??? Ou bien je laisse comme ça pask j ai essayé les vitesses ça passe bien ????
salut ! tout dépend de la quantité qui a coulé , si c'est 20cl à peut près c'est pas grave , mais si tu as perdu 1 l là il faut vidanger et changer le joint , ça met arrivé aussi , si tr!ès peut d'huile c'est pas grave ! bon courage !
Salut ! Dis moi, comment tu a fait pour remettre la vis du triangle (e20) car je galère, je n'arrive pas à la mettre droite et serrer ! Elle bloque contre le cardan
Bonjour à vous La pieces derrière le triangle c est le capteur de hauteur avant de la suspension hydraulique N avez vous pas eu de souci avec la hauteur après avoir tout remonter ?
Pour le capteur de hauteur, je conseille de déclipser la biellette de celui-ci afin de ne pas la tordre car sinon vous risquez d'avoir de gros problème sur la suspension hydraulique. De plus il faut décompresser le systèmes hydrauliques et débrancher la batterie 😉
@@alanboutier6772 salut justement je disais ça en commentaire. Pour ce qui est de décompresser il suffit de la mettre en position haute pour soulever en toute tranquillité et pour ne pas avoir de fuite non ? J’ai toujours mis en position haute pour enlever la roue. Pour ce qui est des faisceaux c’est clair c’est délicat il ne faut rien forcer.
@@mustafadogan4587 Bonsoir, j'ai oublié de monter la c5 avant de faire le remplacement et en enlevant la bielette du bras de suspension le verin est descendu..... est ce que j'ai une solution pour que le verin remonte et que je puisse remettre la bielette dans l'axe du verin et du bras de suspension ?
