mais de rien ! je t'en prie! en tout cas j'suis content que grâce à mes vidéos les gens arrive à faire de même et en plus c'est mon but ! pour qu'on dépense moins, car les garages le plupart se sont des voleurs ! bon courage !
salut à tous voici un lien pour commander si besoin le joint de culasse : rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?icep_id=114&ipn=icep&toolid=20004&campid=5338523174&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.fr%2Fitm%2FJoint-de-culasse-Opel-Vauxhall-Agila-Astra-Combo-Corsa-1-2-90570009-90544049%2F173879720699%3Fhash%3Ditem287c09fafb%3Ag%3AjDcAAOSw8-lcvFia
Salut Harry, bravo pour tes vidéos. Même si je sais que cela a dû être fait (je le précise pour ceux qui voudraient se lancer), penser à mettre un coup de soufflette dans les puits filetés des 12 vis de la culasse. Pourquoi ? si par accident vous avez mis des éléments dans le puits (surtout de l'eau) , vous risquez de fêler la culasse lors du serrage.
Salut harry j'ai ma corsa que j'ai depuis 10 ans et que jai moi meme avec les tutoriels remplacer les pièces defectueuses, je voudrais la garder mais elle ma fait un joint de culasse c'est une corsa B 1.2i 16v, c'est faisable ou pas ?
Salut, Et toi biensur que c'est faisable ! J'ai des vidéos sur le joint le remplacement du joint de culasse pour l'Opel Corsa b. Jette un œil et ça t'aidera.
Merci ! Pour aller faire rectifier la culasse il faut enlever les arbres à came et poulie. Est ce qu’il y a une procédure particulière pour les enlever ?
Non pas de procédures particulières, tu demonte c'est tout, après pour le remontage, il te faudra bien faire le calage, et pour cela tu trouveras sur you tube comment faire, bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 pas de couple ou de serrage angulaire dessus ? Et pour le calage c’est ok, par contre j’enlèverai l’outil de calage sur les arbres à came vu que je l’es démonterai
@@HARRYMECANIQUE974pour la culasse pas de soucis merci bcp, je parlais des culbuteurs, quand je démonte les culbuteurs pour enlever les arbres à came est ce qu’il faut les remonter selon un couple de serrage et d’angle ?
La rectification est à faire si le moteur à vraiment surchauffé à cause d' un grave défaut de refroidissement, alors la planéité de culasse est à vérifier et si besoin rectifié.
salut ! pour changer un joint de culasse sur une Opel d 1.4 , il faut comptez entre 1000 et 1500 euros à peut près , tout dépend de la main d'oeuvre et du garagiste !
