Есть простой способ чтобы при сливе масла не снимать защиту и не облить ее маслом надо просто взять отрезок трубы диаметр 20-25 длина см 20 и прижать ее к поддону так чтобы сливная пробка оказалась в Нутри спокойно откручиваем и сливаем держа трубку
@@METALLOKOP_KAK_smysl_Zhizny а разве, как на видео, не получится из капота? Завтра хотел маслт менять, но особо не смотрел у себя на машине, как что расположено.
😳 Спасибо парни. Смотрел многие из ваших видео. НО в фильтр масло заливать не нужно, как вы сами сказали. В ролике про логан залили полный фильтр и как я понял, всё масло вытекло. Затянуть фильтр можно рукой. Говорите у дилера сильно затягивают и сами же тянете ключом...
Не вводите в заблуждение людей по поводу заправки маслом полость фильтра. Все производители пишут, что надо только смазать маслом уплотнение резиновое, но про заливку его маслом ни слова. Если заливать фильтр , вы искусственно создаете воздушную пробку на пути от насоса до фильтра, а насос и так почти насухую работает при запуске двигателя после замены масла, а если он ещё и подношеный , то масло закачивается ещё хуже.
Добрый день. Сделайте пожалуйста видео по запотеванию ГБЦ на дасторе 2.0 л, через болты клапанной крышки. Куда и какой класть герметик? Что нужно разбирать и какие моменты затяжки?
А я бы рекомендовал снимать защиту двигателя в обязательном порядке. Потому что, помимо замены масла, нужно попутно посмотреть уровни в коробке и раздатке. Есть ли вообще подтеки жидкостей на узлах и агрегатах двигателя, да и вообще можно сразу и ходовку прощупать. А кому важно только замена масла на ТО, то можно вырезать окошечко побольше в защите, как многие делают, и не снимать этот поддон. И маслом не забрызгается и болты не отламываются))) П.С. Можно снять видео о этих болтах...вернее, что с ними делать, когда обламливаются. Я уже перерезал одну резьбу на М8. Может есть другие решения?
+Reanimator33rus пластиковую трубку (вроде от канализации) в защиту вставляют вплотную к поддону картера и свинчивают пробку. У нас так у ОД стали тоже делать.
Пробка сливная в поддоне вварена таким образом что делает высоким уровень несливаемого масла. Весь шлак как раз остаётся в поддоне а также около 500 мл старого черного масла которое смешивается с новым.
@@cellnill самый простой, купить а аптеке шприц на 50 мл, взять трубочку 15-20 см чтоб на носик налезла, примотать кусок проволоки к трубке чтоб форму трубке придать и так откачивать, рабочий способ
Молодцы ребята как всегда все понятно и доступно на Логане сам всегда менял вот тесть попросил поменять на Дастере не зря видео посмотрел есть нюансы Спасибо смотрю ваш канал всегда
Ну я лично ставлю фильтр Purflux ls932 в общем-то один завод-производитель, фильтры один в один близнецы, но без наклейки Рено, соответственно дешевле, по качеству фильтрующего элемента и обратного клапана лучше оригинального. Масло лью Motrio 5w-40 - это суббренд Рено, вернее Рено поручило Лукойлу делать масло Motrio. Соответственно все допуски от Рено имеются, масло дешевле Луки Геннадиевича, про подделки пока не слышно. В общем лью и не парюсь!
@@user-xw5co5fe2y Рено рекомендует это масло для своих автомобилей возрастом 3+ лет, а в общем то это по сути Лукойл 5w40 со своим пакетом присадок. На канистрах так и написано рекомендовано для двигателей Рено старше 3 лет... И ОД предлагают это масло для постгарантийных машин.
Зачем снимаете защиту рампы? у вас же подъемник; сняли защиту двигателя и скручиваются фильтр ни какой проблемы. и кстати если фильтр снять до слива масла то оно не польется. да и в фильтр масло нет смысла наливать система сама прокачает
Привет всем. Вроде все коменты перечитал никто не спросил. 1. Раз сняли защиту, разве нельзя фильтр снизу открутить, как на 1.6 K4M я делал или на 2.0 что-то будет мешать (сам еще не менял)? 2. Имеет смысл ставить фильтр от дизельного двигателя, там фильтрующий элемент еще больше, чем на F4R? Цену фильтра в данном случае вопроса опустим, вопрос чисто с позиции технического мнения специалистов....
Ребят хорошее видео,молодцы. Хотел спросить у меня Дастер 16 клапанный 1.6 объём возможно ли поменять на мкпп пятую передачу как на ларгусе. Заранее спасибо.
у меня рено дастер с мотором 2.0л.,обслуживаюсь у официального диллера,машина на гарантии.уже три раза меняли масло Эльф-оно светлое! на щупе еле различимо!
Странно, двигатель 2 л, но нет такой пластиковой накладки, которую можно снять для облегчения доступа к фильтру. Одни трубки и шланги- к фильтру не подобраться...
Подскажите какой масляный фильтр порекомендуете всё-таки? Просто у многих с оригинальными фильтрами есть проблема что после запуска двигателя какое-то непродолжительное время (порядка 1 секунды) горит лампа давления масла. Или это просто китайская подделка на оригинальный фильтр?
+Александр Alex на оригинальном фильтре бумага уложена ёлочкой. Сразу видно, если глянуть на бумагу rennlist.com/forums/upload/purflux.jpg На поддельном рено перед буквой D на подделке идет значок ' выполненный в форме запятой, на оригинале 'D эта "запятая" выполнена в форме прямоугольника b-a.d-cd.net/602894as-960.jpg. На подделке обратный клапан не держит и масло убегает вниз, поэтому проходит время, прежде чем масло накачается в фильтр при запуске и будет поступать дальше в систему. Фильтр можно поменять без слития масла. масло ниже уровня фильтра. Ветошь только подложите т.к. в самом фильтре масло есть и при откручивании часть стечет.
приветствую скажите пожалуйста что будет лучше молли гринн или эльф ? ПРОСТО ГОВОРЯТ ЧТО ЭЛЬФ ЗАЛИВАЮТ ТУТ В РОССИИ И ЕСТЬ ВЕРОЯТНОСТЬ ТОГО ЧТО ОНО БУДЕТ НЕ ОРИГИНАЛ. ЧТО ВЫ МОЖЕТЕ СКАЗАТЬ И ПОСОВЕТОВАТЬ ИЗ ЭТИХ 2 Х МАСЕЛ
и сколько остаётся при таком сливе масла в картере ?? и как вы относитесь к продаваемому 12 .вол. эл.маслоотсосу который отсасывает старое масло через щупное отверстие??
+серж с ижа 300 грамм остается из-за приваренной гайки заглушки картера. Откачивается через трубку от медицинской системы без проблем через сливное отверстие.
Ребят добрый день вопрос в мотор заливаю elf 5w30 пробег 76000 а если залью такое же масло го 5w40 ничего не будет? 30 ку не могу найти у нас городе. Другие марки масла есть го хотелось бы elf заливать.
Я вообще не понимаю в чем проблема, сливал как на логане так и на дастере без снятия защиты и приспособ, и ничего не растекалось, не понятно толи у кого то руки кривые толи у меня дастер не такой как у всех. Зажимать ключем фильтр нельзя, ну в принципе можно на 3/4, но рекомендуют рукой
+Юрій Карпенко в следующий раз если маслом не промажите провернёте на 2,0двигателе масло-тосольный теплообменик... в итоге масло попрёт в тосол, тосол превратится в пенную жидкость, разорвёт расширительный бачёк, двигатель пойдёт на перегрев... были уже случаи с Дастером с двигателем 2,0 (F4R) на 1,6 этого теплообменика нет!
+pRo VaLkA Лукойл Люкс синтетическое 5W-40 заливают даже в дизеле и работает отлично. Роснефть Премиум синтетическое 5W-40 тоже отличное масло. Эльф нервно курит.
+chehotela У канистр Лукойл многоступенчатая защита, которая и не снилась кастролам, шеллам и мобилам. Кроме того на заправках Лукойл можно приобрести 100% оригинал.
Снятие защитной рамки очень удобно,но скажите как на дизельном дастере снять маслофильтр?Там полный геморой!шланги кондера печки и.т.д.мешают!Какой чел.нетрадиционной ориентации придумал это дерьмо?
нет, двигатель как раз 2.0. Разница в фазике (но его на видео не видно) и во впуске (до воздушного фильтра). На 2.0 до фильтра видны так называемые "рога", которые хорошо видны на видео. Кроме того на 1.6 объём заливаемого масла меньше.
