J’ai aussi fait le choix du chargemap pass pour du dépannage quand j’ai pas de superchargeurs à côté. C’est très ponctuel, pour l’instant j’ai jamais eu de bugs ou de problèmes. Une seule carte a gérer. Et pour le surplus de prix, honnêtement je m’en tape que ça me coute 1€ de plus sur ma cession vu le service que ça me rend. Après pour quelqu’un qui a pas une tesla, effectivement ça doit valoir le coup de s’intéresser aux autres cartes et investir dans un GROS porte carte.
J'ai reçu mon chargemap pass et ...les premières conclusions sont décevantes pour moi. Payer le pass 20 euros, ok! Il y a sans doute des frais de gestion et ils ne sont pas philanthropes. Ok c'est pratique une seule carte pour tous les chargeurs... Mais d'une part je ne trouve pas le calcul d'itinéraire très bon (bien moins performant que le navigateur tesla...) et surtout le coût de la recharge est bien plus élevé avec le pass (dernier exemple 0,65/kW avec le pass au lieu de 0,48 sans abonnement et 0,45 avec abonnement sur un chargeur mobive...
Chargemap c’est une bonne chose, mais quand on roule en Tesla c’est pas hyper utile hormis peut etre pour avoir acces a ionity ( et encore mieux avoir l’app ionity) mais en générale on assez d’autonomie pour les supercharger qui sont en plus bien plus rapide évidement que les bornes « classic ». En revanche si on roule pas en tesla alors le chargemap est top. Sinon l’appli est vraiment sympa, tres communautaire, ideale pour savoir si une borne fonctionne ou pas.
Effectivement très bonne solution pour dépanner... Tu parles de la commission de ChargeMap mais certains tarifs d’itinérance sont imposés par les opérateurs.
j'ai une question. je passe au rechargeable en septembre. comment ca se passe si je pose ma voiture a chercher au parking. j'ai 2h de recharge mais je bosse pour 5h avant de pouvoir revenir. comment je serais facturé ?
Salut petite question sur chargemaps qui a eu le meme soucis que moi ? je crée mon compte sur le site et je fais une demande de carte au moment de payer les 19,90€ il est indiqué a la fois sur le site mais aussi ma sécurité de banque montant 0€ de nos jours c est compliqué de valider un montant inconnu qui aurait eu ce soucis ? Merci
Une semaine que jai mon hybride et je galere pas mal entre les differnets operateurs, les bornes en panne et prix qui sont bien trop elevés pour rentabiliser ce genre de vehicule. Je regrette un peu mon achat....
Bonjour Le réseau de supercharger Tesla n’est ouvert que pour Tesla En revanche les wallbox peuvent fonctionner . C’est écrit en général sur la pancarte qui accompagne la borne
bonjour, merci pour cette vidéo. J'airais une question. Je n'ai pas de sans contact sur ma CB. Est-ce qu'on peut payer la recharge avec une carte bleu par code ? Merci !
Salut. Étant voisin. Outre le réseau Tesla. Quels cartes me conseilles tu ? Chargement, newmotion ? J ai constaté pas mal de borne Wiiiz (EDF je crois). Merci pour ton retour d expérience ;0)
Ba toi tu as de la chance, moi c'était l'enveloppe avec une lettre d'accueil et la carte collée dessus sans les autocollants et Boum! 19,90€ bienvenu au club 🤣
Bonjour Je dois poster beaucoup de vidéos déjà tournées et cela fera définitivement partie des prochaines vidéos que je vais préparer car le sujet est plus compliqué qu’il n’y parait au plus je me penche sur la question ...
bonjour ! nouveau proprietaire d'une leaf 24kw,je voudrais avoir ton avis qui me semble etre celui d'un vrai connaisseur sur l'interet ou non d'acheter un cable mode 3 c.a.d type2/type1 ?
Bonjour Merci pour le message Cel peut avoir le l’interêt si tu es amené à charger souvent sur une borne de recharge . Ou pour une wallbox à la maison Je n’ai jamais eu de câble pour mes Leaf. J’avais une borne câble attaché type 1 pour la Leaf 30 mais uniquement le câble normale avec la 24
Merci à toi et bravo pour la rapidité Ma question était plus est ce qu'on gagne du temps et à peu près combien à utiliser un câble mode 3 sur borne publique, et plutôt que le câble evse nissan !
salut la chose encore plus simple comme tu dit c'est de pouvoir paix directement sur la borne avec ça carte bleu comme on peut faire sur les pompe a essence et la ça serais encore plus tranquille et on aurais pas besoin d'avoir 5 , 10 cartes pour pouvoir ce déplacer .vivement que ça sois comme ça . ça devrais être obligatoire de faire comme ça .
non je crois que tu dois passer pars une application et scanner un Qur code .si je dit pas de bâtisse? . et je croie que on peut aussi paix pars le sens contact .
C'est une carte à avoir pour dépanner sans devoir se retrouver avec 15 cartes et autant d'abonnements à gérer avec ses cartes bancaires... Donc oui c'est plus cher mais c'est le prix de la tranquillité.
Bonjour il aurait été intéressant de savoir comment c'est facturé sur une borne gratuite type Cora qui demande absolument une carte RFID... je ne trouve la réponse nul part également sur le site qui n'en dit pas plus.... si quelqu'un avait la réponse svp, je suis sûr que beaucoup se pose la question. Pour l'instant je sais juste pour KiWhi qui prenne 35 centimes ou 70 centimes selon que l'on est abonné ou non...
Mouais suis pas fan. mais bon je suppose que pour toi ce sera la solution de secours ultime quand bien même avec le réseau de super chargeur tu ai besoin d'une solution de secours (prie pour que cette alternative fonctionne quand tu en aura besoin car c'est pas gagner)
Ce serait tellement plus simple sans pass. On paie avec sa carte bleue directement, comme à n'importe quelle station d'essence.C'est tellement compliqué d'en arriver à ce système universel ?
@@TeslaRivieraChannel Merci. Je viens d'acheter ma première voiture électrique que je recevrai samedi. Cela fait déjà 10 ans que j'ai des motos et vélo électriques, pompe à chaleur et panneaux solaires. Quel foutoir ces stations de recharge avec leur cartes ! Je ne comprends pas qu'ils n'ont pas commencé tout de suite à permettre à n'importe qui de payer avec ses moyens directs et habituels. Alors que c'est encore une clientèle tellement minoritaire. Même pas 10%
Vous trouvez normal que l on attende 15 jours leurs carte Ils ont un beug informatique c est ça mon œil Arrêté de faire de là pub pour eux Une carte bleu aurai était beaucoup plus simple que ces cartes de fidélité J attend après eux ma voiture est depuis 15 jours sur le bord de la route Vive les voitures électrique c est un beau bordel en France faut commander la carte en janvier pour l avoir à Noël Par contre le prélèvement Diac de location de batterie il est au top
Aurelien bonjour Je ne me prends pas la tête. J’ai voulu faire cette vidéo car toutes les voitures électriques ne sont pas des Tesla et même en tesla il peut être pratique de charger sur une borne qui n’est pas un Suc. À ce moment là le problème des badges se pose
@@TeslaRivieraChannel Je suis aussi de la région, et sur la côte, il faut avoir la carte PRISEDENICE, et un abonnement chez WIIIZ. Bon après, je te rassure, il n'y en a aucune qui marche, mais j'ai toujours ces trois cartes dans la voiture (avec une kiwhii en plus). Je n'ai jamais pu me brancher ailleurs que chez moi. Une fois sur une sodetrel qui m'a fait gagner 30% et qui s'est coupée ensuite.
@@TeslaRivieraChannel Bonsoir, alors ça dépends peut être des régions ou tu as eu beaucoup de chance lol...... d'après mon expérience cette carte n'est pas fiable , d’ailleurs plusieurs videos confirmes mes dires. Mais néanmoins je recommande de l'avoir AU CAS OU ! même si on ne l'utilise pas ça peut dépanner un jour.
Bonjour, vous avez masqué le numéro de votre carte chargemap, c'est bien mais vous auriez aussi du cacher le code barre car celui ci équivaut au numéro juste en dessous par exemple je peux vous dire que votre numéro commence par 18 et fini par 26, il m'a simplement fallu utiliser une application sur mon Android.
@@TeslaRivieraChannel tkt ses pas pour toi que jdit sa ,mes ji pence moi ses pas pour recharger une tesla ses pour recharger ma trottinette electrique 250 w donc sa me ferais combien impeut près par recharge sachant quel se recharger en 4 h
