10 лет шанхаец из салона, 8 лет вообще ничего не делал, сейчас уже и то и то надо. Но учитывая наши дерьмодороги и дерьмобензин, показал себя на 100%, ни секунды не жалею что купил.
У меня 2008 года шанхайка ненарадуюсь машинкой просто супер! Ланос не взлетает вообще если кто думает что брать ежду ланос и авео берите авео непожалеете
У меня 2008 ,брал с салона ,145 тысяч,берет летом 6,7л,зимой 7,8л снег и грязь месит на ура,до 130км по скорости нормально идёт,потом взлетает😀,подвеска слабенькая ямы не любит
2006 года. По трасе 7, по городу газ 10-11 . Если аккуратно, то 10. Не гниёт нихрена, правда промовилена была. По ТО только расходники и сайлентблоки. Суппорта гремят. Это их болезнь. Кондейка накрылась. И пошли все нафиг. На шо заработал, на том и передвигаюсь.
Два варианта рассматриваю, авео и логан 2010 года, авео конечно интереснее будет но больше интересует надежность, у логана как будто репутация вообще не убиваемой машины, моторы 500-600 тысяч бегают до капиталки, что посоветуешь?
Я думаю,Логан,будет по лучше и метал толще.У меня был случай,знакомый подошел и облакатился об левое крыло(просто ладошкой,тыльной стороной).Стех пор,на солнце красовалась умятина,в форме его ладошки.
через 2 дня покупаю себе китайца 1,6 точно такой же как на обзоре, только пробег 120 как проверить стойки и рулевую рейку? рейка не должна бить при заглушеном моторе если поворачивать руль вроде, а вот как стойки проверить... на ямках вроде ударов не слышно, а обзорщик молодец, речь не плохо поставлена, да и сьемка нормальная лойс кароч
у меня тож наклейки на дверях норм, машине 9 лет. Ток со стороны пассажира на передней двери есть легкое повреждение (там обычно некоторые рукожопы берутся руками)
Есть Авео кореец и есть Авео американец - сборка которого производится на американской площадке GM в Шанхае. Ни какого отношения Авео к Китаю не имеет.
Тогда не понятно как умудрились сломать хромированную полоску на багажнике . К такому пробегу пластиковые вставки на руле имеют значительные потёртости .
вот у кого-то на корейце погнило что-то и каждый дублирует это в своем видео!) у меня 2006 кореец,гнили нет,корозии нет ,никакие значки не облезли.все родное.
че ты там за китайские/корейские детали заливаешь????,,,в обоих случаях это GM и кроме мотора и коробки там все одинаковое илет по машинам (цвет салона другой только)
Почему ты неговориш о том что запчасти для ходовой индивидуальны для этой машины с корейцев и украинцев неподходят а шанхайских зп нет в наличии да и цена её 3000 на вторичке тот кто лупит за неё 5000 это шарлотаны это цена корейца действительно чем шанхайка превосходит корейца это мощьнее двиг и колво.клапанов и кондеи помоему выносливее сам компресор а так это мотлох по сути!
За основу возьми авео (корейца)позднего выпуска там всё тоже самое присутствует и розетки и тд.и т.п.это одна машина.чё её сравнивать.на равоне только фары от хетча поставили и всё
Пластик у корейца хуже! Диски гнутса, поставил NK, горя не знаю. Модель LT, забыли сказать про подстаканники...регулировка сидения водителя по высоте, рег. руля, обогреватель зеркал, електрорегулировка зеркал. АБС
В рулевой рейке рано начинают стучать втулки, сразу нужно менять резиновые опоры передних стоек на усиленные, т.к. стойка вылазит внутрь под капот из за преждевременного износа резиновых опор ~500км (визуально, на стоячей машине под капотом, виден зазор между стаканом и опорой),,,это пиздец!!! КЛАПАННАЯ КРЫШКА ТЕЧЕТ,,,и новой прокладки хватает на 2000км. В итоге мотор постоянно в масле, в свечных колодцах масло. Я считаю это дичью!!!!!
150 тис., один раз поменял прокладку клапан. крышки. Совсем она не текла, лишь "сопливила". А, так как люблю чистоту и порядок, пришлось поменять, проблема исчезла....
по городу так и есть, подтверждаю, газа получается меньше, потому что заводка и прогревка на бензине, отними путь на бензине и газа выйдет 13 литров минимум
Ее цена в хорошем состоянии, сейчас составляет от 4000 до 5000 долларов. Это уже не автомобиль для тех, у кого нет денег))) У кого нет денег, покупают жигули или ланос, до 1500 долларов. PS: 5000 долларов, это большие деньги. И это уже средний ценовой сегмент на нашем рынке автомобилей.
На 1,5-ке при норм. обслуживании,где то около 350-400тыс(у меня,мой опыт 420 и продал рабочим.А 1,6(соседа)-где-то с 150тыс,начинается проблема с кришкой клапанов.
хуйня обзор, толком о ней ничего не знает, расход у китайца 8 по городу, 6 трасса, бак там по паспорту 40, о каких 45 он говорит? Какие 10-12 расход? У меня китаец лт, машина огонь, 180 тыс пробег, все то что он показал на этой явно указывает на то что там тыс 300 минимум. И хазяева по ходу были таксисты
Не хотел отвечать,но по-моему это Вы ничего не знаете про автомобиль.Обьём топливного бака 45 литров!!!расход 6 литров-это даже не смешно...Всё что я показал это факт а не из пальца высосано.Удачи.Пы Сы,надеюсь Вы подписались на канал?!Спасибо.
всюду принято считать т-200 втрое, т-250 3-е, а т-300 четвертое, мат Вашу. На всех форумах они так квалифицируются и при покупке автозапчастей, не путайте людей своими оригинальными мыслями...
Анатолий Мельников бля, а какое же первое поколение?)) объясни. Всюду это где?у тупых барыг? Это вообще новая теория. Обычнотупые барыги считают первую авео до ристайлинговой первую, а рестайленновую первую авео второй... Хотя то и то есть первой авео кузов т200 до этогопоколений не было ни одной. Потому я тебе говорю на видео это второе поколение и оно считается по типу кузова а не то что поворотники с бампера переехали в фару. Машина этим особо не поменялась.
