Миша, спасибо за обзор и объективную оценку! Что-то общее у меня есть с Вашим приятелем. :) У меня Авео в этом кузове еще 2006 года выпуска с таким же двигателем 1.4 16-кл., но не "форсированным" - на 94 ЛС (69кВт). Покупал еще новым езжу почти 9 лет. Пробег 146т. км, больших вложений не требовала и пока еще на ходу. Ходовая не гремит ни разу, даже на брусчатке.
у меня 2011 года 1.2 на цепи 16кл, запчасти дешевле европейских авто в 2 раза. 150тыс пробега поменял только шаровые и салейнт блоки и стойки стабилизатора. бенза почти не жрет. Меняю только расходники. Несмотря на жесткий салон, сверчков нет. Ничего не ломается. Норм тачка
достойное видео. Михаил раз растешь, так после круза народу Эпику подавай по возможности. Как ни как альтернатива тиане и мандео. 5 за видос. заливай еще!!!
Ну Мишаня, раз в 3 месяца ходовую менять на приоре тоже не придется это все сказочки, но я не говорю что надо покупать приоры, но если зарабатываешь мало, то не стоит весь заработок вкладывать в машину, но если деньги позволяют то можно и с иномарочкой попробывать
Миша, насколько я знаю то, что кондиционер не выключается в этих положениях это не косяк. Это сделано потому, что в холодную погоду, когда мы включаем режим обдува лобового стекла, при работающем кондиционере работает осушитель! Это нужно для того, чтобы стекла не потели. Проверено на личном опыте на автомобиле с климат контролем, и без него.
Спасибо за видео,жду новых обзоров!Кстате что с Питером?не получилось?Мог бы и город поснимать,ты умеешь!Типо как на сопку поднимался когда,наподобе такова!
В -30 камера снимала, автоматика тупила, артефакты пускала. А крутить экспозицию вручную в -30 в рукавицах не каждый умеет. Хорошо хоть что-то сняла. Просите дядю Мишу фонарик на обзор таскать, будет светить оператору во все тёмные места. Шахтерский фонарик.
Здорово Мишаня! Я по твоему совету купил мицубиси лансер, поменял всю ходовую, наточил машину под себя. Шаровая вместе с приводом в оригинале обошлась в 38 тысяч. Менял для себя, не для кого-то.Ни сколько не жалею, что купил лансер, были бы деньги купил бы еще один лансер. PS: У нас в Татарстане -1
Сейчас делают этот автомобиль узбеки, под названием Равон Нексия Р3, кстати думаю над преобретением. Этот Авео все таки не плох, лично мне нравится. Было бы хорошо если б ты нашел Равон и снял бы обзорчик, сравнение так сказать.
Еще хочу отметить момент. Миша, возможно стоит прикупить к камере фонарь какой-то специальный т.к. иногда реально не хватает освещения при осмотре подкапотного пространства, салона или багажника. Сугубо мое мнение :).
По поводу включения кондея при обдуве лобовухи. По идее при температуре меншье 0 градусов кондер не должен включаться, тупо лампочка загорается и все. А вот при плюсовой температуре уже будет работать. У меня на Мазде Фамилии 2001г. именно так, правда у меня его в ручную можно выключить после автоматического включения. На некоторых авто данный функционал можно вырубить хитрым способом, типа 5 раз нажать на кнопку переключения забора воздуха салон/улица, потом завести ммашину, или что-то подобное (кому надо, поищите в сети).
Ездил на ней два года, хорошая тачка для своего класса. Единственный недостаток - постоянные шумы в задней подвеске на ровной дороге при низких скоростях. Обзор адекватный
Kamrad-TV это вы про ЗАЗ вида говорите? 8 клаппаник ланосовский это отстой полный. Постоянно ссыт маслом со все щелей и не едет ни на каких оборотах при расходе 12 литров в городе. Это двигатель Опель разработки 1992 года. Учите мат часть прежде чем советовать. 8 клапанов в 2018 это моветон
по поводу включения кондиционера в положение воздух на лобач. там все просто снимается ручка переключения положения заслонки и там отключается выключатель и кондей работаеть только когда сам включишь! так что это не проблема
@@user-uc7wf8wr5k У меня Мазда 3 2 литра и Мазда 3 1.5 литра обе 2015 года...я вчера взял тупо для города Шевроле Калос 2006 года на автомате за 800 евро...Живу в германии. Тачка для города Огонь.
Взяла эту машину после VW, опыт- 20 лет.Главная причина-бюджет,правда она у меня корейская,там сделана.Подержанная,80 000,не смотан,2009 г.Сделала 1 000 км,довольна....У меня 1.4 механика,бензин.Не гремит,двигателя не слышно,все просто,красивая.На трассе легко,разгоняется быстро,расход 5 литров при скорости 90 на пятой передаче при об.2500. Внутри- 4 чел. свободно без проблем.Недостатки для меня-широкая передняя стойка,поэтому обзор при повороте чуть хуже,сзади тоже-из-за высокой попы.Боковые зеркала-отличный обзор.В поворот входит прекрасно.Приятно удивлена,возьму опять корейца или японца.
По вопросу отключения кондея. Снимаешь регулятор направлений обдува, там обычная кнопка. Скидываешь кнопку с штатного места все кондей включаться не будет.
Может кому пригодится: Принудительно отключить кондер на лобовое можно, для этого снимаешь крутилку подачи обдува и срезаешь в нутри пыптик)))) (его видно) который вкл. кондер, вот и все))))
Ненадо ничего срезать!!! Вытаскиваешь крутилку выбора режима обдува, там на двух пластиковых защелках стоит кнопочка, аккуратно их отгибаешь в стороны на столько чтоб эту кнопку можно было снять с направляющих тянув на себя и убираешь её влево, там места навалом. И если надо будет то её можно поставить обратно.
Езжу второй год, машина 2008 года 1.5, пробег 160 тыс. км., краска норм, страшных косяков не обнаружено! По поводу завода в Запорожье, то он работает как и раньше, и хоть Вида уже совсем космических денег стоит, всё равно гребут их дай Боже! Сказывается хорошая репутация Авехи
Катаюсь на авео 11 года около 7 месяцев, автомат, первый автомобиль, взяла, чтобы поучиться водить. Брала б/у, до этого был один хозяин. Была проблема с бочком антифриза и трубами, лопались и взрывались на трассе, из под капота валил дым так, что все на заправке разбегались в стороны) была ещё такая проблема, объяснить ее толком не смогу, но где-то как-то каким-то хреном моторное масло смешивалось с антифризом и циркулировало по всем трубам, отчего собственно они и начали лопаться и взрываться. Сейчас пробег только только перешел в 100000, боюсь представить, что ещё может быть. Намучилась с ней сильно
точно такой у меня был в чёрном цвете нормальная тачка брал новую с автосалона нормальный аппаратик жопу возить пойдёт до работы доехать и назад больше и не нужно никакую дороже мощней эта тачка ездить на работу на дачу и на речку загорать даж можно питака на ней крутануть с буксами ))))
Автоматическое включение кондиционера при обдуве стекла исправляется легко - в крутилке направления обдува сдвигаем в сторону микрик (кнопку), включающий кондер.
Привет Миша нравятся твои обзоры давно смотрю. Хочу попросить тебя чтоб ты сделал обзор Opel astra J 1.4T год выпуска примерно начиная c 2010 года, если это возможно интересно что ты скажешь про эту машину, зарание спасибо.
1.2 ставилось 2 двигателя: 8 клапанный на ремне и 1,2 16 клапанный на цепи. P.S. у меня был 1,2 16V - проехал 130000 без проблем. Цепь расчитана на весь срок службы мотора - это 250000.
Авео 2010 г. Пробег 160 т.к Т.О замена масел каждые 15 т.км. И ...представьте... заменили моторчик стеклоомывателя! Я и представить не мог (после тазов)что авто может так проехать..!
Н:а самом деле, при включении обдува "лобового стекла" и "лобового с ногами" включается осушитель, который является частью кондиционера. По сути, кондиционер не включается. Это на всех автомобилях, но здесь загорается лампочка.
Дядь Миша,тут вот в чем дело то,старую крышу отрезали по стойкам , и приваривали новую и неизвестно на сколько это правильно сделали.И как эта крыша поведет себя при следующей аварии...никто не знает.По идее таким машинам нельзя ездить по дорогам общего пользования , но мы живем в России.Получается так , что владелец в данный момент подвергает опасности свою жизнь,а в дальнейшем и нового владельца.Будем надеяться ,что крыша не сложится как картонная если что случится...
