Металлолом Помощь каналу donatepay.ru/d/143721 Обзор Chevrolet Aveo 1.6 шанхайской сборки , и основные отичлия Chevrolet Aveo 1.6 шанхайской сборки от Chevrolet Aveo 1.6 корейской сборки , разгон до 100 Chevrolet Aveo 1.6 .
я отключил эти 2 положения путем снятия с защелок кнопки,которая включает эти 2положения,летом ставлю эту кнопку на защелки,потому как в лобачь и ноги зимой намного важнее чем куда либо
У меня 5,7 секунд до сотни. С хорошими шинами и с турбонадувом. Делали в хорошом сервисе. Движок стоит от бэхи 3.0 320 л.с. чипована. Вы бы видели бы эти взгляды когда авео 220км/ч по трассе и бэхи и лексусы обгоняет)))
а вот какая сборка лучше /??? у меня точно такая как у вас ,взял б,у ржавчины ни нашел ни где , какой расход на 100 , и на газу /, если установили напишете пожалуйста
А еще на шанхае стоит блок бош, и оцинковка полная, по кругу. У меня есть сколы под машиной, и на порогах сзади, я не подкрашивал, уже около года ржавчины нет. А что бы кандёр не включался, я снял ручку переключения диапазанов, там видно стоит микровключатель напротив лобового стекла, снял его, обмотал антискрипом (чтоб не тарахтел), и висит от нам на проводах, никому не мешает. Либо можно на рукоятке внутри сточить пиптик, который нажимает на этот микрик. Делов на 5 минут. Хотя, по лету, в дождь особенно, распотевание стекол более эфективно с кандеем, просто моментально стекло высыхает.
Алексей Жук Да где шумкам потёрла и где личинка замка и где хром полоска появилось немного ржавчины , наверно крышку багажника устанавливают от корейца )))
Скажите пожалуйста,трогались при 5000тыс.об. А резина не пищала. Почему? У меня тоже лт. а вот тронуться с пробуксовкой тяжело... Хотя двигатель в норме.
Инфа в различаях не совсем достоверные. Стойки, не покрашаные, а обклеенные. У китайца ЛТ это перед максимальная комплектация, у корейцев ЛТ максималка. У китайца ЛС это максимальная комплектация, у корейца перед максимальная.
you prolly dont give a shit but does anyone know a tool to log back into an instagram account..? I was dumb forgot my account password. I appreciate any tricks you can give me
@Kason Otis thanks for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process atm. I see it takes a while so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.
Hi В одном из ваших видеороликов задний комплект (пружина) был оснащен задним воздушным комплектом для Aveo. Можете ли вы дать мне фотографию или серийный номер с уважением, пожалуйста, ответьте
Скажите какой ро сход топлива допустим на гбо,на 100 км можно вложится в 9 литров газу,допустим если ездить в смеша ном режиме .И сколько оборотов на тахометре при движении 120 км в час на 5 передачи ?
дружище подскажи как зимой в авео печка греет и как быстро нагревается.что по лучше будет авео или Опель астраG 1.4,нравится Ито и другое авто сам в раздумии.спасибо
+Artem “Thamper” K Оно в сборе продается вот ссылка krosauto.com.ua/p28241503-blok-klavish-upravleniya.html вот есть отдельно крутилки но это в России exx.tiu.ru/p2564415-shevrole-aveo-ruchki.html
LT это не Шанхай! LT это старшая комплектация любой сборки Авео, LS середнячек, +есть вообще голая. Другое дело что на рынке Украины LT на ручке это производство КНР (т.наз. Шанхайка), на АКПП это Южная Корея. LS в Украине была только производства Кореи и ЗАЗ, база в основном только ЗАЗ. Основные отличия корейки от китайки - другие декоративные элементы кузова, светлый салон и двигатель 1.6 у версии КНР. И это выбор - вопрос веры и религии
+Oleg Sidash UA Заз вида , это самая удешевленная комплектация , самое главное отличие что в заз вида двигатель и коробка передач украинского производства .
+Chevrolet Aveo Ну осталось купить блок( 1000-1500) и форсунки (1000), а и проводку (700). НЕ кривые руки, я смотрю, уже есть. Не мешало бы установить вариатор опережения зажигания(для ГБО).Стоит не дорого, а результат нормальный.
Доброго времени суток, к отличиям согласен, но теперь весомые, так сказать потребительские тонкости, взаимозаменяемости по электрике с корейцом у него нет, соответственно так и у корейца, соответственно привязывает только к китайским датчикам, а по тому пункту что корейцев катается, как собак не резаных, то обслужить корейца проще и дешевле. Как-то столкнулся с заменой радиатора отопителя, то есть печки в народе) и опа, корейская печка не лезет, пришлось покупать новую, которую в свою очередь утомились искать. Не понравился расход, прожорливый, плюс, довелось как-то понаблюдать их в ДТПшном варианте, сделал вывод, кореец удар держит лучше, немаловажный фактор. По поводу ржавчины, кому как повезет, что корейца, что китайца обрабатывать нужно, оба гниют. Проблемы мотора у них сходные, прохлопал ремень, клапана гнет, но 1.5 мотор дешевле сделать. По поводу пластика, тут уж на вкус и цвет. но опять же, качество пластмассы у корейца лучше. Вообщем на мой взгляд для простого обывателя корейский вариант намного актуальней, проще обслуживать.
Что-то я не замечал такого, на китайца все не на порядок, но дороже выходит. будь то печка (как говорилось в другом моем посте), либо датчики с регулятором. И опять же, как я уже повторял проще и дешевле, по тому же ДВС и МКПП, найти запчасти на корейца, донором может выступить тот же ланос, которых как известно, чуть ли не на каждом шагу.
LS, LT это комплектация! Также в том случае когда нет никаких букв это есть basic. (это касается корейцев) Авео оцинкована? Нет такого! В данном случае достаточно хорошее хранение кузова, видно что гаражное, вот у вас и нет ржавчины, что касается метала, толщина у китайцев тоньше чем у корейцев. Всегда смотрю все ваши видео, очень познавательно! Но, одно но) эти градусники... ну колхоз колхозом)) Динамика с шумкой на уровне.
+Евгений Сарахман Машина оцинкована живёт под подъездом , не оцинкована только крышка багажника . Антикора на машине нет вообще . Тольщина металла не отличается , что у корейской сборки что у китайской всё одинаковое по кузову . Градусники колхоз но я уже привык видеть температуру за бортом )))
Вы еще забыли сказать что в китайской комплектации наружные щетки стекол дверей ржавеют внутри и всдуваются. С корейцами это почему-то не происходит. Также хотел спросить про тормоза, у меня на шанхайце их надо реально давить или со второго раза они срабатывают, на корейце при касании педали они хватают колеса сразу же. Уде неоднократно при смене колодок проводили операцию по прокачке, это ничего не меняло. Грешу на конструкцию тормозной системы в шанхайце. У Вас такого нет?
+Олег Галицын Да реально ржавеют и вздуваются резинки ))) Конструкция тормозов ничем от корейца не отличается , видимо у вас сильный износ задних барабанов и подклинивают передние суппорта .
+Олег Галицын попобуйте время от времени, выезжать на скользкое покрытие, и, с разгончика ( 30-40 км/ч) резко по тормозам, чтобы АБСка потрещала, можно несколько раз. И вы сразу заметите как тормоза становятся более резче и эфективнее. Я не знаю с чем это связано, мне подсказал эту идею один знакомый, у него так же. Тоже прокачивал, а потом случайно заметил что после сработки АБС, тормоза гораздо лучше. Кстати, у него хонда сивик.
Не, не, в переди все обслужено, направляющие проточены, медной смазкой смазаны. По поводу износа барабанов тоже нет логического обьяснения. Ручник ведь работает. Два колеса. Все нормально. Хотя колодки не изнашиваются. Я уже проехал 170000, а поменял только а правой стороне заднюю. Может от этого и не изнашиваются? Хотя при резком нажатии задок тормозит.
+Chevrolet Aveo тормозные колодки задние менял на 50 тыс перед на 80, сейчас 85 тыс. Жидкость меняли на 70 тыс, подобная проблема (хотя я привык и таковой не считаю) с самого салона, машину брал новой. Просто когда садишься на корейца и по привычке давишь тормоз, то носы пассажиров встречают на своем пути торпеду и сидушки))))) то есть у корейца педаль мягенькая и при косании колеса сразу хватают а на моей чтобы тормозить недостаточно коснуться педали, надо еще и хорошенько надавить или пару раз качнуть, при этом педаль мягче не становится, просто тормозит лучше. Вот так
+Chevrolet Aveo, а у меня 1.4 2010 г.в корейская вроде,похоже там ничего не оцинковано, но пока не гниет))) эксплуатирую в Москве. Шумку конечно надо ей сделать и бордочка на торпеде,конечно же не хватает. А ещё Вам везёт,что тонировка разрешена)))
+Алексей Жук спойлер это сугубо внешний атрибут. он не такой большой чтобы бросался в глаза. а с ним он дополняет ту картину кто рисовал эту машину. да и 1.4 101л F14D4 не такой уж и слабый двигатель.
