У меня лачетти хетчбек 2010 года 1,4 первый раз поменял шаровые и стойки стабилизаторов на 122 тыс, и на 125тыс поменял передний левый подшипник ступицы. Авто покупал новой, сейчас пробег 133 тыс, никаких проблем! Езжу каждый день. И больше ничего не менял кроме того что написал не считая расходников! Гонял и на дальняк в Крым, на Украину, да по России много, в Беларусь и не разу не подвела! Машиной очень доволен! Кому как а я всем доволен!
Наконечники стабилизаторов 3500-4000 руб, что за бред? Они стоят 350-500руб. У самого такая машина была. 120тыс. накатал и за весь период эксплуатации поменял две стоийки стабилизаторов по 350 рублей, прокладку крышки клапанов 450руб. и датчик давления масла 200 рублей и ВСЁ!!!! После этой машины очень уважительно отношусь к корейцам.
бреддддддддддддддддддд!!!!!!!!!!! особенно про цены на з.ч ходовки-3500 за косточки где такие цены! - 700 р комплект! так же как и наконечники !Стойки 1950 за штуку!Ремонт рейки 30000 тыщ-да ты с ума выжила-новая стоит 14000!Краш тест не надо врать на-лачетти не производилось-а в США где она продаются под именем сузуки форенза она взяла 4 звезды! Короче ворона-тебе пирожкам на вокзале торговать!
Как грамотно Лиса всё рассказывает! Спасибо вам. Это пока лучшие обзоры, что я видел. Всё четко ясно, по делу, без ненужных эмоциональных окрасок, что так любят современные автожурналисты мужики...
Хечбек 2008 1.8 CDX (корейская сборка, автомат, климат, подогрев сиденьев, боковые подушки и.т.д), брал новый с салона, пробег в основном по городу 93тыс, за всё время ВОООБЩЕ ещё ничего не делал (кроме как колодки и масло с фильтрами раз в год меняю), ГРМ ещё не менял.
Хэтчбэк 1,4 2008г., кореец, пробег 175 тыс, менял только задние стойки 10 тыс назад на KYB, перед еще норм, сцепление на 120 тыс (поставил мягкое Valeo ), конечно же стойки стабов раза три, прокладку клапанной крышки раза три, тормозные диски по кругу прошлым летом. Рулевая и наконечники не стучат не гремят, даже как то настораживает. Поменял аккум на такой же оригинальный (в этом году, старый получается 11 лет отходил). Появился косяк в пластиковой шестеренке задней двери ,прокручивает с шумом при открывании, надо менять. Пропаивал плату блока отопителя. В целом машина много терпит, я ей безусловно доволен. С ценами в видосе не согласен, по крайней мере на 19 год все на много дешевле.
Я езжу с 2008 года на седане. Нет ни каких проблем! Технический осмотр делать вовремя надо и проблем не будет! Только у меня чистокровная Кореянка с климат-контролем. Машина превосходная!
Отличный автомобиль. Владею хэтчем 1.4 с 08 года, надежный, простой, дешевый в обслуживании автомобиль. Отличная рабочая лошадка, не доставляющая вообще никаких хлопот. Настолько бехпроблемный и дешевый, что даже ни на что менять не хочется. Видимо буду еще ездить и ездить, какой смысл такую машину за 200-250к отдавать?
ага, дядька 250 000 проехал менял только масло да резину, после 350 000 небольшие ремонты, ну да коробка провалилась, но и там можно сделать было за 20000 руб. А так шикарная, не бойтесь брать, не гниет, супер ездиет... отличное авто, было бы 350000 бюджет взял бы ее.
Бредятина какая... а) в калининграде собирается с 8-го года а не с 6-го. б) в базе нет 2-х подушек, электрозеркал и кондея. В базе одна подушка и абс, все! в) блочек кондера 5 рублей? вы приболели? да их никто и не менял!!! все паяли за 300 р у дяди пети... г) теть, ты сумасшедшая? реально думаешь что 1,4 едет только 120? у меня как-то по волшебству видимо 170 прет не на пределе? д) вывешивать двиг для замены грм? Что они там курят то а? Шутникиииии... е) не понимаю гона здесь и в главной дороге на третью ередачу, толкни рычаг и третья! прям беном ньютона... ж) 3500-4000 за яйца с работой? я упала просто))) надо бизнес делать на этой глупости))) брать по 400 р в магазине и продавать вот таким вот дурочкам по 3500 минус работа и 2500 профита со штуки в профите))) хотя меняется за 20 минут при наличии 2х ключей и прямых рук))) все заметили как чето щупала-щупала но стойку стаба так и не нащупала))) Спасибо я посмеялась от души))) О грамматических ошибках речи вообще буду молчать... Треш обзор...
@@user-vv2yw7dp8e значит тебе повезло я тоже думал что у меня корея потом под капотом увидел шилдинг калининград тут я огорчился но что делать машину то я купил да фиг с ним всеравно она лучше любого нашего ваза
Брат однажды купил - причем WTCC Ed синию, 55 т.км, повелся на значок шевролде, дизайн салон. Сразу расход - 12-14 по городу - это очень много.Потом загремела рейка - менять (20тр+работа) не стал - долго колхозил, всякие прокладки. Далее загремела уже вся подвеска, и у двигла обороты поплыли. Посчитал сколько ремонт - затянул все как можно - забил литолом и продал. Запчасти оригинал правда дорогие - расход большой для такой машинки. Плюс есть значительный - продать легко.
Апять тоже правда гаварили я ваше обзор многа раз смотрел и кажды раз паказывали самый слабый точка именний какой чатсь я проста шок .я сам мастер авто сервис .вы проста умничка 🤗🤗🤗
Ну что сказать, женщина есть женщина. Нифига не разбирается ни в автомобилях, ни в оборудовании. Перед обзором прочитала пару отзывов, из википедии взяла историю авто и банально пересказала. Только пересказала с ошибками. 1)В базовой версии нет ABS. 2)Первый раз слышу такое мнение, что бюджетные машины через год-два ломаются. 3)Проблемы с электрикой есть, лампочки ближнего света их болячка. 4)По ее словам все лачетти имеют неплохой разгон. Все лачетти тупят на низах, их подхватывает после 3,5 оборотов. В том числе система рециркуляции обратных газов душит двигатель на низах. 5)От ее заявленных цен на ремонт и запчасти и правда волосы дыбом встают. Короче не дай бог новичку слушать ее советы.
ребята можно контр аргумент . машина простая не напичкана электроникой. двигун экотек оч простой потому надежный и мож самому обслуживать . Замена грм проще чем на фокусе отвечаю. вывешивать двигун при замене грм громко сказано просто снимают боковую опору двигателя как и у всех с поперечным расположением движка. просто его или подвешивают или под поддон подставу ну что бы не упал без боковой опоры. Товарищ работ в сервисе его слова. Чем дороже машина а сл-но и напичкана те м дороже содержать. А ломаются все.
Замена грм 30р))) что за бред??? Коплект : ролики ремень "ina" 2500р + помпа ~1500р. Можно сальники распредвалов попутно померять конечно, но существенно это в цене не прибавит. Вывешивать, громко и страшно звучит, на деле это всего лиш поддомкратить.вся работа занимает часа полтора, сложностей ни каких. В сервисе за эту работу возьмут от1500 до 3000р. В зависимости от аппетитов сервиса.
смотри сам внимательно, речь не о клапанах, а о ГРМ с роликами, 30 000р за ТО на 60000км движку точно вывешивать не нужно, и все ТО обошлось у официалов 10 000 с детальками, Москва жирует
Павел Плотников каябовские газомасляные амортизаторы около 2500р передние чуть дороже может задние чуть дешевле... комплект вобщем за 10000р можно взять шаровые и рулевые наконечники рублей по 500р, хотя есть и дешевле а есть и дороже, от производителя зависит тяги рулевые тоже по 500р примерно опорные подшипники вообще 250р))) они там отдельно без корпуса меняются, опоры задних стоек 600р... рычаги менять смысла не вижу, если можно поменять сайлентблоки рычагов они тоже до 500р стоят стойки стабилизатора от 200р, хотя лучше выбрать по дороже...
МСК другое государство, в регионах работа по замене грм максимум 3000р, масло двс замена 500-800р, масло в кпп тоже копейки, ну максимум 10 000 с запчастями, откуда ценник 30 000р))
Хорошая машина, удачи с ней, через 50 000 замена грм, не искушайте судьбу. Пред идущий владелец конечно просто наездник, я бы даже на родном ремне максимум 70 000 проехал и сменил бы.
откуда такие цены на запчасти для подвески?? наконечники и шаровые 300 р за штуку стоит, а комплект сайленблоков на всю подвеску 2 тр стоит,, ремонт рулевой рейки 5 тр стоит=)))
ну я даже не знаю!!!!Подвеску да в 50 тыс????В начале 2016 года я купил хеч 2008 года сборка корея с пробегом 140 т.к. так там 95% подвески "завод"(махнул не глядя грм), и сделал небольшую ТОшку,жидкости и тормоза и всё!!!! подвеска немного постукивает в мороз ниже -15 градусов но это не напрягает ни сколько!!!!
Денюжки любая машина просит, что Мерседес, что Дэу. А оценивать стоимость обслуживания и содержания по каким-то "типовым" запчастям/работам - глупо. Как минимум потому, что у каждой машины есть свои типовые болячки
Алексей Попов Тоже удивлен рассказу. Владел пять лет, пробег 125 тыс., запчасти очень недорогие, из серьезного поменял только задние стойки. И почему кстати никто не сказал, что у нее сзади многорычажка? У одноклассников такого нет.
У меня 1.6 Корея, 2008г.в. В 2010 был угон ! Сейчас пробег 76000. Езжу,в основном,от ТО до ТО. Езжу каждый день, круглогодично. 1.Заменил по разу передние и задние колодки. 2.Замена 1 стойки переднего стабилизатора на 2й год. (сейчас нужно снова,но обе менять). 3.Заменил 1 датчик кислорода перед катализатором. 4.Заменил ремень генератора на 3й год. 5.Промывка инжектора на 4й год(просто решил). 6.Замена клаксона-сдох на 4й год. 7.Замена бочка расширительного с крышкой-подтекал на 4й год. 8.ТО 60т..(2013г.)+ролики грм,замена помпы,термостат на 92гр.,ролик паразитный,антифриз,верхний патрубок сис.охлаж.,задняя крышка грм.+ EGR OFF(машина перестала тупить-поехала). 9.Замена сцепления (2013г.). Потёк выжимной подшипник. 10.Замена задних пружин подвески+(опоры,гнёзда)+установка резиновых провставок в пружины+ замена задних подкрылок. Проблема была- на лежачих полицейских задние колёса тёрлись об подкрылки даже если сзади сидели 2 человека без груза в багажнике. 11.Замена тросов ручного тормоза и колодок ручного тормоза-2014г. 12.Замена трубки кондиционера +заправка- 2015г. 13.Прокладка клапанной крышки. Менял пару раз. Сопливит постоянно. ЭТО БОЛЕЗНЬ. 14.Рулевая рейка. Почти сразу у меня намок правый пыльник. Но,до сих пор всё без изменений. ЭТО БОЛЕЗНЬ. 15.Пропайка блока управления печкой- 2015г.16.Начали барахлить часы - 2015г.17.Жрёт бензин. При езде выше 2500,3000об/мин- бензин уходит на глазах. Расход вырастает с ~12л(а меньше она никогда не ела) до 15л и более. Но,зато машина резвая. :)(чип пока не ставил). .......ПОКА ЭТО ВСЁ !!!
Timothy Boltius Что то в технике видимо поменялось, замена сцепления потому что потек выжимной, не подскажите что могло случиться с подшибником что бы он потек, видимо на сто разводили как могли.
@@back_to_life0 да нет, я бы не сказал, что капиталка. Ещё рано. Пробег всего 120тыс. Допускаю, что такой расход бензина связан с другими факторами. Двигатель у меня 1.6 Этим летом у меня расход был максимально низким за все измерения расхода, за последнее время. Думаю это связано с тем, что летом много ездил за город и на дальние расстояния. А не стоял в городских пробках. Ну и тепло было. Последние пару лет в основном езжу мало. За год получается всего 5-8тыс.км К примеру, вот такая статистика расхода получилась за этот 2022 год (только что прикинул для собственного интереса): 2 января - расход 15,02 литра на 100км. 25 января - 13,23л 18 февраля - 11,96л 17 июня - 10,26л 23 июня - 8,52л 26 августа - 9,70л 30 октября - 12,23л
@@Vadyunya75 Дело было так. При попытке переключить передачу в процессе езды - передача перестала включаться и не включалась вообще никак. Никакая. И после остановки на обочине - тоже. Под машиной, под двигателем, на защите картера была лужа тормозной жидкости. Бачок тормозной жидкости (отсек для сцеплени), соответственно, был пустой. Всё. Далее я поехал уже на эвакуаторе. В сервисе всё меняли при мне. Выжимной подшипник лопнул (резиновая часть). Соответственно вся жидкость из гидро-цилиндра вытекла. Сцепление решил менять полностью, комплектом. Чтобы туда больше не лезть и закрыть вопрос надолго. На по сей день. С 2013 года. 9 лет уже. Посмотрите из чего состоит выжимной гидро-подшипник на лачетти, и что там может потечь, лопнуть или разорваться. Подобные вопросы сразу отпадут. (раньше не заметил ваш комментарий, чтобы ответить)(4 года аж прошло... однако...)(бывает...)
Ars Rom да точно.к слову у меня с работой ушло 50 тысяч+входил ремонт после дтп мелкий но авто не ездило.откуда такие цифры взяли я не пойму.(грм,подвеска,шрусы+радиатор(ненадо было но из за дтп)+радиатор кондея и его заправка+стоитки попре уст.+развал-схождение все это за 50т.р.) ну и не давно насос(1200) и 3 фильтра 1200р замена-сам.
у меня 1.6 корейской сборки 2011 года, 309000 - проблем нет!!! Масло не ест, по ходовой поменял задние амортизаторы, спереди правый подшипник, правый наконечник рулевой тяги, стойки и втулки переднего стабилизатора и правую шаровую. Все стоит копейки. Сцепление и аккумулятор и тормозные диски родные. Вот продам перекупам, а они скрутят до 120000, ведь машине 6 лет... У следующего владельца начнет сыпаться и он конечно же подумает "какой все таки лачетти ненадежный автомобиль"
Так все-таки можно посоветовать этот автомобиль после Лады? Хочу сменить авто на надежный и недорогой в ремонте, с удобным салоном для дальних поездок всей семьей. Выбираю первую иномарку, так сказать)
Большое УВАЖЕНИЕ Елене. за ее познания! Много мужиков и толики не знает из того, что знает Елена! Пикировка идет только из-за того, что Елена озвучивает фантастические цены на обслуживание Lacetti))))
Я так понял , этих девочек и мальчиков слушать не стоит , потомучто , после услышанного , поневоле начинаеш смотреть на какую-нибудь ладу , вообще не ломается и дешевле в обслуживании !
Лиса, с этим обзором у тебя не все хорошо. Цены явно преувеличены на расходники и запчасти, и на все остальное тоже. В реале машина гораздо лучше, дешевле в обслуживании и надежнее, у самого была 5 лет, ничего плохого сказать не могу.
Покупал в салоне 2008 году очень преданная машина доволен всем брал в-кузове хетчбэк с двигателем 1,4 в 2014 занялся тюнингом поставил более мощный двигатель 2,8 от вмв участники дорог на крутых авто в шоке от этого зверя :)
НЕ надо делать обзор машины, если не знаешь её тонкостей !!! блок управления - однозначно 3 года любой или ателье (делай сам) + клапана, если их ещё не заменил владелец или завод ставили пока были на заводе по году не угадать + не суди по Б\У комплектациям изходя из тех что представлены в салоне сейчас (ну нет в базе электро зеркал ваще никак) + машина ни разу не тяжелая (хетч 1300 без пассажиров)
Автор собирай лучше пазлы или вяжи крючком. Это не твое....... Лачетти была актуальная в 2006-2012 годах. С 2009 года вышел шевроле круз.она больше ярче чем лачетти. Мотор в лачетти 1.8 и 1.6 Комплектация хс ...хе... А вот коробка передач говно полное. И по этому пасход топлива в городской езде с двиглом в 1.8 практически 11 литров.зимой до 13 литров кушает. А все просто коробка передач с короткой передачей.при 100 км в час обороты практически 3000 оборота.
