У меня Лач 2008г F18D3 LDA. Куплен был новый с салона. При пробеге 65000 еле начали люфтить. Сразу же их удалил из коллектора. Уже 5000 км полет отличный - ни на расходе ни на тяге не сказалось!
Добрый день у меня только стал появлятся данный стук, пока снял фишку, подскажи как себя ведёт машина со снятой заслонкой (динамика, розгон, расход?) на что повлияло?
@@Berdos_ добрый день. говорю же ни на что не повлияло удаление заслонок. Расход остался прежний: город 10 - 11, трасса 7 - 8. На разгоне никакой разницы не почувствовал (некоторые говорят, что тяговитей становится) но хуже точно не стало.
Добрый день.у вас двигатель как у меня F18D3 и так же проблема у вас наверное в прокладки клапанной крышки.какую прокладку ставите вы?.и масложор есть у вас?если нет то какое масло льёте???.
Дружище подскажи куда уходит трубка с коробки передач у тебя? В верху которая, подскажи пожалуйста а то мне говорят это сопун, а кто то утверждает что трубка куда то должна идти
Добый день. Подскажите ничего не будет если просто снять фишку и так ездить, такая езда будет влиять на чтото, и как будет вести себя мотор (расход, подергивания итд. тп?)
@@nikitakovalenko1385 со снятой фишкой если кручу мотор больше 4000тис. горит чек аошибка по заслонках,вибросил их и забыл,ремкомплекта хватает на 30.000т.км
Показанный в видео "ремонт" - полная шляпа. Дорога к замене двигателя. Разобьёт и улетит в двигатель. Вчера разбирал коллектор, отремонтированный мной тысяч сто назад. Разобрать пришлось из-за подсоса воздуха. Износа вообще нет в моих втулках. Все плотно и без люфтов и стуков. Прямо как только что поставил. Все просто. Новые втулки вырезал из фторопласта. Он мягкий и их можно сделать не составными а просто в тонком месте разрезав чтоб на заслонку надеть. Подгонять надо под разбитое посадочное место, потому что выедает алюминий коллектора. Изготавливается довольно просто. Сначала сверлится отверстие, а потом вокруг него обрезается нужная втулка. Они там разные. Фторопласт легко режется строительным ножом с выдвижным лезвием. Пользуйтесь
