El “problema” en estos motores es que no tienen válvula PCV afuera, ya que está en el múltiple de admisión, para no seguir teniendo ese problema de que avienta aceite por ese respiradero del motor, hay que sacar el múltiple y destapar el orificio que funciona como “válvula PCV” se encuentra en el centro del múltiple de admisión, al quitarlo y ver los cuatro orificios en el centro hay uno muy pequeño, del tamaño de una aguja ese se tiene que limpiar con agua a presión hasta que haya flujo de aire por ahí (lo puedes comprobar soplando por ese orificio, una vez limpio ese orificio ya no tendrás el problema de que aviente aceite por el respiradero del motor ni que se te ensucie el cuerpo de aceleración. Saludos! Nota: tengo un Chevrolet Cobalt y esa es la solución.
El problema de derrame de aceite no se arregla a menos que cambien la tapa donde va "el respiradero", si es que se arregla, pero de lo contrario otra manera de apasiguar o disque arreglarlo, seria poniendo un "oil catch can", para que ya no pase aceite directamente al sistema de respiracion!
Ese componente es fácil de hacer no es necesario comprarlo y funciona muy bien amigo buen consejo y fácil de estarle cambiando los filtros o darle mantenimiento gracias amigo
Bendiciones maestro al mío le sucede pero sube muy poco lo voy a trabajar . Maestro mi cobalt 2005 jalones al cambiar lleva 2 años así y abeses se ahoga al acelerar a fondo usted sabe las causas 😊😊😊
Mi Pontiac g5 2009, se le ha empezado a pasar el aceite también a la cámara de la entrada de aire, pasa bastante pero no tanto como en el video, el mecánico me dijo que es problemas de los anillos que está aventando la compresión hacia arriba en lugar de hacia abajo, el año pasado la lleve a que le cambiaran los cover gasket valves porque pasaba mucho aceite en donde va una de las bujías, pero ya pasó 1 año y ahora empezó a pasar de nuevo aceite hacia las bujías, y me dijo que los gasket que cambie no tiene nada que ver con que pase el aceite hacia la entrada de aire y es por eso que estoy algo preocupado de que talvez mi motor ya no sirva en un futuro no muy lejano
Temgo un malibu 2006 2.2 ecotec ase 6 meses se reparo metales de viela anillos reactificada de cabeza etc pero me empeso a aventar ya humo por el escape azul y veo que trae aceite igual asi como en tu video y pasa al cuerpo de aceleracion sera eso
Buenas amigo quería una consulta yo soy del Salvador tengo un problemita con un Chevrolet cobalt 2006 se me rompió el radiador y lo traje a casa echándole agua y no me calentó cambié el radiador cuando le di a estar me encendió todo pilotos y todo le di a estar pero no nos metiera señal de bomba de gasolina y no me tira corriente en las bujias
Hola amigo tengo un problema con mi cobalt 2006 el motor no empareja le cambie bujías y sensor map y no deja de fallar pone las bujías negras como si no trabajarán que me sugiere mi amigo
Hola salu2 desde indiana tengo 1 cobalt 2010 y el problema con el mios es que corriendolo en autopista corre muy revolucionado manejandolo a 70 millas por hora esta revolucionado a 4 y no regresa la avuja de las revoluciones se mantiene a 4mill revoluciones gracias espero y me ayudes
Buena tarde Sánchez excelente video voy a hacerle esto a mi Peugeot 206 1.4 2002 te pregunto cuando le ponga el filtro de flujo al tubo de la tapa o sea eliminando la manguera de gases que va al cuerpo de aceleración se va a filtrar aún con el filtro algo de olor de gases de aceite o no se va a salir porque se queden en el filtro
La válvula pcv se encuentra dentro del múltiple de admisión, se encuentra en la parte de en medio, tenía ese mismo problema y yo lo limpié y asunto arreglado
Hola gracias por el video. una pregunta. el pontiac g5 tendra el mismo problema de que no tiene valvula pcv??? es que anda aventando humo quema mucho aceite y me habia dicho que podria ser esa valvula pero no la encuentro (tiene el mismo motor de tu video)
Tengo una HHR 2006 tira humo negro y azul me dijieron que por qué nunca le avían cambiado el aciete que ay que asermo más seguido pero el humo negro ya le cambié sensor de temperatura el map y sigue igual será el sensor de oxigeno
Totalmente de acuerdo alacordero, si e “maestro” dice que solo sale evaporación por ahí, entonces porque el tiradero de aceite? Hay personas que de plano se deberían ser mecánicos
Mi cobalt también tenía aceite en cuerpo de aceleracion, le cambié el filtro de aire, le limpie aceite que tenía el intake, han pasado 5 meses, volví a revisar el intake y no hay aceite. ¿Puedo quitar esa manguera de los gases de aceite de manera permanente y poner el mini filtro como tu hiciste ? ,
Saludos, hice ese procedimiento en un motor Ecotec 2.2 de zafira 2002, tenia el mismo problema de paso de aceite, el detalle es que el olor y los vapores se filtran y huele en el interior del vehículo a aceite, la pregunta es si se le puede adaptar alguna válvula pcv??
Tengo un cobalt 07 2.2 Ecotec, la información me sirvió, gracias y me suscribo. Cree que me podría decir por donde está el orificio para ponerle aceite a la transmisión? Gracias 👍
Tengo un pontiac g5 2.2 ecotec, voy a comprarle un motor pero me preguntan que si es 1 o 2 sensores, dicen que a lado de las bobinas pero no se a cuales se refieren
Buenas dias amigo mire en mi malibu tiene ese problema pero es muy poco q tira pero si tira puedo hacer ese proceso con el el motor es el mismo y como sellana el filtro que le pusites
No funciona se salen los gases y luego parece carro viejo aventando el humo por el cofre y huele mucho aceite el interior no es una buena opción ya lo realice y no más no
En mi hoummer me pasa lo mismo y me párese que también no tiene válvula de pct crees que puedo hacer lo mismo que hiciste tú en el cobalt oriéntame porfa.
Pero no explicas porque tira aceite por ahí seria que el motor está muy guango.porque lo único que haces es hacer que el aceite ahora salga por el filtro que le pusiste
Buenas amigo, t3ngo un cobalt 2007 y pirde potencia en baja se apaga aveces y asi como prende rápido a veces batalla limpie sensores y cuerpo de acelerador pero de dias empezó de nuevo, que me recomendaria, sus servicios se los doi cada 3000mph, pero sigue aun con eza falla
Supuestamente la válvula pvc se se encuentra por dentro de la tapa de válvulas para solucionarse devez cambiar toda la papa o hacer lo que hice en este video
Hola buenas tardes una pregunta mi cobalt 2009 tira humo azul pero cuando mantengo una aceleración constante no avienta humo que puede ser ? Saludos de Tijuana
Qué tal tengo el mismo problema tengo un alero de la marca oldsmobile alero con el motor ecotec 2.2 y igual al prenderlo y después aceleró echa poco humo pero llegue a pensar que eran anillos o capuchones y no era nada de eso limpié el cuerpo de aceleración y no se le quitó y el aceite sigue intacto ni tiene desgaste que? Podría ser!?
Buenas amigo tengo yo un problema hay por esa valvula de donde le pusiste ese filtro mi carro saca algo de aceite como con mezcla de agua pero es muy poco ??? Cual seria hay el problema
De echo no es el anti-frizz es como agua son gotitas y me imagino que esas gotas al mezclar se hace asi como te comento como aceite con agua pero es muy poco
Quetal mecánico sanchez, tengo un malibu 2014 ecotec hybrid, ya hice el procesamiento, por que pasaba lo mismo con mi malibu pasaba aceite al cuerpo de aceleracion y avienta humo blanco por el escape pero el humo aún nose quita que podría hacer para que deje de aventar humo??
Pregunta y si donde pongo el tapón no tengo filtro chiquito y le pongo tapón o afuersas ocupo filtro .. y ya haciendo eso ya se desacelera por que el mío tiene ese problema pero esta poquito acelerado .mañana voy hacer eso que vi orita y espero que ya no esté acelerado??
Si ese deja respirando le puedes conectar una manguera de 2 pies de larga colgando acia enfrente del los abanicos para que el aire se lleve asia bajo y asia tras el vapor que sale si no ases eslo te llegará la aroma adentro a aceite quemado
Muy buenas tardes Disculpa le movimos al cuerpo de aceleración lo limpiamos quería ver si me podías ayudar Lo que pasa que ya que lo armamos no quiso acelerar el carro no agarra el acelerador que le movería mos O dime usted Deme un consejo qué pasaría es el motor 2.2 ecotec
Tengo un carro de estos ya no se que hacer en la ciudad tiene un gran consumo de combustible pero en carretera es económico ya le he cambiado de todo coil, bujías, sensores vvt, sensores de oxígeno y nada sigue gastando demasiado en ciudad ayuda por favor si alguien sabe algo
El catalítico me lo robaron pero sin catalítico sigue dándome el mismo rendimiento que antes me daba es solo en ciudad que gasta tanto ya en carretera es bien económico
