Que lindo homenaje al Pato, felicitaciones a los artifices de esta iniciativa, hermosa la Chevy. Es imposible no emocionarse. Gracias Julian por esta nota, excelente como siempre.
Esa voz al principio del video… me traslada a los domingos de pastas o asado que mi viejo hacia para despues ver la definicion de la carrera, que relator y que lindo recordar esos dias soleados de tc yo hinchando por ford, mi viejo por chevrolet
Que lindo recuerdo sos un grande del automovilismo argentino Osvaldo "pato"Morresi con motores de wilke vecino de general "San Martín" cuna de motores"
estuve en la plata cuando el querido pato nos dejo hoy paso los 60 años y se me caen las lagrimas que bueno poder recordarlo con uno de sus autos muchas gracias
Felicitaciones a todos los del grupo "Leyendas del TC" que estubieron presente en el autódromo Eusébio Marcilla de Junin, cómo juninense les agradezco el lindo momento que nos isieron pasar ,muy amables todos los pilotos la organización,desde ya muchas gracias.
Sería lindo que el grupo de " leyendas del TC" inviten a las Chevy std de Mouras , Satriano,minevino,Ortelli,un falcón std del gury Martinez y yo que tengo la Chevy pintada de oca como el flaco Traverso.
Inevitable no llorar. No importa que marca te hizo apretar el alambrado, cagarte de frío, en la ruta o autódromo, compartiendo un mate con tu papá, hermanos o amigos, un 6 en línea, bien cruzado, tirando rebajes.... Es el TC. no se diga mas. Para los que tenemos nafta en la sangre.
Hermosa restauración y muy linda época donde los autos tenian dentro de su originalidad lo fachero de lo deportivo para que sea un auto de carrera ni mas ni menos que lo necesario si lo llevamos al "progreso" de hoy en dia los autos no tienen nada de original salvo el techo creo unos pontones horribles que deforman el auto y un alerón que quienes los vimos personalmente vimos que se le agrega un metros mas al baúl mas el alerón y con esas gomas de tractor no tienen nada que ver con la forma original del auto...
Una completa belleza que trasciende el fanatismo cerrado e inservible por una marca y la razón es simple: los grandes Hombres tras sus volantes llevando a dos gambas setenta autos muy parecidos a los que el público dejaba estacionados para asistir a la competencia; y no sólo por su carrocería reconocible, hasta sus cubiertas casi de calle han sido la triste llave que abrió a algunos de esos gigantes las puertas de la Eternidad.
Un verdadero TC, no el auto de TC actual horrible, con unos alerones de avión que sin los cuales la gran mayoría de pilotos no lo podrían manejar. Saludos.
