Chi tiết xe máy điện VINFAST KLARA giá 35 triệu - Có đáng mua? 

Đi xe điện hay đi xe máy truyền thống? Bấm nút Subscribe để theo dõi video mới nhất liên tục nhé các bạn 🥰🥰🥰

Các bạn sẽ cảm thấy thế nào khi dừng đèn đỏ tất cả đều đi xe điện K còn tiếng ồn k còn khói bụi Wow thật tuyệt vời phải k

Tôi là người việt ở nước ngoài nhưng nếu tôi về Việt Nam nhất định sẽ mua xe này cho dù tôi chẳng biết gì xe máy và thị trường xe máy ở VN , nhưng đọc comments của mấy người ở dưới nên tôi xin nói 1 vài lý do bạn nên mua xe này : Thứ nhất , các bạn nên mua xe này vì là đây là xe của VN làm , cái này cực kì quan trọng , hãy ủng hộ xe việt để sau này nước VN có 1 một nền công nghiệp xe ô tô và xe máy mạnh như người Nhật hoặc là hơn . Mua xe này là giúp thương hiêu VN ra tầm thế giới , các bạn mua xe này là đang chung tay giúp VN giàu có hơn , nước ta giàu thì dân hưởng lợi . Đừng chỉ nghĩ cho riêng mình hãy nghĩ cho cộng đồng , người VN phải bỏ lối suy nghĩ cho riêng mình thì thế hệ sau này mới khá đc . Thứ hai tôi thấy xe điện là tương lai và VN nên thay đổi xăng sang điện càng nhanh càng tốt , 1 là lý do môi trường VN hiện tại có quá nhiều xe máy xăng ảnh hưởng nghiêm trọng tới môi trường VN nói riêng và thế giới nói chung . 2 là khí thải từ ô tô xe máy xăng ảnh hưởng cực ký lớn tới chính sức khỏe của bạn , ngày nào bạn đi ra đường cũng hít khí thải này nhưng chắc ít ai để ý tới vấn đề này , nếu cả nước VN đi xe điện thì chắc chắn người VN sẽ bớt bệnh tật đồng nghĩa với tiết kiệm tiền và sồng khỏe hơn , một bức tranh thật tuyệt vời về VN . Thứ ba là Vinfast sẽ giải quyết đc vấn đề lớn nhất của xe điện ngay cả Tesla cũng chưa làm đc là có nhiều điểm sạch pin và thay pin trên khắp đất nước , đây là chiến lược rất sáng suốt của Vinfast hy vọng họ có thể làm đc cho cả ô tô điện trong tương lai . Chốt lại tôi thấy xe này đẹp , công nghệ cao , hàng chất lượng , tiết kiệm tiền lại còn "sạch" , lại là chiếc xe của VN vậy còn gì hơn nữa , các bạn đang sống trong thời gian có thể giúp VN lên 1 tầng cao mới , hãy cùng chung sức với Vinfast để thay đổi VN sang một diện mạo mới tốt hơn , đẹp hơn và sạch hơn.

Tưởng tượng rằng tương lai các loại xe chạy điện, khi đó Hà Nội sẽ được trong lành và yên tĩnh như xưa. Tưởng tượng rằng hàng ngàn người ngoài đg nhưng Ko có tiếng động cơ ầm ầm...

Ủng hộ xe của Bác Vượng

Vespa Elettrica ( xe máy đện) về VN gần 200 củ (7200) mà nhiều bạn nói Klara (35 củ) mắt tiền. Trong khi con Vespa chưa chắc tốt hơn Klara. Đôi khi sự đời khó hiểu.

Tưởng tượng vào giờ tan tầm, các bạn bế tắc trong dòng xe cộ dài vô tận. Nếu tất cả đều đi xe điện , các bạn sẽ cảm ơn người sáng chế ra xe điện đấy.

Mình đã mua một cái cho VL, nói chung là tốt, đi chắc chắn, không bị giật như xe tàu, hai phanh đĩa khá an toàn. Nhân vụ tháo pin ra để nạp thì theo tôi nhà sản xuất nên làm thêm bánh xe và tay kéo như vậy kéo lên nhà chung cư thì hay

Những chiếc xe điện rẻ tiền của trung quốc làm cho tư duy của người vn suy nghĩ xe điện phải rẻ tiền hơn xe động cơ đốt trong.

Mình nghĩ thay vì xây dựng các trạm sạc điện, hãy xây dựng các trạm pin để người dùng có thể ghé vào đổi khi đang đi đường. Nhân viên sẽ kiểm tra tình trạng pin ( bằng công nghệ gì đấy ) rồi thay và lấy phí, tuy có lâu hơn chút so với việc đổ xăng nhưng nó cực kì tiện và giúp đẩy mạnh việc sử dụng xe điện, bảo vệ môi trường.

Nhiều công nghệ hiện đại, rất đáng tiền ! Tôi sẽ mua 1 chiếc !

Nếu cốp của Klara rộng ra phía sau một chút thì chứa đc thêm cục pin Lithium ion để trợ lực như động cơ hybrid. Và còn có thể đi đc hơn 50km/h và cx tiết kiệm điện hơn.

Thật ra vin làm ra chiếc xe này không phải để đáp ứng tất cả mọi người. Và cũng không có hãng nào có khả năng làm chuyện đó. Họ có chiến lược riêng nhắm đến đối tượng khách hàng riêng của mình không cần các bạn lo. Cũng như iPhone bị chê mắc nhưng họ đâu cần quan tâm vì họ tạo ra đâu phải để bán cho cả 7 tỷ người, họ có nhóm khách hàng riêng của mình. Bởi vậy không ai bắt các bạn phải mua nhưng cũng đừng nên bảo “có ngu mới mua” hay đại loại thế. Nói ra câu đó thể hiện cái văn minh lúa nước của mình. Chẳng khác gì hai cái đám android và ios hay cãi nhau trên mạng. Thích cái j thì xài thôi mắc j phải hơn thua so đo rồi cãi nhau.

Mình đánh giá là xe này đáng mua. 1 phần là dựa trên đánh giá từ video. 1 phần nữa là tập đoàn Vingroup đang cố gắng thay đổi tư duy "hàng ngoại tốt hơn hàng Việt" của người Việt, mình cực kỳ ủng hộ . Thêm nữa là các nước tiến bộ trên thế giới đang khuyến khích ng dân dùng xe điện or xe đạp trong nội thành để bảo vệ môi trường, cái này mình nên học hỏi. Và xe điện của Vingroup đang đưa người Việt đến với những tư duy tiến bộ.

Kiểu dáng khá đẹp tùy còn vài chỗ hơi thô như đèn, đuôi . Chắc chắn. Kết nối thông minh. Hàng xịn. Nhưng mà hơi thấp nên dễ đựng chân. Nhược điểm quan trọng nhất là sức kéo, tốc độ và quãng đường đi được tối đa sau mỗi lần sạc quá nhỏ.

Ai mua bản ác quy chì không. Mua về cho ng thân đc 3 ngày nhưng không thích nữa giờ bán lại 28tr(giá gốc 35tr)

2 hôm nay gặp 3 4 cái chạy trong nội thành HN rồi :3 dân tình nhanh thật , có chiếc còn ra biển luôn r :3 Nhìn ngoài cũng đẹp phết , có vẻ thấp hơn lead , động cơ êm phết đỗ đèn đỏ lao vọt đi k bị tiếng ù ù ú ú như mấy xe đạp điện hồi cấp 3 mình đi :D Nói chung đã sd xe điện từ thời mới rộ lên ở HN ( năm 2011 2012 ) thì 21tr bản acquy so với 18tr của mấy cái xmen tầu bây giờ chạy 1 2 năm là long xòng xọc thì xe này quá rẻ , thực sự hợp lý với những người chỉ có nhu cầu chạy loanh quanh đi chợ đi làm cách nhà 3 4km , chạy nhẹ nhàng chả lo xăng dầu Ai nói 21tr là đắt thì chắc nên xem lại , hoàn thiện tốt , động cơ sịn , gắp sau đúc nguyên khối , 2 phanh đĩa hàng ngon , 4 giảm xóc căng đét

Hồi học sinh mình cũng từng đi xe điện, đương nhiên là không thể so sánh với klara vì xe điện lúc đấy không chất lượng như này. Nhưng sau thời gian sử dụng thì mình thấy có 1 số điểm yếu mà không biết Klara có khắc phục được những điều đó hay không: 1/ Khả năng chở 2 người, và nếu chở thường xuyên có ảnh hưởng đến tuổi thọ pin hay không 2/ Sức mạnh của động cơ, việc chạy 1 mình thì xe địen khá thoải mái nhưng nếu chở 2 thì xe có bị ì, nặng máy, cảm giác lên dốc có được ổn định không 3/ tuổi thọ pin trong điều kiện tiêu chuẩn và trong điều kiện sạc ngắt quản (chưa full mà rút ra cấm vào liên tục) 4/ Giá thay pin và các đại lý thay pin

đc cái là xe điện bảo vệ môi trường , nk nếu 1 lần sạc ik cả 100km thì ngon

xe xịn mà video này dùng để quảng cáo nên là anh review hong dc tự nhiên mãi iu

Xe toàn xài hàng hiệu Bosch thì có mà 10 năm mới hư vặt ! Pin thì 4-5 năm thay định kỳ theo lần xạc thì ko nói. So sánh về nhiên liệu thì ko phải bàn... Rất nhân văn nữa là xe sử dụng nhiên liệu sạch, rất tốt cho môi trường! Cảm ơn VinGroup,cảm ơn bác Vượng, 10 năm sau các bạn sẽ biết ơn ngài ấy

Chưa bàn nhiều đến chất lượng vì phải cần thời gian kiểm nghiệm. Nhưng, công nghệ, sự tiện lợi và độ an toàn chống trộm khi tình trạng ở VN thì đáng mua. Ý kiến cá nhân.

Xe khá hay, mong người dân vn hãy mua dùng xe này để đi chợ, đi chuyển, đưa đón con đi học và đi làm ở công sở, doanh nghiệp.

Cảm nhận khi đi rất tuyệt vời. Kiểu dáng tất cả chỉ trừ pin và tốc độ hạn chế mà thôi

Xe xịn. Hùng Lâm giới thiệu lại càng hay. Mình đi rồi, thấy chắc chắn, an toàn lắm. Khi phanh nó lại sạc pin nữa. Mong có nhiều sản phẩm bảo vệ môi trường sống của người Việt như thế. Hãy tự hào là người Việt Nam.😘😘😘

Xe máy điện trung quốc cũng gần 20 triệu thì các bác mua cho phi đội cấp 3 chạy ầm ầm. Phiên bản acquy axit của Vin hơn 20 triệu thì chê đắt trong khi đó xe sử dụng động cơ hàng hiệu, tính năng hơn hẳn... sính ngoại sính cả đồ trung quốc thì cũng đến chịu

Pin lithium thì tương tự trên điện thoại hay oto, a có thể hỏi được độ bền thực sự của pin này k, sau bao nhiêu lần sạc thì pin suy hao bao nhiêu %, nó ảnh hưởng rất nhiều đến khả năng vận hành của xe trong thời gian sử dụng dài.

thường hàng mới ra chúng ta khoan hãy đánh giá. Chờ xem có 3 trường hợp: 1 là nó phá sản vì không bán dc cho ai, 2 là nó bán chậm đủ sống và mãi mãi sẽ k có nghiên cứu nâng cấp, còn 3 là...chắc ở VN không có trường hợp lãi lớn với xe điện

Bỏ qua vấn đề tinh thần yêu nước chúng ta cứ nhìn nhận những gì thực tế nhất trên xe. Các chi tiết trang thiết bị trên xe thì hoàn toàn hợp với giá đó. Chưa kể Vin đang thiết lập xây dựng hệ thống trạm sạc nữa thì quá là ok . Tuyệt vời !

Sắp có hàng loạt vin- ninja, tin tôi đi😂😂😂

mở tiêu đề đọc tới chữ "điện" là đã thấy đáng rồi, hãy như Nhật, toàn đi xe điện, cho không khí nó trong lành, cho không gian nó tĩnh lặng, ai luôn mơ mộng về thành phố trước 1975 thì hãy ủng hộ xe điện để trở lại không khí ngày đó Max 50km/h thì chạy thành phố ổn, xe điện mà chạy nhanh nguy hiểm lắm, ko có xi lanh để ghì lại, nó trơn lùi, mà chắc động cơ xe này có công nghệ gì giúp ghì bánh khi giảm ga

Anh cho em hỏi a dùng con mic cài áo gì thu nét vậy a :D

Xe nay chay tam 80km tren gio thi ok

Vợ nghe ai mua con xe này, 35 củ, biển 2tr, thuế 1.7tr. Mua bà nó con xe vision còn hơn. Để chế độ eco tay ga nó khó kiểm soát, để sport nó bốc hơn dễ kiểm soát hơn. Xin lỗi, nói thêm lúc vợ mua cái xe cũng có hỏi mình, mình cũng nói là với điều kiện thực tế như ở vn mình hiện nay có lẽ xe điện với mình là chưa dùng. Nhưng nếu vợ thích thì cứ mua, mình đi loăng quăng trong phố , đi chợ cứ chuột bạch phát. Cái này vợ tự quýêt, màu gì, xe gì tùy. Tiền thì của chung rồi. Bản thân mình cũng ko ép vợ phải đi xe gì cả. Nhưng sau vài bữa đi thấy có nhiều bất tiện. Chưa kể quan điểm lúc đầu mua xe thích nhẹ nhàng, nhỏ gọn. Và còn vài khuyết điểm nữa, giờ nàng cũng thấy có vẻ ko hào hứng như lúc đầu, vẫn lôi con xe cup 50 ra đi loanh quanh. Tôi nói rõ, đây là quan điểm cá nhân của người đã bỏ tiền ra mua xe thật, dùng thật. Tốt hay xấu là quan điểm cá nhân thôi.với tôi ở thời điểm này nó không ưng ý, với người khác nó tốt cũng không sao. Quan điểm của mọi người, tôi không tranh luận. Nếu Up đc ảnh ở trên youtube này tôi up luôn hóa đơn đăng kiểm lên ko mọi người lại bảo chém gío. Ngày kia mới đi đăng ký xe, mua đợt đầu tiên chưa có báo khai thuế nên không nộp thuế làm đăng ký được. Còn ba thành phần có khi cái xe thật ngoài đời còn chưa nhìn thấy, còn chưa zám bỏ tiền ra mua về để đi để xem nó thế nào, rồi nhìn báo mạng review xe, rồi phán bảo tôi thế nọ thế kia như kiểu zậy đời thì nhìn lại bản thân mình đi, tôi không để ý đâu.

Hay admin làm clip test khoảng cách kết nối giữa xe với chìa khóa, smartphone đi nhỉ.

Xe đi tốt là dk còn 40tr để mua dk tương lai môi trường sau này thì quá hợp lý

Các bác cố gắng làm combo của Vingroup Nhà vinhome TTTM vinpro Xe Vinfast Siêu thị Vinmart Học Vinschool Bệnh viện Vinmec Du lịch Vinpear Điện thoại Vinphone ( tương lai gần)

Nói thật chứ vinfast cực kỳ đầu tư luôn đấy

mình thấy đây là dòng xe cao cấp đúng tiêu chuẩn châu Âu nên giá 35 triệu là hoàn toàn hợp lý. mọi thứ từ phanh cho tới pin đều là hàng chính hãng độ bền cao ko như những dòng xe trung quốc

Quá tuyệt vời.toàn các thương hiệu uy tín tích hợp trên chiếc xe hiện đại.

Đây sẽ là kỷ nguyên của xe điện,không tiếng ồn,không ô nhiễm,không khói bụi và không phải đổ xăng và rất nhiều tiện ích khác nữa..ủng hộ vf❤️

*35tr quá rẻ, đi Hà Nội xe này thì quá mượt*

Đẹp , bền , k mất tiền xăng, thân thiện với môi trường. Chất lượng "Bosch " thì khỏi suy nghĩ.

Mình nghĩ tại mỗi cây xăng nên đặt kết hợp 1 điểm đổi pin là quá tốt, như vậy ko lo sợ hết pin dọc đường...

Revieww xe bò đi a. Kkk

Em se mua

khử nghiệm xe vinfsat 4 bánh đi anh

Xe đi cực kỳ chắc chắn,chất liệu cao cấp, thuộc phân khúc cao cấp rất đáng mua

4:50 xuất hiện

Cũng lạy mấy bố cứ cmt so sánh xe máy điện với xe máy xăng. Mỗi loại đáp ứng một đối tượng khách hàng riêng, tùy nhu cầu mỗi ng mà người ta mua thôi, nó không phù hợp với bạn không có nghĩa nó không phù hợp với người khác, nó không phù hợp với bạn thì không có nghĩa là nó đắt. Muốn so sánh phải so sánh đắt hay rẻ thì phải so với xe cùng loại, cùng phân khúc. Chưa nói đến chuyện vs cùng nhu cầu đi lại cố định như hs, sv, nhân viên văn phòng... các bác cho rằng thay pin 11tr là đắt thì các bác có tính được là nếu cùng quãng đường đi được phải đổ bn tiền xăng không, 1.000 lần sạc, mỗi lần 80km, trừ hao pin chai thì tổng quãng đường khoảng 85% là 68.000km, tiền điện là 5tr, pin 11tr là 16tr, trong khi 68.000km bạn phải đổ khoảng 34tr tiền xăng, chưa tính đến tiền thay nhớt và chuyện đi nước hư xe các kiểu. Không đơn giản mà ngta xếp hàng tới 10h tối đặt mua đâu. P/s mình vẫn đang chạy honda air blade nhé, vẫn thấy giá 35tr quá ok, còn 57tr sẽ là 1 câu chuyện khác.

Đã bác nào tưởng tượng 100 ôg đi klara vào hầm và bấm nút tìm xe cùng 1 lúc chưa 🤣🤣🤣 hơi bị hay

Gogoro nhanh mà lại an toàn. Đẹp khoẻ năng động giá lại tốt

Nói chung là ok với một phân khúc người dùng đi lại làm việc với lộ trình cố định hàng ngày . Nó chỉ bất tiện khi ko thể mang đi đâu xa hơn 80km vì đơn giản nó ko dùng xăng , chỉ cần 2p là đổ đầy bình đi tiếp và ko có chế độ xác nhanh như mấy smartphone cao cấp . Nếu bỏ ra 35 50tr với một người dư tiền muốn trải nghiệm là ok. còn nếu 35 50tr mà còn phải đắn đo thì khuyên ko lên mua , vì đơn giản khi nhu cầu của bạn cần đi xa mà có con xe máy lại phải vứt xó thì .....Đéo đáng đồng tiền bát gạo chút nào.

Anh Vượng vĩ đại sống mãi trong sự nghiệp của chúng ta Điều làm mình nể nhất ở anh Vịn Vương là khả năng chăn gà, rồi mới tới quan hệ và quản lý. Hai cái sau thì rất nhiều anh làm được tốt. Chăn gà là khó nhất nhưng lại là điều sống còn ở VN. Tức là anh rất hiểu tâm lý dân VN để làm công tác tuyên giáo (tức là PR bán hàng) và phản tuyên giáo (tức là khóa mõm dư luận). Hồi cái Roi và Tham mới ép cọc, mình chỉ xem bản vẽ mặt bằng trên web nhà ảnh để review căn hộ, thấy đa phần là có 1-2 phòng ngủ tịt, đã chém là thiết kế là nhà ở xã hội cho người có thu nhập cao. Hồi ấy mình đăng bài trên tạp chí chuyên ngành, chỗ lấy số của các GS TS KTS, nên bần nông đếch biết, mà hồi 2011 FB chưa rộ. Thế mà ảnh vẫn bán tốt, chủ yếu trên giấy, dân nhao nhao mua. Chắc tại dân HN ở nhà lô quen, mà nhà lô đa phần bị tịt phòng ngủ phía trong, thế nên họ chả thấy vấn đề gì. Roy, Tham vẫn là dòng chảnh chó chả đùa. VIN lại nắm bắt tâm lý thích nhà Pháp phò của dân HN nữa, nên càng dễ bán. Sau này giao nhà, anh em trung thượng lưu thấy quan tài mới đổ lệ. Nhưng không phải ai cũng đổ lệ. Bởi vì VIN kiếm đâu được cái giải thưởng QUẢN LÝ BĐS của 1 tạp chí ất ơ bên Sing trao, đa số cư dân cũng chả biết là nó ất ơ. Thế là nhiều anh em hỉ hả, lâng lâng tự hào. Anh em nào còn ấm ức thì đã có vụ miễn phí dịch vụ 10 năm. Hồi 2013 gì đó, có ai đó đủn đít mình vào group cư dân bên Roi, chủ yếu để tư vấn cho anh em cư dân về lỗi thiết kế. Mình tư vấn đúng lương tâm thôi, nhưng có 1 đám lâu nhâu, chắc DLV của VIN, nó nhao vào chửi mình. Lũ đó có cả mấy cu đầu cơ căn hộ để bán hoặc cho thuê, nên bỏn sợ mình bóc phốt bô bô bên đó. Thế là bỏn xúi admin đạp mình ra. Lý do đơn giản là vì không phải cư dân! Ờ, anh té, để bọn mày thủ dâm ở trỏng. Đấy là lần đầu tiên mình chạm chán với DLV của VIN. Hồi ấy FB chưa rộ, nên mấy trò report còn chưa rộ, không thì nick mình cũng chết mất xác. Sau này có vài admin group cư dân khác, của Vinhomes hay các dự án khác cũng đủn đít mình vào hóng để tư vấn giúp anh em. Nên cũng có điều kiện so sánh, đánh giá về tư duy của từng nhóm cư dân. Ở các group cư dân Vinhomes, mình thấy có nhiều anh em thần tượng anh Vượng khéo hơn bác Hồ. Thần tượng cũng chả phải xấu, nhưng nó thể hiện lối suy nghĩ của người chưa trưởng thành về nhận thức, hoặc các cô cậu bé lớn tuổi. Giống trẻ trâu khóc lóc sao Hàn vậy. 1 dân tộc tôn sùng lãnh tụ thì cũng là dân tộc chưa trưởng thành. Đây còn sùng bái doanh nhân. Đấy là cái giỏi của anh Vượng, mà nhìn đi nhìn lại, chỉ có mấy anh xuất xứ Đông Âu mới làm được kiểu ấy. Vì ở bển đã trải qua giai đoạn tương tự như ở VN rồi. Não trạng của của dân hay quan lại các nước CS và hậu CS kiểu Nga cơ bản cũng giống nhau. Bây giờ anh Vượng bán xe, thì bài PR chắc cũng vậy thôi. Đầu tiên là kiếm cái giải thưởng của Tây để đánh bóng hình ảnh. Sau đó kích động tâm lý bầy đàn của dân VN bằng các chiêu xếp hàng mua xe, công bố số lượng đặt mua là 2000 suất (số chẵn thế hầu như là bịa). Tham khảo thêm 4000 người đặt hàng Bphone 3. Bài này khá cũ rồi, nhưng vẫn còn hiệu quả lắm. Bài nữa là huy động anh em DLV làm seeder viết bài FB để nâng bi sản phẩm. Vừa hôm trước mình bảo là VIN thuê thằng thợ đàn hay em nhà báo PR xe cộ đ*o ăn thua đâu, phải thuê bọn chuyên review xe. Thế là hôm sau thấy ngay cu gì chuyên review bên xehay, mà bị người của VIN tống cổ ra ngoài khi review về giá xe bên Paris show, lần này nó khen nức nở, lại còn khoe là tôi đã đặt mua! Thằng này 99,79% là có suất ngoại giao mua xe, chắc nó sẽ bán lại ăn chênh lệch! Lần đầu tiên trong đời mình thấy thằng review mỗi cái vỏ xe (không được mở cửa xe), tất nhiên không đi thử, mà dám xuống tiền tỷ để mua! Chả khác gì anh em mua nhà Roi Tham ngày xưa chỉ qua bản vẽ. Rồi xem, mọi diễn đàn xe cộ sẽ chỉ có khen và khen, bỏ tiền nuôi bọn này mấy hồi đâu. Nhất là với lượng DLV và fan hâm mộ hùng hậu như bây giờ, họ thừa sức làm. Rồi sắp tới, thằng nào láo, review đánh giá thấp, là lên gặp CA uống trà bồm hết, không thì cũng bị report khóa mõm. Bao giờ nhìn thấy xe Vinfast chạy đầy đường thì mới tin được nhé, còn mọi số liệu báo chí tung ra đều đọc cho vui thôi. Trò này có ai đánh thuế đâu. Nhưng đánh giá tổng thể, thì mấy trò xe cộ, siêu thị, trường học… này cũng chỉ là buôn hàng xén, thu tiền lẻ. Cách kiếm ăn ngon nhất của tư bản thân hữu phải là việc mua lại tài sản nhà nước CP hóa. Trò này bên Nga trải qua rồi, anh em Đông Âu về quá thánh. Trò mua lại đất vàng của các nhà máy ở trung tâm để xây CC và VP bản chất cũng hệt như vậy. Ví dụ điển hình chính là vụ AVG mà người anh em thiện lành (sùng đạo Phật) của anh Vượng đã tham gia. Chẳng qua do tham quá (thổi giá quá cao) và đen quá (đc X tạch) nên mới bị vào lò. Tiền từ những phi vụ kiểu này phải chảy qua mấy gánh hàng xén kia cho nó sạch sẽ, lỗ lãi cũng không phải vấn đề nghiêm trọng lắm. Với trình chăn gà như vậy, Vinfast cũng chả chết được đâu. Gà còn đầy, thịt chả hết. FB Dương Quốc Chính

đợi vài năm nữa, đánh giá của thị trường mới là câu trả lời chính xác nhất

anh Hùng Lâm có để ý cái ổ khóa và tính năng của ổ hệt như yamaha ko,vặn ngược mở cốp bấm nút khóa, ...... rất giống của yamaha,

Mn cứ kêu xe vin đắt , sao mn không nghĩ xem lúc đầu họ phải đưa ra sản phẩm phải chất lượng để họ khẳng định thương hiệu , hàng tốt thì ms có tên tuổi để bán tiếp , mà hàng tốt thì giá nó phải cao . Chứ giờ ms bập bõm đi vào thị trường ô tô mà vin tung ra thị trường những mẫu xe lẹt đẹt , giá dẻ chất lượng thì tb hoặc kém thì sau này ai mua, xong bị chê sấp măt thì lại như vinaxuki thôi. Sau này dây chuyền đi vào ổn định cty có lãi thì ms có xe phân khúc dẻ hoạc ngon bổ dẻ đk

Vấn đề cần quan tâm là chi phí sau này Sạc bao lâu đầy, pin xài bao lâu thay, chi phí thay pin bao nhiêu? Linh kiện thay thế hư hỏng tốn bao nhiu?

Bạn nói nhầm đấy xe trung quốc có nhứng đặc tính của xe như bạn nói từ lâu rùi

Tháo pin ra đi sạc thì lúc đó chức năng khóa xe sẽ vô dụng và kẻ thích xe bạn sẽ dắt mất

Lạy hồn. Sạc và pin của Bosch. Heo thắng Nissin. Tìm xe.v.v... Toàn hàng hiệu. Vậy mà có 1 số bác so sánh vs xe máy nói thà mua xe máy đồ các kiểu :v các bác quên mất tiền bảo dưỡng (nhớt, xăng...) r khả năng chống nươc chưa chắc gì xe máy đã ngâm bằng con này vì bugi xe máy nằm ngoài, pin con này nằm trong cốp... bao đi mưa và lội nước. Nếu cho tiền mua thì mình sẽ mua con này để đi trong phố, ko tốn tiền nhiên liệu, ko thay nhớt, ko lo tiếng máy kêu, v.v pin thì chẳng lẽ 1,2 năm là ngủm. Để giành tiền hàng tháng r khi nào hư thay 1 lần. Chi phí vẫn còn rẻ hơn xe máy chán. Quan điểm cá nhân thôi, mua xe này để đi làm hằng ngày vs đi chợ là bao ngon, còn đi làm xa 100 km đổ đi thì mình nghĩ ko nên mua

Xe đẹp quá . chạy điện cũng ok lắm thôi gom tiền đi mua vision vậy.

Giờ là 9_10_2019 tui đi ngoài đường lâu thiệt là lâu mới thấy 1 chiếc, còn lên chợ tốt thấy xe mới đi 3 tháng đag rao bán cũng nhiều

Làm chiếc ủng hộ doanh nghiệp Việt, ủng hộ chú Vượng. Xe điện VN tiên phong mà được thế này là đáng khen rồi. Ok, làm con 👍

Giá này dùng pin li ion thì cũng ổn đấy

giá quá cao và một phần cần thời gian để kiểm chứng chất lượng và uy tín chứ đâu phải hàng việt mới ra sản phẩm ra giá quá cao ngang ngữa với các hãng lâu đời

❤️🇻🇳Xe máy Vinfast hiện đại,bền,đẹp,cá tính và đẳng cấp🇻🇳❤️

Động cơ trang bị các kiểu của xe chả phải bàn, toàn loại xịn. Cơ mà mình lại thích thiết kế Odora và G5 của Yadea, trông cá tính, tương lai và xe cũng nhẹ hơn. muốn mua xe điện lắm rùi mà khó nghĩ quá

Xe này nó ko tạo ra tiếng ồn động cơ, tưởng chừng như ưu điểm nhưng đó lại là KHUYẾT ĐIỂM vì khiến các phương tiện khác khó nhận ra sự có mặt của nó xung quanh, gặp đoạn đường khuất tầm nhìn là rất nguy hiểm.

Nếu xe này có chất lượng độ bền ngang với xe điện nhật hoăc xe thái lan thì mức giá 35tr là hợp lý. Nhưng để biết chất lương và độ bền thì khach hàng pải sử dụng ít nhất là 3 năm nữa.

Bạn lam cai video tháo banh xe sau ra để vá lốp đi

Hùng Lâm đóng thùng quần rin áo thun đẹp trai hỉ...rất hợp với xe.

Cứ đồi phải ngon, phải bổ mà phải rẻ. Hàng xịn chất lượng mà giá sinh viên :)))) Chỉ có hủ tiếu gõ thôi nhé

vin bao giờ sx xe đạp nhỉ. mình cần mua xe đạp😑😑😑

xe tốt đấy nhưng giá k tốt nếu 35tr mà tốc độ tối đa 70km thì ok nhưng mua xe về thì di dc tối da 50km thì rất kén ng mua , mk đảm bảo xe vẫn giá 35tr sẽ k thành công hơn những tay ga chạy xăng 35tr ngoài kia . chắc chắn lun

Tôi, một người thuộc thế hệ tương lai sẽ dùng xe máy điện để giảm thiểu ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn. Dù sao xe máy điện mẫu mã cũng rất đẹp và tôi rất thích. Sẽ cố gắng học hành và kiếm tiền để sắm một con.

Mình rất ghét những người xài xe trung quốc, chê xe việt nam,.. Thứ nhất xe trung quốc tuổi tôm với xe vinfast... Thứ 2 mình là người việt thì hay uư tiên xài hàng việt..

Đắt vì 100% đều mua từ nước ngoài về lắp ráp.

Xe rất đẹp. Hiện đại.

nếu tốc độ được cải thiện nên dải cao hơn thì sẽ thật hữu dụng.

Xe điện đi ko tốn kém tiền nguyên liệu nhưng tiền thay ap quy va bất tiện phải xạc và đi chậm hơn xe xăng. Xe này nếu người nhiều tiền thì mua ok đi dạo quanh phố thi ok.tôi thi bỏ 35 triệu ra mua honda vision luôn

Theo mình thì 50km thì quá chậm ạ , nếu tối đa 70km thì tuyệt vời luôn a

Cảm ơn chú Phạm Nhật Vượng !

Nếu như bạn nói đúnglà tuyệt và phù hợpvới ngườiviệtnam.

20 năm nữa nêu vin con tồn tại tôi mua xe may của vin

pin đó thì nếu đươc cho đổi như đổi bình Ga sử đụng trong gia đình là quá ổn luôn á anh hùng

Mắc thì có mắc. Nhưng với hậu mãi và tiện ích đi kèm thì quá đáng mua. Lập nhiều trạm đổi pin ở các tp. Các tỉnh là xài dc hết. Y như đỏi pin công cộng 1. 10 năm đóng phí mua pin 1 lần. Hay

Xe tốt, chả biết ai chê chứ mình thích, khi nào có nhu cầu mua thêm xe sẽ là lựa chọn số 1, nghe nói cũng cháy hàng phải cọc chờ rồi.

Xe xmen H của ditech có cả chìa khóa thông minh có cả chế độ khóa chống trộm, khi có ai đó mà dat xe thì nó tự động phanh lại không thể dắt được và ngay lập tức còi hú tự kêu báo động cho chủ nhân biết . nó có cả chế độ ga tự động nữa cơ mà giá chỉ bằng 1/3 thôi mình mua mấy năm rồi mà chưa phải thay cái gì tốc độ tối đa đạt 45 km trên giờ chở 2 người lớn chạy vù vù

Trước đây tôi rất hứng thú với các clip của xehay do mc Hùng Lâm vì nội dung khá ổn về thông số kỹ thuật của các loại xe, cảm nhận của người dùng. Còn bây giờ thực sự các clip nói thẳng ra mang tính chất quảng cáo quá nhiều. Thật tệ khi 1 kênh review dần mất chất.

Vinfat giờ có tiền đầu tư mở những cửa hàng đổi pin xe như đi đổ xăng được như vậy. Thì sẽ giúp ích cho nhưng ai có công việc phải di chuyển xa tầm ngoài 70km nữa để có thể đi dài hơn cả nghìn km cũng ok thì tốt biết mấy. Chứ thời gian để sạc pin lại lâu quá gây mất thời gian. Trong thời gian mà đổi pin thì phía vinfat họ cũng có thể kiểm tra và sửa chữa lại pin cho ok. Chỉ cần giá thành bằng với xăng xe cho mỗi lần sạc và đổi pin thì mình nghĩ ai ai cũng mua. Nói gì thì nói dòng xe điện vấn đề chủ yếu nhất phải nói tới là pin xe. Thay đổi và sửa chữa khắc phục được càng nhiều lỗi sai sót càng tốt để xe có thể đi xa và kéo dài thời gian pin hơn nữa. Thì mình nghĩ ai cũng ủng hộ dòng xe này. Người việt tin dùng hàng việt

Tất nhiên là với những gì cấu thành nên chiếc xe thì giá đó không hề đắt. Nhưng, Vin có nhiều lựa chọn, nhiều cách để làm, nên khi Vin đã chọn như vậy thì chứng tỏ, Vin chưa bao giờ quan tâm đến phần đông người tiêu dùng Việt. Đến cả việc kinh doanh nhà, Vinhomes đắt tiền thì không nói, Vincity đem ra tận mép rìa của Q9 (giáp Đồng Nai), mà mở bán còn đắt hơn các dự án ở Thủ Đức, Tân Bình, hay Q8. Đến thua với Vin, và cũng đến thua với những ai cuồng Vin! Các bạn có thấy thất vọng vì khoảng cách giàu nghèo ở VN ngày càng lớn không? Vậy các bạn có nghĩ rằng, các bạn cũng đang góp một chút sức vào việc đó không?

Kênh youtube của : MC Racing Dành cho anh em mê xe & đồ chơi xe máy

cứ bảo xe việt giá cao . Nhưng nên nhớ xe việt nhưng công nghệ nc ngoài

Tuyệt vời lắm.bỏ suy nghĩ về đồ tàu và đừng nghĩ về giá cả.đó là chiêc xe tuyệt.chả sợ hết xăng vào quán nước hết tách cafê là lại lên đường.về nhà khuya đêm chả sợ chó sủa....đi cua gái chả phải dắt se từ đầu gõ.đã quá .ngàn like

"có lẽ sẽ mua một con", nghe câu này là tớ tắt youtube ko xem nữa rồi, vì nói ko còn linh nữa.

Đây ko phải vinfast mà là xe bosch 😂😂😂

Đang được hỗ trợ mà cỡ 35tr còn khi không được hỗ trợ nữa là trên 50tr giá nv tôi sẽ mua xe vision hoặc ab để đi các bạn hay so sánh về tốc độ xe điện tối đa là 50km còn xe máy bt nhất cũng là 80km đó là một điểm trừ tiếp theo đó là xe điện không đi xa được

Cho hỏi anh hùng lâm ơi? Nếu mua hai cục pin rồi sử dụng cùng một lúc dùng luận phiên thì thời gian tuổi thọ của cả hai cục pin là mười năm hay chỉ có 5 năm .?

1 chút nhận sét của cá nhân. + thiết kế mâm sau như thế chạy nhanh có thể bị gió tạc ,dễ mất lái . + Còn đa số công nhân làm xa quê ,không biết pin có đủ dung lượng không. + xe thích hợp di trong đô thị. Khu công nghiệp. Thích hợp người lớn tuổi.