Creo que China difícilmente podría invertir en MEGA PROYECTOS ESTRATÉGICOS EN chile, por cuanto este país, chile, es socio y aliado histórico RAMPANTE d inglaterra y USA.
Sabes que quien más le debe dinero a china es precisamente Estados Unidos? 😂 Yo creo que el motivo no va por ahí. Piensa en Brasil por ejemplo. Son la mayor economía de toda sudamérica y los chinos no están invirtiendo en mega puertos para ellos . Porque? Porque no lo necesitan , sus puertos ya son modernos en cambio el Perú no tiene esa capacidad. Recuerda bien que el interés de China es llegar a Brasil . Por eso el corredor bioceanico con el Perú no incluye tantos países. Su propósito no es la integración sino el evitar el canal de panamá
TE FALTA LEER Y MUCHO.. SI LOS PUERTOS DE PERU.. NO SON SOLO CHINOS TAMBIEN DE ESTADOS UNIDOS..... Y CUAL ES EL PROBLEMA.. * Y TE INFORMO CHILE HACE MUCHOS AÑOS, QUE TIENE COMERCIO CON CHINA, ESTADOS UNIDOS E INGLATERRA... Y NO HAY PROBLEMA EN ESO.. NEGOCIOS SON NEGOCIOS
@@danielnavarro8210 Claro que si Campeon... Estados Unidos pone sanciones comerciales a China de puro cariño y lo sindica como su peor amenaza fraternalmente
Pasa que China primero queria invertir en Chile, pero Chile nunca le entrego la Exclusividad operativa a la empresa China ya que en Chile eso no es legal, es practicamente como entregar soberania de un pedazo de territorio, y Peru le dio la exclusividad y ahora que el puerto esta casi terminado la estan impuganado, pais poco serio se estan metiendo con los Chinos eso puede terminar muy mal.
@@fernandogomez-of5iw lo hace mientras al mismo tiempo es el país que más le debe dinero 🤑 son doble cara 🙈 en fin la hipocresía de los gringos es bien conocida.
Nada de castigo, Perú esta estrategicamente ubicado en sur america y con los mejores calados naturales, solo falta que inicien con el mega puerto de CORIO!!!.
supongo que hace referencia a que en un principio China queria construir un puerto en Chile, pero ellos se negaron y años despues China lo propuso a Peru y este acepto sin mucho problema dado que seria China quien pagaria todo
Smith, 😅 en verdad crees que China quería construir un Megapuerto en Chile? Eso es un cuentazo de los rotos. Es al revés. Los chilenos ofrecieron sus puertos a los chinos, pero los asiáticos contestaron que No, ellos ya habían hecho estudios en el litoral donde Perú 🇵🇪 era el indicado por su calado y posición geográfica. @@smithcarrillo1777
Da rabia esos títulos de comparaciones y cizañas tediosas. Como país debemos mirar a todos con respeto y humildad. Pero con visión a ser grandes y ante todo defender nuestros intereses tanto en lo estratégico y en el negocio. Cada capital invertido, traerá desarrollo y bienestar para el país. Nosotros sólo debemos compararnos con nosotros mismos, donde estamos y que queremos como país, en 10, 30 y 50 años.
todo esta bonito lo que dices...pero los chupa sangre de los gringos nos han puesto un tope.... somos su patio trasero,,ellos no van a dejar que ningun pais de america latina llegue al desarrollo social ,porque eso implica tambien llegar al desarrollo tecnologico y militar, todo es un conjunto ,,,cosa que nunca ,pero nunca esos gringos dejaria que pase..antes te embargan, te sancionan, te bloquean, ellos tienen mil formas como hacerlo,,,,ese es el precio q tenemos q pagar el no haber hecho bien las cosas desde hace 100 anos atras....
Tal cual, hasta empresas chilenas se verán beneficiados por el puerto, el ahorro de tiempo también es para ellos, esto reduce sus costos y aumenta su competitividad Esperemos que ellos se también desarrollen más y eso nos beneficiará también a los peruanos. Lo malo sería que les vaya mal, ahí tenemos a casi 2 millones de chamos pobres plagándonos, por tener 1 ejemplo, Chile invierte mucho en nuestro país y Perú invierte en Chile por su economía robusta, debemos crecee juntos.
supongo que hace referencia a que en un principio China queria construir un puerto en Chile, pero ellos se negaron y años despues China lo propuso a Peru y este acepto sin mucho problema dado que seria China quien pagaria todo
@@smithcarrillo1777Y si fuera cierto por qué llorar ahora o quieren que les rueguen toda la vida? y ahora están molestos porque no seran un hub portuario? Y la ruta de la seda es china Perú Brasil porque si lo hicieran chile y Brasil no es una buena ruta y no tienes razón para hacerlo desde Chile, No hay forma, sí Chile aceptaba qué que construyan un puerto no sería la misma ruta de seda así que china tuviera en Sudamérica dos puertos en chile y en Perú de todas maneras el puerto de chancay iba si o si , no llores chileno que nadie es imprescindible en esta vida , negocios son negocios.
@@smithcarrillo1777 No es que China pueda construir puertos donde se le ocurra, sino que se basa en la geografía costera como la profundidad que tendría un puerto, y en eso solo la costa marina tiene esa cualidad ubicado en Chancay, que le permitirá atracar barcos de gran calado, dejando de utilizar los puertos de California y Manzanillo en Mexico.
¿ Para quién es una pregunta complicada, de lo que pasa en los puertos de Chile ? Perú debe ocuparse de lo suyo, y no traernos el problema de los chilenos. Primero, todos lo2s beneficios para Perú y China. Segundo, todas las operaciones entre Perú y China. Tercero, todas las satisfacciones para los pueblos de Perú y China.
Recíproco. POR EL AMOR DE DIOS. Todo esto es una GRAN oportunidad para el PERÚ que debemos aprovechar muy bien y no ponernos trabas entre nosotros mismos. Pero ya es un hecho.
No le conviene a Perú asociarse con los empresarios portuarios chilenos , no podemos ser el salvavidas de ellos . Nosotros tenemos que ver nuestros propios intereses y lo conveniente es llevarnos bien con los Empresarios Chinos . Lo recomendable sería que atraigamos nuevas Empresas Chinas y aprender de los Chinos su forma de trabajar y su visión Empresarial y tecnología y cambiar nuestra visión Geopolítica y fortalecer la misma .
supongo que hace referencia a que en un principio China queria construir un puerto en Chile, pero ellos se negaron y años despues China lo propuso a Peru y este acepto sin mucho problema dado que seria China quien pagaria todo
@@smithcarrillo1777Sólo es un puerto , no significa un mega puerto , además China no quiere intervenir mucho en Chile ni Ecuador , ya que son países con ciertos niveles de dependencia de otros países , Bolivia en cambio era una oveja lista para el matadero , Perú se encuentra en una zona estrategica y lo va aprovechar , no le importa Perú .
@@smithcarrillo1777 Lo de Chancay se entiende por el calado (profundidad) del puerto, en San Antonio y otros puertos Chilenos no hay ese calado y por tanto no se puede recibir semejantes buques, ahora se puede dragar el puerto pero esto es caro y se tiene que hacer con regularidad por que si no tu dragado se va al d....lo. Esa es la gran ventaja de Chancay además de tener carga asegurada para la primera etapa, ya después si somos capaces de interconectar Pucallpa con el puerto eso servirá para sacar la carga Brasilera del Acre y zonas aledaños
@@rodriguotorres8566 de hecho China empieza a hacer inversiones en Chile, para el 2020 China habia invertido 1.5 mil millones dolares en Chile, mientras que en Peru dejando de lado el puerto de Chancay, y comparando al año 2020 China habia invirtido 370 millones de dolares 4 veces menos que en Chile... el rechazo de Chile por el puerto es lo que atrajo mas a China al Peru, un claro ejemplo es que luego de la firma del exclusividad empiezan las invertiones de China al Peru en muchos campos y a grandes cantidades
Así es , aveces la chinofobia que nos mete EEUU O EUROPA , a nosotros nos causa gracias , cae en saco roto , porque ya conocemos a los chinos y ese mal que nos auguran no va a pasar
Ahora en el mega puerto de chancay China va a traer los vehículos nuevos y compraremos más barato.. Vamos mi PERÚ y china... haremos el negocio comercial y hará los puentes para Brasil y china.
Dudo mucho que eso suceda los norte americanos los van a tener bien netralizados vigilados a través del puerto espacial de paita a si que no canten victoria los chinos no la tendrán fácil ahora Perú se convertiría en el patio trasero de china y usa igual Perú está alineando a la geopolitico de occidente recordar que los ejercicios militares re halizan cada año con usa no con china ni rusia a fortunadamente tenemos a la marina de guerra del Perú que no está alineada a la política expansionista china ya verá fomo china saquear nuestros recursos naturales los chinos no dan puntada sin hilo ni mucho meno les interesa la calidad de vida del ciudadano peruano ellos les interesa el dinero para rendiels cuentas al partido comunista chino
BRAVO....LOS EEU...NUNCA SEV PREOCUPO POR SUD AMERICA..PERO SI PRACTICARON EL DICHO: AMERICA PARA LOS AMERICANO....PARA ELLOS QUIERE DECIR No? NO DEBEMOS SER COJUDOS...
Estas muy equivocado xque ahí va invertir un chileno que es uno de los mas ricos del mundo así que investiga antes de hablar pero cuidado xque chancay es chino y china traera muchos chinos a trabajar en el peru y los peruanos no todos tendran trabajo así que no se emocionen mucho no se olviden que china no da puntada sin hilo Así que cuidado en vez de traerles alegria les puede traer tristeza
"Peru y China castigando"* Eso que falta Corio, y hay otro puerto que será el tercero más grande del Peru que tambien lo hace china, el futuro de Peru son los envios de mercaderia, hora de cobrar impuesto a todos los vecinos.
Quezada. Eso no importa, lo que pones se llama "CONCESIÓN" los chinos tienen que recuperar su inversión con la condición de que lo tengan constantemente modernizado. Terminado la concesión pasa a manos del PERÚ. Hay antecedente sobre este tipo de casos, y te comento. Hace 100 años, aproximadamente, el gobierno del Japón entró en tratativas con el Perú para construir, en concesión por 30 años, el Primer metro de Latinoamérica en nuestro país, el gobierno peruano después de una serie de INDECISIONES dejó sin efecto esa mega obra en aquella época y a qué países supones que fueron : al Brasil y a Chile. Mira esa gran oportunidad que tubo el Perú y lo desperdició por simples discusiones políticas que nos perjudicó, porque creo que somos el último o uno de los últimos en Latinoamérica en construir recién un metro y que todavía no se concluye. Si tienes información sobre el particular por favor refútame o aporta en alguna idea positiva. Saludos.
@@miguelruizmeza8793 las empresas que construyen el metro de Santiago no son japonesas. Son. Chinas y francesas según quien gane el concurso de construcción. Ninguna empresa de metro de Santiago tiene contrato de exclusividad . porque acá en Chile no construyen el metro con inversión privada el estado paga. Esa es la diferencia puerto Chancay es privado.etro de Santiago es público. Y por último China tiene contrato de exclusividad. .eso significa que .. si el gobierno Chino no deja que ningún buque europeo descarge en Chancay lo puede hacer sin pedir permiso al gobierno Peruano. Al metro de Santiago se sube cualquier persona ..esa es la diferencia entre. Público y privado ... saludos
@@julioquezada6910. Sé la diferencia entre público y privado, no es necesario que lo recalques. Se tambien que conoces que la construcción del Mega Puerto de Chancay es de 60 % de inversión China y 40 % de inversión de Perú (privados). Lo del metro de Santiago he leído que hace muchas décadas el gobierno de Japón entro en tratativas con Chile, si el gobierno de éste país no lo concreto, entonces creo que cometió el mismo error que el del Perú. Saludos.
Ahora solo falta una carretera, desvio de paamericana de cuatro vias desde chancay a BRASIL y PARAGUAY para que acopien en menor tiempo posibles sus productos de exportacion hacia rl CONTINENTE ASIATICO 💫🌏
Podriamos pedirles a los chinos el tema del transporte en Perú, porya es el colmo, con la concesionaria española sólo se a avanzado 5 kilómetros en 10 años,es una burla
@@javierll4197 tanto te duele vernos progresar???es mi culpa chidito no exista?tenemos culpa de ser bendecidos hasta con el calado y ustedes ni eso??😄😄😄😄😄 A llorar al riooo..¡¡¡
Justo...por estar Chancay en una posición Geoestratégica privilegiada casi de cara al Oriente en toda su magnitud le va ha dar todas las ventajas a las Empresas Nacionales y Extranjeros a poder Comerciar desde su Estación Portuaria con todo el Asia...El Mercado más Grande del Planeta para hacer Negocios en venta de Productos y Servicios del rubro. Más aún...que el envío de Mercancías hacia ese muy vasto Continente lo posicionaria a Perú en el más Importante eje Portuario de la Costa del Pacífico, con una muy Fabulosa ventaja respecto a los Puertos de la Región Sudamericana...Y eso desde ya dice mucho del posicionamiento exclusivo de éste Mega Puerto como un Gran Modelo y el referente más Importante en ésta parte del hemisferio Sur !! Pues...Adelante !! Lima Capital te Saluda !!
Ojalá inviertan en industrias de manufactura... Perú necesita no solo producir recursos sino utilizarlos a través de la industria en productos listos para exportar y snte todo con el fin del uso de nuestros ciudadanos.
El mundo es tan Grande que hay Lugar para todos los paises Y no solo para un pais...el Puerto de Peru y Chile seran complemento del transporte de mercaderia...no hay que crear conflicto en paises hermanos. Cada pais que se ocupe de cumplir con sus obligaciones con responsabilidad para su pueblo. Queremos un mundo de compartir y no para competir para vivir en un mundo mejor...
Y como piensas en industrializar 🤡🤨 se necesita infraestructura tecnologia.o crees q a los politicos parasitos les importa el desarrollo solo les interesa coimear
Y como piensas industrializar ? Con pico y pala ???? Para eso existe el comercio exterior , donde ambas partes acuerdan y ambas sacan beneficios .. PARA ESO DEVEMOS DE ESTUDIAR !!!! para hacer buenos acuerdos y tampoco ser parásito del estado .
Acaso piensas que Perú, nuestro país, tiene una gran tecnología para industrializarse solo. Como toda potencia mundial el Perú necesita de la tecnología de otros países desarrollados para podernos desarrollar por nuestra propia cuenta. Gracias.
Necesario implementar astillero en Chancay y en el esperado puerto de Corio, pero sobretodo es necesario proteger militarmente los puertos, muchísima mano de obra especializada se necesitará y vendrá de países vecinos, jóvenes de hoy, estudien.
@@felipemoisestoribioromer-xf5zv en el 2023 el puerto de san Antonio movio 15.649.839 toneladas. La capacidad proyectada de Chancay es 1.500.000 T anuales. que es equivalente al puerto de Valparaiso unos 200 km al norte de san antonino. san Vicente otras 3 mil millones
Chile no deberia afectarse al contrario tendran que aprovechar la cercania a Perú reduciendo costos para exportar al Asia. Los que si se afectarán en gran medida son Mexico y EEUU que disminuiran en gran medida la carga de sud America que circula por sus puertos.
@@jhonatancristianboyeroyola4751como les gustaria 😂 en su historial tienen muuuucho sobre lo poco viable que es un tren y lo que hace a la economía del país . Ya olvidaron sus estafas ? O tal vez debemos ver qué ocurrió con lo que Chile construyó para bolivia 😅 por experiencia es fracaso seguro.
@@jhonatancristianboyeroyola4751la pregunta del millón es porque creen que un país con largas costas como Chile abandonaría todo para usar un único puerto en el Perú que estará seguro saturado con Brasil y China. Es tonto pensar en ello . Además los puertos chilenos te recuerdo que no solo movilizan su carga sino también la de Bolivia y Paraguay. También recordar que es en la región de Coquimbo que desembocará el corredor bioceanico (NO FERROVIARIO SINO CARRETERA😊 🛣️) que involucra a Brasil, Uruguay, Paraguay, Argentina y que tambien cuentan con inversión china cabe destacar. Por ubicación geográfica hay dos corredores que involucran distintos países. En este video me preguntaba todo el tiempo cuáles países iba a reunir el Perú para usar su puerto además de Brasil y China. Estaba esperando que dijeran algo sobre ello y relaciones internacionales.
Esto del mega puerto de Chancay el mérito de Perú es tenerlo pero el que se dió cuenta de este lugar son los ojos inteligentes de los chinos, por lo tanto el mérito es de ellos y los peruanos no nos dábamos cuenta que lo teníamos
Chile les dijo que NO a la inversión China en sus puertos .por una simple razón .. el contrato de exclusividad que pedían los Chinos . ahora les pregunto a ustedes vecinos ustedes creen que ese puerto es del Perú .? Ese puerto sera chino por 50 años. Y como los Chinos tienen contrato de exclusividad. Pueden hacer lo que. Quieran sin permiso del gobierno peruano
si sabes que Maersk tiene varios puertos exclusivos en todo el mundo ? la exclusividad solo se refiere que sus barcos usaran esos puertos pero no otros al menos que tengan el permiso de ellos... en la firma de contrato entre el Peru y China ya se establecio que todo sera para uso comercial y no militar, hace varios años se hizo publico los papeles y se resalto en este aspecto. muy aparte de que el Peru sera quien maneje las Aduanas, es decir revisaran todo lo que entra y sale de los barcos
@@smithcarrillo1777 tú sabes cuál es el negocio de los Chinos ? Un puerto en Perú ,una base militar en Neuquén. . otra cosa Maersk no es un gobierno es un privado ahora investiga. si los Chinos tienen barcos de guerra en los puertos africanos. Y sabrás que hasta un portaaviones tienen en uno de esos puertos por último. ? Sabes tú que significa un contrato de exclusividad ? Que solo el gobierno Chino. Será el dueño de ese puerto por 50 años y ningun entre estatal podrá entrar a ese puerto sin la autorización de China. Tal como sucede en Argentina el cual también fue un contrato de exclusividad y el gobierno Argentino tiene que pedir PERMISO para visitar esa base. Averigua cuántos puertos tiene botado el gobierno Chino en África. Porque ya a algunos países les saco la mayoría de sus recursos naturales. ? O eres tan ingenuo de creer que los chinos invierten en países pobres para ayudarlos ?
@@julioquezada6910 existe una clara diferencia entre una base militar (asi como China tiene en Argentina, EEUU lo tiene en Colombia por dar un ejemplo)... Chancay no es 100% chino, tiene 60% Chino y 40% pertenece a la minera Volcan que es Suizo. Como dije antes la exclusividad es solo comercial, ya se hizo publico los papeles hace 3 años cuando se firmo, por que habia gente en contra e incluso EEUU estaba presionando por que decian lo mismo que seria una base militar. La intencion de China es evitar las observacio de EEUU en sus importacion o exportaciones que hace hacia Suramerica, actualmente los grandes barcos tienen que pasar por las aduanas de EEUU antes de trasbordar a otros barcos mas pequeños qie se dirigen a Suramerica, tener ese permiso les cuesta dias y dinero... ademas de que la guerra comercial entre EEUU y China le da un plus a China si EEUU no controla las exportaciones de China a Suramerica... Punto aparte y por lo que se ve es que la misma ruta la usara Rusia...
@@julioquezada6910 algo que olvidaba, revisa el mapa del puerto y veras que los edificios de administracion del puerto no estaran junto al puerto sino que estara a algunos kilometros de este... al lado del puerto esta un pueblo pequeño y luego esta la carretera panamericana y recien al lado de este iran los edificios de administracion, por eso el tunel, ni para decir que sera un lugar restringido como si lo es la base en Argentina... el unico edificio que estara en el mismo puerto sera de aduanas
@@smithcarrillo1777 estimado China exporta el 50% de sus productos a EEUU . ahora usted dice EEUU tiene una base militar en colombia .eso es cierto. Pero lo que no tiene EEUU es un puerto. .otra cosa. Usted leyó la letra chica del contrato. ?todo contrato tiene letra chica estimado.
Bueno lo importante es que superemos a Chile y dejarlos atras a sus puertos. Ademas la ruta maritima entre Perú y China es casi una linea recta, por tanto abarata costos, acorta el tiempl y los productos perecibles llegan en mejores condiciones.
Es x estrategia estamos bien ubicados geograficamente ademas minorario el tiempo de llegada de las exportaciones ..la idea es sacar provecho china tambien fue estrategico vio los q otras potencias no ven asi como eeuu solo era el norte y ahora quiere invertir . En si china abre una puerta q conectara con los demas paises de sudamerica Mientes tanto eeuu pierde hegemonia cada vez mas
andan mas preocupados por Chile y andan muy presumidos, cuidado que les caiga el karma, luego andaran llorandole al francés Petit Thouars para que los salve de la destrucción del PERU.
Y en todos estos últimos y largos años en que Chile disfrutaba de sus puertos ¿ qué dijimos los peruanos ?. NADA. Simplemente viajábamos a comprar a Chile, por ejemplo vehículos entre otras cosas más. ¿ Acaso estábamos preocupados por su prosperidad ?. Los tiempos cambian y los buenos vientos también.
Hace unos días funcionarios de una entidad pública, cuestionaron la exclusividad tarifaria del inversionista chino pese no ser concesionario; la lectura es que en Perú hay lacayos y corruptos de eeuu y chile que pretenden dar zancadillas a la inversión china en Perú
No, no es castigo , es la mejor ubicacion para un Mega puerto y eso nadie lo discute , estamos en el centro de latinoamerica y se conectsra mejor y mas facil , entiendan Chilenos , eso es años de estudios planificacion y es la mejor ubicacjon , ya tranquis pues !!!
Mirar a todos con respeto y ser claros y honestos ,el Perú, tiene la gran oportunidad de estar preparados para cualquier pretexto que no faltan a los envidiosos vecinos, por eso éstos políticos corruptos dejen de estar actuando miserable mente y pensar en el trabajo pará un mejor futuro del pueblo peruano y no pensar sólo en sus bolsillos.
No es castigo. Los chinos tienen visión empresarial. Y si han elegido Perú es por varios motivos: 1) Perú tiene una excelente posición en américa del sur. 2) Perú tiene una colonia china importante. 3) Chile es socio estratégico de USA y UK, los cuales son enemigos de China. 4) China ya tiene inversiones en energía y minería. Ya conoce el mercado peruano. 5) Chi Yin Ping nos tiene cariño.😂
Ya sabemos lo que va a generar al estar operativo el megapuerto de Chancay para desgracia de los que viven al sur de Tacna, también de los panas del canal y ni que decir de los que hacen tacos y su vecino el tío Sam. Tenemos buen respaldo ahora quien nos va a retar?
LOS CHILENOS NO QUEDARÓN FUERA EN ESE NEGOCIO, ESTÁN DENTRO DEL 40 % PORQUE SON EMPRESA MULTINACIONALES PRIVADAS. AUNQUE A PERÚ NO LE GUSTE, VAN ESTAR IGUAL LOS EMPRESARIOS CHILENOS. Y TAMBIÉN LOS BOLIVIANOS. ASÍ QUE YA VAYAN HACIENDOSE LA IDEA .Y DEJEN DE HACER UN PROBLEMA DONDE NO LO HAY .
Deja de pensar en Chile.. la inversión es entre Perú y China.. nadie castiga a nadie .. ve los números de importación y exportación de cada país y te darás cuenta de la verdad ... Saludos
No necesariamente es por castigar a Chile. Si yo fuera el presidente Chino también preferiría a Perú porque estratégicamente es el país mejor ubicado en Suramérica para que China pueda controlar desde allí toda la mercancía que ellos envían a Suramérica y también toda la que ellos importan de este continente.
No descendientes chinos sino descendientes Japoneses. Y si ellos están haciendo el bien para Perú 🇵🇪 serán bendecidos por Dios y seguirán progresando .
,lo que Perú necesita es ir contratando a potencias para en paralelo construir trenes y carreteras que empalmen o se complementen con nuestros dos megapuertosby medio; Chancay, Congrio y Callao.
Ya Chile tuvo su oportunidad, lo aprovecharon hasta donde pudieron. Los Mega Puertos del Perú son una situación y relevancia histórica, el Perú ha dominado por siglos el Pacífico Sur y ya recuperó esa condición natural y geopolíticamente estratégica. Por historia, es decir en las diversas culturas del Perú antes de los Incas, en el Imperio INCA, en el Virreynato del Perú y en la República del Perú hasta 1880, el PERÚ dominaba el Pacífico Sur. Por antonomasia nuevamente lo es el Perú.
China va al lugar que le conviene como Perú en Sudamérica y chile le cuesta mucho en invertir en un puerto en caldera y Freí dejó cuando el viajaba por el mundo
"CHINA CASTIGA A CHILE".........nada mas fake! China procura sus intereses apenas! Como todo mundo lo hace, esto no implica sentimentalismos absurdos,negocios son negócios el resto es bla bla bla!!!😅😅😅😅😅
En negocios no existen castigos. Nadie, como individuo o como empresa, invierte en un lugar para castigar a otro lugar. Invierte ahí porque es más conveniente. Y una de las razones principales por las que China ha escogido Chancay, en Perú, por su posición geográfica directa por la ruta del mar hacia ASIA. La segunda poderosa razón es la profundidad de la costa. A estas dos razones se les denomina "ventajas comparativas".
Estados Unidos, no deja nada en las concesiones que se ha otorgado a su explotación y comercio. Transferencia de tecnología siempre ha sido promesa, jamás ha cumplido. Un nuevo mundo es posible.
Tiene que entrar un gobierno del pueblo, para el pueblo olvidense de los políticos entre comillas quemados para elegirlos, si no estaremos en lo mismo para siempre. DESPIERTA PERÚ!!!.
NOP Chile esta haciendo su propio mega puerto que estara vinculado con su version del canal de panama entre Chile y Argentina Chile nunca dejara de ser un HUB por eso
¿Porque castigaría aún socio comercial? Incluso China podría darle otro mega puerto a Chile, basta una alianza con inversionistas chinos dedicados al transporte marítimo para crear más puertos, teniendo beneficios con el Pacífico
Quién no este de acuerdo con la industrialización del Perú es un traidor a la patria, estos vídeos al hablar de afectación al medio ambiente, influencia económica, pérdida de soberanía etc solo estan sugiriendo el no desarrolló del Perú.
Si , verás dan cólera. ahora justo están saliendo do 3n tok tok las activistas de medio ambiente forestal, no depreden la selva , esas ONGs solo quieren plata , ... Nunca soluciona más traen trabas al proyectos que unen ala potencia Brasil...
MUY BIEN CHINA,TODO EL PERÚ ESTÁ CONTIG;LO.MAS PRONTO POSIBLE DEBES INSTALAR TUS BASES MILITARES EN EL PERÚ Y BOLIVIA , RUSIA TAMBIEN ; NO QUEREMOS NINGÚN TIPO DE INTERFERENCIA QUE ESTÁN EN CONTRA DE NUESTRO PROGRESO .
Nadie esta castigándo a Chile, Perú tiene ventaja geográfica hacía el norte, en relación a los países exportadores e importadorrs, como China , Brasil, y los países asiáticos , etc,. Es un hecho natural construir esos puertos, por la distancia menor que implicara llevar productos por los nuevos puertos peruanos. Que no quieren entender los políticos chilenos, que parecen de cabeza dura.
Además Chile es muy traicionero, eso lo sabe China, invertir un megapuerto en Chile seria para después servir a los ingleses y EE.UU. sin que estos dos paises hayan invertido o aportado ni un centavo de dólar. En este caso China se metería en un gran mega problema con Chile y los ingleses y norteamericanos apoyarían a Chile.
Ya se venia eso era evidente que China fuera contra Chile por meterse en sus planes si fuera el presidente tambien lo castigaria por meterse en mis inversiones .
Las exportaciones Chilenas no bajarán, al contrario se beneficiarán con mejores precios en el transporte y lo harán en menor tiempo por los puertos de Chancay
