Chopper & cruiser bez prawka! Motocykle 125 co wybrać? 

No raczej nie inaczej. Rebel 125 ma R2

No raczej nie inaczej. Rebel 125 ma R2

Ma he co. dużo cll.

Już chciałem pisać o pomyłce ale zobaczy3lm komentarz 😂

Najgorsze co można zrobić to przejmować się - jak będę wyglądał na motocyklu, to są kompleksy i przewrażliwienie inna zupełnie kwestia to temat wygody, ale zawsze w grę wchodzą jakieś modyfikacje jak spacerówki w typie chopper

Bardzo!

To zobacz C125 zontesa

O intruderach to już było wszystko wszedzie. To są stare motorki i temat się wyczerpał. Pytanie czy chcesz 22letni motocykl za 17tys czy nowy chińsko-polski junak czy też zontes

BoJunak jest sponsorem

Hehe ciekawe co by powiedzieli na moje niecertyfikowane spodenki i koszulkę

miałem go

niby tak... ja po kat A przeskoczyłem tylko na 300setkę, tylko dlatego, żeby mieś możliwość kręcenia do odciny w mieście więcej niż tylko pierwszego biegu, "litrem" jeździłem i męczy się taki sprzęt okrutnie w mieście, byłem tym na autobanie i jakoś mnie nie kręci 299+

​@@planeta3263Sryłeś a nie byłeś

​@@planeta3263Dzieciaku, dorośnij, bo już nawet koledzy z dawnego gimnazjum ci nie wierzą.

Chłopie rób swoje i się nie przejmuj

To Twoje zycie a nie Twoich rodzicow czy tym bardziej dziewczyny. Rob jak uwazasz.

Ostatnio bardzo zdziwiłem się jak spotkałem w korku gościa na gs500 z wózkiem bocznym, oczywiście nie fabrycznym😅

@@damiannapieralski2526 O super, chętnie bym posłuchał czy da się do jakoś do motorków dorobić taki wózek, i jakoś homologacje uzyskać.

Bez bajek o odblokowaniu, to ma 10,7KM i więcej mieć nie będzie, tam nie ma żadnej blokady. A bajki o map tuningu to sobie zostaw dla podobnych tobie dyletantów. Z g.. bata nie ukręcisz. Motorkami 125 o mocy ok 15KM ( pełnych 15 nie ma żaden) też ciężarówki nie wyprzedzisz, to jest nawet na miasto słabe.

@@TempestZZR Ja nie napisałem, że Junaki mają 15KM. Mocno się podniecasz dyletancie :)

@@MrShinpu Napisałeś o odblokowaniu i map tuningu czyli bajki, klechdy i legendy w które wierzą naiwni dyletanci🤣Oraz o 15 konnych 125 które utrzymują 90 plus, to jak napisać o Yeti..

@@TempestZZR Jednak są osoby które, jeżdżą po mieście a nawet setki kilometrów. Na testach 125 widać, że te 15KM mogą utrzymać 90km/h. Z tego co wiem to w Junakach m15 zmieniają wydech i moduł ECM. Podobno moc rośnie do 13KM. Może się wypowie ktoś kto jeździł dwoma wersjami. Jak twierdzisz, że żaden 125 nie ma 15KM chociaż tak podaje producent a w testach wyciągają 115km to ty brzmisz jak dyletant.

@@MrShinpuLicznikowe, gdy jest płasko. Daj mi przykład jednej 125 4t która ma pełne 15KM.

Też nie rozumiem. Hyo są fajne.

Bo problem z częściami w Polsce?

​@@danpe8112Ja nie wiem czasy idą do przodu, a ludzie są coraz głupsi. W Niemczech ta marka jak i Daelim były i są bardzo popularne , istnieję coś takiego jak eBay i sprzedaż internetowa, hello.

I jak się sprawuje Volcano? Po jakim przebiegu go odblokowałeś? Jak z jazdą do 50km/h, po mieście? Bo głównie tak będę jeździł. Może lekkie wypady na wioskę kilka kilometrów szutru. Nie dusi się na 3 biegu przy 50km?

@@qbaxxx3895 volcano jak na razie to doprzodu jeździ i tak max to 55km/h jeżdżę nim, na 3 biegu w ogóle się nie dusi

@@Tomasz-dy2kz a przed odblokowaniem ile wyciągał?

Ja na swojego już czekam, ma być jakoś na koniec lipca albo początek sierpnia, szkoda że nic nie wspomniał w materiale, bo jednak nowy mocny motor a tańszy niż używki z zachodu od handlarzy, tyle że trzeba czekać żeby kupić

Mam taki😃 Fioletowy metalik, fajny sprzęt, dobra maszyna jeszcze z czasów kiedy Koreańczycy robili solidne konstrukcje. 1998rok a nie ma grama rdzy. 11 koników, spalanie z ostatnich 500km to 3.3 litra a ważę 130kg (Vmax ze mną na płaskim to 100-105km/h) i jeżdżę dość dynamicznie, więc ktoś kto waży z 80 może spokojnie zejść poniżej 3L i to bez zamulania. Za miesiąc będę sprzedawał bo mam juz inny, większy motocykl, polecam🙂

​@@robieswoje5866A co ten tajwański motorek ma wspólnego z Koreą?

@@TempestZZR W 1998 roku, na linii produkcyjnej, składającej te motocykle, człowiek, który składał elementy skrzyni biegów w całość, był pochodzenia koreańskiego.

@@robieswoje5866 Możliwe, choć Koreańczycy nie specjalnie chętnie wyjeżdżają do Chin.. 🤣

Yamahe kupiłem w 2016 roku z przebiegiem 6tys km na oryginalnych, prawie 15 letnich gumach i hamulcach. Po wymianie tematów eksploatacyjnych jak te powyższe działała bezawaryjnie . Draga sprzedałem 6 lat później za 14k z przebiegiem 21tys. Dobrze ja wspominam, chociaż zawsze brakowało 6 biegu i przy 80km/h noga czasami odruchowo szukała szóstki.

Tak jak wspomniałeś virago to starszy i brzydszy brat draga, ale poza tym niewiele się różnią. Jako ciekawostkę powiem że kiedyś miałem xv250 i paliła mi 2.8l ma 100km i to w 2 osoby😂

Stary powolny szmelc o wartości złomu, którego nikt nie chce. To nie dość że wygląda jak dziecięcy rowerek to prowadzi się kiepsko, a osiągi są tak słabe że wywołują tylko uśmiech politowania. Dźwięk kosiarki do trawy uzupełnia całości. Konkurencja jest dużo szybsza i dynamiczniejsza, ma lepsze zawieszenie i właściwości jezdne. Mamy 21 wiek, a ty wspominasz takiego grata?

Włoska motoryzacja nie jest dla wszystkich ;) jeśli chodzi o małe pojemności to tylko 2t z możliwością modyfikacji brałbym pod uwagę. Jeździłem różnymi motocyklami od 50, 125 2t i 4t, 600 sporty i nakedy, na sc33 kończąc. I wiesz co? Każdy jeden dawał uśmiech. Pasja ma łączyć nie dzielić, wszystko jest warte wspomnienia ;)

@@neubausiedlung Ale co ma wspólnego stary szmelc na kat A2 z motocyklami 125? Włoskie jak najbardziej, miałem kiedyś Shiver 900, ale nie fascynują mnie złomy.

Ten pierwszy ma dłuższe bardziej pochylone teleskopy(zawieszenie) z przodu

@@Gromdziarz czyli moja Honda CMX 1100 REBEL to cruiser ?

​@@zbyszeksuzuki916Nie, to klasyczny naked stylizowany na cruisera.

@@TempestZZR dzieki bardzo.

@@zbyszeksuzuki916 Motocykl doskonały, mam go także w swoim ( dość licznym) motocyklowym stadku. To typowy neo power cruiser w nowoczesnej stylistyce w prowadzeniu zbliżony do nakeda. W wersji europejskiej z elektronicznym kagańcem na prędkości maksymalnej. Nie wiem czy jest inny motocykl który tak pozytywnie mnie zaskoczył.

Ty w nogach spałeś?! Czy poważnie pytasz hahha

@@Gromdziarz no odpowiedź . Np. Yamaha n max 5 letnia kosztuje tyle co kosztowała nowa . Czyli kupiłeś za 15k nowa po 5 latach sprzedajesz za 15k ...

Licznikowe, realne 80-90 i to przy sprzyjających warunkach.

podbijam pytanie

Junak M16. Przy Twoich gabarytach tylko na tym będziesz wyglądał w miarę przyzwoicie. Shadow wygląda jak zabawka. Ale szkoda nawet się zastanawiać nad 125, to nie jedzie, a wyprzedzanie traktora wylicza się trudniej niż skok w nadprzestrzeń i to że szwadronem TIE na ogonie..

Bo jest na nie popyt, bo są dla wszystkich. Kiedyś były tańsze, jak na 125 trzeba było mieć A

Dlatego zacząłem robić kategorie A, za podobną kasę 2x tyle motoru sie dostaje.... no i jeździ jakoś po autostradzie Popyt popyt popyt, duuużo ludzi wskoczyło na motorki dzięki temu że kategoria B pozwala. Wyrówna się pewnie dopiero za parę lat.

dokładnie 125 eliminator ma 1 gar👌🏻 250 ma 2 gary i eliminator 500 2 gary 👌🏻

Nie wszyscy mają prawka na motocykl i nie wszystkich stać na tak mocne maszyny

W sumie to samo co virago tylko młodsze i ładniejsze 😂

Junak jest po prostu w Polsce popularny, w końcu jest polską marką.

To są 25-letnie złomy, już....

🤣

popatrz wogole jak wyglada egzamin na motor na A przeciez to sa jakies manewry do cyrku a nie na droge plus na czas co to ma być ewidentne dojenie ludzi na pieniadze ja juz mam prawko 15 lat i chetnie siadłbym na motor ale ten egzamin to jest dramat w dodatku te same przepisy co na auto to czemu nie moge jezdzic mocniejszym niz 125

@@MJ-90manewry sa takie zebys pokazal ze masz chociaz podstawowa kontrole motocykla. Bez przeciwskretu na moto czy umiejetnej pracy gazem mozesz sobie zrobic niezle kuku.

@@Kemot82 co ma 8 i rozpędzania się i hamowanie na czas do praktycznej jazdy na ulicy. To nie powinien być element egzaminu. Jazda i praktyka a nie pajacowanie

​@@MJ-90Bo pojęcia o jeździe motocyklem nie masz. Jazda na 125 ma tyle wspólnego z jazdą normalnym motocyklem, co jazda na rowerze. Jeżeli egzamin, który jest łatwy i zawiera proste, niezbędne do opanowania motocykla manewry, które bardzo się przydają na drodze cię przerasta, to znaczy że dobrze że puszkarze nie mają dostępu do normalnych motocykli.

​@@Kemot82Dokładnie, to podstawowe i niezbędne technicznie manewry/umiejętności, banalne dla każdego motocyklisty. Ale puszkarze nie mający pojęcia o jeździe motocyklem wolą naginać rzeczywistość i powtarzać jak mantrę te swoje wypociny o "bezsensownym placu".

A ja marauderem jeżdżę do pracy i po okolicy. Nie jestem dzieckiem, mam 43 lata. Wystarcza taki pojazd, chyba, że jesteś grubasem z kompleksami. Taka prawda.

@@danpe8112 Ha ha ha :D Jezuniu jak mnie śmieszą tacy ludzie jak ty :D Czyli jak ktoś jeździ silniejszym motocyklem to "ma kompleksy" ? Bo wystarczy 125tka ? Człowieku, ty wiesz tak niewiele, że to aż śmieszne. Pojęcia nie masz jak kolosalna różnica jest pomiędzy 125tką a jakąś 650tką, 700tką że o litrze nie wspomnę. Tego w ogóle nie da się opisać. Ty na tym swoim motorku się przemieszczasz, nie jeździsz. Ty w ogóle nie pojmujesz, co to jest jeździć na takim motocyklu, co to daje, jaka to przyjemność, jak inna to jest jazda niż na takim pierdzistołku. I ty śmiesz mówić do tego kolegi że ma jakieś kompleksy ? To TY się boisz zrobić prawko kat A i wmawiasz sobie, że nie potrzebujesz, bo 125tka jest super i wystarczy :D Tylko że masz biedę Seicento wyprzedzić i stara ciężarówka cię dojdzie, a jak masz coś wyprzedzić to planujesz to jak bitwę pod Austerlitz. Sam zaczynałem na 125. Wytrzymałem 1 sezon, ale oprzytomniałem. Teraz naprawdę jeżdżę motocyklem. Więcej pokory człowieku, zdobądź się na odwagę, zbierz kasę- zrób kat A i poczuj różnicę. Chłopie, wrócisz do tego komentarza potem i mi podziękujesz.

​@@lostinspace013święte słowa! Motocykle 125 też są spoko do śmigania wokół komina, ale nie czarujmy się, wyprzedzenie ciężarówki na trasie to spojrzenie śmierci w oczy. Także podpinam się do kolegi i też radzę wszystkim- jak chcecie jeździć moto to tylko kat. A!!!

Niedawno kupiłem swoje pierwsze moto co prawda skuter 125, a nie nic biegowego, ale po zrobieniu pierwszych 400km zaczyna być nudno i brakuje mocy, nie tylko na podjazdach, czy trasach i to w pojedynkę, a o jeździe z pasażerem nie wspominajac. Ogolnie jest fajnie , jest przyjemnie, jest tanio (okolo 2,5l/100) do przemieszczania sie spoko, na upartego taka 125 i Polske można objechać, ale jednak do mówienia o frajdzie z jazdy trochę mocy brakuje. Na tani srodek lokomocji w koło komina idealne, ale jednak docelowo katA i cos mocniejszego w przyszłości jest w planie. Planowałem zakup nowego, na szczęście finalnie postanowiłem zacząć od używki na probe i tak tez bym doradzał (o ile ktoś nie cierpi na nadmiar kasy), bo myślę ze 9 na 10 osób będzie miało podobnie i po 1 max 2 sezonach zrobi prawko na A i kupi coś mocniejszego. A taki skuter to jako drugie moto w domu fajna sprawa. Motor z biegami w tej pojemności oprócz powyższych wad na dluzsza mete wydaje mi się też uciążliwy, bo tam to więcej zmieniania biegów niż jazdy.

@@krzysztofh82 Pełna zgoda z twoim wpisem. Do dojazdu bocznymi drogami z punktu A do punktu B, kilkanaście km do pracy czy kilkadziesiąt km max - taka pierdziawka jest jak najbardziej ok, dowiezie cię i to tanio. Ale przyjemność z jazdy ... bardzo mocno wątpliwa. GWARANTUJE każdemu, kto się przesiądzie na normalny motocykl o sensownej pojemności, że będzie sobie w brodę pluł, że tak długo z tym zwlekał. Tak, jest to droższa zabawa, tak pod względem motocykla, jak i ubezpieczeń, paliwa itp - ale każdy z was powie potem, że warto. KAŻDY.

Śmieszny jesteś. To nie spełnia warunków dla jazdy puszkarza na Słowacji czy w Czechach. Pomijam już fakt że to się ledwo na miasto po bułki nadaje i nie pojedzie więcej niż 80 km/h.

@@TempestZZR Dax nie spełnia warunków do poruszania się po Słowacji? :V Dax dokula się do ponad 110km/h a na Słowacji masz właściwie... półtorej autostrady... reszta to drogi z ograniczeniem 90km/h. Także tyle warta Twoja wiedza ;)

@@TqmmPl Dax ma tylko sprzęgło odśrodkowe i manualną przekładnię tym samym nie spełnia wymogów przepisów obowiązujących w Czechach i Słowacji. No ale tak to jest jak się dyskutuje z puszkarzem, który Daxa widział tylko w necie..

@@TempestZZR Haczyk jest taki, że mam decyzję ministerstwa transportu SK, który dopuszcza DAXa na prawko B na Słowacji. A mam tą decyzję... bo zapytałem, bo mieszkam w SK kilka lat i patrzę sobie za jakąś 125 na dojazdy wokół komina. I tak - 125, dają dużo funu z jazdy, te na małych kołach, co się dokulają "ledwie do tych 80km/h" też. Brawo za reprezentowanie poziomu "dziadostwa jednośladów" przez śmieszne próby obrazy drugiej osoby.

@@TqmmPl" 125 do euro tripu" i kto się tu kompromituje? Ile tym Daxem pojeździłeś? Bo ja akurat posiadam w rodzinie tego pierdzika z rocznika 2023 i ile to realnie pojedzie wiem aż za dobrze.. Co do jazdy na terenie Słowacji to zapytam o możliwości jazdy z manualną przekładnią, wbrew przepisom prawa tam obowiązującego. Bo z tą decyzją to może być jak z z twoją znajomością Daxa..

Gdzie ty tutaj chłopku roztropku nasz 16KM?

@@TempestZZR A co machnąłem się i więcej mają?

@@kuscek788 Mają maksymalnie 14,98KM..😁

@@TempestZZR Nie wyczułeś sarkazmu

@@kuscek788 Tak to sobie tłumacz. Ile w takim razie KM powinien mieć motocykl, aby go można było nazwać cruiser'em?

125ccm nie jedzie? Czy jadąc 50 czy nawet 100km/h motocyklem 125ccm a 1000ccm te prędkości czymś się różnią? Czy 50km/h w mieście dla jednej i drugiej maszyny są inne? Już pomijam fakt, że 125ccm spali 4 razy mniej.. kolejny pacjent z niezłą odklejką..

@@pete.mitchell Koleżko, wiesz tak mało :D Oprócz poruszania się do przodu, jest jeszcze coś takiego jak DYNAMIKA JAZDY. Na wózku inwalidzkim też poruszasz się do przodu. Samochodem 200km ... też. Jest różnica ? To właśnie różnica pomiędzy 125 cc a dużymi motorami. Rozmowa o tym z tobą jest jak rozmowa ze ślepcem o kolorach. Niech ci ktoś pożyczy jakąś 700tkę czy coś w tym stylu, znajdź jakieś zadupie żebyś nie trafił na policję i tam sobie pojeźdźij choć 20 minut. Potem możesz tu wrócić i mnie przeprosić. Ja trzy lata temu pisałem podobne brednie jak ty. Też jeżdźiłem na 125 (Junak M12 Vintage) i kłóciłem się z kolesiami że to spokojnie wystarczy, że to jest ok. Ja pierdzielę, jaki byłem głupi. Taki jak ty teraz. Właśnie wróciłem z pracy na moim moto, 1100cc i to jest TO. 125tki to jest jakiś nieśmieszny żart.

@@lostinspace013 od 3 lat jeździsz czymś większym niż 125? Buahaahha no to faktycznie masz doświadczenia tyle, że możesz pouczać innych. W sumie co ja tam wiem, tylko 15 lat jeżdżę intruderem 1,8 i od kilku miesięcy 125 dla zabawy. Dramat jednym słowem.. masz wybaczone bo to pewnie wina upałów.

No skoro jeździsz na normalnym motorze to jakim cudem wypisujesz takie głupoty ? Odpowiedz jest prosta : nie jeździsz :D Ale spoko, może kiedyś zaczniesz :) Zdecydowanie ci to doradzam. Pozdrawiam.

@@lostinspace013 jak ci wyrosną pierwsze włosy na jajkach to wróć i przeproś :)

To według Ciebie, a każdy jest inny. Mi nawet 50 ccm 2t dawała frajdę.

Dobrze prawisz!

A ja śmigam na rowerze i też jest zajebiście 😅

mi motorynka 25 lat temu dawała frajdę, rok temu kupiłem 125, a teraz już zrobiłem A, faktycznie skrzynia w mojej sv z 2002 działa bardziej precyzyjniej niż w poprzedniej 125 ( silnik junak 11km) ale wszystko wspominam zarąbiście xD

Haha to maślaku zobacz czym całe pokolenia latały komary simsony i inne padła gdzie dziś każda 125 bije je na łeb Lataj litrem ja pozwiedzam 70-80 więcej przywiozę i więcej zwiedzę w podróży