Chrysler 300C HEMI 5.7 л. Обзор владельца Крайслер 300ц 2006 г. 

Здравствуйте! Спасибо за просмотр и такой обширный комментарий! Попытаюсь ответить на все ваши вопросы :-) 1. Честно говоря, не знаю что стоит на австрийских, но на американцах с мотором 2.7 - тоньше. Любопытно то, что я хотел докупить только задний, и хотел его купить от Mopar, но Mopar продает все в комплекте: передний и задний. Но есть разные задние. Я заказывал у дилера 2 разных так как есть полицейский вариант и обычный. Я заказывал именно полицейский, но он такой же по толщине, как и тот, что у меня стоял, но другой номер запчасти. Потому, сдал полицейский обратно. Возможно он из другой стали, но это так и останется тайной для меня. В итоге купил Belltech. 2. Мотор 2.7L точно не в моем списке, это больше для любителей экономить. Chrysler 300 с мотором 2.7Lв США очень много, но ездят эти машины в основном в черных районах на огромных хромированных дисках. Машина сугубо пыль в глаза пускать. Я у себя в мастерской таких наверное даже не видел. 3. С Nivomat тоже не знаю. Судя по дорожному просвету, думаю, что они. Но, мои догадки не смогли подтвердить ни официальные дилеры, ни сам Mopar. Звонил к Mopar в главный офис - по номеру запчасти вообще ничего не нашли. Все, что сказали, что, скорее всего, стоит Nivomat, так как в данной комплектации должны были они стоять. Плюс на каждом амортизаторе весела наклейка AWD. Так что похоже на правду. В итоге загадка не разгадана, и спортивные пружины от Mopar пришлось тоже вернуть. 4. У меня было пару сгоревших, заказывал пару раз Б/У. Привозили с такими же проблемам, третий - нормальный :) Теперь конкретные ответы :) 1. Mopar front strut brace номер запчасти: P5155950 но по-моему она не подходит для 3.5 :( номер распорки задних амортизаторов: P5155951AB 2. Стало лучше, в особенности в комплекте с 20-ми дисками. Но после недавней покупки Jaguar S-type R, понял, что до идеала еще далеко... (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7mFAE6t77zc.html) Потому, подумываю о следующем автомобиле Dodge Magnum SRT, возможно именно Mopar пружины сделали бы машину окончательно такой, как я хотел бы. 3. С рулевой каких либо проблем не замечал. Единственное замечание - руль легковат в первых 5-ти - 10-ти градусах поворота. 20-е диски и распорка это тоже немного улучшили. Возможно этого нет на заднем приводе. Перед тем, как лезть, найдите кого-то с такой машиной, и попросите проехаться, думаю не откажут :) 4. Вы уверены что 5000км, а не миль? Или у вас европеец? Про данное масло могу узнать, если нужно. Я им лично не пользовался, но, думаю, это минеральное масло, так как сам Mopar в своих каталогах, как более дорогой вариант, предлагает синтетику от Penzoil. Думаю, минералку, Они тоже у них берут и в свои бутылочки запаковывают.

@@AtomicCarReviewRU Большое спасибо! Сегодня был на дилере, поменял масло и заодно продиагностировал подвеску и рулевую. Стало сильно понятнее, хотя и загрустил слегка )) С рулевым проблема строго моего экземпляра, т.к. кто-то колхозил крестовину рулевого кардана и в итоге руль тугой в том числе на подъемнике. Плюс - сайлент нижнего переднего рычага покинул этот мир (люфт пару сантиметров) и схождение ушло наружу градуса на 3-4 (руль теперь возвращается когда назад едешь )). Ну хоть понятно что делать и хорошо что Крайслер, а не Ауди, например ;), а то ездить так откровенно неприятно. Поперечка таки "толстая" спереди, я был прав. Подумал по нивоматам - они по идее жесткие как смерть, т.е. продавить машину за край крыла практически невозможно - она на пару сантиметров поддается, но ни о каких качках речь не идет. Косвенно можно так проверить. Про 5т.к. таки ошибся. В мануале 6к миль или 10к км. Дилеры у нас кстати льют шелловскую синтетику, т.к. по их словам тоже не уверены в том, что Мопар 5w30 не минералка. На передок по аммо наверное попробую Bilstein B6 вместо оригинала, т.к. вообще не люблю двухтрубники, а по цене оно не на много дороже выйдет. Тут главное в наших пенатах их найти, что не очень тривиально. Но это уже весной, к зиме не имеет смысла. Еще раз спасибо, удачи Вам и каналу!

@@TomasSawer Я не эксперт, но по моему мнению масла с маркировой 5w30 не могут быть минералкой от слова вообще, такие температурные индексы вязкости для минералки просто недоступны. P/S Ролик лучший про крайслер 300с на русскоязычном ютубе.

Василий Шапошник, спасибо Вам большое! Я с Вами согласен по поводу масла, но в США его почему-то называют минеральным. Нашим клиентам мы льем полусинтетику по умолчанию, естественно, и синтетика тоже бывает :)

@@mirumir1952 лить шел в американское авто? Ну хз. Дело личное. Я в свой лью петроканаду либо Амсоил. И всегда 5w30 для тех кто до сих плавает с мыслью о масле Мопар. В двигатель берите все что желаете. А вот в мосты, акпп, гур и раздатку вы лучше масла не найдёте по допускам!

Владимир Шегай как жаль что в таких именитых компаниях работают такие плохие дизайнеры! На месте часов со стрелками должен быть Apple Watch. :)

@@AtomicCarReviewRU то-то я смотрю директора, президенты, олигархи ходят с Касио и эппл часами электронными. Если не разбираетесь в часах - то это уже ваши проблемы. У меня 10 часов, и только одни из них электронные, которые я уже забыл когда надевал. Если ты школьник или человек с деревни, который может только по электронным сличать - то тогда да)

Alex Keeper, спасибо за комментарий! Но это дело вкуса :) у меня хороший друг с миллиардным состоянием, ходит с часах за $1 живет на Гавайях в палатке и ездит на машине Хонда Джаз :) Мне на мои 30 лет семья хотела подарить дорогие часы. Отговорил их это делать. В итоге подарили деньги. На которые я купил гриль для барбекю и мойку высокого давления для машины и еще что-то осталось. Так что каждому свое :)

@@AtomicCarReviewRU Cогласен) Это дело каждого, и у каждого свои ценности) Кому-то вообще не нужны часы (они смотрят в телефоне). Ну а лично у меня к ним страсть, да и живу по времени) Да и поговорку "встречают по одежде - провожают по уму" ещё никто не отменял) Кстати спасибо за обзор, на прошлой неделе взял себе мечту из детства 300c в идеальном состоянии 5.7 литра) Танк на колёсах, но это то, что мне нужно было)) Даже Е-класс 2009 года 5.5 мне столько эмоций не приносил. Спасибо еще раз и удачи вам в дальнейшем!)

Alex Keeper, спасибо! Потому что я сам думал между универсалом 5.5 от Мерседес и Крайслер. Теперь буду знать что Крайслер лучше. Кстати данный экземпляр я продал, и на днях взял Додж Магнум с 5.7 :)

Denis Fakhritdinov, спасибо большое за поддержку и комментарий! Я с удовольствием добавил бы и тест-драйв, но Лариса и так ругает меня, что ролик слишком длинный. Ругается, сколько можно о своей любимой машине говорить. :) Если не секрет, то какую конкретно информацию хочется получить от тест драйва? У меня скоро теща приезжает :) думаю может ей Dodge Magnum будет в самый раз :)

@@AtomicCarReviewRU хотелось бы узнать, как ведет себя машина на трассе/в городе, управляемость, торможение, ну и учитывая движок, разгон машины)

Спасибо большое! Обязательно будем! :)

Еvгений спасибо и вам большое за ваше время!

да ладно? на продрайве вполне годный обзор

Спасибо большое! Рады стараться! :)

prohogii55 спасибо Вам большое за просмотр и комментарий и с наступающими Вас праздниками!

Спасибо что поверили! Мы старались! :)

Спасибо Вам большое, рады что Вам понравилось! Автомобиль стоящийб не самый премиальный, но ездит тоже хорошо и за меньшие деньги! У меня сейчас два автомобиля - это Dodge Magnum на базе Chrysler 300C и 2005 Jaguar Super V8. И я все больше понимаю, что наверное мне Magnum нравиться больше не смотря на стиль и роскошь Jaguar. Основная причина любви к Magnum - это его простота и характеристики.

Спасибо большое! Мы очень рады что Вам понравилось, постараемся радовать и в дальнейшем!

Sergei Grinic, спасибо Вам большое за комментарий! Если интересен данный автомобиль, мы недавно купили Додж Магнум, и скоро выложим продолжение обзора о нем. (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fV-KFizZOpA.html)

@Дмитрий Кыштымана Абхазия Фарева !..

Павел Псих спасибо и вам большое!!! Очень приятно!!!

согласен! Я этот продал, а взял заднеприводный Dodge Magnum c мотором 5.7л. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EFZV9ekcuv8.html

Alexander Hovavko, и Вам огромное спасибо! У нас будет что-то , на подобие, продолжения, мы купили Dodge Magnum :) (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fV-KFizZOpA.html). Надеюсь скоро будем снимать.

У меня был Dodge Magnum 3.5 в караване. Полный привод. Отличная машина.

спасибо большое! Рады что Вам понравилось!

Спасибо большое за теплые слова из России! Буду обязательно делать! :) Жаль только что я не коммерсант, :) и у меня еще есть семья и работа и потому не могу уделять обзорам столько времени сколько хотел бы, но все это поправимо. Этот обзор был от души так как еще с времен жизни в Украине всегда хотел данный автомобиль, правда больше в версии универсал, а позволить себе его не мог. В США к сожаленью универсалов Chrysler 300C нет. Данный автомобиль был продан пару дней назад. Может теперь психону, и возьму его брата (Dodge Magnum SRT), уж очень я люблю универсалы и чем больше размерами, тем лучше. :) Жаль только что у Dodge Magnum интерьер более бедный чем у Chrysler 300C. Если интересно посмотрите обзор еще одного автомобиля который очень люблю это Jaguar S-type R: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7mFAE6t77z.html

Будем ждать,!!! Magnum SRT уважаем!!! сам одно время рассматривал такой к покупке!!!

Единственное, что смотрю его теперь только в южных штатах - не хочу больше связываться со ржавчиной, очень дорого ее в Masachessetts чинить. А еще хотелось бы больше мощности :(

Спасибо большое за просмотр и ваше время! :)

Спасибо и вам за ваш комментарий и уделённое нам время!

Здравствуйте, я ей не изменил :) Просто, живя в Штатах понял что кузовные работы тут стоят дорого и сам их слабо умею делать, а данный автомобиль в скором времени их опять бы потребовал. Плюс я слишком люблю машины и всегда хочу что-то новое (больше старое) что-то что было в моем списке впечатлявших меня машин. На момент продажи Chrysler 300C у меня было два автомобиля (Chrysler) и Jaguar S-type R(ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7mFAE6t77zc.html). Места для парковки у меня мало и канал когда только начинался, потому нужно было оставить что-то одно. :) Chrysler уже был готов и исправен, а с Jaguar eще нужно было поработать. Потому, продался Chrysler. Но делать это вообще не хотел, Chrysler проще, удобней и надежней в обычной жизни чем Jaguar, плюс было очень много на него потрачено сил и средств. Но любовь к нему не пропала, и потому позже я купил уже для своей тещи Dodge Magnum RT (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fV-KFizZOpA.html )с отличным состоянием кузова :), а спустя пол года езды на нем и после легкой аварии в перед, она мне его вернула, так что у меня опять Hemi!!! и еще и универсал!!! Кстати, Jaguar (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-erZ7BpBe8YU.html )тоже уже другой. Сейчас заканчиваю Jaguar и потом начинаю дорабатывать и востанавливать Magnum!(ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EFZV9ekcuv8.html) Спасибо Вам огромное за комментарий и просмотр, и простите за поздний ответ (были заняты выпуском и съёмкой новых проектов)! Удачи Вам и желаю в скором обрести свою мечту!

@@AtomicCarReviewRU большое спасибо за ответ! И вам всего доброго! :)

Спасибо большое за время которое уделили нам и за ваш комментарий! С Новым годом Вас и наступающим Рождеством!

Sergejs Konosonok и Вам спасибо за комментарий и просмотр!

alex Kuleshov спасибо Вам большое! :)

Здравствуйте! Я прошу прощения но я вообще не знаком с дизельным мотором, он не поставлялся в Штаты. :( В любом случае огромное спасибо что посмотрели нас!

немного дешманские если сблизи посмотреть, но мне тоже нравятся и стоят на своем месте ;)

Сейчас машина в статусе продажи, хочется новый проект (возможно Dodge Magnum SRT). Но, возможно, всё-таки оставлю ее себе, уж очень нравится :)

Евгений Двойнос, Chrysler продал но теперь купил его брата, скоро буду делать обзор на него. (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-fV-KFizZOpA.html)

@@AtomicCarReviewRU ссылка не работает...

Спасибо Вам большое за комментарий и привет з Неньки! Свой Chrysler я все же продал перед зимой, теперь сильно страдают дети :) отсутствие DVD на задних сиденьях их очень расстраивает :). На счет гниения 300-х, живя в Одессе я, наверное, не стал бы так сильно переживать по этому поводу. В Украине все гниет в разы меньше. Я не помню был ли у нас хоть один 300M у клиентов, но у нас был в личном распоряжении Chrysler Concord начала 2000-х, но гнил он так же, как и 300-й. Я не знаю, есть ли разница в обработке кузовов для Concord, LHS и 300М. Вам, как владельцу, это лучше известно. Но Concord мне оцинкованным не казался. Я обожаю данный тип кузова, в особенности Concord и LHS. 300M мне нравится немного меньше из-за компактности, но слышал, что они лучше ездят, так как больше рассчитаны на европейский рынок. Недавно хотел купить Dodge Intrepid, но по сложившимся обстоятельствам не купил. Ho Intrepid был классный у какой-то женщины, просто простоял без дела, пробег был в районе 25000 миль, в итоге хозяева отдали его в пожертвования :-)

@@AtomicCarReviewRU 300М по фулу самый жирный, по размерам больше 300С, но не дотягивает до Конкорда, ЛХС и Интерпида. Последний, это весьма бюджетный и в отличии от вышеперечисленных, довольно унылый. Из них всех, по хронологии, оцинкован (гальваникой) только 300М. У меня 300М 2003 г.в. в полнейшем, евроисполнении (только без катапульты) )) Шутка юмора! Удачи на дорогах!

2006 год. 3.5. Нет даже намека на ржавчину.Привіт зі Львова.

Ігор Панчишин, Дуже дякую за привітання! В Украіні й насправді автомобілі іржавіють набагато повільніше. Коли друзям відправляю фото з машинами знизу вони усі у шоці.:) GM у США здатний вижити тільки на півдні.

2007 год крайслер 3.5 - ни единой ржавчины. где ты ее нашел не понятно.

Aleksandr аirbus, спасибо большое, очень приятно!

@@AtomicCarReviewRU влюбился в эту машину. 5.7 на каждый день наверное будет дороговато в содержании, хотя хочется очень. Сейчас езжу на Киа Маджентис 2.7 V6 , очень надёжная, никогда ничего с ней не случается. До неё был уже маджентис 2.0 акпп, отьездил 600.000 с хвостиком и продал. Хотелось бы и чтоб крайслер был таким же безпроблемным.

Aleksandr аirbus, Вау! Я такое не могу гарантировать :). У меня был в свое время Hyundai XG300. Очень хорошая машина, я ее обожал и гордился ей, но после 160.000 начала, немного, сыпаться и ее сожрала ржавчина.

И Вам Спасибо за просмотр!

brutal cars спасибо большое, очень люблю эту машину!

FIN4ER, здравствуйте! Спасибо за вопрос! В техническом плане - это действительно тормоза, стабилизаторы поперечной устойчивости, трансмиссия (для 2.7л. только четырех-ступенчатая), для 2.7л. только задний привод и только тканевый салон.

Вадим Борманн здравствуйте! Это все процесс времени, Toyota Camry с мотором 3.5l тоже очень хорошо едет, и очень надежный автомобиль. Плюс чуть лучше обстоят дела с защитой от коррозии, но не такая просторная и нет опции полного привода.:)

Лох

@@user-gq3so8xq9l следи за речью чепуш..

@@user-hg3rg8vw6r нам жить отведено макс 70 лет и ты берешь то что не по душе а чисто по надежности так и проживешь всегда и с женшиной так же потому что хорошая и борщ варит а не потму что зацепила

@@user-gq3so8xq9l у каждого свои ценности в жизни.Та которая меня зацепила живет со мной.Для семьи на каждый день нужен надежный седан среднего размера вот и предпочел камри.А по душе мне когда мои дети ни в чем не нуждаются.Так что не лечи,чушок.Машина для меня не главная цель в жизни.

69Taros, спасибо большое, очень приятно!

Здравствуйте, это конечно не Тойота Кемри и не Хонда Аккорд, но автомобиль достаточно хороший. Правда на 2.7л мотор многие грешат, все советуют или 3,5 л. или 5,7 л. Я с 2.7 л. дела не имел, потому советовать не могу. Думаю Вам нужно самому поискать больше информации или пообщаться с людьми которые работали с подобными машинами. :( Но остальные узлы достаточно надежны. Спасибо большое за просмотр и комментарий

@@AtomicCarReviewRU наоборот 2.7 надёжнее чем 3.5 ,3.5 на ремнях ,зависают клапана 2.7 на цепи и проблем нету ... 2.7 или 5.7

Согласен 👍

он не плохой, я сам себе взял сейчас Dodge Magnum 5,7 л. но задним приводом. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EFZV9ekcuv8.html

Мне тоже нравится, а вот Ларисе нет :) Её стиль это Apple Watch, ну или хотя бы Электроника 5 с 5-ю мелодиями :)

Из сугубо личного опыта: Были и Крайслер и Вольво. Вольво если с подвеской Four-C точно мягче. Как лодка плывет. Даже иногда слишком, укачивает. Крайслер правда был на низкопрофильной резине. А Вольво на обычной. И там и там резину ставил Мишлен.

согласен, спасибо!

Inside Ord, Вам понравится! :) Спасибо за просмотр и с Наступающим Вас!

не любит она механические часы :)

Спасибо большое за просмотр!

Alexandru Celmare thank you for your comment, and Happy New Year!

Alexandru Celmare I apologize if I am wrong! If English language is more easier for you to understand, you can watch our English speaking channel (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EpJFIqPq380.html). Thank you!

вова меликов, здравствуйте! Простите за поздний ответ, сейчас в отпуске. Нашел для вас интересную статью: www.drive2.ru/l/503145592914969986/. В данной статье подробно описано строение двигателя HEMI. Также на территории Штатов нашел компании, которые выпускают алюминевые блоки цилиндров HEMI для гонок и тюнинга.

@@AtomicCarReviewRU спасибо большое

только чугун

Нет салон таки кокраз большой и нормальные материалы

Пластик в машине не должен быть мягким это как-то по пидорски а в машине должно всё строго быть

Почем купил ? В России купил,?

Александр B, спасибо большое за комментарий! :)

@@AtomicCarReviewRU а вам спасибо за хороший обзор! Я купил эту машинку в подарок Деду, задний привод, так вот пока приводил в порядок изучил конструкцию и реально впечатлен, насколько машина продумана и сделана инженерами, а не маркетологами. Все надёжно, качественно и не сложно при обслуживании. Полный привод тоже хотел, но рад и заднему, зато несколько дешевле обошлось приведение авто в порядок ))) дед теперь как царь у меня катается (до этого на Волге ездил всю жизнь))))

Александр B, вау! Отличный подарок дедушке! Если не секрет какой мотор взяли для деда? Представляю его ощущения, после волги сесть на Chrysler :)

@@AtomicCarReviewRU HEMI конечно! Этот авто и моя тоже мечта, и мамина была, теперь изредка берём на прокат у деда, хочется же кайфануть тоже))))

Спасибо вам за просмотр и комментарий!

Спасибо большое Вам, Сергей, что уделили время нашему каналу! C 2.7 я даже не буду спорить, и уже многим отвечал на подобный комментарий. Мои рекомендации основаны больше на паспортных данных. Хотя, на том же государственном сайте США, посвященном экономии топлива, реальные цифры у владельцев Chrysler 300 с мотором 3.5L, расход топлива часто получался меньше, чем у Chrysler c мотором 2.7L (www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&id=22043&id=22044&id=22045&id=22046). Но в США немного другие условия вождения: много прямых, мало пешеходов, бросающихся под колеса, мало ям, перед которыми нужно тормозить и потом разгонятся, и почти нет засранцев-водителей из-за которых нужно делать то же самое, что и с пешеходами:) Потому, возможно, Chrysler 300 очень популярен с мотором 2.7. Плюс, начальная цена и цена на вторичном рынке намного ниже, чем с моторами 3.5L и 5.7L. Ну и, конечно же, отсутствие ремня зажигания. Налоги я не учитывал, так как всех нюансов налогообложения в странах бывшего СССР знать не могу:( хотя, по-моему, $300 в год не такая уж и большая сумма чтобы отказывать себе в удовольствии, но все равно плату за лошадиные силы и рабочие объёмы всегда считал жуткой несправедливостью! Хотя если динамики 3.5L достаточно, то лучше, конечно, горячую путевку в Египет купить:) Со свечами, справедливо, но это разовое капиталовложение. Поставил NGK Iridium, переплатил $130 и забыл о них как минимум на 160 000км. Естественно, это все тоже деньги, но, как говорится, за удовольствие нужно платить:) Но мое мнение, что в ситуации с Chrysler 300C данная переплата мизерная, а удовольствия от 5.7L гораздо больше.

​@@AtomicCarReviewRU Нет, конечно я спорить по 5.7 вообще не буду. Это крейсер. Я по 3.5 и 2.7 немного с Вами не согласился. А по поводу переплаты транспортного сбора вот тут начинаются проблемы. Дело в том что в РФ зар. плата составляет 20-30 тыс руб в мес. Это тоже самое что и в США зар.плата 2000$,в мес а транс. нал. платить 3000$в год. Согласитесь не комельфо. Мой друг продавая хомяка чуть не плакал, но говорит этому бандитскому гос-ву свои кровно заработанные платить не буду.Вот на Украине там танспорт. налог не платят.Он забит в бензин. У них всё по уму.

Мне если честно и Украинская система тоже не нравится, а жителям Украины так уж точно! :) Налог думаю, нужно платить от рыночной стоимости автомобиля, а другие варианты, это просто выкачка денег :)

@@AtomicCarReviewRU Да нет. На Украине всё по человечески сделано, по уму. Транспортный налог никто не платит. Он вбит в цену на бензин. И поэтому всё по справедливости. Кто больше ездит, тот больше и платит. И поэтому если бы я жил на Украине , то безусловно брал бы только 5.7 хомяка.

Сергей Шилов а я сейчас хочу 1994 Lincoln Town Car или 1995 Buick Roadmaster, или Jaguar XJS V12. Что с такими обжорами в Украине делать:)? Стоят копейки, а вот жрут ой как! :) Но все равно, личная огромная благодарность за Украину!

Gene Korin, думаю да, но нужно смотреть внутренний диаметр. Думаю, Вы правы и 0,25 уйдет на стенки. Возьмите с собой штангель в магазин и проверьте для уверенности. Или смотрите чтобы ID- diameter на гофре был 2,5in. Actually it kind of depends. Mostly it is measured by ID, but if you are getting fittings, mufflers, etc. then you may need to deal with OD as well. For example, most exhaust tubing is 1/16" wall, so with 2" ID and a pair of 1/16" walls, the OD is 2-1/8". So if you want to slip a fitting over that pipe, you would need 2-1/8" ID on one end of the fitting and whatever size on the other end.

Очень жаль что в России такие реалии. :( В Украине это тоже было. Глупо платить за старый 5-ти литровый монстр больше чем за новую 2-х литровую Беху. Потому конечно лучше 3.5 литра. Но если средства позволяют, то 5.7 л., несомненно, веселей плюс дешевый в тюнинге.

BOXINGandMODDING, здравствуйте! Я тоже всегда облизывался на универал 300С. Но пока жил в Украине - это были только мечты. Они тогда только появились и стоили для меня жутко дорого. Но если Вы видели наш анонс, то я его все-таки купил на днях. Правда, под брендом Dodge Magnum. :) На счет дорожного просвета: я упоминал об этом в обзоре, что у полноприводной версии дорожный просвет немного больше. Это хорошо заметно по колёсным аркам даже с теми колесами, что я поставил. Но из того, что я нашел, то пасспортные данные такие: в заднеприводном варианте дорожный просвет - 142.24 мм. В полноприводном не нашел, но вроде 15,5 см (но думаю больше). В версии SRT-8 - 132,24 мм. Колеса, которые я установил, увеличили дорожный просвет на 17,5 мм. Но для этого не нужно 20-е диски. Можно то же самое проделать и с родными 18-ми или 17-ми. К примеру, размер 255/60R18. В любом случае, рекомендовал бы полный привод на nivomat, там дорожный просвет наибольший.

@@AtomicCarReviewRU Да, согласен. Если брать, то только полный привод и только HEMI. Цены все равно одинаковые. У нас они сейчас нормальные в среднем за 10000$ продаются.

20 диски резина 50 -зайдет. сток 45.

vadim Andr, при 275 мм ширине как на той резине, что я поставил, 50-й профиль уже не зайдет. Если 50-й профиль, то ширина протектора не больше 255 мм. Спасибо!

@@AtomicCarReviewRU это да . Просто человек спрашивал только о высоте , потому я написал макс возможную.

daviti petriashvili спасибо Вам большое за ваше время и комментарий! Такая машина есть у одного из наших клиентов, но я давно ее уже не видел у нас, частично, из-за надежности данного автомобиля. Но если появится, то обязательно попытаюсь договориться.

И я ей тоже самое говорю:)

Хорошая, машина не спорю у самого была такая. Но у 300-то комфорт и устойчивость лучше. :)

@@AtomicCarReviewRU Спорить не буду,крайслера не было.Люблю авто этих годов.Рассматриваю покупку Лексус ЛС 430,именно его 2005-2006 г.Очень нравится.Нет в продаже достойных экземпляров в Украине.Кстати,посмотрел по ценам,у нас не так дешево все запчасти по Крайслеру.Пробил ходовку,значительно дороже,чем на Камри 30 2005г.P.S.Отзыв понравился,об авто хорошо рассказанно.И литературно-техническим языком владеешь хорошо.Подписался.Удачи!

Ali Bai, у меня это все есть на работе, в понедельник гляну. Спасибо за вопрос и просмотр!

@@AtomicCarReviewRU Благодарю! Желаю Вам успехов в труде! Спасибо за информативный обзор!

Ali Bai, здравствуйте! У Вас есть почта или Facebook куда переслать данные для машины которые Вы просили? Если нет, то вечером перепечатаю и вышлю.

@@AtomicCarReviewRU Здравствуйте!!! Высылаю адрес почты! С благодарностью желаю Вам добра и мира в душе! alibekuat@gmail.com

Ali Bai, отправил, проверьте! Спасибо за пожелания, взаимно!

😆😆😆

К сажалению я его продал (в будующем требовался кузовной ремонт), но купил вместо него Dodge Magnum R/T (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-EFZV9ekcuv8.html) и Jaguar Super V8 (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-erZ7BpBe8YU.html). Спасибо большое за комментарий и просмотр!

Спасибо за просмотр и комментарий! Я ей сам о часах такое же сказал, но у нее другой вкус. Когда ехали покупать мне новый Jaguar, (ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-erZ7BpBe8YU.html) она сказала что он выглядит как дедушка в очках, но потом понравился. :)

Aleksandr RU-vid думаю не хуже! У нас были на обслуживании такие машины которые работали в лимузинных компаниях. Машины прошли по 200.000 миль без особых проблем и это с учетом частого стояния на парковках и пробках в ожидании клиента с работающим двигателем. Наиболее частые проблемы с этими моторами это могут выйти из строя инжекторы после 100.000 миль, термостаты клинят в открытом положении, подтикание масла из под корпуса масленного фильтра. Самое неприятное - это может быть стук в гидрокоспкнсаторах клапанов. С трансмиссиями особых проблем не было, но масло я бы поменял после 100.000 миль.

Алексей Чернов спасибо большое Вам за комментарий и уделённое время нашему каналу! К сожалению, я не знаю всех нюансов законодательства постсоветских стран. Какое-то время назад, сам хотел Chrysler 300C с мотором 3.5l, а потом рискнул и купил 5.7l. :)

Россия самая богатая страна что там налог не сци бери

Сильно агрессивно на нем не ездил, но и пешком не ходил. По дороге на работу часто стоял в пробках, но были и участки с трассой. Зимой прогревал с дистанционным пуском. При таком режиме худшее что я видел на нем это было 15.5 л/100км. если пробок меньше, то получалось 13 и чуть меньше л/100км.

А можно газ поставить? Развод уменьшится

А то никто не говорит про газ, на такой объем газ самый раз

@@user-sz1cv8ft4c эта машина сделана для людей и в нормальной стране,для езды на дешевом бензине.А не для нищебродов,которые на газ дрочат.

​@@user-sz1cv8ft4cметан и баллоны на крышу....

мне тоже :) спасибо за просмотр!

Спасибо:)

Sergey Bubley, а если бы в Украине, то хотели бы польские. :) Спасибо за комментарий!

Если получится, попросите владельца чтобы автомобиль был холодный. Послушайте мотор в холодном состоянии на стуки, затем хорошо прогрейте и прислушайтесь опять. Особых проблем с мотором нет, но одна из самых частых - это стук в гидрокомпенсаторах. Плюс, при первом холодном пуске, возможно, будет виден дым из выхлопа - по нему можно судить о состоянии маслосъёмных колпачков. Проедьтесь на автомобиле и проверьте на пинки в трансмиссии: чаще всего, это ощущается когда стоишь или медленно катишься в пробке, а потом ускоряешься. Обычно в этот момент идет пинок. Таким же способом можно выявить люфты в рычагах подвески. Больше всего обратите внимание на ржавчину, особенно в районе пола багажника под аккумулятором и в районе задник подставок под домкрат в порогах.

@@AtomicCarReviewRU Скопировал текст на заметку) Спасибо Вам большое за обзор, за ответ) Привет милашке жене аж с Ингушетии)) Удачи в дальнейших обзорах!

Тамерлан Нальгиев, и Вам спасибо! Удачи с будущими автомобилями и не болеть! :)

@@AtomicCarReviewRUПривет) я купил крайслер, hemi))) заказал из Японии, с пробегом 90 000 км) Ничуть не пожалел) на заднем приводе творит чудеса)))

@@AtomicCarReviewRU Состояние сказочное) 4,5 ВВ оценка) почти как новый)

дох.я + пару литров...

Extreme Project, ebay.com, amazon.com. Autozone.com, www.carid.com, www.rockauto.com, www.summitracing.com, www.moparnow.com. :)

Lil Black, может не Toyota, но для американских автомобилей очень хорошо. Намного проще немецких конкурентов и меньше стоимость запчастей. Автомобиль Б/У это всегда лотерея, если есть возможность, то покажите автомобиль специалисту. Спасибо за вопрос и просмотр!

Я тоже хочу такую, в Казахстане налоги бешеные

Спасибо большое. Я его продал, но после этого купил Додж Магнум, а пару недель назад опять купил битый 300-й но в версии SRT8 и теперь буду этот 300-й совмещать с Магнумом, надеюсь скоро покажу в обзорах.

@@AtomicCarReviewRU ждём! У меня у знакомого , такой как у вас! Только белый! И колёса 19! Пробовал ездит! Это просто супер! Она у него на газу! 20 л, средний ,расход! Коплю на эту прелесть! После Митсубиси Галант, 2,4л! 300c Hemi Это супер авто! Мне очень нравится! В Украине досехпор, на него , оглядываются! Хотя , старичок!

Pavel Kirilovich, было дело, :) но не сильно. Спасибо за комментарий! :)

Хочу такой купить. Есть 5,7 европеец уже на газу 2005 года за 5000 евро. Вообще мнение о таком варианте?

Ребята, простите, но с газом не могу подсказать ничего :) Думаю, проблем с газом быть не должно. Один из ее больших плюсов, Chrysler 300 ездит на самом дешевом бензине в США. В США это 87-й. Машину в любом случае нужно проверить на наличие ржавчины, но если это на территории бывшего СССР, ситуация должна быть лучше, климат более сухой и меньше соли на дорогах. Проверьте обязательно трансмиссию на рывки, они часто бывают, когда двигаешся в плотной пробке в основном между 2-й и 3-й и 1-й и 2-й передачей. Это болезнь трансмиссии от Mercedes-Benz. Двигатель проверить на шумы, а так все как обычно. Удачи с покупкой и спасибо за внимание к нашему каналу!

Второе поколение, кроме интерьера и экстерьера, мало отличается от первого. Если получится, попробую взять ее на обзор. Технически, отличия минимальны. Наверное, процентов 90 запасных частей будут взаимо-заменяемые. Из тех отличий, которые мне хотелось бы отметить это: - машину для аэродинамики больше покрыли снизу пластиком, что также защита от наибольшей проблемы (коррозии); - поставили больше в диаметре колеса (они и раньше туда влезали, но теперь такие ставит сам завод); - улучшили экономичность; - шести-цилиндровый мотор теперь без ремня, а с цепью; - неоднозначная ситуация с трансмиссией. С трансмиссией от Mercedes-Benz 5G-Tronic все ясно, простая и надежная. С трансмиссией от ZF однозначно сказать не могу.... Переключается очень плавно, но некоторые наши клиенты успевали менять ее 2 раза подряд у дилера по гарантии, и потом просто продали машины. Подобные проблемы встречал и с BMW 750i. Но при этом обслуживаем такси компанию, где работают Chrysler 300C моторами 3.6L и коробками ZF. Моторы уже тысяч 40-60 км. тарахтят или цепью или клапанами, но ездят. И делать их не хотят. А вообще на машинах уже по-моему за 250 000 км., и трансмиссии работают без проблем. Свечи зажигания, кстати, тоже до сих пор оригинальные, и машины ездят на минеральном масле, но, правда, самого высокого качества, и меняют его каждые 8000км. Кстати, управление самой КПП я у Chrysler 300C терпеть не могу! - моторы стали мощнее, но как мне кажется, незначительно, всего на 20л.с у 5.7L в сравнении с первым поколением, правда SRT теперь 475л.с.; - появилась версия Chrysler 300S. Отличный вариант, кто не может позволить SRT или нужен полный привод, но хочется спортивные сиденья, подвеску, чуть мощнее мотор и агрессивнее внешний вид.

Сам владелец двух Крайслер 300 С второго поколения. Черный Джон Варватос полноприводный и белый Мотаун. Второе поколение координально отличается от первого. Балдею от второго поколения. Новый движок пентастар, коробка ZF 8ми ступенчатая работает отлично. 3.6 по динамике на низах почти как и 5.7 возможно после 150 ему уже не будет хватать мощи как у 5.7. В общем я фанат марки.

я ему передам :)

:) так мне кажется. :) Спасибо за комментарий!

Юрий shadow спасибо Вам за комментарий и подписку! Постараемся исправляться, мы набираемся опыта:) На счет бордюра, верно заметили, не сильно, но было :)

Нурсултан Эмилбеков, спасибо за комментарий :)

Андрей Денисов 100% будет! Поступайте как Вам удобно, обзоры это просто мнение конкретных людей, а Ваше всегда может быть другим. Удачи с новым автомобилем!

@@AtomicCarReviewRU Спасибо большое) Нет, я к тому что у меня до этого не было иномарок, поэтому и говорю лично для меня наверное будет пушка)) А обзор очень годный, правда. Не везде такая подробная информация по этому автомобилю, спасибо вам и Лайк.

Андрей Денисов, еще раз спасибо!

@@AtomicCarReviewRU вам спасибо! Когда куплю, буду у вас советоваться что да как)

После приоры и велосипед валит...