pour le reparer il faut regarder d ou provient la fuite d aire en mettant de l eau savoneuse au brumisateur et voir ou il y a des bulles soit il faut changer les joints soit changer le kit voila tout
Bonsoir j'ai exactement le même ciao et le même problème j'ai réfléchie pendant longtemps est essayé plein de chose mes maintenant j'ai trouvé il faut mettre de la mousse dans le filtre à air car moi il démarrer aver des trou et Calle donc sa ve dire que le mélange air essences et mauvais il y a trop d'air et pas asser d'essence Si sa peut vous aider bonne soirée à vous
je réponds le problème vient du carburateur du cyclomoteur ciao il cale quand il démarre voilà et je penses que depuis la vidéo il à du réparer moi j ai actuellement le même problème je possède un peugeot 103 de l année 1988 il à trente ans cette année j ai mis un carburateur dellorto de 15 et j ai changer le pot d échappement aussi j ai mis un pot cobra la merde pour le placer mais j ai réussi et le gros problème c est que le carburateur ne tient pas le ralenti si tu as une idée je suis prennent ?
petit message ça y est j ai réparer mon deux roues je t ai expliquer qu il ne tenait pas le ralenti et bien j ai trouver pourquoi c était le vis de ralenti je l ai changer j ai mis un autre que j avais en secours quand je l ai placer plus de problèmes il fonctionne à merveille il tient bien le ralenti donc j ai résolu le problème moi même mais la question qu il faut se poser c est pourquoi il ne tenant pas le ralenti je te le dirais la prochaine fois je vais faire des essaies à plus tard
@@MJ40FR je réponds OUI je sais mais voilà quand ont achète un carburateur qui n est pas fabriquer en FRANCE et qui est très mal fait et surtout très mal conçu de très mauvaise qualité et que l ont ne peut pas régler en gros qui ne vaut rien du tout ! mais saches qui vaut mieux acheté un carburateur pour cyclomoteur peugeot 103 d occasion c est ce que je fais !
