Dla mnie golf GTI to super poręczne auto...relatywnie tanie w utrzymaniu. Jak nie byłeś pewny starego oleju to mogłeś jeszcze zrobić płukankę przed wymiana oleju. Wlewa się na ciepłym silniku i na wolnych obrotach płuczę się silnik 10-15 min po czym zalewasz olej i wymiana z nowym filtrem i olejem...mina mechanika by była bezcenna jak by zobaczył jaki olej spłynął😎🤪....czarny jak smoła😱...warto to robić nawet przy każdej wymianie oleju szczególnie w TSI...bezpośredni wtrysk odkłada dużo nagaru jeżdżąc w trybie miejskim. Nowe silniki TSI biora ok 1 l oleju na 10-15 tys km czyli tyle co nic a frajda z jazdy jest super. Mój gulfer 5 GTI łyka ok 200 ml na 1kkm i nie robię z tego afery😁...tak ma być i tyle👍 Fajny film💪💪💪
Kilka porad, wymień sobie filtr kabinowy to po pierwsze primo, żeby Ci szyby nie parowały aż tak :) kolejna kwestia, to podepnij sobie auto sam albo u kogoś pod OBD Eleven albo VCDS i z pół-biedy zrobisz sobie szybkie doposażenie samochodu :) np. comming i leaving home :)
Z parowaniem nie mam dużego problemu, po prostu na tym nagraniu nie miałem włączonej klimy. Normalnie po chwili szyba byłaby czysta. 😜 A pod VCDSem już byłem i mam raczej wszystko co potrzebowałem - doświetlanie zakrętów, opuszczanie lusterka przy cofaniu itd. 😌
Który lepiej wykonany ten golf gti czy i30n performance? Który daje lepsza frajdę z jazdy? Jakie Twoje odczucia? jeździłes obydwoma. Dzięki za odpowiedź, pozdr
Wykonanie wnętrza raaaczej na plus dla Golfa. Hyundai jest bardziej plastikowy, ale nie twierdzę, że jest źle wykonany. Nic mi tam nie przeszkadzało, po prostu kwestia zastosowanych materiałów. 😜 Jeśli chodzi o odczucia z jazdy to ogromna przewaga na korzyść i30N, który jest od początku tworzony z myślą o sportowej jeździe i dostarczaniu emocji. Prosto z fabryki mamy agresywny design, mapy silnika nastawione na dynamiczną jazdę, dobrze brzmiący wydech z Pops&Bangs, szpera, sporo mocy. Generalnie Hyundai dał mi dużo frajdy. 👌😁 To nie zmienia faktu, że Golf GTI to też bardzo przyjemne auto, ale nie aż tak "dzikie". To raczej fajny kompromis na auto do jazdy na co dzień, które potrafi być szybkie od czasu do czasu. Bliżej mu do "sleepera" niż krzykliwego sportowego hot hatcha. Oczywiście można go modyfikować i wycisnąć z niego dużo więcej, ale to już inna bajka. 😉 Osobiście lubię Golfa, ale jak będę miał okazję to postaram się przesiąść na coś co dostarcza więcej frajdy z jazdy, na przykład i30N 💪☺️
Sam się właśnie zastanawiam co brać, Audi s4 b8, albo golf 6r to i to daje mega frajde z jazdy, ale pewnie utrzymanie to zdecydowanie golf 6r ma mniejsze, niz audi ale czy aż taka duża różnica jest ? Co byś wybrał? ;p
Jakby nie patrzeć to też zupełnie różne auta 😉 Audi to dość duże auto, bardziej nastawione na komfort jazdy, jest szybkie ale szczególnie sportowych doznań chyba tam nie uświadczymy, na tor bym raczej jej nie zabrał dla zabawy, bo szkoda 😅 Golf jak to Golf, przeciętne auto ale po paru modyfikacjach może być fajną, zwinną zabawką 😉 na pewno tańsze w utrzymaniu, mniej spali, raczej łatwiej i taniej je modyfikować. Ale nie umiem powiedzieć jakie to dokładnie będą różnice. Generalnie Audi będzie kochane, do czasu aż coś porządnie się w nim nie zepsuje, wtedy to już skarbonka. 😜
Moim zdaniem zrobiłeś błąd zamieniając Audi s4 na golfa bo uważam, że Audi było o wiele ciekawszym autem. Golf nie jest autem premium i nie uświadczysz w nim takiej klasy wyposażenia stąd rozumiem Twoją konsternację omawiając wyposażenie. Ale też rozumiem Twój wybór podyktowany ceną za jak najmłodsze auto dające frajdę z jazdy. Przeszedłeś długą drogę od Astry do Golfa GTI i to się chwali. Co do ogranicznika prędkości to myślę, że jeśli zbyt często nie jeździsz trasą ze Szczecina do Berlina to nie ma sensu go zdejmować bo i tak w Polsce to Ci się nie przyda.
Wszystko kwestia pieniędzy i danej sytuacji w życiu prywatnym 😉 gdyby tak nie było, to każdy by jeździł Ferrari 😅 ale wierzę, że nie potrwa to szczególnie długo i uda się wrócić na dawny poziom albo nawet i wyżej 😌👍
