Cilindro Mestre Freio Hidráulico 

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A tua pedagogia é boa, esplicas tão bem que fica muito fácil de entender, obrigado que também estou com este problema no meu meu trabalho e com a sua ajuda hei de superar

Muito bom, estou fazendo um curso d noções básicas da mecânica automotiva e estava com um pouco de dificuldade de entender. Ajudou bastante

MT bom.. parabéns

Que aula bacana .

Top de mais parabéns explicação show

Video excelente!

A tua didática é excelente!

Adorei os dois vídeos parabéns abraço saúde sucesso 👏👍

Canal foda demais! +1 inscrito!

Obrigado muito bem explicado.

Que canal incrível! Parabéns!

Bem pensado esse sistema de freios obrigado pela orientação

Ótima expliica

Obrigado man

Parabéns entendi vc explica muito bem parabéns

Sempre vejo os materiais que vc posta.Muito bem explicado.To engatinhando na mecanica de máquinas pesadas e me ajuda muito seus videos.Se puder posta algo sobre elétrica e eletronica das máquinas pesadas.

Parabéns, vc explica muito bem! Dou aulas de mecanica basica para donas de carros usados e gostaria de perguntar como faço para utilizar suas videos aulas nas minhas aulas? nao quero baixar aqui e simplesmente mostrar na aula, nao é correto. Por isso gostaria de ver com você como faço para comprar a licença ou video em sim já em formato mp4. Gratidão por levar seu conhecimento para o mundo e fico no aguardo, Dani.

Show .... excelente

Muito bom!!!

Parabéns muito boa explicação!!

Vídeo show de bola cumpanheiro, bem detalhado. Deus abençoe Tudibão

Show de bola, ótima explicação, vou colocar em prática. Parabéns pelo seu trabalho. Você é o cara. Claudio Freitas. Londrina. PR.

Maravilha

Muito obrigado

Gostei do vídeo

Muito bom amigo

muito bom!!

Gostei conhecimento nunca é demais

muito bom gostei

bom de mais

amei essa aula like:)

Gostei do vídeo e gostaria dar uma explicação sobre a membrana do servo freio, como funciona.

Parabéns pelo vídeo👏👏👏 Na prática… como posso identificar se o meu carro apresenta problema nesse sistema… ou especificamente em qual parte (setor) dele!?

video top explicação otima! gostaria de tirarmuma duvida... pedal freio abaixando lentamente/rapido demais em uma pisada no pedal com o carro em movimento...[ carro desligado tambem afunda o pedal.. isso seria 100% de certeza de defeito no cilindro mestre? lembrando que todas as 4 rodas foram conferidas, se teriam algum tipo de vazamento.. verificado tubulacões de freio.. fluido não abaixa.. nivel normal!...obrigado aguardo retorno!

Muito bom o video , mais senti falta da explicação de como sangrar ambos os sistemas , como cilindro mestre e pinças

🔝🔝🔝

Sabe me dizer a diferença entre o cilindro mestre do Fusca para outro que ultiliza servo freio

Obrigado pelo vídeo, minha dúvida ficou em como o nível do reservatório desce e porque isso acontece.

Boa tarde, tenho Citroen C3 2014 está apresentando uma folga no pedal , ele é automático . Essa folga da diferença na aceleração, que poderia ser

Bom dia, meu carro está com as rodas dianteiras travando aquecem de não conseguir por a mão, voce acha que pode ser o cilindro mestre? Já troquei discos pastilhar e pinças.

👏👏👏

É com uma roda di ferro o liquido serto o vacuo e a energia serta da pra faze algo anti gravidadi

não entendi muito bem porque deixa de pressionar o óleo quando a mola quebra....não é o próprio êmbolo do eixo que pressiona o óleo contra a câmara? como que uma mola quebrada impediria que isso acontecesse? 🤔 obrigado pelo vídeo

Uma peça dessa leva quanto tempo pra estragar?Se rodar com óleo baixo,essa peça dará problema?

Como o ar sai do outro lado da membrana quando vc tira o pé do freio?

Oq acontece se o fluindo tiver indo pro servo ?

Como é o funcionamento simultâneo dos dois pórticos? Geralmente o acionamento do freio é em "X"

Não entendi. Não há compressão entre os dois eixos mesmo com a mola quebrada? A passagem de óleo está fechada.

Eu só "acho" q as molas só servem pra retornar com os pistões ao ponto de origem, na quebra delas, o óleo será comprimido do mesmo jeito nas 2 câmaras, estou errado??

Gostei do seu vídeo ganhou mais um inscrito também tenho um canal se pude da uma passada la

Eu quero saber o quê faz a pince voltar??

Parabéns, vídeos muito bons mesmo! Uma única correção é a palavra fluido. Fluido é o substantivo que designa o líquido, portanto a sílaba forte é "FLUido". FluÍdo é um verbo que designa o líquido que já fluiu. O produto líquido é um FLUido e não "fluído".

👏👏👏 valeu 👌

Como testar u cilindro prá ver se tá bom

óleo?

Eu só não consegui entender a intensão das duas câmaras, seria para tornar o freio mais delicado no começo do percurso ?

Qual pressão do sistema com freio acionado?

Não entendi muito bem a relação entre o defeito na mola e a ausência de pressurização na câmara onde a mesma está localizada. O aumento de pressão não seria decorrente do fechamento e diminuição de volume da câmara? Como a mola irá interferir nisso?

Me ajudeee, pfvr. Meu pai tá sofrendo muito tentando consertar um freio do Monza dele, ele desmontou os freios a discos e tirou as mangueiras de freio das rodas traseiras para fazer revisão, e isso fez com que escorresse todo o óleo do sistema, só que quando a gente colocou óleo no reservatório foi muito trabalho pra conseguir sangrar as rodas traseiras, tipo mais de 100 bombadas no freio kkkkk, mas chegou e ficou muito bom o freio, mas o óleo não quer chegar de maneira alguma nas roda dianteira, é como se não tivesse pressão suficiente, eu não sei informar direito, mas aquele parafuso que serve pra abrir e sangrar o freio tá aberto, inclusive todo sistema já tá montado da forma aparentemente correta e bem vedado, mas mesmo assim não chega oleo e a gente já quebrou muito a cabeça, trocamos o cilindro mestre e nada, inclusive o pedal não vai até o fundo nem nada, tá normal como sempre, na verdade tá um pouco baixo o freio mas acredito que seja o óleo que não tem nas mangueiras dianteira, teria como me passar alguma dica de como podemos proceder? Pfvv kkkk

A intenção foi boa, mas há equívocos consideráveis nessa sua explicação. 1o - o óleo é um fluido incompressível, logo, não há a compressão do óleo entre os 2 eixos (no seu desenho faltou ilustrar as 2 saídas de óleo para o freio, uma na 1a câmara e a outra na 2a). No link ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7MatajA4JeU.html há ilustração correta da movimentação dos eixos no cilindro mestre.

Deixa carro,ponto morto. VOCÊS VÃO BATER,O CARRO.

fraco.

Agora vc falou besteira no cilindro mestre....se a mola quebrar irá frear sim ....porém o reparo ficará travado. ....pedal duro....pense comigo.