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Como FUNCIONAM os FREIOS? 

Veículos & Histórias
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O sistema de freios em um veículo é tão importante quanto o seu motor, já que parar é tão importante quanto andar. A definição de freio é muito simples, sendo um aparato criado para parar um veículo, mas a tecnologia e história por trás desse sistema é muito rica!
Desde a criação dos veículos motorizados o sistema de freio era criado e, apesar de não possuir muitas variantes, é um aparato cuja tecnologia foi evoluindo junto com a indústria de veículos!
Os freios foram aumentando sua eficácia com o passar das décadas e, atualmente, é usado até para gerar potência graças a um aparato que consegue armazenar energia gerada pela frenagem e se transformou num interessante sistema de aumento temporário de potência.
Conheçam nesse vídeo a história e o funcionamento dos principais sistemas de freios criados ao longo da história e algumas tecnologias que também aumentaram a segurança em seu funcionamento!
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10 ноя 2023

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Комментарии : 83   
@lucasdamasceno4028
@lucasdamasceno4028 9 месяцев назад
Acho que faltou falar que freio melhores não foram desenvolvidos apenas pelo poder de paradas, mas principalmente pela questão de aquecimento. Durante frenagem os freios geram muito calor e pode literalmente iniciar autocombustão, fazendo perder o freio. Isso é comum descendo aclives, agora imagina perder o freio numa serra. Os freios a tamborem hoje em dia ainda dão conta de parar 99% dos modelos de carros, mas o freio a disco é mais seguro pela capacidade de resfriamento
@eueliped-wz7ir
@eueliped-wz7ir 9 месяцев назад
Trabalhei em pedreira com caminhão fora de estrada da marca Wabco porém era muito ruim de freios
@ellenhayclen5872
@ellenhayclen5872 9 месяцев назад
Todo mecânico deveria assistir esse vídeo. Top demais! 👏🏻👏🏻
@adobehitler1945
@adobehitler1945 9 месяцев назад
Tô fazendo a minha parte hehe
@emersonorlando5254
@emersonorlando5254 8 месяцев назад
Então ficou faltando ilustrações como funcionam os freios de mão para os carros que tem freio a disco nas quatro rodas , mais parabéns pelas belas ilustrações.
@genidossantossanches5788
@genidossantossanches5788 9 месяцев назад
Gostei muito das explicações, eu não conhecia toda sua engrenagem, e achei muito interessantes. Muito obrigada por mais um documentário.
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 9 месяцев назад
Esse carro britânico Jansen FF, ê uma copia de nosso Brasinca 4200 GT Uirapuru, que usava motor/mecânica Chevrolet 261, o mesmo dos caminhões "Chevrolet Brasil".
@opemaqtreinamentos4489
@opemaqtreinamentos4489 9 месяцев назад
Correção: Nos caminhões com freios a ar, o acionamento dos freios é por molas, a liberação dos freios é por pressão de ar (o contrário do que foi dito no vídeo). Se houver vazamento de ar os freios travam. Ao ligar um caminhão é preciso esperar o enchimento de ar, se não houver pressão de ar suficiente os freios permanecem travados pela ação das molas.
@Decioapn
@Decioapn 9 месяцев назад
Exatamente isso. O mesmo acontece com os trens. O vídeo teria sido muito bom se não tivesse pecado nessa informação tão relevante. Existem também os sistemas ar-hidráulicos, que não foram abordados. Merecia uma revisão
@luizFernando-dw9vq
@luizFernando-dw9vq 8 месяцев назад
Mais ou menos! O sistema de freio de estacionamento é por mola acumuladora, onde é necessário o ar para comprimir a mola e liberar a roda para girar (nesse caso é usado com o veiculo parado, uma vez que literalmente trava a roda). Esse por sua vez é um setor separado dentro da Cuíca, e é destinado a manter o caminhão parado, não realizar a frenagem do veiculo em movimento. Também serve como freio de segurança, uma vez que se a pressão de ar baixar, a mola ira frear a roda. Uma vez que o freio de estacionamento esta liberado (pressurizado), o funcionamento do freio de serviço é liberado. Esse funciona por pressão pneumática com retorno a mola. A "cuíca" então tem varias versões, as mais comuns são a que apenas tem o setor do freio de serviço, a qual é menor e mais simples, tento apenas diafragmas e uma pequena mola de retorno ( usada muito no eixo dianteiro e eixos eleváveis). E a "cuíca" dupla (mostrada no vídeo), que tem os dois estágios e é mais empregada em eixos de tração e naqueles que sempre tocam o chão.
@canalanormal5253
@canalanormal5253 8 месяцев назад
Depende se vc tá falando da cuiquinha, ou da cuicona.... uma é o inverso da outra
@Ailtonjunior.01
@Ailtonjunior.01 8 месяцев назад
Depende do tipo de cuica no caso do cuicao que usa mola acomuladora o freio de estacionamento é acionado por mola e para liberaralo exige ar comprimido. o freio de serviço é acionado por ar comprimido a medida que o motorista aciona o pedal de freio. No caso da cuica que não usa mola acomuladora tanto o freio de serviço como o de estacionamento são ativados por ar comprimido. Esse tipo de cuica ea que mais sai de fábrica nos caminhões.
@cassiocardoso4156
@cassiocardoso4156 9 месяцев назад
PISTA DE NURBURGRING NA ALEMANHA,, CONSTRUÍDA PELA BMW E MERCEDES,, 27 KM DE EXTENSÃO,, A PISTA Q MAIS REQUER O USO DOS FREIOS 😊
@valdirpaiva2925
@valdirpaiva2925 9 месяцев назад
Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
@poisonfirerock
@poisonfirerock 8 месяцев назад
E tem gente que fala que o freio ABS e os freios a discos de carbono-cerâmica vieram da F1,como diz aí no vídeo,eles vieram da aviação.E eu não sabia que a equipe Brabham já usava freio a discos de carbono-cerâmica em 1979.
@carlosalexandrepereirapasc6967
@carlosalexandrepereirapasc6967 9 месяцев назад
Estamos aguardando!!!!
@PauloCosta-ji8kt
@PauloCosta-ji8kt 9 месяцев назад
Obrigada por partilhar este vídeo 👍👏👏👏👏👏 Bom trabalho 👍
@LuizGuilhermeZamaro
@LuizGuilhermeZamaro 3 месяца назад
Excelente resumo e cronologia, meu caro
@emersonorlando5254
@emersonorlando5254 8 месяцев назад
Eu no meu carro substitui o sistema de freios traseiros a tambor pelo sistema de freio a disco , mais seguro , facilidade na hora de manutenção ( não dão todos os modelos simples e de fácil manutenção).
@andreluisbina3
@andreluisbina3 9 месяцев назад
Parabéns pela aula, aprendemos muito de forma facil a explicação.
@floreanoalves6791
@floreanoalves6791 9 месяцев назад
Muito boa a sua pesquisa e explicação,
@Ffranca
@Ffranca 8 месяцев назад
Que material maravilhoso, tanto para curiosidade qto para estudos , tambem relembrar conhecimentos adquiridos. Esta na hora de um clube de membros para apoiar ainda mais o seu trabalho, parabens.
@taumaturgosousaleite4972
@taumaturgosousaleite4972 9 месяцев назад
Que belo documentário. Parabéns
@adrianofajardo2122
@adrianofajardo2122 9 месяцев назад
Parabéns! Teu canal é espetacular
@paulofelix3586
@paulofelix3586 9 месяцев назад
Mais uma espetacular apresentação. Impecável!
@cactus9362
@cactus9362 9 месяцев назад
ÉPOCA DE OURO DO AUTOMOBILISMO. EXPERIMENTALISMO TAVA EM ALTA E PODIA FAZER E LANÇAR NO MERCADO PRA TESTAR E INOVAR E EVOLUIR.
@marcoantoniomikedeoliveira2944
@marcoantoniomikedeoliveira2944 9 месяцев назад
Excelente vídeo, obrigado, fiquem com Deus!!!🙌
@rafaeltorino5103
@rafaeltorino5103 8 месяцев назад
Show de bola amigo 👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏❤❤❤❤❤❤
@mikebr5856
@mikebr5856 9 месяцев назад
Legal 👍 uma ideia é fazer um video sobre a evolução das rodas ou dos faróis
@AlexisPertile
@AlexisPertile 8 месяцев назад
Que vídeo bem feito! 👏👏👏👏
@Bruno_Dutra
@Bruno_Dutra 9 месяцев назад
Faltou o retarden , e um sistema muito interessante usado nos caminhões Volvo, Scania, Mercedes-benz, usam atualmente e também usados nos chassi de ônibus no Brasil, na Europra acredito que outras marcas usam tal tecnologia
@edilsonmartins6653
@edilsonmartins6653 9 месяцев назад
Sim.
@franciscoszamrekribeiro5605
@franciscoszamrekribeiro5605 9 месяцев назад
O retarder não chega a ser um freio mas, como o próprio nome sugere, um retardador. Ele ajuda a reduzir a velocidade do veículo, mas não consegue pará-lo...
@EduardoMateusKlein
@EduardoMateusKlein 9 месяцев назад
Retarder não é exatamente um freio. Acredito que na Europa não seja tanto usado, dos principais países, a maioria tem um relevo plano. E ônibus são mais usados para trechos curtos. Longas distâncias são atendidas por trens ou aviões de baixo custo.
@joseantoniolobaopaulo9737
@joseantoniolobaopaulo9737 9 месяцев назад
Todos os camiões europeus usam Retarder ou Intarder. 👍
@Bruno_Dutra
@Bruno_Dutra 9 месяцев назад
@@franciscoszamrekribeiro5605 vdd amigo bem lembrado, porém e um sistema muito interessante pois bem ultil em descida de serra
@jorgeedilsondegoes9642
@jorgeedilsondegoes9642 9 месяцев назад
Valeu amigo. Muito interessante a evolução dos sistemas de freios!!! 👏👏👏👏
@antoniocristino1473
@antoniocristino1473 9 месяцев назад
Excelente vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@floreanoalves6791
@floreanoalves6791 9 месяцев назад
Tô aguardando o vídeo história da PEUGEOT
@kemilcalil3779
@kemilcalil3779 9 месяцев назад
Muito bom vídeo
@juliocesarbarbosa8266
@juliocesarbarbosa8266 9 месяцев назад
Falar o que né... Mais uma aula, seus vídeos deveriam ser usados em sala de aula
@edvaldojuniorpereira8540
@edvaldojuniorpereira8540 8 месяцев назад
Fais um vídeo sobre suspenção de farios tipos
@paladink1
@paladink1 9 месяцев назад
Sempre aprendendo, que video bom vlw...
@eugenioevaristo5238
@eugenioevaristo5238 8 месяцев назад
Muito bom!
@adobehitler1945
@adobehitler1945 9 месяцев назад
A pronúncia do nome do blindado está levemente incorreta, no minuto 5:38 (Em alemão, pronuncia-se "Tíga"). Mas dá pra relevar kkkk Excelente vídeo, como sempre.
@opalafilmes9547
@opalafilmes9547 9 месяцев назад
Seus vídeos são muito bom
@jorgeluissantos9161
@jorgeluissantos9161 9 месяцев назад
Só faltou um Fiat Uno com escada no teto pra humilhar de novo. 😅😅
@terminatorex124
@terminatorex124 9 месяцев назад
Esses caras são geniais.
@edsondouat4929
@edsondouat4929 9 месяцев назад
Hiper Top!
@decastropilates1493
@decastropilates1493 9 месяцев назад
Meu amigo, mais um ótimo vídeo! Teu trabalho não para de evoluir e melhorar, parabéns!
@elisandromarcelogomesdesou7917
@elisandromarcelogomesdesou7917 17 дней назад
Muito bom o video
@filipearaujo6473
@filipearaujo6473 8 месяцев назад
Semestre passado fiquei responsável por apresentar um trabalho de elementos de máquinas sobre freios diversos. A maioria das coisas que falei, poderiam ter sido complementadas com esse vídeo incrível. Absorvi muito conhecimento com esse vídeo.
@philipebraga5079
@philipebraga5079 8 месяцев назад
Freios ajuda salvar na hora de parar
@youtube-cu
@youtube-cu 8 месяцев назад
TOP STER !!!!!!!!!!!! LIKE
@michelsilva5696
@michelsilva5696 8 месяцев назад
muito bom
@floreanoalves6791
@floreanoalves6791 9 месяцев назад
Já deixei o like
@allanmarth3753
@allanmarth3753 15 дней назад
Muito topp
@valdirpaiva2925
@valdirpaiva2925 9 месяцев назад
Tem o retarden e freio motor nos caminhões e ônibus.
@dsoundaomeuestilo
@dsoundaomeuestilo 8 месяцев назад
Bom dia so de Moçambique gosto muito dos seus vídeos gostaria de usar corte pra minha página nova nao sei se vou ter multa dos direitos ❤
@livrai-nos234
@livrai-nos234 8 месяцев назад
Boraaaaaa
@central.jatos.oficial23465
@central.jatos.oficial23465 9 месяцев назад
Oi sou seu novo inscrito, faz um vídeo falando como funciona a suspensão a ar de ônibus, pfv!
@antoniocristino1473
@antoniocristino1473 9 месяцев назад
Vale mesmo a pena saber como funciona.
@antoniocristino1473
@antoniocristino1473 9 месяцев назад
E aproveitando a deixa não se esqueça da história da Gillig que você prometeu.
@central.jatos.oficial23465
@central.jatos.oficial23465 9 месяцев назад
@@antoniocristino1473 eu prometi essa história? Quando?
@antoniocristino1473
@antoniocristino1473 9 месяцев назад
@@central.jatos.oficial23465 não é você, é pro rapaz do V&H!
@philipebraga5079
@philipebraga5079 8 месяцев назад
Freios a discos é top
@votexcgp1885
@votexcgp1885 8 месяцев назад
Você poderia me dizer pra que serve um mecanismo que gira e tem duas esferas na ponta de motores antigos parece no formato de um triângulo e qual o nome ?
8 месяцев назад
Fiquei curioso pra pesquisar a respeito, mas descobri 🤠🤠 se chama governador centrífugo. Ele regula a quantidade de combustível a ser usado no motor e quanto maior o fluxo, mais rápido gira.
@votexcgp1885
@votexcgp1885 8 месяцев назад
@ obrigado seus vídeos são ótimos parabéns.
@michelsilva5696
@michelsilva5696 8 месяцев назад
@caiolimacaldas
@caiolimacaldas 8 месяцев назад
Por que o Ferrucio Lamborghini não começou a sua empresa bem antes tipo em 1946 ?
@GGean
@GGean 6 месяцев назад
Tenho uma dúvida tbm meio idiota kkk,tenho um astra gls 99,de fábrica se não me engano vem aro 14 mas agr estão aro 15 vou trocar os discos de freio posso por disco de aro 14 msm com as rodas 15???pq os 15 são mais caros ,e mais difícil de achar tbm!!!
@canaldotex10
@canaldotex10 9 месяцев назад
🤔1922 já pilotava moto com dois freio a disco e até hoje a Honda faz a CG só com freios duplo a tambor ou o freio dianteiro a disco e o traseiro tambor.🫣😵😵‍💫😤PQP! Isso que dá no morar num país em que a sociedade aceita bizzarices dessas!🙊🙉🙈
@Gabriel2011rodrigues
@Gabriel2011rodrigues 8 месяцев назад
Muito bom!
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