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Seu vídeo é simplesmente o melhor que já assisti, muito prático e ao mesmo tempo com excelente didática , meus parabéns. ( obs. É o primeiro vídeo que posto algum tipo de comentário, e já tenho mais de 40 anos)
Parabéns! Melhor dica que já vi, bateu certinho com o meu problema, as mesmas características. Então fiz a substituição do cilindro e ficou nota milllll. SHOW!!!!!!!!!!!!!
Claro pra quem nao entende do assunto amigo, teria sido claro e honesto se mostrasse a real necessidade de fazer a retirada do fluido velho do sistema ou seja a sangria completa do sistema e no caso seria feita por baixo com uma garrafa de 600 ml e uma mangueira para o fluido nao vazar no chao. MAS ACHO QUE ENSINAR O CORRETO NAO FOI O FOCO DO VIDEO!
Irmão do céu, tu provavelmente me fez economizar 400 reais de mão de obra que os mecânicos estavam cobrando aqui na minha cidade pra fazer a troca e a sangria, só o cilindro aqui custa 180,00 reais… vou fazer a troca esse final de semana 🤝🏻
Parabéns pelo vídeo!! Graças a ele troquei o cilindro mestre do meu Palio e economizei uma grana . Agora tá excelente o freio!! Mto obrigado pela aula . Vídeos como esses ajudam de mais as pessoas !!
Excelente vídeo , boa dicção ,qualidade da imagem um show ,didática perfeita , um estímulo a mais para os apaixonados por mecânica automotiva, realmente DEUS seja louvado pela sua iniciativa um dos melhores vídeos que já vi sobre o assunto.
Ivair novamente venho para agradecer pela dica e dizer que fiz no meu gol 1.0 mi 97, segui suas instruções e troquei o cilindro(torcendo que fosse nele o problema de falta de freio) e fiz a sangria.teve um momento de tensão quando uma das porcas dos tubos conectores que leva o fluido emperrou,mas com calma e a ferramenta correta (chave de boca ajustável pequena) consegui . deu tudo certo era só o cilindro mesmo. acreditei e fiz passo a passo com ajuda da minha esposa para as pedaladas na hora da sangria. cara PARABÉNS pela iniciativa de ajudar as pessoas que nem sempre pode pagar um mecânico e os que gostam tb de mecânica igual a mim.
Ok +roosevelt moreira, agradeço os elogios e também seu feedback, hoje em dia com a internet ficou muito mais fácil aprender e empreender, parabéns pelo sucesso, abraço.
Parabéns pela didática de aula, além de saber o que faz sabe transmitir o conhecimento de forma simples e concreta, sem blá blá!!! Você explicou igual explica para uma criança o B-A BA!
Meus parabéns pela sua vídeo aula objetiva é muito bem explicada aos que deram deslike foi pq vão deixar de cobrar absurdos para fazer esse serviços básicos
lembrando que pra troca de fluído tem que ser por baixo nas rodas, iniciando pela mais distante do cilindro mestre (direita traseira). Assim o líquido novo preenche os tubos até chegar nas rodas. Por cima é só pra tirar o ar do sistema.
Parabéns Ivair! Seu vídeo é bem claro, objetivo, sem enrolação e aquelas musicas chatas de fundo que alguns colocam, me inscrevi no seu canal e vou acompanhar suas postagens.
Muito bem explicado, pela fato de ter sido feita a remoção do cilindro mestre não entra ar na tubulação que vai para as rodas? Ou seja, não precisa sangrar nas rodas, somente na saída do cilindro mestre?
Muito bom vídeo. Não sou mecânico profissional mas mexo em muitas coisas em um carro. Aprendi com um mecânico que fazia serviços pra mim em minha própria casa. No sistema de freio, eu mesmo faço revisão no meu carro um classic 2011 .troca de pastilhas, cilindro traseiros, lonas se for o caso. Porem em cilindro mestre eu ainda não mexi . Achava que era muito complicado, mas com suas explicações vi que é simples a troca. Fiz um revisão no sistema, mas não ficou muito satisfatório. Vou verificar agora o cilindro mestre. Parabéns! Pelo vídeo e por compartilhar essas informações. As redes sociais podem ser sim úteis nesse sentido com pessoas como vc.
Ok,, grato pelo comentário. Parabéns, são poucas as pessoas que se interessam em aprender, normalmente querem pagar por tudo, depois ficam reclamando que o salário é curto.
Amigo boa noite,porque exatamente vc fez a troca do cilindro?pergunto,pois o meu Fox ,está com uma das porcas vazando,devo substituir ,ou só reapertar?
Troquei porque o meu cilindro estava vazando e não segurava pressão no pedal. Se a rosca da porca não tiver espanada é só apertar, mas se tiver estragada, substitua o mais rápido possível para evitar ficar sem freio.
olá amigo, venho agradecer pela aula. hj de tarde troquei o cilindro do meu gol g2. fiz conforme o vídeo e não quebrei o reservatório do fluído kkkk. obrigado, espero ter mais dicas.
Vou arriscar trocar sozinha. Por ser mulher tenho sofrido com um carro, sempre os serviços estão ficando mal feito e to gastando dinheiro e não estou vendo melhorias !
Olá, Conseguiu ? Estou com um abacaxi, peugeot.. Pra chegar no tal cilindro, têm que desmontar metade do carro 😢 E ñ sei se é ele.... A válvula não é...então sobrou 2, hidro vácuo, cilindro mestre.. Realmente, esses mechânicos são de doer, Carro volta faltando parafusos, sujo... Levei num que até gasolina tirou do carro.
muito bom ensinou direitinho eu axava que isso era um bicho de sete cabeças mais nao vendo assim bem explicadinho e sem milongas e facil legal faça mais videos pra gente valeu
amigo vc esta de parabens pelo video , direto objetivo sem enrolação merece 1000 liks merece ser compartilhado e se todos seus videos for assim estou inscrito parabens bom dia !!!fica em paz !
Evair, grato pela aula que nos da neste video segui todos os passos e conclui com exito a troca do cilindro mestre do meu carro desde ja agradeço pela dica
Excelente conteúdo. Serve para informação dos mais leigos...na hora de deixar o Carango na oficina e evitar os espertalhões e para os mas técnicos uma aula direta e concisa da substituição deste componente. Ajuda a economizar uns trocados bons, isso se do feito com cuidado e atenção. Grande abraço,.
Ótima explicação vou fazer a troca do meu que está necessitando hidrovaco e cilindro mestre disco e pastilhas. Muito obrigado vi vários videos seu e sou escrito agora
