Cinelli - Campagnolo - Columbus: The 3 most legendary "C"s make the worlds best road bike; Part 1 

Vielen Dank!

Danke Dir! Was benutzt du denn für Ketten/Ritzelpakete? Original Campa (sind ja doch sehr teuer, gerade wenn man so viel fährt wie du)? Ich weiche bei Verschleißteilen ganz gerne auf Alternativen aus. Weiß aber nicht ob es sich wirklich lohnt. LG Ralf

@@uglyfaces Ich wechsle die Ritzel zwischen Campa Chorus für Trainingsfahrten (also meistens) und Super-Record (Granfondos, Marathons), Kette ist immer Record (eine Super-Record-Kette gibt es nicht). Eine Kassette hält durchschnittlich solang wie "anderthalb" bis zwei Ketten. Das Super-Record-Ritzelpaket ist mit den 6 größten Ritzeln aus Titan ist noch das erste, das ursprünglich beim Kauf am Rad war. Bei rund 350 € pro Stück ist es zur Dauernutzung zu schade. Bei 11-fach sind die Unterschiede zwischen Shimano und Campagnolo übrigens sehr gering. Kenn einige, die ihre Campa-Schaltung mit Shimano-Kassetten und -Ketten oder sogar KMC-Ketten fahren und keine Probleme haben.

@@einundsiebenziger5488 Ketten brauche ich so 2-4 im Jahr und fahre gerne KMC/Connex, die halten bei mir so 3.000 Km und die Schaltperformance war immer einwandfrei. Bei den Ritzeln habe ich keinen Überblick über die Haltbarkeit, weil ich zu oft wild mische und tausche. Bei 10fach bin ich abwechselnd Shimano und Campa Laufräder gefahren, hat beides gut funktioniert. Bei 11fach habe ich gebrauchte Campa Ritzelpakete (keine Ahnung welche Serie) und selbstgekaufte Miche, die ich bunt mische, je nach Einsatzzweck. Irgendwie habe ich aber entweder zuviele Ritzel, oder ich trete einfach zu wenig Watt, ich habe jedenfalls noch nie eines wegen Verschleiß tauschen müssen ;-). Aber der Preis für Campa SR ist natürlich super heftig. Für das Geld habe ich schon ganze Rennräder gekauft. Aber es ist ja Hobby und muss Spaß machen. LG

Danke 😁

Ich fahre wahnsinnig gerne Rennrad (seit rund 10 Jahren) und mir gefallen filigrane Stahlrahmen einfach besser, als die voluminösen Alu-/ und Carbonvarianten. Und das Auge fährt schließlich mit ;-). Und letztlich ist Stahl auch nachhaltiger. LG

Danke schön! In dem Fall war es Brillantfett mit PTFE von Atlantic, aber das ist eigentlich egal. Es geht nur darum Kontaktkorossion, Quitschen etc. zu verhindern. Dafür tut es jedes beliebige Fett, von der billigsten Fettpressenkartusche, bis zum edlen Campaspezialfett. Lenker und die Carbonsattelstütze bekommen eine Carbonmontagepaste, um die Anzugsmomente zu reduzieren. LG

Hallo Tobias, ich befürchte, dass meine Antwort dich enttäuschen wird ;-). Alle Wachse, vom billigen Bohnerwachs, bis zum teuren Spezialwachs mit schönem Namen, es ist alles Carnaubawachs und unterscheidet sich quasi nicht in seiner Zusammensetzung und Wirksamkeit. Das eine oder andere lässt sich vielleicht etwas besser auftragen oder duftet besser. Aber ansonsten sind alle gleich. Nimm was dir gut tut :-). LG Ralf

Vielen Dank erst mal! Und ja, es braucht Geduld und auch etwas Glück um das Gewünschte zu finden. Das meiste habe ich tatsächlich über die einschlägigen Kleinanzeigen-/ und Auktionsplattformen erstanden. Man muss manchmal bereit sein etwas tiefer in die Tasche zu greifen, wenn endlich etwas passendes auftaucht. Im Vergleich zu neuem Material ist es dann immer noch eher günstig, und verliert auch kaum an Wert. LG

@@uglyfaces Hallo, danke für die Info, ich habe immer Bedenken z.B. bei Campa Karbon Kurbelsätzen , weil die Oberfläche meist sehr fleckig aussieht, kennen Sie einen Trick wie man diesen Oberflächen wieder Tiefenglanz verleiht, ohne die Oberfläche anzugreifen? LG Alex

@@uglyfaces nur zur Erklärung, Dank ihrer Videos habe ich jetzt begonnen einen Columbus Stahlrahmen aus 1987 langsam mit relativ modernen Campa Carbon Record 10fach Teilen wieder aufzubauen.

@@b.a.barracus3542 Das habe ich noch nicht gemacht. Die Carbonteile sind ja beschichtet. Diese Beschichtung nutzt sich mit der Zeit ab. Ob/wie man das mit Hausmitteln wieder ansehnlich hinbekommt weiß ich nicht. LG Ralf

@@b.a.barracus3542 Hat der Rahmen schon 130mm Einbaubreite? Sonst wäre bei 7fach Schluss (ohne Aufbiegen). Auf jeden Fall ein lohnendes Projekt! LG Ralf