De Citroën C1 is niet meer weg te denken uit het Nederlandse straatbeeld. Stel dat je een exemplaar wilt kopen van de generatie 2014 tot 2021, waar moet je dan op letten?
Jawel, het is tijd voor een occasion aankoopadvies van een van de populairste A-segment auto's van Nederland: de Citroën C1. De C1 maakt natuurlijk deel uit van een drieling, met de Toyota Aygo en Peugeot 108 als de andere broertjes. Hoewel dit drieluik op hetzelfde platform staat, hebben ze allemaal hun eigen styling. Maar wat techniek betreft zijn de overeenkomsten heel groot.
Nu gaat dit occasion aankoopadvies dus over de Citroën C1 gebouwd van 2014 tot 2021, maar in feite gelden de zaken die we gaan benoemen ook voor de Aygo en 108 van dezelfde bouwjaren. Citroën heeft de C1 geleverd als driedeurs en als vijfdeurs. Met de nadruk op 'geleverd' inderdaad, want inmiddels is de auto uit productie, net als de Aygo en 108.
Zowel Citroën als Peugeot heeft geen opvolger uitgebracht van respectievelijk de C1 en 108. Toyota deed dat wel. De Aygo is namelijk opgevolgd door de Toyota Aygo X, waarbij je de X uitspreekt als 'cross'. Een mini-SUV dus, zo'n Aygo X. Citroën en Peugeot zagen geen verdienmodel meer in dit segment. De Citroën C1 - gebouwd van 2014 tot 2021 - is voorlopig dus de laatste stuiptrekking van de Fransozen in het klassieke A-segment.
Kopers hadden voor dit model niet heel keuze wat betreft motoren. Citroën leverde een 1,0-liter driecilinder benzinemotor met 68 pk of 72 pk en ook een 1,2-liter driecilinder benzinemotor met 82 pk. De variant met 82 pk ga je niet zo snel vinden. Het gros van de kopers koos voor de basismotor.
De 1,0-liter met 68 pk en 1,2-liter met 82 pk moesten bij de facelift in 2018 het veld ruimen voor een nieuwe 1,0-liter e-VTI met 72 pk. De andere motoren voldeden op dat moment niet meer aan de Euro 6.2-emissienorm. De 1.0 was te combineren met een automaat (gerobotiseerde handbak). Bij de nieuwe VTI-krachtbron praat je in het geval van de handgeschakelde versnellingsbak over de VTi 72 S&S en bij de elektronisch bediende versnellingsbak is dat de VTi 72 ETG.
De nieuwe 1.0 VTi met 72 pk geniet de voorkeur. Die is net even zuiniger. Het blokje levert 72 pk bij 6.000 toeren per minuut en maximaal 93 Nm aan trekkracht bij 4.400 toeren per minuut. Deze uitvoering sprint in 12,6 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt een top van 160 km/u.
Bij de facelift in 2018 kreeg de C1 een nieuw Citroën-logo, nieuwe kleuren en tilde de Franse autofabrikant de afwerking naar een wat beter niveau. Ook werden er wat rijhulpsystemen toegevoegd, zoals Traffic Sign Recognition en Mirror Screen (Apple Car Play, Android Auto en Mirror Link). Deze functie geeft het scherm van een smartphone weer op de tablet met 7-inch touchscreen, mits aanwezig in de auto.
Zaken als Active City Brake, Hill Start Assist, Lane Departure Warning System, een achteruitrijcamera en Keyless Entry & Start waren al leverbaar.
Bijzonder fijn aan de Citroën C1 is het lage gewicht van 815 kilogram (ledig). De Airscape-uitvoering - met canvas schuifdak - is met 830 kilogram ietsje zwaarder. Wel zo prettig: voor beide types betaal je weinig wegenbelasting. De C1 mag net als de 108 en Aygo niets trekken. Naast licht is de C1 ook lekker compact. Hij meet slechts 3.466 mm in de lengte.
Tot zover een beknopte introductie over de Citroën C1, gebouwd van 2014 tot 2021. De reden waarom je dit artikel leest heeft natuurlijk te maken met de aandachtspunten. Voor de C1 van deze generatie hebben we de volgende zaken voor je op een rij gezet.
#Citroen #aankoopadvies
Vergeet niet te abonneren!👉ru-vid.com...
Volg ons op sociale media:
/ autoblognl
/ autoblog.nl
En welkom op het Autoblog RU-vid kanaal!
We brengen je rijtesten met de tofste auto's, geven aankoopadviezen voor je volgende occasion, tonen ins- en outs op autogebied en we rijden ook graag in jouw auto in onze mijn-auto rubriek. Op Autoblog.nl kun je tevens terecht voor het laatste autonieuws. Abonneer op ons kanaal en mis geen enkele video!
www.autoblog.nl
Tips, aanvullingen, een samenwerking of suggesties? mail ons op tips@autoblog.nl
Bekijk ook onze playlists:
Meest populair: bit.ly/1csqLmg
Audi: bit.ly/1bVZw6G
BMW M-power: bit.ly/1cUsK5I
Mercedes: bit.ly/1bW17tb
Porsche: bit.ly/16Mj7SM
26 июл 2022
