Deze week (December 2020) overleed acteur Bram van der Vlugt. De achternaam liet mij niet los, er was vroeger toch een auto test programma waar een presentator dezelfde naam had ? Zat als jonge gast altijd aan “de buis” gekluisterd. Berucht was ook de test dat de auto zo uit een vries ruimte getest werd op starten.. Na wat zoek werk kwam ik er achter dat de presentator de broer was van deze week overleden Bram: Fred. De beste man blijkt al lange tijd geleden overleden... Heb net uitgebreid deze geüploade video zitten bekijken. Hartstikke interessant, dat in die tijd ook met een elektrische Renault geëxperimenteerd werd. Het huppeltrutje Hyundai, inmiddels één van de grootste en meest technisch vooruitstrevende fabrikanten ter wereld. De Rover 200, het toenmalige samenwerkingsverband met Honda. Tijdens het testen beschrijven hoe of de asbak wel niet netjes was aangebracht al dan niet met klepje 😂. We worden door de geschiedenis ingehaald, ja, sommige dingen klinken nu een beetje knullig in het auto programma uit die tijd. Maar ik ben het met een andere persoon die hier wat schrijft grotendeels eens: het was vele malen beter dan het meer populistische gewauwel wat je tegenwoordig op tv ziet: al dan niet gesponsord natuurlijk.... Dank aan de uploader van deze video.
Fred van de Vlugt overleed in 2002. Prettig om naar te kijken en te luisteren, om het advies uit Loodvrij(95), Super Plus(98) of Loodhoudende Super(98) te zien. In die tijd(meen rond 1986-87) was Loodvrij tanken en een katalysator onder de auto in Nederland nog iets bijzonders terwijl het in Amerika al een jaar of 10 verplicht was. Ook prettig was de prijs voor één liter benzine te zien (1,62 gulden wat heden ten dage zou komen op nog geen €0,74 per liter), toen klaagde je als ie over de 2 gulden ging. Heden ten dage is de prijs van benzine over de €2 per liter en dat is ook nog gemengd met 10% ethanol. Dus loodvrije benzine van vroeger was dus inderdaad beter dan vandaag de dag
De 205 Electrique van toen had al 100 km actieradius! Dat doet een VW E-Up of Smart Electric nu ook nog - dus zo hard is het allemaal niet gegaan.. Wie weet overigens hoe het zat met die 'normaalbenzine' van vroeger, die dus weggegaan is? Was dat loodvrij of loodhoudend? En zeker octaangetal 93?
Was loodhoudende benzine met octaangetal van 91. Wat tot 2011? nog verkrijgbaar in Duitsland als loodvrije benzine met een octaangetal van 91. Toen is deze vervangen door E10, een benzine waar veel mensen nog steeds een hekel aan hebben, zeker met een oudere auto, die wel ron95 nodig heeft, maar niet op E10 kan rijden.
@@MrAlfa156sw Interessant. Dus eigenlijk werd men destijds gedwongen iets duurders te gaan tanken omdat het oude spul niet meer beschikbaar was. Beetje vergelijkbaar met Euro 95 E10 nu (niet perse duurder, wel minder goed dan Euro 95 met E5).
@@muffinz2410Ik vrees van wel. Maar daarin tegen is Duitsland wel een fijn land als je moet tanken doordat hun 95e10, 95e5 en een premium benzine aanbieden welke 98 octaan is of hoger(100 of 102). Afgelopen November nog 91 octaan gezien in Sauerland waar ik op vakantie was. Dat mag ik absoluut NIET in mijn auto gooien welke 95(E5 of E10) octaan of hoger nodig heeft.
Ja. Mijn Peugeot 308 uit 2019 kan erop rijden. Tank uitsluitend 98 of 95e5, heb een hekel aan die rotzooi die e10 heet. Auto is gemaakt voor benzine, niet voor alcohol. Ze zeggen wel auto's van na 2000 hebben er geen problemen mee, maar ouders hebben 3 Alfa's 156 gehad uit 2000, 2001 en 2002. Hadden wel loodvrije benzine nodig, octaangetal 95 met maximaal 5% ethanol.
Eind jaren 80(1988) denk ik. Grote auto's vanaf het C segment waren eerder regel dan uitzondering. Tegenwoordig wordt het A en B segment meer verkocht door de lagere vaste lasten(onderhoud, wegenbelasting, verbruik ect)
In de jaren 90 deden mensen op zaterdag boodschappen met zo'n XL winkelwagen. Die zat dan tot de nok vol, krat bier achterop het klaprekje. Dat kostte dan 100 gulden. In de jaren 80 reden mijn ouders een Opel Rekord Caravan, met een grote gastank in de kofferbak. Er woedde op een zeker moment prijzenoorlog in een dorp niet ver weg, en een liter gas kostte op het dieptepunt 5 cent. Kon je voor een rijksdaalder naar Parijs!
@@1marcelfilms Indien u Cubaanse sigaren rook is er echt niets aan de hand. In Cuba komt longkanker nauwelijks voor. Wat in Europa tabak word genoemd heeft niets met tabak te maken.
Ja. Alleen had deze een elektromotor van een vorkheftruck en had deze loodzuur accus. Zo ging dat vroeger ;) Zolang de auto al bestaat, experimenteert men met elektrische aandrijving. Wist je dat de eerste elektrische auto er al was in 1896?
