É sempre o que eu falo, quem sabe, sabe, muitos mecânicos aí não sabem nem o verdadeiro propósito da válvula termostática, com essa dica aí vou substituir a minha também! Valeu Ricardo.
Até hoje não vi uma pessoa tão aperfeiçoada noque faz ! Rapaz passa seu endereço, muitos donos de carros francês estamos sofrendo em mãos de mecânicos sem experiência, nem mesmo o parabéns será tão gratificante pelo seu potencial, excelente trabalho....
Citroen um ótimo carro mas como visto no vídeo não é qualquer um que sabe concertar, tem que ter conhecimento e ferramentas #100milinscritosdrautomecanica.
O problema no meu C3 foi o relê que está fixado no alto do radiador. O contato principal deforma e tem funcionamento intermitente. O custo foi 23 reais na citroen.
Ótima explicação sobre como funciona o sistema de arrefecimento. Muitos "mechanicos" não sabem que a válvula termostatica é um item essencial para o funcionamento correto do veículo. Verdadeira aula, parabéns!
Tô 1 ano comeu c3 depois que levei aí meu carro não quero nem fudendo. Parabéns, lembrando que a forma que o motorista trata o carro com as manutenções e forma de dirigir garantem a durabilidade de qualquer carro
Bom dia meu amigo tudo bem gostei muito do video eu estou com um problema no meu Picasso c3 Picasso GLX 21014 está acendendo a luz de stop e do ABS e não chego a andar nem 3 km já acende
Olá, tudo bem? Sou uruguaio e tenho dificuldade em entender exatamente o que diz o vídeo. Tenho um motor Citroen c3 ano 2013 1.4 8 válvulas. Queria perguntar qual é a temperatura normal de trabalho deste veículo? Em que temperatura o termostato abre, em que temperatura ele fica baixo e alto eletro? Agradeço o seu tempo, irmão, saudações.
Show de video, moro em Brasilia Df ....o meu é um c3 2006 glx 1.4.... ele esquenta somente no transito e esfria somente quando ligo o ar condicionado.... Cada mecanico diz uma coisa...modulo central, ventuinha, outros que nao sabem...enfim...gosto muito do carro mas a mao de obra por aqui nao conhece muito de carro frances
Bom dia, velho o meu carro é um Citroen DS3 cabriole, e ta com esse problema de ventoinha de alta, eu acho que queimou mesmo porque antes de parar a ventoinha mesmo com carro desligado ela continuava a girar. e o resitor ta queimado por dentro, espero que seja mesmo isso porq n tenho massa q chega p mais problemas electricos kkkk um abraço e valeu pela dica
Cara vc e 10!! Parabéns pelos 💯 mil inscritos. vc faz parte de um grupo seleto de uns 10%de mecânicos que realmente entende do assunto. Que procuram por conhecimento e tecnologia. Sem enganação,diagnostico preciso. Os outros 90% alguns São honesto mas não sabem o q fazem. E os outros são picaretas mesmo. Só fazem manchar a classe
Ricardo tenho um C3 1,4 11/12 quando estou pegando estrada ele esta aquecendo e ascendendo a luz vermelha do painel, em baixa ele dispara normalmente a ventoinha, o que devo fazer?
Igual o meu hoje fui fazer uma viagem de 65 km dei 120 na pista ele chegou no risquinho vermelho e começou a apitar aí tirei o pé do acelerador ele foi baixando a temperatura ficou no 3 risquinho, aí dei 120 km subiu no vermelho e apitou tirei o pé e voltou no 3 risco , cheguei em casa . Igual ao seu , agora, quanto não fica um serviço desses ?? Da até medo de saber.
amigo vc pode me dar uma dica tenho um C3 2012 GLX 1.4, fui hoje pra São Paulo e bem no começo da serra imigrantes ele aqueceu no máximo,fui muito rápido passou da temperatura dele normal que e nomeio , questão de segundos foi no máximo,parei deixei ele esfriar completei de água, consegui subir de 3 sem ele aquecer de novo consegui deixar o passageiro em São Paulo pois sou Uber ,fui e voltei e ele não aqueceu mais,vc pode me dar uma dica o que pode ser, lembrando que faz um ano que eu fiz a junta de cabeçote.
acho coerente quem nao tem rede social mas e inscrito no canal participa ,ai sim , necessita coloca a heschteg toda vez que assiste o video ou so uma vez ja ta participando ? so pra nao esquece # 100milinscritosdrautomecanica , nao apareceu mais videos de carburador restaurando , regulando dando o role basico pra testa kkkkkk
Hoje dia 04/05/2023 notei q passou do 3° pontinho para o 4° . Cheguei em casa coloquei o meu C3 2009 na garagem , em seguida abri o capo e do nada soltou a mangueirinha do reservatório vazando muita agua. Há 5 dias antes aconteceu isso em Guarulhos , guardei o carro e votei pra minha cidade Osasco , e hj a coisa pegou , vou levar na oficina pois fiquei preocupado 😮😮
sem comentario dos videos. se uma hora voce tiver um tempinho dentro de uma gravação, quais pendentes voce indica e lanterna deus abençoe obrigado abraços
Dr tenho um c3 Picasso e estou com problema na luz de ré, já troquei a lâmpadas não rresolvei. Levei no auto elétrico disseram que é a cebolinha , será faz um vídeo ai que é muito interessante
Opa tudo bem , cara eu tenho um C3 1.6 16 valvulas ano 2003 o meu tá funcionado só o primeiro estágio e tá acontecendo a mesma coisas só que não acho no meu carro essa resistência da ventoinha ali do lado tem uma caixa com uma mangueira seria ali dentro eu não cheguei a desmanchar? Poderia me dar uma ajuda 🙏🏼
Caro Dr. porque não posso trocar só a resistência? Estou sofrendo aqui...Me sugeriram um problema na resistência mas me disseram que só consigo resolver o problema trocado o kit...está correto? Wesley.
#100inscritosdrautomecanica Ahhhhhh... sorteios pra quem não tem Instagram (é pq não curto mesmo, nada por conta da patroa kkkk) :D :D Show de Bola kkkkkkk
Dr. Por gentileza, passe seu contato , estou com Citroen C3 , 2008 ,única dona , nunca bateu com problemas de temperatura , carro anda na estrada e sobe o marcador mas a ventoinha funciona e água está no nível , sem vazamentos, preciso de um help
Boa noite amigo tenho um C3 2008, então a minha dúvida é acabei de chegar em casa a temperatura estava com os três leds ligados então abri pra dar uma olhada no motor em funcionamento notei q a ventoinha estava ligada aí depois de uns 30 segundos ela desligava e depois voltava a ligar de novo e ficava assim ligando e desligando,isso é normal? Por favor tira essa minha dúvida Obrigado seu canal ajuda muito a tirar nossas dúvidas Parabéns 👍
Olá, muito didático esse seu video. Vídeo esse que nunca fica antigo e sai de moda, pois os problemas com o C3 com relação a Ventoinha quase sempre é esse Resistor. Bom, gostaria de tirar uma dúvida, tenho um C3 1.4 8v 2012 e a Ventoinha não está entrando nem quando a Temperatura chega nas "3 barrinhas" no Painel e nem quando ligo o AC, gostaria de saber se desplugando o Sensor de Temperatura tem como testar de formar mais rápido a Ventoinha ??? Sou reparador apenas como Hobby, não tenho Rastrer, só tenho um Multimetro e uma Caneta de Polaridade, teria como me enviar esse Diagrama, tenho facilidade com leitura. Grato, aguardo. Abraços e parabéns pelo vídeo muito bom.
Amigo, também sou entusiasta, faço muita coisa em casa, aprendi muito na teoria e põem em pratica, o c3 1.4 tem modulo no eletro ventilador, de repente o seu queimou ai só outro eletro ventilador. já no motor 1.5 foi corrigido não tem mais o modulo no eletro ventilador só tem a resistência que a mesma mostrada no video.
Troquei o módulo bsm do meu c3 pq n chegava sinal pra bomba de combustível, resolveu, mas agora ele esquenta, creio q o módulo q coloquei tá com esse defeito, pq é usado
Parabéns! O meu c3 1.4 o ventilador ficou funcionando mesmo quando eu desliguei o carro, tirei o resistor quando coloquei o ventilador não funcionou mais.
Boa noite mano! Tudo bom? Então tenho C3 1.4 GLX ele na cidade funciona normal primeiro estágio tudo certinho, mas quando saímos pra uma viagem e passamos de 90 ou 100km ele arma o segundo estágio, volta para uma velocidade mais baixa ele volta ao normal, resumindo em viagem numa velocidade mais alta ele sobe a temperatura
Correto, observa se o marcador interno está com 3, o eletroventilador compensa, Usa sempre água demineralizada com aditivo no arrefecimento, troca a válvula termostatica e bem barato uma original no mercado livre custa em média 90 reais. Mas pelo que vc falou seu carro está correto .
E qual do a ventoinha funciona normalmente no segundo estágio e o carro continua aquecendo muito? Detalhe, não esquenta no neutro se acelerar, esquenta só em marcha e em velocidade.
Bom dia Troquei a mangueira do ar quente do meu carro botei outra diferente acho que e mais fina depois disso o carro começou a demora abaixar a temperatura
