Buenas tardes, la verdad muy buenos los videos, son muy explicativos y claros , para mí como cliente, lo felicito, soy de Laferrere, no haberlo conocido antes, que lástima, tuve 7 meses sin auto x un mecánico que dijo "saber" cual era el problema de mí auto, x favor, gracias x sus videos y le aseguro que va seguir en ascenso su trabajo x ser claro y sincero,muchas bendiciones para su taller.
Hola que tal, antes que nada felicitarte por tu forma de trabajo y la manera clara y precisa de transmitir tus conocimientos, si me permitis quería compartir un caso de un 207 nafta 1.4 que tengo con el problema de que queda en 3 cilindros también en caliente, solo que al momento de que deja de funcionar el cilindro 4 se corta el pulso del inyector desde la ECU solo en ese cilindro, la consulta puntual es, si en tu caso también se cortaba el pulso o solo dejaba de funcionar el cilindro por problema de compresión, desde ya muchas gracias
Eso que te hace se llama MISFIRE. es una estrategia de emergencia de la ecu que al detectar falsas explociones te corta el tiempo de inyeccion, por eso al apagarlo y prenderlo vuelven a funcionar los 4. Por lo general suele ser un problema mecanico
Excelente trabajo!!👌🏽 Sirve ponerle un poco de aceite por el orificio de la bujia cuando me da poca compresión y volver a medir para orientarme si son los aros o es tema de válvulas??
Conviene mas una prueba de fuga porque si las válvulas no cierran bien por carbón capaz te aumenta la compresión y te confunde. Vas a pensar que es aros y vas a desarmar todo al pedo
Hola geñio! Donde tenes el taller? La verdad muy buena tu explicación! Me gustaria llevarte mi c4. Si me podes pasar la ubicación te lo agadesco.gracias
Hola muy bue explicado yo tengo el problema que le cuesta arrancar en la mañana en frio y me salta anti pulasion y el codigo p1340 y se apaga aveces cuando piso el embrague queria saber de donde ss asi te lo llevo es un 307 2.0 naftacon gnc 5ta
hola estoy mirando tus videos y justamente mi auto q es un peugeot 408 2.0 16 valvulas esta con la falla p0170, me gustaria saber si puedo llevarte el auto. vivo en merlo bs. as.
@@leonardihighperformance buenas noches amigo Leonardo Dios lo bendiga amigo tengo un problema con mi citroen C4 2.0 le puse la bomba de gasolina nueva limpia inyectores prende fino pero baja mucho después el mínimo como 600 revolución y prende la luz de stop y la luz de servicio ni con scaner se borraron.soy de Venezuela saludos
Hola genio. Tengo un C4 y llegue aca por los codigos de error que me tiraba el scanner. Me da falla antipolucion, se pone en tres cilindros pero despues se le va. Ya le cambie todas las bujias pero cada tanto lo sigue haciendo. A veces en frio y otras en caliente.
Hola amigo, soy de salta, tengo un C4 lounge tendance THP 1.6 at6 16v 163, me sale codigo de falla P0087, P0172, U1208. Le hice de todo pero todavía no encontramos la solución al problema (cambiamos bomba de alta presión, revisamos y limpiamos inyectores, etc) que me recomendarías que veamos ?
Holaa excelente explicación una consulta tengo un c4 sedan exclusiva automático 2.0 16v me sale DEFECTO MOTOR LLEVE A REPARAR EL VEHÍCULO..que podría ser ?
Hola leo muy buenos videos ! Una consulta tengo un peugeot 408 2.0 nafta y lo limpie con nafta al cuerpo mariposa y admision despues de darle arranque se puso modo emergencia no me levanta revoluciones descarte varias posibilidades y lo q puedo pensar es q se alla descalibrado el cuerpo mariposa.. q opinas al respecto?
Hola capo, quisiera saber, cuál puede ser la causa del problema en ese motor. Mal mantenimiento, o simplemente desgaste?. Porque tengo entendido que es un motor muy noble con el mantenimiento adecuado. Felicitaciones por el laburo que hacés y lo mostrás. Saludos
Pueden ser Varios factores. En este caso es un motor con pocos km muy bien mantenido pero posiblemente mal informado. El aceite no se cambia solo por km.
Yo tengo un c4. Pero a mi no me mantiene la presion de combustible. Se le cambio ma bomba, el regulador. Aun así tampoco mantiene la presion de combustible. Sigue marcando 3 bares. Sabes que puede ser?? Soy de tierra del fuego
Hola hermano cómo va estoy teniendo una falla en un 308 hdi el scaner me tira p1f01 dice error de fabricante o algo parecido hace 3 meses q vengo recorriendo mecánicos nadie le da con la tecla solo cambian piezas lastima q soy de Córdoba podés tirarme una idea La falla se pone en modo emergencia aleatoria digamos puedo hacer 200 kilómetros para q la haga una ves q hace la falla se limita y corta la inyección a 2000 tirando cortes lo apagó desaparece y sigue andando perfecto.
Hoy lo lleve al taller, el auto regula mal en caliente, y la computadora tira error en el arbol de levas, figura activado estando el auto parado, puede ser que se haya corrido un punto la correa? La verdad no quiero que me desarmen todo el auto
@@leonardihighperformance si, la verdad no se, es una falla que la hace cada tanto, cuando esta el auto en caliente, se conecto a la computadora y figura el sensor del arbol de levas activado, por eso el mecanico dijo que vamos a revisar la distribucion que no se haya corrido un punto. No la pegue con este auto la verdad
como va idolo? en mi c4 lounge 2.0 nafta me saltó falla reparar el motor (el codigo p1153 en scanner mio del cel). lo llevé con la falla al mecánico y le dije que de paso le haga la distribución que ya le tocaba casi. el mecanico me dijo que solo hizo la distribución, y el auto se le fue la falla. fue eso? o casualidad?
Sin revisarlo y con esos datos solos no te puedo decir nada. Igual nivel de carburacion es imposible. En todo caso te dirá nivel de carburante y eso no te va a representar ninguna falla de motor, solo te esta avisando que tenes poco combustible
@@leonardihighperformance buenas buenas ago una pregunta por que las luces cuando pongo la luz alta nl las puedo apagar sino que tengo que desconectar la bateria
