CITROEN C4 LOUNGE 1.6 THP SEM PRESSÃO DE TURBO PROBLEMA RESOLVIDO. 

Cara eu tinha desmontado essa ela estava inteira, ela rasgou depois. Então nem sempre vai ser quando ela estiver rasgada

Fala meu amigo, vou querer sim, claro! Me chama depois no WhatsApp vou deixar o link fica mais fácil. api.whatsapp.com/send/?phone=5531998764845&text&type=phone_number&app_absent=0 Se por acaso não der vou deixar o número 31 998764845

Tbm acho viu, mas aos poucos estamos indo um degrau por vez.

Passou de 4 mil🎉

Tmj meu amigo

Bom dia, pelo oq eu me lembro tem que ir nas configurações.

Só os exclusive mudam a cor. Os tendance é só laranja mesmo

Fala comigo, quanto vc está pedindo no seu?

@@rodrigopiazzi9308 31

Fala amigo, resolveu esse b.o aí? Estou com um com os mesmo sintomas

Esse carro estava dando problema na pressão de turbo, descobrimos que era a eletrovalvula e depois descobrimos um vazamento na carcaça da válvula termostatica fomos trocar porém era diferente o sensor de temperatura, não sei se o mecânico fez cagada e queimou a central o carro parou de ler temperatura e ficou com a ventoinha direto igual ao seu, tive que mandar a central para recuperar.

Da uma olhada no comentário que mandei aí pro amigo e olha o seu

@@gustavoavelino4649 Resolvido sim, amigo. Instalei a válvula no tubo de ar da turbina, paguei 57 reais no mercado livre. O carro tá rendendo bem e a ventoinha não dispara mais. E aproveitei e troquei a eletroválvula logo também, que eu não tava sentindo ela "apitar bem", e quando abri, a membrana não tava rasgada, mas estava travando.

O meu ta nesse mesmo jeito 😣 e pelo jeito encontrei qual problema. Piso e o carro nao desenvolve nada. Maior dificuldade para ultrapassar outro veículo. Recentemente ele deu problema no sensor da marcha, o mecânico consertou e agora apareceu isso. E pra completar, acharam um dispositivo Eco EBD nele e quando eu mandei tirar essa peça, o botao do S cambio, nao funcionou mais. Antes funcionada, ficava acesso, eu apertava e agora nem ascende mais e nem aperta. 😣 Alguem sabe me dizer se essa peça do eco tem haver com essa perca de funcao do botao S?

Ela começa a vim pressão depois dos 2500 rpm

@@rodrigopiazzi9308 o meu está começando encher acima de 3000

Giro bem alto para encher

Tmj meu amigo

Me chama no WhatsApp 31 998764845

Vou ver se acho e te mando

Fala comigo robinhi

Vc é o cara 💪 muito obrigado pela força de sempre

Alguns dizem que deve ser tocado a cada 30 mil km ou 12 meses outros dizem que o aditivo original deve ser trocado com 120 mil km ou 5 anos. Nesse citroen como não sabemos o histórico de manutenção não sei informar se o adtivo era o original, mas não estava bom.

@@rodrigopiazzi9308 agora está garantido né. Já trocou

@@MarcosSiqueira-kq4xe agora está garantido pelo menos os próximos 30 mil km

Que sacanagem cara, pede pra dar uma olhada se tem alguma coisa mal apertada ou encaixada, caso não resolva passa o scanner

Esse anda bem viuuu, seu site 2008 é aspirado?

@@rodrigopiazzi9308 meu 2008 Griffe não é não

@@isaquesouza6735 se fosse vc não ia vender ele kkkk

@@rodrigopiazzi9308 kkk depois pego outro

@@isaquesouza6735 amém 🙌

Conseguimos ela até com preço interessante, mais é um perigo. Por isso tem que prestar bastante atenção, principalmente no no painel.