Oficina Francesa - Especializada Peugeot Citroen e DS. Rua Treze de Maio 57 Vila Maria - Barra Mansa RJ Tel. apenas p/ agendamento (24) 98146-0866 Whatsapp www. OficinaFrancesa Instagram: @oficinafrancesa
Show de bola o video, muito bem elaborado. Meu 308 aconteceu de perder pressão depois de uma acelerada e em seguida a mensagem de defeito motor na Central multimídia. Logo desconfiei da eletro válvula e ao desmontar vi q a borracha não tava rasgada, mas sim os componentes de plásticos quebrados, limpei tudo em volta e tirei o tubo pra vê se tinha detritos perto da turbina (um perigo) ainda bem q fiz isso pq tinha, mas o tubo quebrou (muito ressecado) kkkkk. Mesmo assim o valor de um tubo nem se compara ao valor de uma turbina.
Belo trabalho, não sou mecânico, não tenho oficina nem um carro destas marcas, na verdade tenho um GM Omega mas gosto do conteúdo e do seu belo trabalho e tenho muita vontade e ter um C4 pallas. Sou de Cataguases MG. Abs.
Meu carro está acusando P0088, mas o problema inicial que ele tinha era na bomba de vácuo, então quer dizer que pode ser por causa de uma mangueira mal encaixada?
Boa noite tudo bem parabens pelo seu trabalho Queria uma indicação aonde comprar um equipamento Scanner Original da Peugeot, citroem e Ds vc pode me ajudar por favor Deus te abençoe
Fala, Deivid!! Parabéns pelos seus vídeos, acompanho todos! Uma pergunta: Tenho um DS4 com 100 mil km. Orientaram a troca dos retentores de válvula. Você aconselha retirar o cabeçote para a troca dos retentores de válvula ou dá pra fazer tranquilamente sem a retirada? Tenho muito receio de deixarem retirar o cabeçote!
Daniel, se não me engano, eles têm um vídeo falando exatamente sobre isso... que antes eles faziam a troca mediante retirada do cabeçote e encaminhando para a retífica. Contudo, eles já têm os equipamentos necessários para fazer a troca dos retentores com o cabeçote no lugar e na própria oficina, além de usar os retentores originais atualizados (vermelhos), reduzindo bastante o custo em comparação com o método anterior. Depois dá uma pesquisada nos vídeos deles!
Boa noite oficina Francesa, estou com um problema no meu peugeot 3008 2012, o mesmo está sem força quando aperto o acelerador, já levei pra algumas oficinas, foi feito o diagnóstico e nada apresentou de defeito. O que vc acha o deve ser?? Resido em Portugal, e os mecânicos aqui são muito fracos.
Bom dia, tenho um Peugeot 408 1.6 turbo 2013 e não funciona o terceiro cilindro, foi trocado as velas, cabo de velas, testado bobina e não acharam o defeito. Como moro no interior, o pessoal não acha o defeito.
boa tarde. tenho um c4L 2015 thp flex. as vezes de manha quando vou sair e engato a ré acende a luz de injeção e service. alguem pode me dar uma dica. detalhe uso valvula dv+. e quando acelero forte com cambio no S o carro ele tambem acende a luz service e injeção.
Quem tem esse tipo de carro , precisa levar em mecânicos conceituados , se levar no amigo que cobra barato vai ficar caro !! Estes carros são bons os mecânicos de meia tigela que estragam os veículos !! Parabéns pelo excelente trabalho !!
Bom dia! Tenho acompanhados seus vídeos , e pode aprender muito sobre carros franceses ; parabéns pela qualidade e vídeos bem explicado . Preciso de uma ajuda em qual dos modelos você me indica a comprar (c4 Picasso) ou ( c4 grande Picasso) ? obrigado !!!
Boa noite! Sou de Joinville/SC. Tenho um 308 flex e apareceu a msg defeito motor com o giro acima dos 4000 rpm e perde potência. Desligando o motor some a msg e o carro volta ao normal. Luz da injeção não acende.
Gerou p0016? O meu problema e exatamente assim, mas veio de outra oficina e o cliente relatou que tinha gerado p0016, mas comigo não gerou o código e só quero tirar a dúvida se realmente é isso ou tentaram passar a perna no cliente
Boa noite amigo. Tou com carro desse na oficina com mesmo sintomas de vaco porém desmontei todo está parte de vaco porém a caixa de váco tá cheia de óleo. Porque acontece isso vc pode me dizer?
Vendo a tela no scanner... Percebi que com o veículo ligado, a tensão de alternador (corrigido) estava 13,7V. Não devei ser uns pelo menos 14V? Poxa, bem que poderia fazer um vídeo com um 206. Sei que é velhinho já, mas já assisti a todos os vídeos de 206 do RU-vid. Bfs! :D
Tenho um DS5. Gostaria de levar meu carro pra vc mas motos em Goiânia. Devido ao Lockdow troquei minha bomba de alta pressao em casa. Após algumas aceleradas perdi o turbo. Até apaguei a luz do Service com scanner, Mas a potencia não voltou. Perdi alguns cavalinhos. Acredito que seja essa mangueira desconectada. Será que consigo ligar ela só tirando a caixa de filtro de ar ou tenho que subir o carro no elevador. As oficinas estão fechadas sem previsão.
Tudo bem amigo!!! Tenho um 3008 1.6 16v turbo que chegou na oficina de guincho, não apresenta defeito ao scanear, notei que a temperatura ar esta a -40 graus mas isso acredito que não impediria do motor funcionar. As velas o dono pós novas e originais. Dei partida no motor, ele ate da sinais de pegar, mas não pega, notei que as velas ficam encharcadas de combustível, se desligar a bomba de baixa o motor pega sem força. Bomba alta com 5bar com ignição ligada, ao dar partida sobe para 6.7bar, mas motor só da sinal de pagar e não pega. Com 6bar teria pelo menos pegar falhando, o dono disse que desligou carro na garagem normal e no dia seguinte não pego mais. O combustível tem aparência normal, vou verificar sincronismo mas não acredito que seja ele pois se cortar a alimentação de combustível o motor até que pega, claro sem força. Vc já pego algo assim ai?
A marca Kia é Hyundai e um grupo só como Peugeot e Citroën. Os motores e muitas coisas. A muitos anos se não me engano desde 1998 assim formando o grupo Hyundai Kia Automotive Group.
Sou fã do seu canal e do seu trabalho, parabéns!!! Sou de Belo Horizonte, tenho um C4 Lounge THP 2017 indo para os 40mil, até hoje não tive problemas com ele, mas já estou querendo sair de concessionária. Vc conhece alguma oficina com o serviço top e especializado em Citroen aqui em BH?
Eu possuo um 408 THP 2013 e tb fico preso na css por morar na baixada Fluminense e ser muuuuito ruim a logística pra deixar o carro em barra mansa... Contudo, pra vc em BH, tem uma filial da oficina High Torque. Se for jogo, dá uma olhada lá, eles não são especializados somente em PSA, mas têm know how para mexer com nossos carros, sejam N/A ou Turbo. Ainda vou levar meu 408 pra fazer a sangria de freio e troca de óleo da caixa na OF, mas, só no ano que vem! 😅
Fala David, sobre a questão dos motores kia e hyundai é isso mesmo que vc falou, eles compartilham não só motor mas outras peças tb, igual a PSA! Abraços meu querido!!!
Eu comentei que vc estava perto de casa mas não pedi p vc arrumar meu Citroen C3 Picasso, eu faço as revisões certinhas e obrigo fazer parecido como oq vc faz kkk
Olá Deivid parabéns excelente trabalho força ai com o excelente trabalho. E ai está mais um exemplo que problema não está na marca. Problemas nos PSA Peugeot citroen e com os RENAULT é igual é só falta de pessoal qualificado que não sabe o que está fazer. Infelizmente falando mal de carros excelentes naves com uma tecnologia tão avançada que infelizmente muitos desconhecem essas máquinas. Um grande abraço aqui da cidade de Matosinhos Porto Norte de Portugal. 🏁👍👌🏁
Vc tinha que dar aula amigo , abre um curso e ensina esse Brasil , sinceramente, nunca vi um profissional igual a vc . Eu fico até triste em ver no meu bairro uma porrada de oficina ,mas nenhuma salva , ninguém se qualifica , sempre é o carro que é problemático, não aguento mais isso.
Meu caro amigo eu procuro um carro que eu tenha um motor ideal para quem queira turbinar personalizar e modificar e assim eu ter um motor de 600 a 800 cavalos de potência e penso de comprar um carro com mecânica thp e câmbio manual para essa finalidade para esse tipo de uso, então meu amigo vc com sua ótima experiência me aconselharia um motor thp para essa finalidade que eu procuro?o motor thp tem estrutura para suportar esse nível de preparação?
Bela explicação pelo profissional q vc é sou mecânico e tô com um deste aqui q veio todo desmontado tive q seguir algumas intuições kkk e achei seus vídeos q me ajudaram bastante
Eu ia levar o carro em dezembro.....KKKK Estou com erro P0299 associado com falha da bomba aux eletrica...Porem o carro anda normal e forte, só sinto mesmo uma perda em altssima solicitacao, pisando mesmo....Ele solicita 1380 e fornece somente 1100...Preciso me preocupar com isso? Posso aguardar ate janeiro pra levar o carro até voces e andar com ele sem forcar?? Eu tentei testar a bomba via scanner mas nao escuto ela acionar...e o teste nao acusa erro...
Olá , boa noite! Meu sonho de consumo atualmente é o peugeot 3008 2011 2013 devido ao preço kkkkk. Mas o pessoal fala muito da Bomba de alta, corrente de comando e Turbina , no caso dessa última dá muito problema mesmo ou é exagero? Dá reparo ou somente troca? Outra coisa na hora da compra, se levar um mecânico, dá pra ter uma ideia da conservação das peças q eu listei, principalmente da turbina. Ficarei muito grato se o canal ou algum amigo puder ajudar. Abs.
Tenho um 3008 2012 capa de revista. 120 mil km rodados. Comprei uma s10 e Estou querendo vender o 3008. Caso tenha interesse sou de BH. Peguei o carro em 2014 com 20 mil km rodados. Sou o segundo dono. Estou pedindo 45 mil reais.
*CARA, PRECISO DE UMA ORIENTAÇÃO E COM CERTEZA É A DÚVIDA DE MUITOS, MEU É UM 408 E CAMBIO AISIM AT6, A PSA NÃO RECOMENDA A TROCA DO FLUIDO DA CAIXA, MAS AS OUTRAS MONTADORAS QUE UTILIZAM ESSA CAIXA FAZ, AFINAL SE TROCA OU NÃO O FLUIDO DESSE CÂMBIO?*
Como eu odeio Citroen, já tive 3, um Palas deu pau no Al4 do inferno, C3 deu um pau na injeção quem nem a autorizada descobriu, meu C4 lounge THP tá há 2 anos parado, preferi comprar um carro novo a consertar na época, agora vou de novo tentar consertar essa bomba, lá se vai meu 13o nesse lixo, esposa cabeça dura quer investir nisso. Só falar em defeito motor já me causa arrepio no bolso.
Amigo eu lamento muito, mas acredite a culpa nao é da marca e sim dos reparadores que não buscam conhecimento pra dar solução nos veículos. Se fosse aqui nao teria essa decepção toda. Abs
