Citroen e-C3: Der Preis Leistungs Champion!  

Erst mal abwarten. Da ist noch zu wenig bekannt.

@@FozzyBear1965 wenig? Abgesehen vom Prei der bei ca 25 k liegen wird ist alles bekannt! Was denn nicht?

@@leaphar08 Hör mal auf den Influenzern nach dem Maul zu reden. Selbst auf der Homepage von Hyundai steht NICHTS zu dem Wagen. Aber Du scheinst ja schlauer, als der Hersteller zu sein.

@@FozzyBear1965 Bro es geht sich nicht um mich! Aber sag mir doch welche Informationen dir fehlen! Es gab RU-vid die haben das Auto bei Hyundai gefilmt mit den Informationen die sie von ihnen bekommen haben also was soll denn daran falsch sein? 🤡

Den C3 gibt's auch als Verbrenner. Aber warum sollte man das wollen? Stinkt, rappelt, stößt CO2 aus, muss teuren Sprit tanken,...

Ah ja und lipos die beim laden bzw zu heiß werden und in die Luft fliegen,stoßen keinen Co2 aus??

@@rcfun7283 Welches E-Auto hat LiPo-Akkus? NMC und LFP sind die aktuellen Zellchemien. Beim Laden sstoßen die E-Autos lokal kein CO2 aus, wie auch beim Fahren. Und kleiner Tipp. Verbrenner brennen je nach Berechnungsart (Kilometer, Stückzahl über Alter,...) 10-60 mal öfter als E-Autos. Die E-Autos fliegen auch nicht in die Luft, sondern brennen wenn überhaupt gemächlich ab. Das ist aber kein Betriebszustand. Bei den Abgaswerten wird ja auch nicht gewertet, wieviel so ein brennender Verbrenner emittiert.

@@Likr666 Und? Ist aber 8.300 Euronen günstiger.

@@FozzyBear1965 Kaufpreis ist nicht alles. Beim Kleinwagen ist es schwieriger bzw. man braucht länger, um das über die laufenden Kosten wieder reinzuholen. Aber wer einen Kleinwagen kauft, wechselt ja nicht alle 2-3 Jahr das Auto. Selbst als Laternenparler ohne Lademöglichkeit kosten mich 100 Km ca. 5,- Euro bei einer 4,70m Limousine mit über 280 PS. Den Kleinwagen wird man auf's Jahr mit ca. 4,- Euro/100 Km Stromkosten bewegen, selbst wenn man öffentlich lädt. Das macht bei 10TKm pro Jahr 400-500 Jahr Ersparnis pro Jahr nur bei den Energiekosten. Dazu fallen die KfZ-Steuer weg und sind die Wartungskosten niedriger. Die HU entfällt und man bekommt Geld aus der THG-Quote. Im Jahr bist Du bei gut 1000,- Euro Ersparnis, so dass Du aktuell nach ca. 8 Jahren den Kaufpreis drin hast. Gebrauchte E-Kleinwagen sind relativ preisstabil und mit der Reduktion der Zertifikate und den steigenden CO2-Abgaben, wird es ab 2027 richtig teuer, Sprit zu verfeuern. Dazu die Vorteile bei Fahrspaß, Komfort, Nachhaltigkeit,... Da spricht auch bei den Kosten nicht mehr viel für den Verbrenner.