Citroen, Peugeot Siemens VDO bsm-l04-00 Module Repair Fusebox. Bsm häiriö NO SOLDERING NEEDED FIXED 

Connected to fuse 9 👍

Nice to hear that i managed to help your issue =)

Joo. Ecu ei enään tän jälkeen osaa pumppua sammuttaa esim kolari tilanteessa. Mutta sillon on kai muitakin ongelmia ..... Yks vaihtoehto on myös kalvaa sen pumpun releen kuori rikki että sen uuden releen ohjauksen voi juottaa suoraan sinne vanhan releen sisään jolloin ohjaus säilyy niinkun ennenkin

Joo se sulake 10 on sisäisesti kytketty yhteen sen bensapumpun sulakkeen kanssa. Eli niille molemmille kuuluu tulla sähkö sen kuuluisan releen kautta. Voit vaikka muttaa sulakerasialta tämän että sulakkeet on alapäistään yhteydessä. Ja jos kunmallekkaan näistä ei tuu sähköö niin rele sökö... Ja kun ne on sisäisesti kytkettynä yhteen niin oli tällä rele viritelmällä helpompi laittaa sähköä tonne kymppi sulakkeelle kun se on isompi fyysisesti kuin se bensa pumpun sulake..... Ja tää videohan on nyt kertaalleen editoitu uudelleen kun oli kytkentä väärin ton releen ohjauksen suhteen että kiinnitä huomioo että teet noiden uusien lisähuomioiden mukaan. ...

Toki mun toisessa aihetta käsitelevässä clipissä näytän kohdan muovikotelosta mihin voi tehdä reijän ja jos on vaan releen juotos vika niin sen saa korjttua enempää rasiaa purkamatta ja uusia releitä laittamatta

@@ElectronicMechanicFinland Mulle tulee bensapumpun sulakkeelle 4V ja suuttimien liittimiin 2V. 🤔 Ei lähde käymään ja vikakoodia 1-4 suuttimelle ja 1-3 puola. Olisko sama vika?

@@TSSTBass jos tilanne ei muutu vaikka cränkkää konetta niin on hyvin mahdollista että on samaa vammaa... jos saat jonkun kaveriks niin voit koitttaa tuosta päävirta liittimestä yleismittarin 10A mittaus alueella hypyttää sähköä polttoainepupun sulakkeen alapäähän.. eli punanen johto tohon mihin tulee akulta pää virta siään ja musta johto tohon bensapumpun suakkeen alapäähän... samalla näät yleis mittarista monta amppeeria menee virtaa pumpulle ja suuttiille yms..... toien pitää johtoi paikallaa ja toinen starttaa. jos näin lähtee käymään niin kato mun toinen video samaan aiheeseen missä tämä vika korjataan irrallisella tarvike releellä ilman että itse moduliin tehhään juuri mittää.

@@ElectronicMechanicFinland Minäpä kokeilen! Kiitos vinkistä. Ja tämä taitaakin olla juuri se video

Riippuu kai vähän että onko noi isot sulakkeet vai pienet?

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-tA0cG2IyHeI.htmlsi=q7pZ2V22n5sPoDH7 Tuossa täysin sama ongelma ku minulla ja tämäkin kaveri väsäsi tuommosen kyseisen rele systeemin 30:see sulakkeeseen ja siitä virta juurikin tuosta sulakerasian tapista.

what i have found on internet is that BSM mobule is changable but BSI is not... but BSM modules is kinda hard to find and when buy used module it is only manner off time when it will become faulty =) like the old one.

You are right about that bossibility. I dont remember right now what is that fuse where i think is good to take that relay control Power. If it is kind a power point what goes off if car crashes but offcource one way to do the trick is peal off the relay plastic cover and solder directlty one wire to there from main powerpoint or even take the relay control power directlty from that relay what is faulty. Offcouse these aproaches need soldering so it is kind a job what is not possible to do without soldering skills

No oikeestaan mitään korjaamoo ei oo mutta voit sää laittaa Mailia jos sitten jutellaan lisää. Kanavan maili on electronicmechanicfinland@gmail.com

Yes. Diagram.is wrong because i made IT first and then circuit it corrected when i got a feedback from RU-vid user..

Kiitos paljon routsistä👍👍🇫🇮

Jaahas xd ranskalainen aina yllättää. Siitä ei valitettavasti ole kokemusta

Mä käytin siin apico liitintä. Mutta parempi vois olla joku tällänen www.karkkainen.com/verkkokauppa/autoline-6-3mm-10kpl-naarasliitin-kahdella-uroshaaroituksella?id=102407173&gclid=CjwKCAjw1MajBhAcEiwAagW9MW0kJL3fiu_UnlBnKV1iZwDe8W4DPfm-TJDzQWe6xtfidlrXQMUmVxoCkSEQAvD_BwE Työntää tuon sinne sulakepesään niin jää tuohon päälle viel paikka mihin voi tökkää sulakkeen ja sen lisäks jää paikka viel johdolle

Any generic automotive relay with 12v coil voltage rating and something like 20 or 40amp current handling capacity... Ou and normaly open relay contacts so it Will Make contact when energized

@@ElectronicMechanicFinland i had 20amp twice in a row and keeps burning it i can't understand why

hi . i think that fuelpump is not your problem becouse it is protected with 5 amp fuse what is not enough to brakedown relay.. But insteed Fuse n 10 what is 30 amp fuse and it is for engine managment control devices example ignition coils, injectors, allkind a solenoids and walves. It is big enough for that kind a problem that it melts relay but not 30 A fuse. Check with disconnected car battery what is resistanse mesured from fuse n.10 and between car body (minus or ground ) if ohm reading is low as 0,5 ohms then it could melt relay but not blow fuse. I dont know right reading for ohm meter but i assume that it should be something like 5 -20 ohms.... if you are measuring that low ohm reading that means that tahat n 10 fuse circuit is somehow short circuited to ground and that might explain whay bsi modue relay is failing and that explains why that new external relay is also melting..... please do the mesurment and report ohm reading and we can try figure it out

@@ElectronicMechanicFinland what do you suggest in this case to be done

Well. If ohms reading is low then IT need to figure out what Part is causing that short circuit. That might be tricky without shematics but i would first just unblug connectors. Ign coils. Solenoids and and basicly everything what is related for engine management..... And see If resistance Will rise up

Ilmoittelee kassupolkimen asennon olemattomuutta, ahtopaine bybass venttiilejä ja paine erotunnistimen, plus virran katkosta noilta kahdelta alemmalta

Hyvä kysymys. Vähän pitäisi piiri kaavioita selailla että voisi sanoa varmaksi mutta ei se mahdotonta ole. Ymmärtääkseni moottorin ohjain on vain moottorille ja sähköinen kaasuläppä järjestelmä ei ole Ecun kanssa samassa boxissa mutta voin olla väärässäkin. Oletan että puhuit bensa autosta ?

Muutta sähköisen kaasupolkimen yhteydessä ehkä on BSI eikä BSM että taitaa olla eri boxi kyseessä

407 1.6Hdi

Siinä semmonen vika että käy 1200rpm ja kaasupoljin ei vastaa ollenkaan