Citroen XM 

Ce interior superb are! Iar scaunele au pielea atât de fină! Nu am stat pe niciun scaun atât de confortabil cum se simt astea de la acest Citroen!

Wow, XM este un veritabil triumf al tehnologiei si inovatiei din domeniul auto. Alaturi de CX, SM si DS cred ca sunt cele mai interesante Citroen-uri produse vreodata! Multumim ca ne arati astfel de masini, in detaliu, celor care nu am avut placerea sa le conducem sau sa le detinem!

Am avut asa ceva, an 1990, motor 3.0 V6, pentru cativa ani. Intr-adevar, este un model la care mi-au ramas atat mintea cat si sufletul! Felicitari pentru prezentare! 👏👏👏

Un eșec memorabil....dar totuși o frumusețe de mașină. Nu am sa uit niciodată ce am simțit cand am mers cu acest covor zburător.

am fi vrut noi sa avem așa 'eșec', masina e de vis, iar prezentarea ei e printre cele mai bune de pe planeta, multumesc

Astea sunt mașinile adevărate și pe care aș vrea să le văd zilnic atât în prezentări cât și în realitate. Păcat că predomină cutiile anoste din tablă și plastic negru lucios (vorba cuiva cu Cleidărmeni 😂😘😉). Pe zi ce trece mă mândresc tot mai mult cu scorpia mea

Cand eram mic tata avea un prieten cu acest citroen pe culoarea burgundi,si de fiecare data cand el pleca de la noi,tata mereu ne chema sa vedem cum masina se ridică inainte de plecare

Am avut una identica timp se 7 ani dupa care am avut alte 2 "limuzine" Chrysler 300M si Lancia Thesis nici una nu se compara la confort cu XM-ul.

Bate la fundulet multe masini actuale....frumoasa prezentare😊

Ar fi interesant ca pe viitor sa introduceti in editting poze in legatura cu ce vorbeste Vlad, gen volanul in 3 spite sau in general cu ce se vorbeste pentru a evidentia diferentele

"cum e, ma, boschetarilor, cu mertz ul" really got a hold on me. Game changer❤😂💪.

Cel mai doxa prezentator/ jurnalist auto. De fapt pasiunea și priceperea sunt la ele acasă ! Bavoo, toate episoadele sunt povestite / explicate incat te face sa te uiți până la final.

La această mașină interiorul e cu adevărat fascinant. Confortul pare a fi la cote maxime iar formele scaunelor și a banchetei spate în combinație cu materialele/culorile folosite ( inclusiv la interiorul ușilor ) dau un aspect superb, care accentuează subliminal senzația de confort. ................. Ca aspect exterior al mașinii, (părere personală) era mai plăcut predecesorul CX 2000 (sau 2400) Pallas. Dar ce să zic, la vremuri noi e musai design nou. ................ Citroen a folosit mereu tehnologii de avangardă, mult peste "normalitatea" vremurilor respective și asta e o greșeală de marketing. Cumpăratorul (în general) e reticent și conservator în gândire, el se teme de "nou" care în traducere însemnă "mai complicat". Adică mai stricăcios, mai puțin fiabil.

Unul dintre cele mai frumoase modele comercializate vreodata

Ce frumusete....nu ma refeream la Vlad😂.

Salut.multi au folosit celebra suspensie si la vremea aia era wow.succes

Superba masina! Masina asta ma duce cu gandu la Subaru SVX prin design

Vlad, roțile alea dințate au ca principal avantaj un "grad de acoperire" mai mare decat la cele cu dantură simplu inclinata care la rândul lor au "grad de acoperire" mai mare decat la cele cu dinți drepti. Aruncă o privire pe teoria rotilor dințate.

Salut, am o racheta de Xantia 1.8 16V din 2001, cu hydractive. AVION, nu are punct de rugina, o tin in garaj de 8 ani.

Frumoasa masina si foarte frumosa prezentarea ..bravo ..se vede ca ti place ce faci ...tot respectul pt ce faci .

Interzis sfintelor treimi, film porno 😮😮😮, nu am cuvinte, proprietarul acestei mașini și mulți ați ca el vin dintr-un sânge amestecat este prea departe de mentalitatea unor romani, acele scaune ținând cont de toți acești ani este peste clasa S, bine spus Vlad, experienta, se nas da și eu sa am și eu aceiași experienta, respect proprietarului 👋👋👋👋👋👋👋👋💪💪👌👌🙏🙏🙏🍀🙏

Ce dracu' sa priceapa tedeistii din masina asta?

Vad foarte multe in Olanda pe strada. Arata impecabil!

O mașină frumoasă cu un interior remarcabil

De 3 ori deja aproape am cumparat un XM Break, dar trebuie sa ma opresc de fiecare data pentru ca ma aflu in anglia si toate sunt cu volan pe dreapta, dar daca cumpar unul si fac inevitabila manopera de refacere a sistemului hydro, vreau macar sa fie pe o masina cu volan pe stanga care sa o pot pastra pe termen lung si dupa ce m-am intors in RO...

Ca posesor de volvo s80 si peugeot 207 rc ,imi doresc inca o masina de suflet dar dupa ce vad un clip de al tau ma razgandesc de fiecare data,acum sunt intre xm,c6,si 166 v6 Busso

Imi place maxim masina asta ! Mult timp am cautat una similara V6 benzina …

În top 10 personal, mai ales varianta pre-facelift.

Trebuie să îți aduc si eu o mămăruță la filmat, un Citroen Saxo din 98 VTR. E si de vanzare, 25.000€. Glumesc, nu il vand cât traiesc eu.

Super clipuri cu astfel de masini vintage

Ceva frumos, parcă din alte vremuri....nava amiral de la Citroen 😊

Iti dai seama ca e o masina interesanta, daca Vladut a avut nevoie de peste o ora jumate pt prezentare!

Am C6 și un C5 și sunt foarte mulțumit de ele.....pt mine confortul primează și pt asta sunt foarte multumit❤

Domnule, esti evtraordinar!

Ahaha, ce tare ca pe modele precdente in fiecare curba trebuia sa faci un fel de scandinavian flick 😅. Ala condus intens. Foarte misto masina👍

E vineri?astazi e 26.10.23 si e joi,si clipul apare ca a fost încarcat 15min ago...😂 Nu asta e important,dar e funny😊

Bine boss,scaunele sunt super.

Ai schimbat locația, sper să nu mai ai discuții. Super mașină, și drumuri bune.

Eu am un c5 exclusive, daca scot bordul modern din calcul nu bate interiorul asteia

Am asteptat masina asta pe canal!👍 Daca vine si un CX se inchide cercul...hai si un C6

Un eşec reuşit la fel ca misiunea Apollo 13

Ce părere ai despre varianta manuală a acestei mașini? Am cautat pe mobile.de la 16.500€. Clar, o cutie manuală nu prea se potrivește cu.. O "limuzină" de genul, dar teoretic rapoartele ar fi mai scurte. Sunt totuși curios dacă ar fi o alegere mai fiabilă cutia manuală sau cea automată?

nu are legatura cu clipul,dar ca tot l-ai mentionat pe DeLorean,alta companie automotive americana cu origini romanesti-Borla Performance Industries.

n am mers cu ea, dar in 1993 cand ma suiam in ea in Franta, majoritatea romanilor stiau de ea poate din "Automobil". nu stiu multe despre motor, dar mai mult ca sigur nu a fost un esec. la fel ca si anterioarele, exceptand poate acel, parca SM, facut cu Maserati, dar si acela are valentele lui. nu subscriu deloc la ceea ce afirmati azi.

Bonjour monsieur Robert Opron! 🤩😎

O masina de legenda

Îmi cer scuze VLAD , dar nu-mi spune nimeni ... Nu are nici o legătură cu ac. Citroen ,care e de VIS, AM UN X 3 F25 XDRIVE, SI ÎNTREB DACĂ POT MONTA ANVELOPE CARE NU SUNT RUNFLAT , DISTRUG CUTIA DE TRANSFER ?

Din păcate, în prezent mașinile sunt facute de contabili , nu de ingineri!!!! Ni se vând la supra pret lumini , ecrane, fel si fel de gadget uri dar calitate si fiabilitate zero barat!!!! Motoare mici supraalimentate care nu se vor ridica niciodată la nivelul motoarelor mari de la 3.0 in sus , nu mai are rost sa vorbim de v8 uri , w12 si asa mai departe!!!!

Eu am fost surprins la c5 cat de bine sta pe viraje Poti intra f tare in ele Nu e o masina sportiva cu transfer rapid de mase stanga dreapta Dar nu iti da nicio emotie Nu am condus xm, cx Sunt curios de diferente Antifonarea la viteze de autostrada este ff buna

Mihai , ce diagonala ai la tel ? Mi se pare mare!

Ce scaune frumoase…impresionante…!

Este de vanzare? Dau oricat se cere pe ea.

Am vrut sa iau una din 94. Deci sa le evit datorita cablajelor ?

Nu sunt fan citroen,dar masina asta m a impresionat

Mai obosit in detalii,treci la subiect.comentariii lălăială maxima

Este minunata!

Tare masina!

Pe vremea aia masina inca era facuta de ingineri si nu de contabili.

Asta e masina care avea optiune calculator, unitatea era in portbagaj si ecranul e pe spatele scaunelor din fata.

OZN mai ales la vremea aia.

La cat apreciezi cesta marca ar trebui sa fi detinator

Omule...strima si respect, good job cu ceea ce faci, dar clipurile sunt foarte lungi, ma pierd in primele 5 minute in toate detaliile pe care le dai. Vorbesti foarte mult de detalii pe care de exemplu chit ca imi plac masinile si sunt pasionat, nu le stiu pe toate si ma pierd la unele :) E fain ceea ce faci, dar incearca sa faci un rezumat a povestii, chit ca poate masina are istoric in spate dar pierzi mult in poveste si nu prea mai sta cineva 1:37:18 min sa se uite in amanunt. Oricum, good job, se vede ca iti place ceea ce faci dar incearca sa faci povestile masinii mai compacte si sa specifici lucrurile esentiale :) spor si seara faina. #nohatedistructiv

22:02 până la urmă cât a costat??? 😂

407 SW are si el 13 geamuri 🤣

Salutare super interesant

Am si eu o intrebare romaneasca rau de tot, piese gasesti usor? Am un mx5 na si ar merge si un xm langa 😂

Cand am vazut asa ceva am crezut ca e din spatiu venită.

😂Dai drumul la ,,Jihad in etriere”Deosebit de confortabila, efectiv …multttt peste Safran . Aceasta masina prin 92’ mi-a lasat impresia ca e construita sa ai sofer , de fapt…cam toate din aceasta gama Citroen.

Cat de frumoasa e!

Please enable subtitles and automatic translation 🙏

Mai omule, tu sigur esti ruda de cel putin gradul III cu Johnny Mnemonic, avand in vedere cantitatea de informatii stocata :)

Un interior inconfundabil

6:13 insuccese*, doctore. Io ma uit in sus la tine cand vine vb de exprimare, nu dezamagi audienta.

Tatal meu a avut o masina ca asta acum 15 ani

Citroen Xantia :))

Mă da vorbești.......

Oamenii întotdeauna sau sau speriat de nou sau noutatea.Masina asta dă clasă multor mașini contemporană....părerea mea.....

nu mergeai cu ea, ZBURAI cu XM.."periculoasa" in drum drept..te lua somnul..

Am avut cinci BX-uri între 2000 și 2006. În paralel, conduceam un VW Passat din 1983 (BX-urile mele erau 85-87, cu aproximație). Diferență ca de la cer la pământ. Nici un BX nu îți dădea senzația de mașină mecanic impecabilă precum acel Passat. Direcție, timonerie, poziție la volan, totul era la superlativ în nemțoaică, în BX, altceva... E adevărat că francezii inovează, dar un XM era încă de atunci o mașină pe care puțini și-o permiteau pentru că avea numeroase probleme. Prezentatorului, un om deosebit, am văzut că-i plac Citroenurile, eu, ca fost posesor, am zis pas definitiv, după ce am încercat de cinci ori... Cât despre confort, degeaba mașina se leagănă „altfel” (se simte că suspensia e cultivată, ca să zic așa), dacă ansamblul păcătuiește prin zeci de lucruri făcute ciudat sau de-a dreptul prost. Încă ceva: fiabilitatea generală la BX-uri era aproape execrabilă. La fel la XM, din câte știu. Singurele Citroenuri care stau onorabil aici sunt ultimele modele de C5 cu hydractive, dar mașina, per total, e la fel de stranie la condus și nu-ți dă aproape nicio satisfacție ca șofer, în afară de acea legănarea specifică, ce penalizează însă orice tentație sportivă.

Daca trebuia sa faca Iohanis prezentarea asta?

Prea mult îți place sa vorbești bai cumetre!😂🤦 făle și tu mai scurte dale dreq!👌

Un flop total, mais que est-ce qu'elle est bonne !

Ce forme ...nu a fost urata deloc

Nu m-am uitat la un clip de-al tau de un an. Cred că renunț definitiv. Când începi să cataloghezi oamenii ești efectiv sinistru. Am văzut cu plăcere prima parte până ai ajuns să-lti dai in petec cu "boschetarii". Dar probabil la tine nu contează dacă se uită cineva la clip. De aceea ai cifre mici și în scădere....

Francezii nu au reusit niciodata sa depaseasca imaginea de producatori de masini de volum. S-au tot scremut dar nu le iese. Cum nici acum nu se potolesc cu DS care tot un esec va fi. Exercitii de marketing inutile.