Cleaning throttle body, turbo, Volvo 

Что значит безеонтактную?

Я вот что то тоже не понял, что значит без контактную ?

Спасибо за отзыв! Очень приятно!

Спасибо большое за отзыв!

Спасибо за отзыв!

Спасибо огромное!

Здравствуйте. Только с поездки. Ответил вам на Драйве.

Здравствуйте. Жаль что так получилось. Вообще, коробки сами по себе не плохие, просто замена масла жизненно необходима вовремя. А на самом деле, маркетологи кричат о том что масло залито на весь срок службы коробки, загоняя людей в условия, при которых приходится покупать (ремонтировать ) агрегат. Посмотрите у этих ребят видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5h-8tpF-zPk.html Может у них есть что-то из б/у хорошего качества? Хотя б/у, это кот в мешке.... как повезет(( Но ребята вроде очень ответственно относятся к своей работе.

MegaSergei-Вольво вы знаете Сергей я приехал в гараж и у такой же volvo как у меня меня коробку на новую , прям уже на столе стояла к мантажу, он мне еще показал , такая говорит тебе нужна.. я поинтересовался какой пробег у нее , сказал 100 с чемто​ тоже полетела , но тот хозяин машины адвокат ему проще)).. Сергей я пишу вам с Израиля ;)

Да я свою АКПП 2 раза ремонтировал а на 3 раз поставил б/у и она после 120000 накрылась. Сейчас поставил механику и теперь в машине уверен на 1000% и не прислушиваясь к каждому толчку или шороху

Я бы обшивку снял, это самое надежное. Потом на солнышко, или мойка и солнышко))

Приветствую! К сожалению не помогу. Рад бы, но не владею такой информацией(( По моторам я у тебя учусь))

Здравствуйте. Сам с такой проблемой не сталкивался. Знаю, что изношенные щетки стартера могут давать помехи. Еще посмотрите давление в топливной рампе, очень похоже по симптомам.

Спасибо за совет. Проверю.

Здравствуйте.Это не то что бы норма, но и криминала в этом нет. Если в работе автомобиль адекватен, то я бы не переживал сильно.

Спасибо.

Да, от руки.

Здравствуйте. Если память не изменяет - 4.

Здравствуйте. Без надобности лучше не снимать. Хотя я разбирал, и ничего не произошло. Заслонка после включения самоадаптируется.

@@UstyukovRu я разобрал, почистил, смазал зубцы на шестеренках, и нанес свежую смазку на ползунки. Посмотрим, что получится. Пока вожусь с трубопроводами воздуха - все в масле после старой турбины.

Здравствуйте. Не подскажу, к сожалению. Не вдавался в подробности. Хотя вопрос очень интересный и нужный даже. Надо будет посмотреть что да как...

MegaSergei-Вольво Вот-вот, интересный вопрос, голову очень долгое время ломаю насчёт этого. Вроде визуально, они одинаковые, но есть сомнения. Где не интересовался этим вопросом, никто, и никогда не может дать ответ, или просто вопрос остаётся без ответа. Кстати, смотрю вас уже примерно месяц-два, очень познавательно, интересно, и что самое главное очень детально и подробно объясняйте. Спасибо, что снимаете такие видео. )))

Спасибо огромное за отзыв! Буду стараться)

Здравствуйте. Попробуйте сами катушки (3 и 5) переставить на другие цилиндры. Если будет слабый сигнал на других цилиндрах (куда поставили катушки) то тогда их лучше заменить. Если дело не в катушках, тогда даже не знаю что и посоветовать... К диагносту надо бы.

MegaSergei-Вольво наверное так и зделаю а за ролики ваши спс

Рекомендуется каждый раз. Я иногда через раз меняю. Но правильно, каждый раз менять.

Здравствуйте. Необходимо понять, откуда течет. На вскидку предположу три варианта: - Течет из крепления трубки подачи масла (медные шайбы), или через трубку обратки (паронитовая прокладка или резиновое колечко входа трубки в картер). Заменить прокладки. - Течет из под патрубка наддува. Бывает когда турбина "плюется" маслом в систему впуска. Патрубок подтянуть, если расход масла не критичный и мотор работает хорошо, выбросить из головы и вернуться к этому моменту, когда масло уже погонит. (У меня "плюет уже больше 100 тыс. На моторе никак не сказывается") Чаще чистить дроссельную заслонку, изредка (раз в год) снимать и мыть интеркулер. - Течет из корпуса самой турбины. К сожалению, снятие и ремонт (не дешево). Либо, если не критично, постоянно мыть грязные масляные места и ездить спокойно, пока не погонит основательно.

MegaSergei-Вольво Здравствуйте Сергей, огооо...я аж растерялся сколько мест проблемных...мотор работает хорошо, переодически подливаю масло в движок...уж наверное лучше новое турбо купить будет​ чем ремонт. большое спасибо за ответ..

Здравствуйте. Лучше подключить VIDA и смотреть по параметрам. На вскидку, может быть дроссель (умирает), подсос воздуха в патрубках турбины (на горячую, увеличивается зазор какой-нибудь), как вариант- ДМРВ (умирает). Много всего может быть, вам бы к электрику на хорошую диагностику.

Здравствуйте. www.ustyukov.ru/kontaktyi

Здравствуйте. Главный критерий выбора, что бы машина живая была. А так мотор вполне себе хороший, только обслуживать его надо четко, впрочем как и атмосферный.

смотрите форсунки, свечи и катушки! также было когда катушка умерла, по итогу заменил 3 штуки после проверки.

Raymond диагностика выдаёт сигнал на дроссель слабый или сильный

Как повезет. Может и несколько раз прижиматься будет, а может воздух начать подсасывать.))

У меня на атмосфернике металическая прокладка с каким то напылением.Когда снял старую ,то увидел реально голый металл .Т.Е. при демонтаже как аккуратно неснимай - менять прокладку нужно.

У меня тоже атмосфера, прокладка не металл, и при демонтаже вид у неё нормальный, но по сути поменять её действительно надо, она у меня теперь вся ужалась и возможно свойства свои потеряла, буду менять.

Жалко запасная прокладка в гараже.так бы сфоткал вместе с артикулом

Я сейчас в экзисте посмотрел про партс шведен 200 р всего и думаю может попробовать вырезать самому, у меня где-то в гараже материал для прокладок лежит, вполне плотный, надо посмотреть.

Рад бы помочь. Но к сожалению, не владею информацией((

MegaSergei-Вольво спс извиняюсь что напряг вас если вдруг сталкнётесь оставьте ссылку или к описанию ищё раз извиняюсь

В видео заслонка Bosh, с вашей они не взаимозаменяемые.

Bosh ))

У меня на 2.9 атмо стоит magneti, а она чистится так же ?

А какой год у вас?

2001

Чистится так же как и у меня. Вида предлагает снять заслонку совместно с частичной разборкой коллектора для замены вентиляции картера. Придется вам самому посмотреть все внимательно, можно ли снять с минимальными телодвижениями. Важно! Заслонку нельзя продувать сжатым воздухом. Только очиститель и чистая ветошь.

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-eH-XVEksPn4.html