Cleaning VVT-I Valve 1KR-FE Toyota Passo | Daihatsu Boon \ Sirion 

спасибо!

я могу ))

ага, когда чистил еще не было известно про димексид :)

@@HyperionAuto правда хз как на такое резинки отреагируют) тем более они бывают задубевшие или зажованные

Тогда я ещё не знал про Димексид ) да и никто ещё не знал )

Хорошо, покажу попозже. А так на словах. Смотришь прямо на двигатель. Видишь дроссель. Слева от него будет резиновый шланг с хомутиком вентиляции картера. Вот его отсоединяешь и почти сразу под ним этот клапан нащупываешь. Крепится одним болтом на 10. Головкой там не подлезть - мешает масляный щуп. Накидным или рожковым откручиваешь и вынимаешь

Спасибо, учту когда буду промывать дросель.

@@HyperionAuto Здравствуйте, столкнулся с проблемой на тормозе в положении D. Обороты выдаёт 650. Пассо 1.3. В чём может быть проблема?

Честно не подскажу. С такой проблемой не сталкивался. А поскольку я не профессиональный СТОшник то всех проблем не знаю :( А вообще какие оборты должны быть согласно инструкции? Так то вроде с первого взгляда не сильно низкие. У меня на прадо помоему такие же примерно.

@@AlexeyDegterev вообще были 750 на D. А по диагностике компьютер 630 выдаёт. Пассо 1.3 . А в чём проблема что обороты упали. Все жидкости фильтра новые.

смещает фазы для больше мощности\экологии

думаю да. может или заедать или давление падать в системе

@@HyperionAuto на внешней гладкой поверхности, менее миллиметра в глубину, и до окошка не доходит. Немного не могу понять просто там масло откуда идет из одних окошек в другие. Я думаю заедать недолжно из-за этого, а вот масло куда-нибудь не туда может потечь

Ну это просто мои предложения. Я конечно не специалист, могу и ошибаться

в моей комплектации его нету

Это не бардачок,это вверх выдвигается... для удержания детского кресла

снял, разобрал, отмыл карбклинером, и собрал в обратной последовательности

спасибо! Учусь!