Amigo mío soy mecánico y me especializo en la línea de Renault y créeme que me hizo batallar mucho un platina sin chispa ni inyección ya te imaginarás todo que le hize y te comento gracias a tu video en especial a una foto donde indicas los pines de corriente y tierra de la computadora me di a la tarea de checar esas alimentaciones y di con el pin 66 bloqueo de inyeccion, no tenía alimentación segui la línea hasta llegar al problema y logré hechar a andar el carro muchas gracias amigo por tu gran aportación mis respetos
Yo llego 5 días con un Clio ya mañana el el 6to día 😂😂ya cheque todas las alimentaciones la computadora estaba dañada la repararon y nada sigue igual el pin 66 de la computadora se alimenta por medio de un relay le hacía falta 1 negativo para activar el + de la bobina se arregló nada que enciende reviso las bobinas y bujías llenas de agua 😂😂 6 to dia hay vamos saludos
Hola muy buenas tardes un buen diagnóstico con toda las complicaciones y todos los datos y valores y checando como debe ser eres grande al aceptar los demás datos eso te permite ser mejor en tu persona y trabajo como dicen nunca termina uno de aprender gracias por tus enseñanzas tengo un Meriva que no enciende a poner en práctica gracias y bendiciones saludos de huasteca potosina
Grande tu humildad como reconocer que hubo algunos tips que desconocías...más tu interés en mostrarnos dicho caso de estudio...que sigan los éxitos en el canal y en tu vida profesional hermanazo...! Bendiciones ...🙏🏽🙏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👍🏽👍🏽🔧🔩
Hola hermano saludos desde Colombia te felicito por tu vídeo explicativo ya que me sirvió para prender un Clio que tenía un problema parecido al tuyo también le bajaron la caja pero sincrónica y cuando la montaron no encendió pero el problema acá era que se partieron los cables de tierra y no le llegaban a la computadora gracias a la explicación de cuáles eran los pines tanto de corriente,tierras y señales del sensor cpk pude orientarme ya que este tipo de vehículo no los había trabajado antes bendiciones y que sigas aportando tips como este
Hola Capu… muchas gracias 😅 estos días lavaron el motor y seguramente con la presión de aire o agua se rompió el conector del avioncito… lo peor fue que en la ruta fue que se apagó y no prendió más 😱😱 al final con la ayuda de otro capo DR. TWINGO por teléfono dimos con el problema .. ahora tengo que reemplazarlo y así llegue a este video 😅😅 quisiera q estuviera SAN CAPU en este momento en colombia.. fuerte abrazo amigo
@@automotrizreyesslp Hola tengo un Volvo 460 del 95 automático , su electrónica es Renault , tengo un problema similar que solo me da un pulso en inyectores y bobina , sin embargo le hice ojo chino al sensor ckp(avióncito) y lo acerque más a la volante y como que quiere arrancar pero no lo hace . Te agradecería si pudieras darme un consejo .
Excelente explicación amigo, te felicito, al mismo tiempo te estaría muy agradecido si pudieras facilitarme la hoja de conexiones de los tres conectores qué lleva la computadora del Renault twingo 2007 sincronico muchas gracias si me puedes apoyar, te escribo desde Venezuela, ...
Hola tengo un Volvo 460 del 95 automático , su electrónica es Renault , tengo un problema similar que solo me da un pulso en inyectores y bobina , sin embargo le hice ojo chino al sensor ckp(avióncito) y lo acerque más a la volante y como que quiere arrancar pero no lo hace . Te agradecería si pudieras darme un consejo .
Amigo mi platina tiene el el problema que no da chispa las dos bujías de enmedio bobinas de enmedio ya Se revisó todo y supuestamente están bien inyectores y todo bien computadora y todo bien hace falta hacer lo que tú estás señalando amigo
Muy bueno tips los que compartes con uno a ver si me puedes ayudar tengo un Nissan Aprio 2008 1.6 nacional idéntico al motor que muestra en este video mi carro no prende con el Switch solo en on le pongo el escanel y en datos me marcas 202 RPM cuando el motor esta apagado que tip me podrías dar ojalá y me puedas ayudar y también si me regalas las fotos de alimentación de la ECU las que muestra en el video quisiera puentiar las terminales del CKP pero me da miedo quemar la ECU tus comentarios son bien recibidos gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México
Hola me podrías ayudar que número de pines de la compu de platina, son del sensor de cigueñal para ver si están muy abiertos mi platina no enciende pero sensor se remplazo de ya, gracias.
buenas noche mano una pregunta la corona de arranque tiene punto muerto posision cno el sigueñal de posision de sensor ckp quiero saber si tiene q posisionarlo caja automaticO
Buenas, tengo un problema en mi megane 1 motor k4m, estubo sin la bateria durante 5 dias maso, hace poco se la puse y gira pero no da marcha, le anda todos los accesorios, bomba de nafta también. Pero la luz en el tablero, del inmovilizador, no prende!! Ya revisé fusibles y están bien, que puede llegar a ser??? Espero su respuesta gracias!!
Hola muy buen video estoy en una situación similar aka de chile pero lo que encuentro raro es que el auto en frío le cuesta un montón arrancar aveces se me va la batería intentándolo pero cuando esta caliente ya encendido lo apago y enciende al llavazo hasta que se bueve a poner frio después de unas horas vuelve el problema que podrá ser si pudiera arientarme o darme un concejo
Gracias por la informacion amigo, tengo un ploblema similar con un platica automática, con la información que proporcionaste intentare dar con el fallo y ahi te comento si arranco o no.
Saludos, amigo tengo una kangoo 2008 le hice motor , no hay chispa ni inyección al darle arranque ,cambie el sensor del cigüeñal y continúa la falla, en tablero todo está normal cuando vas a dar arranque como tú esplicaste .
Al cambiar aro dentado este tiene alguna posision para detectar pistón 1 o funciona en cualquier lado, tengo una falla fe encendido no me detecta pistón 1
a mi pe paso lo mismo pero el problema que le encontré fue los relay del motor tiene tres y dos de ellos estaban sulfatados los cambie y eso fue espero les ayude con sus problemas
Buena noche tengo un problema con un grand vitara 4 cil 2007 a/t no hay chispa ni pilso, en donde tiene que haber señal negativa en los inyectores hay 12v y en donde tiene que haber positiva hay - .. .. eso creo.. ya no encuentro que mas acerle. Segun el sensor arbol de leva esta bien oero no veo mueva las rpm
Yo tengo el mismo y le puse caja Manual y exactamente hoy. Me hizo eso no quiso arrancar. Mañana lo limpiaré con alcohol y lo regularé más. Abajo a ver qué pasa.
Hola buenas noches señor. Soy de Uruguay. Tengo el mismo problema que usted relata igual situación pero el auto es caja manual. Que me recomiendas que cheque?. Gracias
@@automotrizreyesslpmi amigo el problema mio es el rey hice tu misma prueba resulta q que si tengo pulsos y tengo chispa pero lo más increíble de todo es q cambie el volante y el problema sigue vuelvo y hago la prueba por fuera de nuevo y vuelvo a tener chispa y pulsos ya revise voltajes en computadora tierras cambie computadora antena y BCM y sigo con la falla y no logro comprender por q me da chispa afuera haciendo tu prueba pero cuando monto el sensor de posición en el carro no da chispa ni pulso
Señor buenas noches disculpe, yo tengo el problema con el código p0335 ya cambie 3 ckp y al tercer arranque vuelve a prender el check pero el carro no falla, ya se reviso las lineas, la sincronizacion, y sigue prendiendo el check, le agradecería mucho su orientación gracias
Hola cómo estás, tengo un Renault megane 98 motor f3r 8 válvulas 2.0. Mi problema es que el auto no tenía chispa le cambien el ckp que está en corto, ahora tengo chispa pero arranca y se apaga, se le corta la chispa que será?
Excelente explicación, tengo un problema similar, los eléctricos no encuentran explicación, resulta que mi auto aveces no da marcha, cabe mencionar qué bajaron la marcha ya la cambie, pero no se soluciona, si llega a dar marcha esa mucha suerte qué crees que sea es un platina 2008
Mm pues se requiere más pruebas , como ver chispa , pulso de inyectores ,presión de gasolina , cincronia de tiempo , compresión , señal de sensor de cigüeñal , aliemtaciones de computadora y q la llave no tenga problemas
Buenos días mi carro tiene el mismo problema aveses enciende y jala bien un día y otro día ya no quiere encender y ya no da marcha nose que hacer ya que e cambiado ese sensor 3 veces en menos de 6 meses pero no es el original alguien me dijo que ponga el original tu qué me recomiendas?
Me puede indicar cómo se pueden cerrar cuando se aflojan donde entran los pines del conector de la computadora del platina ..la palanca se atora le muevo abajo de la palanca la destrampo la muevo y ya prende el carro...y en ocasiones no da nada al girar la llave y muevo la palanca de cambios y ya prende ...es automático me dijo un amigo que algo así le pasó y que las terminales estaban abiertas y no hacían contacto los pines..... Gracias de antemano...
Soy yo de nuevo te comento que con el Switch solo en ON el motor esta apagado solo on el Switch me marca 202 RPM en el scanner te comento que puse uno nuevo y me marca lo mismo y si desconecto el sensor me sigue marcando 202 RPM como si la ECU se quedo bloqueada o no se servirá de mucha ayuda tu comentario sin más por el momento gracias de antemano un abrazo desde Ensenada Baja California México
disculpa una pregunta mi clio no arranca he revisado todo lo in imaginable el problema es que no hay chispa, y revisamos compresion y me da 60L P1 35L P2 30L P3 65L P4 mi pregunta esposible que no me de chispa por la mala compresion que da el motor ??
Claro gracias !! Cómo tip extra agrega un poquito de aceite de motor dentro del cilindro por el orificio de las bujías así levantara compresión aún q sea momentáneamente y descartas si arranca o sigue sin chispa saludos !!
amigo hicimos una extensión del ckp hacia un clio igual que el que no da chispa y le dimos marcha al mismo tiempo y logramos tener chispa en el clio que no prende ahí que puede ser ? y que debemos hacer de ante mano te agradecería carnal
Hola maestro , queria molestarle en realidad saber su opinion, tengo un aveo al cual con una maquima artesanal de humo le injecte y sale humo por el cuerpo de aceleracion, sale por el resorte que esta en la pieza que mueve con la piola del acelerador al papalote o mariposa de aceleracion, no es normal verdad? El sintoma es cuendo enciendo se eleva la revolucion a 3mil rpm y pasan 2 segundos y estabiliza a 1100 mas menos, solo quero saber una opinion para comprar o no el cuerpo de aceleracion no supe donde mas escribirle este mensaje porfavor🙏
Pero se queda a 1100 RPM o ya caliente baja normal a 800 aprox !? Si baja no hay problemas pero si se queda arriba de mil si podría ser ahí el problema o en algún empaque sería cuestión nada más de corroborar eso para decidir
Hola amigo porfa orientame tengo una Kangoo k4m sincrónica hay chispa pero no inyección... En el tablero enciende el testigo de inyección pero de check engine no enciende por nada .el motor no enciende
Hola amigo. Tengo un Renault scienic motor 1.6 año 2003 16 válvulas Mi auto tiene problema eléctrico. Yo cambiar el sensor cigüeñal no enciende el motor No tienes chipa la bobina de bujías el motor girar bien solamente no enciende no tienes corriente en el bobina yo comprar otro computadora el motor girar el luces de computador que yo cambiar no prendió. Cuando yo enchufe el primero computador el de tchek prendió. Necesito un n ideas porfavor engenie
Estimado maestro, me apoyas un platina se quedó sin gasolina y ya no prendió, la bomba de gasolina si entra, el flujo se cortó después de unos segundos, al poner la llave en oon aparece la luz de transmisión y parpadea el indicador de D estando en parking el carro
Buenas a todos. Iba manejando y en tope se me apago el platina. Cada que abro el switch el tablero da como corto y se escucha los relevadores cerca de la computadora, se botan seguros pero no da marcha. 😢 Alguien me puede orientar... Gracias
Gracias Brody tengo un clio lo voy a revisar la verdad Renault y stratus me dan asco, Jajaja ya te la sabes pero principalmente Renault las instalaciones son de muy mala calidad bueno cuando los han manoseado de forma muy sin profesionalismo
