Eduardo haber compartido esto nos diste la posibilidad a los que no pudimos asistir de ver y aprender un montón de cosas de lo que nos apasiona. Te mando un gran abrazo!
Espectacular Eduardo!!! Me debo una autoclasica!! Tuve dos Chevy, una coupe 70 y un cuatro puertas SS 70, nunca me dejaron a pie, dos fierrasos!!! Pero como incha de Chevrolet me paso lo "peor" un primo me presto por unos meses su coupe Torino TS mod 76 con 80.000 km reales, otro mundo!!!! Vivimos en el campo caminos de tierra, la sensación de seguridad que me transmitía la Torino nunca la sentí en ningún auto, ni actualmente diría, por eso tengo el corazón en dos partes!!! Saludos!!
Que espectacular muestra, el video un poco tembloroso pero fantástico porque nos hiciste vivir el clima del lugar, eso es lo importante. Fantástico. Gracias Eduardo!
Eduardo querido. Soy Cachi de Perez Millán. Pcia Bs As. Amoooo los autos, son mi vida. TERRIBLE hincha del Torino, no lo cambio por nada del mundo. No puedo ver de un tirón el vídeo xq la emoción que me agarra es incalculable. Lo veo por etapa. Verás que los autos son mi razón de vivir. Tengo un Fiat 1600 modelo 1970. Original. Estamos con mi papá viendo si podemos ponerlo en marcha y a punto. Hace más De 7 años que no lo ponemos en marcha
Excelentes vídeo Eduardo, gracias por este regalo !!!, no hay tiempo que alcance para grabarlo todo al detalle, solo con un equipo de 5 filamdores y entrevistadores se podría tal vez llegar a agotar una expo de esta enorme magnitud!!!Fijate el motor del torino a los 5´36", creo que quedó alrevés uno de los balancines de admisión del primer cilindro, y luego a los 25¨50", verás uno de los muy escasos Porsche Justicialista convertible de color rojo, y con unas parrillas bastantes diferentes a las habituales. En mi puieblo, el San Luis de los 50 un médico amigo de mi padre tenía uno, y en una ida al campo a atender a una paciente, al salir de la casa, encontró que un grupo de niñitos creyendoló de juguete, (dado lo pequeño de su tamaño para lo entonces conocido en estas tierras que eran grandes autos americanos), le habían atado una soga al paragolpes delantero y pretendían llevarlo tirando, como a los autitos con que se jugaba en el campo, entoces, y que se hacían de madera para los críos entonces !!!. MUy emotivo tu video, es un desborde de sentimientos que se agolpan en uno y en más de uno seguramente !!!, Pienso igual que Tú el Jaguar no me cae bien, mis preferencias de los de ésa época, caen dentro de los europeos en el Mercedes SL (y anexos), y entre los ingleses, en el Aston Martin Lagonda. !!! Saludos desde San Luis, Argentina !!!
Hola Eduardo que locura de video..estoy extasiado viendo esas hermosas maquinas una mas linda que otra siento una sana envidia..nunca pude estar en una exposicion de esta envergadura..ver esos vehiculos que son parte de la historia del automovil y conocer detalles que solo pueden contar esa gente que sabe como vos..un gustazo..yo en lo particular tuve la oportunidad en 2019 de eatar en la fiesta del automovil en balcarce y ver desfilar algunos iconos de nuestra historia como el flecha de plata el mercedes alas de gaviota propiedad de Fangio..la coloradita de Bordeau y uno de los torinos de nürburbring entre otras maquinas y poder sacarne fotos con Matias Rossi, Canapino, Oscar pincho Castellano Oscar Aventin y Cacho Fangio entre otros pilotos y poder recorrer el museo Juan Manuel Fangio...los fierreros entenderán mi alegria..un abrazo
Hola Eduardo es impresionante la cantidades de vehículos que se presentaron. No fui hace muchos años que no voy a exposición de autos . Gracias aprendizaje al minuto a minuto !
!Gran trabajo Eduardo! El auto que aparece en el minuto 42;07 es un Graham Paige, el de la familia Zapp, que partieron del obelisco en el 2000, 22 años viajando, partió una pareja embarazada y hoy son seis. probablemente los viajeros de mayor referencia del planeta.
Gracias Eduardo, a lo mejor lo hiciste, pero una cosa muy particular para los de nuestra edad es el aroma particular de los vehículos, como siempre recordás que andabas en los coches de tu padre, tío etc..... Estaría bueno el tema. Saludos, disfrutè cada minuto.
Muy bueno Eduardo ,el que dices que estara haciendo este hombre ,family dando la vuelta al mundo ,es un Grahan Paige 1928 de familia Zapp ,con ese auto dieron la vuelta al mundo ya en 20 años,arrancaron la pareja y casi 20 años despues regresaron con 4 hijos nacidos en diferentes lugares ,saludos
Eduardo fui en 2016, en 2019 y ahora en esta edicion 2022 me parecio la mejor de todas en cuanto a autos, no asi en tema motos. Hicimos 800 kms ida y vuelta para asistir a esta Expo. Excelente dios. Lastima el salon de la moto que no se hace en Palermo :(
Hola Eduardo Realmente una maravilla las máquinas expuestas Creo que por lejos fue la mejor edición de Autoclasica El auto expuesto de la gobernación de San Juan es un Packard del año 32
Hola Eduardo me perdi el vivo pero aca termino de ver todo el video , te felicito por la pasión que le pones a tu oficio de periodista y hermosísima la muestra de autos clásicos , te mando un abrazo desde Bariloche cuidate
Que grandes, Genios totales!! un gusto escucharlos, brota conocimiento, experiencia, pasión, egos.. Impresionante!! pero a no pelearse y si lo hacen, que sea la excusa para la próxima juntada o asado!! 👋👋👋👋 Gracias!!!👍
Eduardo, nos cruzamos ahí el viernes en el strand de Gordini. Espectacular toda la información y las imágenes, ver los coches es impresionante pero cuánto que uno se pierde por desconocimiento, por suerte gente como vos permite que entendamos mejor lo que vemos, abrazo.
Hola Eduardo tremendo video. Las Toros, el Charger, la Chevy, el Camaro SS, etcétera. Ojalá subas también, más vídeos mostrando tus dos Coupé Torino, la GS y ZX. Saludos!!!.
Eduardo, el coche rojo brasileno és um Adamo y no un Miura. És um fora de série raríssimo mismo en el Brasil. Su mecânica és el motor 1600 refrigerado a aire del Fusca.
Buenas. Excelente cobertura!. Buen trabajo!. Tuve la posibilidad de ir el domingo sólo. Saqué más de 500 fotos. La próxima vez, voy a ir con la familia el último día hasta el final. Te agradezco mucho por la transmisión. Saludos a todo ese equipo en especial a vos que sos la cara visible. Y ver cuando te cruzo.
Impresionante vivo Eduardo. Lo termino de ver hoy jueves recién. Gracias por darlo todo en el vivo. No se si habrá uno mas como vos que ponga de su teléfono y sus datos móviles para que casi 1.30hs los seguidores vivan en primera persona algo así. Fantástico 👏👏👏👏
Excelente video Eduardo, vale la pena cada minuto para los que no nos es posible ir... un detalle con respecto al auto antiguo que dijiste que no conocías y es el de la familia Zapp quienes recorrieron el mundo durante 22 años en ese Graham Paige de1928... creo que se merecían una nota tuya, espero la próxima lo hagas 😁
Espectacular Edu!, Muchas gracias por tu trabajo, por mostrar semejante evento y darnos la posibilidad de verlo, aunque sea por vídeo, a los que no pudimos ir (voy a ir algún día, está en mi lista de pendientes de vida!) Saludos!
Gracias por un excelente recorrido guiado y la pasión que le ponés!! Lo tuve que ver por etapas, pero vale la pena. PD: en un video que subió auto test se escucha tu voz detrás relatando este video 😄
Ahora entiendo lo que dijo el historiador de IES cuando comento que El furgon sobre base 3cv es un hibrido porque en Argentina no habia matriceria de AK400. Eran cajas belgas. Te cuento Edu que Eduardo Sal Lari comento que el bajo el primer Citroen 2cv de un barco a los 17 años (acompaño a su padre al puerto y se ofrecio para ingresar al container y conducir el primero)
Hay algo que no me parece correcto: Los primeros 2 CV llegaron en 1960 y los primeros contenedores se utilizaron en el puerto de Bs. Aires en 1970 ó 1971. En ambos casos por conocimiento directo
El SS todavía no era Jaguar, pero es la inspiración del Antique. Yo amaba los Antique -los sigo amando, claro-, pero una vez se me cruzaron los Morgan, y es amor eterno.
Este año fue espectacular acompañó el tiempo . Volvimos a participar por segunda vez con el Ford a baquet. Nos fuimos con el desfile 😂la gente de Luis q incentiva a la salida tipo rally Jajaj
Eduardo muy bueno todo lo que mostraste te felicito , te hago una consulta me parece a mi o los autos tienen una tierra barbara encima ? estimo que sera debido a la gran sequia que hay .saludos .
Con respecto a lo dicho pir el Sr Hidalgo hay un dato incorrecto: los primeros 2 CV llegaron al país en 1960 y los primeros contenedores se utilizaron en el puerto de Bs. Aires en 1970 ó 1971
FRANCITAL ERA LA FABRICA QUE LE HACIA LOS FURGONES A PEUGEOT Y A ALGUNAS OTRAS MARCAS, CONSULTA Y DISCULPAS, ADONDE SE HIZO AUTOCLASICA? YA ESTOY ANOTADO PARA EL AÑO PROXIMO
Felicidades otra ves x este vivo. Me tenía que ir y no podía dejar de mirar. Hasta que me fui y lo iba escuchado tipo radio. Y dónde podía metía un comentario. Una pena que este tipo de espectáculos no duren mas días xq no alcanza las horas para recorrer todo. Abrazo Edu
Muy bueno el vivo!!! Jajaa es verdad la van VW... que la sorteaban en Córdoba y San Martin? Que el bigote que vendía los números te taladraba la cabeza con """sortea el Sábado, elija elija por la plata no se aflija!!!""" Jajajaja abrazo .
Como mecanico de autos clasicos siempre me ha llamado la atencion el valor que la gente cree que tienen los torinos. Esto lo digo porque uno ve las publicaciones y llama la atencion lo que piden por estos autos, pero al momento de comprar repuesos te lloran y no pagan en conocordancia con lo que creen que vale el auto. Esto lo se porque tenia un torino s380 y termine desarmandolo para venderlo por partes porque no me daban 2 mangos por el auto entero y eso que estaba 100% completo, yo soy 2do dueño. Al momento de vender los repuestos (la gran mayoria son los mismos que el coupe 380) me da hasta bronca lo que quieren pgar por repuestos muy dificil de conseguir y en muy buenas condiciones. Siempre hay excepciones que son los que si valoran lo que valen las piesas y a ellos si les he vendido cosas. Incluso hasta con la mano de obra, nunca restaure un torino porque al pareser hay que cobrar barata la mano de obra porque el auto es nacional pero ellos los venden en dolares....
Ahí está el Rambler American , unas modificaciones y de ahí salió el Torino, sigue siendo un auto americano...que me vienen conque es completamente diseñado en Argentina...
Interesante la historia sobre Mc Cloud y los operarios de Monte Chingolo, lo que es el destino. (dato histórico).en 1969 se produce el Cordobazo y se le levantan los operarios automotrices principalmente
Hola Eduardo, mirando el vídeo otra vez, alcanzo a ver que el paquete de elásticos traseros, de apenas tres hojas, se parece un poco al del Chevrolet 400, de la época que era de un solo elástico, (tal vez ´el del américan lo haya sido, no lo sé, de una sola hoja), con respecto al remate de la capota con la luneta trasera, ese quiebre en el techo también lo traía el Impala ´64, cuatro puertas sin parantes, en casa había uno azul de 6 cilindros, a ese motor le faltaba fuerza para arrastrar esa enorme carrocería, las tazas de las ruedas son del estilo de las del Chevrolete 400, de la época, y esos paragolpes planos también son del estilo de la época, (aunque mucho mejor logrados y fuertes los del Torino), es difícil saber quién le copió a quien, tal vez solo era la tendencia de esos años entre algunos fabricantes. Muy barroco su interior con esos baguetones cromados al interior de la capota, y claro la luneta trasera terminaba siendo de diferente vista a nuestro Torino, donde Pininfarina logró mucho mejor aspecto de elegancia para nuestro producto Argentino, así como en el remate de la cola. Me quedé con las ganas de poder ver ese motor varillero del Américan que aspecto presentaba, además veo que al estilo americano de la época esa coupé poseía caja automática !!!, y que elegante esa consola metálica posiblemente de aluminio anodizado ó acero inoxidable. Recuerdo haber visto por mi pueblo, a un dentista conocido de mi viejo, que poseía un Rambler ´64 boca de pescado que debe haber sido importado, pues su motor no era el Continental 226, sino uno de válvulas a la cabeza, que se veía "flaquito" en su tapa de válvulas, muy parecido al del Falcon, pude apreciarlo un poco allá pór 1970 en la Shell ("La Palomita" del km 801, ruta 7) de nuestros amigos de entonces. Gracias por hacerme traer hermosos recuerdos, de aquellos años !!!!
min 3:01 ..."ver a los empleados comiendo asado al costado de la linea"... Mi padre en 1985 conducía el Torino de 1966 (probablemente uno de los 300) y eso me emociona y me hace recordar su auto con videos de Internet todavía a mis 45 años. Pero ese tipo de comentarios, muchas veces infundados o sin pruebas o directamente sin ningún sentido de realidad o lógica me hacen acordar de porque no puedo ser "fierrero" o seguirlo a Ud. Esta claro, dado su rigurosidad histórica, creo que tendré que permitirme dudar de todas las afirmaciones que aquí se expresan. Saludos.
Que raro los torineros exhibiendo un rambler no que es el coche argentino ,cómo van a mostrar el original que tanto quieren decir que no es el mismo auto 🤣🤣
