Desde el American 1964 a una ZX Gama 82, pasando por el primer Torino 300 1966 de Monte Chingolo, la coupé 380w 1967, GS 200 72, GS 7 bancadas 73, TSX 79 y GR 80, junto a una rural Safari 1970 y una Crespi Tulia 72.
Que auto mas lindo por favor! mi viejo tuvo una 78 que la compro usada y luego llegó a la 82 0Km, desde siempre me gustaron los torinos pero ahora de grande se valoran y se extrañan mucho mas, pienso que tener hoy en día una 81 u 82 en excelente estado es mas coche que cualquiera de los nuevos, abrazo grande 🙂
Hermosas cupé.... la GS 70 (usada) fué la primer Torino que tuvo mi viejo y me enamoré para siempre. Hasta la tarea del colegio hacía arriba.. Además teníamos un Dodge coronado que usábamos todos los días... y en el 80 compramos una tsx(78) rojo cerámico... y un 504 77 usado para todos los días (con el que aprendí a manejar a los 10 años)... mis padrinos tenían una cupé serie 2 verde..que era un sueño. Íbamos todos al campo de la flia en chivilcoy "tirando" en la ruta 🤤. A veces se prendía mi vecino (hoy mi mejor amigo) con un Sprint 73.. Que épocas x Dios!!!! Gracias, Gracias x traernos tantos recuerdos!!!! 👏👏👏
👏👏👏👏Eduardo tenes que hacer la historia del torino ,tenes una muy buena narrativa nos entretenes y amigos con mucho conocimiento. Dios los cria y ellos se juntan , un abrazo grande
Mí viejo tuvo 12 Torino en total desde el 67 ,380w hasta la ZX siempre cupe ,me crié de muy chico arriba de los toros hoy tengo 50 años y es por eso que amo los toros,mí agradecimiento a los dos Edu por este video, gracias, gracias, gracias
Buenas Eduardo excelente todas las Torino!!! Que hermosas son todas. Personalmente, el tablero y volante de la ZX gamma es el que menos me gusta. Y el mejor es el de la TS - GS. Y no sabía el dato de que había 3 tipos de llantas Protto. Saludos y gracias Eduardo por otro videaso de Torino.
Para un hincha de Torino ésta nota no te digo que sea La Biblia pero si el Nuevo Testamento. Pasión tiene 6 letras y Torino también. Esto es mucho más que un auto, es el testigo de lo que fue la Industria Nacional y un ejemplo de lo que pudimos ser como pais. Gracias por ser los embajadores de esta pasión y ojala podamos restaurar todos los toros que están tirados y abandonados por ahí. Gracias Eduardos
Qué hermoso es el Torino, soy Fanático. Pero más me fascina escuchar a dos bestias por lo que saben de esta máquina como los dos Eduardos! Amor por el Torino!!!
Hola Eduardo felicitaciones a vos y a tu tocayo Impresionante lo que saben ,te cuento que de las cuatro cupes que tuve a tres las usaba con la araña y el neumático en el baúl obvio con la funda para hacer facha ,te agradezco que compartas estas maravillas de la industria nacional ,un abrazo desde Bariloche y cuidate saludos
La ZX de mí abuelo. Patentada noviembre del 1979... Color shampan e interior cuero marrón claro. Que bonita que era y como patinaba cuando la embragaba 😚
A los dos especialistas de Torino que con mucha experiencia y sabiduría de los torinos les quería recordar que la TSX como bien dijeron tiene 2 ediciones 75/77_ 77/79 ,no solo la banda negra baja es distinta sino también en la primera edición no tiene la moldura plástica que rodea la cupe ( puertas ,parante y luneta ) saludos
yo creo que la sensación de manejar un Torino coupé debe ser incomparable, lamentablemente hasta mis 55 al dia no he podido. Sí tengo a mi suegro que tuvo 3 coupés incluyendo la última ZX Gama, a no ser que sea una fanfarronada de mi suegro, ya que los dueños de Torinos son un poco fanafarrones, no Eduardo? Sí tuve el privilegio de sentarme de chico en un BMW 633 csi que debe haber sido modelo 81 si mal no recuerdo, un avión, pero que tampoco tuve el privilegio de manejar ya que tenía 12 años. Se nota que estaba a otra altura en terminaciones y en tecnología, aerodinamia también, en fin. Yo creo que sólo autos ingleses y alemanes deben haber estado a la altura de la calidad de Torino, y no tengo el conocimiento y la autoridad para decir si lo superaban, pero a simple vista parecía que sí. saludos desde Mendoza
Un placer escucharlos , podría estar horas ....y en este caso en particular sin ser hincha de la marca , ( no me mates Eduardo ) , es muy interesante observar y aprender de un clásico Argentino cómo es el Torino . Excelente. 👍👍👏👏👏
Me parece a mi o a estos dos muchachos los apasiona la historia de torino, si en Argentina habrian dos personas que tengan los mismos conocimientos en economía, seriamos del primer mundo sin dudas 👏👏👏👍👍
exelente video , fui desde formosa a ver autoclasica y me quede un rato largo en esa parte de los torinos , apasionante saber cada una de las pequeñas diferencias ajaja , para el cumun de la gente son todos iguales
Me encanto la nota. Aporto 2 pequeños detalles sobre la Gama 82. Las alfombras claritas (antes eran negras), y las ultimas unidades, traían los ventiletes fijos. Felicitaciones a ambos!
excelente video descriptivo de las diferentes versiones.... para los que estamos restaurando un auto videos asi no tienen precio!! y el video de la historia del Peugeot 404 no se lo pierdan tampoco!!! excelentes!!
Excelente video, los dos son una enciclopedia del Toro. Mi viejo tuvo un Lutteral Comahue 73, inolvidable el cual pude manejar. Y la verdad que el placer de manejar un Toro, GTX, Falcon, Chevy ningún auto nuevo te la genera.
Gran nota. Felicitaciones. Un detalle: qué bueno que aclaren lo de "gama". El mismo error que con el 505, al que muchos terminan llamando "Gamma". Se refería al line up o portafolio de modelos para tal o cual año y no era una denominación. Era la "gama de modelos" Con respecto al GS200, es la primera vez que veo el "200" en el tablero, siempre pensé que lo llamaban así en la jerga. Recuerdo que, de chico, coleccionaba folletos de autos y tenía el de esta GS (el folleto de fondo negro) y no la mencionaba como GS200. Sí, me acuerdo que la maxima decía "+200 km/h". Siempre se aprende algo. Saludos.
En mi familia 3 cupes prestaron servicios.....a mucha velocidad......2 hs 30 hs a la costa....era algo normal una maravilla manejarlas por suerte estuve presente en espacio tiempo. Nunca mas volvi a sentir esa sensación de manejo tan viseral como con esos fierros.
Son increibles, el video dura 40 minutos y no paran de tirar informacion de Torino, claramente podrian estar durante dos dias enteros hablando del tema sin repetirse. Lo que debe ser una asado con esta gente! Qué gusto escuchar a los que saben para poder aprender. Gracias Eduardos por compartir tanto conocimiento e historia.
Excelente video , muy enriquecedor y cuanta razón tiene eduardo s. , habia stands INsoportables con la música por favor, me pareció recontra desubicado el volumen tan alto. Innecesario.
Buen video Eduardo en la última ZX el.doble espejo en puertas venia creo en las que NO trajeron el ventilete, las que eran fijas, eso sí no me equivoco
Hola eduardo, impecable y detallado el informe, ya casi conozco de memora los detalles de cada serie !! , pero hay algo que nunca mostraron ! y no se por que !!...el prototipo del TORINO R40, (o algo así ) ,con otra carroceria, mas light. de que auto era ? que paso '? podrian hacer un informe de cuerpo presente . GRACIAS UN ABRAZO!
Nunca pude...y calculo con un país maravilloso pero dominado por lacras.....ni podré poseer un Torino en mi vida.....Pero es y será el sueño de mi vida en autos !!!! Para "grandotes", y dejando de lado el consumo de combustible, es, aún hoy día un vehículo maravilloso !!!!
Buenísimo el video Eduardo 👏👏👏. Siempre alago tus intervenciones, pero esta ves te voy a hacer una pequeña crítica (no te lo tomes a mal) pero para mi gusto interrumpías mucho y no dejabas terminar las explicaciones a Leotta. No hace falta demostrar que sabes tanto o más que el, para mi sos un grosso. Va con onda….😉
@@fernandogustavo2862 Me parece un robo amigo..ese dinero me sirve p/otra cosa..ademas x ese precio no me parece sikiera q haya podido ir un grupo familiar y mas como esta la situacion en el pais..salu2
SE PODRÍA DECIR QUE EL TORINO TUVO UN GRAN COMIENZO Y UN TRISTE FINAL...... SOLO POR LA DECISIÓN DE UN FRANCÉS QUE NO SABEMOS QUIÉN ES,PERO TAMPOCO EL SABÍA NADA
Según un comentario de un señor que trabajo en automotores Pompeya ,lo que dice leotta sobre las llantas está equivocado ,yo dije que el señor leotta es una enciclopedia ,y me respondió que dice cosas sin fundamento yo la verdad no lo creo .
@@eduardosmok4286 justamente esa es mi bronca y pongo en evidencia ,gente que habla sin fundamento , respeto mucho a leotta ,y lo comento acá para que el grupo torinos unidos ,tome de referencia a gente que sabe del tema ,gracias Eduardo por responder .
Por que te desilucionas? Al contrario debería darte orgullo que en ese momento la Industria Nacional podía tomar un auto y mejorarlo infinitamente. No existe ninguna marca 100% Argentina y cuando podía asomar la destruyeron deliveradamente. El Torino es un Orgullo Nacional que no se consiguió en ningún otro lugar del planeta....
En todos lados son asi ,como varios autos americanos como GM con el Aveo y algunos autos japoneses que fabricaron, y así se puede seguir con las demas marcas
ya escuche mas de tres veces tu comentario avivando giles de una manera totalmente irrespetuosa y poco profecional a nosotros tu publico no es nuestra culpa el ser profesionales en otro ambito laboral y no saber todala historia o ser extremadamente fanatico como vos creo que tenes mucha suerte por tu trabajo y estar y estar sobredimencionada tu paga por ser tan irrespetuoso con nosotros tu compañero un señor digno de mi respeto ojala cambies tu forma de expresarte hacia este tu publico que te dio todo lo que soñaste
Creo que Eduardo es uno de los hombres más respetuosos que conozco sí lo conocieras te darías cuenta que habla de los pseudoperiodistas que guitarrean hablando de cosas que no saben
tampoco es para que te lo tomes tan a pecho Enrique, yo lo vi mas como un chiste interno entre ellos, que para el publico que los mira regularmente, no se van a poner a insultar a sus televidentes.
Muy buena nota, la veo una vez por semana... lo que quisiera saber es: porqué no le van las llantas de ZX o GR a un Torino anterior ya que el diámetro de los bulones es más chico (raro que se les pasó a uds que están en todos los detalles) y con que marca son compatibles, saludos, Eduardo.
Hola Edu!! si, pero a lo que me refiero es a que, el "tuercaje" (por llamarlo de alguna manera) no le iba al modelo anterior, tampoco a la F100, eh visto chatas con llantas de GS o TSX pero, un amigo le quiso poner llantas de ZX a una '71 y nada que ver, había una imitación ZX para los modelos anteriores en todo magnesio, muy poco lograda.
@@dariomazziotti1574 el diámetro de la apernadura o patrón de pernos? Me da la sensación que con el cambio de medida de llantas, cambió también el patrón de pernos de la apernadura
tanto que luis carbota vendia en autoclasica no se vio mas halguien sabe donde estan padre e hijo viven en buenos aires aun tienen el taller mecánico o se dedican a otra cosa despues de las restauraciones no se supo mas nada
