Estimado: BRILLANTE !!!! Te felicito por lo simple e ingenioso del método. Hace meses que quería hacer este trabajo y no podía ni aún con una herramienta especial comprada. Lo único que quedaría es idear (si es que ya no lo tenés) un método para sacar el buje viejo sin golpearlo. Nuevamente te felicito !!!! A mí me ayudó. Seguí posteando cosas útiles y prácticas como estas.
sino quieren usar grasa usen manteca de puerco o manteca vegetal ese no daña es muy efectivo y muy resbaloso comprobado al final se secara la manteca y no daña y te felicito por el método es muy bueno gracias por compartir
Buenas tardes ante todo gracias por el aporte la idea es muy buena ,no es conveniente usar grasa que es un derivado del petroleo, dado que destruye al buje al poco tiempo de instalado lo ideal es agua jabonosa o bien la grasa que usan los gomeros de origen vegetal para fascilitar el talonado de las gomas en las llantas ,una vez mas gracias por la idea de usar un cordel
la verdad muy inteligente la forma que clavas el buje , yo tengo taller y lo clave de mil formas diferentes pero siempre me costaba , esta la voy a probar a ver como sale , gracias !
ME SIRVIO BASTANTE PARA UN BUJE DE BARRA TENSORA DE CHEVY, LA NETA EN NINGUN TALLER PODIAN PONERSELO EN MI PUEBLO, HASTA QUE VI ESTE VIDEO LA VERDAD MIL GRACIAS, YA ME IBA A RENDIR Y SI ENTRO BATALLE BASTa nte pero al final si queda, mil likes a este video
hola giorgio, muy bueno tu video, fui a 2 mecanicos. y no me quisieron colocar los bujes, siendo que les dije que les iba a pagar. ME ESTABA VOLVIENDO LOCO PARA COLOCARLOS. y encima justo un sabado x la tarde .... NO LO HICE EN EL TIEMPO QUE LO HICISTES VOS, PERO LO LOGRE IGUALMENTE!!! GRACIAS X COMPARTIR TU IDEA!! MIS SALUDOS WALTER de ARGENTINA ciudad de lanus
Hola Walter, sabes tuve exactamente el mismo problema que tu hace una semana exactamente cuando quise cambiar esos mismos bujes y que crees?? Ningún mecánico se quería arriesgar porque esos bujes son bastante difíciles de introducir y los que me dijeron que lo podian intentar entonces me advertian que si se rompian era a riesgo del cliente :S Pues no me quedo de otra que aceptar y me cobraron muuucho dinero por colocar los 4 bujes. Casi me caigo hacia atras jejeje Lastima que vi muy tarde el video porque sino yo mismo lo habria intentado. Saludos y suerte
Amigo, luego de intentar colocarlo sin ver este método, déjame corregirte que no es el "famoso" buje, sino el "pu.." buje, ahora sin más quería agradecer porque gracias al vídeo lo pude colocar. Como no tenia cuerdita, use una linga de freno de bicicleta y al cabo de unos minutos lo pude colocar !! muchas gracias
muy bueno!!! la verdad que pensaba que era mucho mas dificil, pero con la cuerda queda bastante facil, si no veia tu video nunca me iba a dar cuenta. gracias por compartirlo. saludos desde Uruguay
holaaaaaa !!!!!!! muchas gracias por el video hoy tuve a cambiar el buje y la verdad q acostumbrado a los silemblock.. este me estaba rompiendo la cabeza como cambiarlo.. jaja muchas gracias me hizo de muy buena ayuda..
uuuf, gracias perrin, me toco cambiarle los bujes a mil golcito g4, pensaba que era mas dificil, lo malo no tengo un tornillo de aprete, ahi me la arreglo, saluds y miles de gracias.....
muy bueno lo de la cuerda!! luche un monton hace un tiempo, de esta forma es mas facil,, pero lo de la grasa es un gran error, los derivados del petroleo, ROMPEN los bujes de goma, se podria poner un poco de detergente, grasa siliconada o vaselina. Salu2
Muy bueno el método para colocar el buje. Lo que yo no usarías es grasa, dado que el buje se tiene que retorcer junto al movimiento de las parrillas. Se puede usar detergente de lavar los platos que al tiempo se seca y deja al buje trabajar correctamente. Saludos
Muito bom esse video, no começo nao dei muita importancia, tentei outras formas mas nao consegui, confesso que essa foi a ultima cartada e deu muito certo, obrigado pela dica...
Muy ingenioso pero te cuento que el caucho del buje es vegetal y la grasa es mineral por lo tanto ese buje con esa grasa va a durar muy poco porque lo mineral destruye lo vegetal , por lo tanto se hace con vaselina ,o con grasa vegetal para servo o lo mas sencillo pegajunta siliconada que lo tenemos todos los mecanicos . lo mismo para las mangueras de agua y todo lo que sea de goma . SALUDOS .
esta buena la idea !!!igualmente hay una herramineta para esos bujes con pestaña de gol es parecida a un prensa aros y se arman con grasa vegetal para q no se dañen...igualmente esta muy buena la idea y practica si no se tiene la herramienta!!tambien se pueden colocar bujes de ford galaxi son silentblock
Hola giorgio. Muy buen método pero no uses grasa porque ataca la goma del buje. Yo te recomiendo que uses Detergente que es mejor y no ataca a la goma.
muchas gracias fue de gran ayuda Giorgio castro otro favor si puede subir videos de como cambiar el aceite de un auto sin que quede residuos del aceite usado y que tipo de aceite le meteria rebasando apenas los 100,000 kms creo no recuerdo jajaja gracias
lo siento amigo pero la grasa que usaste no va para los bujes ya que tiene deribados de petroleo y tu buje se ablanda con el tiempo,usa jabon liquido la proxima
Pienso igual que Juan Carlos Santesteban . Para mi entender no es correcto poner grasa. Si vaselina ! No se si también se puede usar agua jabonosa. Espero alguna respuesta de los que conocen del tema. Gracias Giorgio por el vídeo. Este sistema me hace recordar la forma de colocar parabrisas en los automóviles ( los que no van pegados)
Edgard Núnez yo los puse sin nada, sin si quiera sacar la parrilla, me volvi loco abajo del auto pero los cambie a fuerza, con una punta redonda empuje diente por diente hasta que entraran todos, apartir de ahi empuje hasta que asomo del otro lado.
@ZeDuBreju Opa meu camarada. Da um pouco de esforço por causa do esforço, mas é fácil e prático. Eu seguir esses passos e usei cadarço e invés de usar graxa eu utilizei vaselina sólida, pois graxa com o tempo corroe a borracha. Segue a instrução do vídeo, não tem erro. Abraços!
hola amigo oye tengo un pointer amigo 2002 le suena como unos metales pegando ya cambie rotulas amortiguadores tapas bases y incluso resortes tambien cambie juntas homocineticas frenos ajuste disco y sigue sonando cuando freno del lado derecho suena cuando piso algun bache tallan como unos metales crees que sean los bujes de la horquilla es lo unico que no he cambiado
gracias a tu video pude poner un buje no puse los 2 por que de probar distintas formas lo rompi al otro jaja..consulta...con detergente puedo colocarlo??por los comentarios que vi que no se puede con grasa
joda hoy estuve tratando de montar ese buje y lo deje para mañana porque no pude mañana lo intentare con este truco pero echandole vaselina porque la grasa descompone la goma espero no darme algun coñazo jajaja
buenas una consulta, hace poco mi auto comenzo a experiementar ruidos en la suspension, pero el ruido se da al minimo desnivel de la ruta, es un ruido seco y solo del lado del acompañante, es horrible el sonido que emite..el efecto que se siente dentro del movil es como si fuese que se moviera todo el tablero.. que podria ser??? mi vehiculo es un merceds benz w124
disculpe mi ignorancia pero yo meti solo los bujes y si los pude meter, nada mas tuve un pequeño problema cuando quise meter la orquilla no entro lo tuve que rebajar el buje porque estaba mas (grande) mi pregunta es hay de MEDIDAS o en que falle gracias ...espero pronta respuesta
tofi tereso hola no hay medidas pero si debido a golpes que recibe la cuna de motor se tiende a cerrar la entrada por eso queda ajustada la entrada al buje pero si desgastas un poco no tiene nada de mal siempre y cuando sea poco
Poli Delvaux Perfecto!! pero muchachos reemplacen la grasa por silicona o si no tienen ,usen liquido de freno´, porque la grasa ataca la goma y el perfecto trabajo realizado no durarä mucho , ya que el dichoso buje no durarä mucho tiempo saludos .
disculpa amigo...te hago una pregunta....tengo un gol power 1.4 2012...y hace un crac craac...cuando giro la direccion...tenes idea que puede ser ?? gracias....ah,te aclaro que tiene 5000 kms...
