Excelente trabajo; pero yo les recomendaría poner los bujes al refrigerador un día antes de hacer el trabajo y allí notarás una gran diferencia; siempre agradecido por compartirme tus conocimientos; muchas bendiciones
Dios bendiga a la dé FD Automotriz con todas las bendiciones del cielo qué estén disponible tal como los vea hoy, que buena herramienta así los trabajos se ejecutan más profesional y se ven con una calidad estética un buen plus gracias por dedicarnos y regalarnos un poco de tu tiempo para enseñarnos muy agradecido por su aporté
Saludo señor Felipe.es usted una enciclopedia de conocimiento tecnico.siempre que me envía una notificación de un video disfrutó mucho por que hace de la mecánica que sea tan fácil de hacer.aunque soy electronico me gusta mucho la mecánica aunque no la práctico.me gusta aprender de los buenos maestro como es su caso.un saludo desde España
Amigo Felipe esa herramienta la uso yo también para cambiar los rodamientos o baleros de las llantas delanteras en los carros este es un tip para los que no tenemos la prensa para sacar los Rodamientos o baleros Se quitan y se instalan con esa misma herramienta Saludos desde Glendale ca 👍
Un pro, lleve mi WK al taller oficial de k chile para cambiar esos bujes y sólo cambiaron uno, el otro no se podía, que tenían que bajar el diferencial, pero veo que sólo se retira el cardan y se gira😬 genial
Saludos desde Francia Sr Felipe....como facilita el trabajo, la herramienta adecuada.....esa es la verdadera inversión e ir comprando lo que se necesita, sino uno se llena de cosa útiles que nos sirven para nada...
Saludos mi excelentísimo Felipe, siempre en la excelencia de tus trabajos , por acá en Maracaibo mi mecánico de jeep y fiel seguidor de tus redes, muchas felicitaciones mi hermano...
Excelente así es como se trabaja, a veces hay que tomarse un tiempito y las herramientas adecuadas, para hacerlo correctamente, sin andar inventando atajos que solo traen problemas al final
Saludos mi buen amigo Felipe y para los muchachos excelente información y muy buena herramienta para esos trabajos y no golpear mucho partes ks pueden dañar gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo dios los bendiga
Excelente máster.me has dado más ideas para introducir bujes.en partes difíciles.pero cuando desmontas piezas también la prensa es muy efectiva.saludos
Muchas gracias por compartir sus sólidos conocimientos tanto en electromecánica y mecánica en general aunque no me dedico a tan hermosa y noble profesión siempre estoy pendiente de su canal ya que lo enriquecen a uno de como se deben hacer las cosas para evitar ser víctimas de estafas entre otras cosas, reciba un fuerte abrazo desde Montreal Canadá
Excelente demostración y enseñanza, la clave está en capacitación y adquisición de herramientas que nos alijeren las labores. Saludos y bendiciones para usted y su gran equipo
Así se cambia unos bujes. Excelente hermano. Aprovecho la ocasión para preguntarle si mi kk le hacen faltan bujes ya que suena si giro el volante cuando está estacionada o cuando voy arrancar. De resto no suena
Saludos: tengo que hacerle ese mismo trabajo a mi Jeep GrandCherokee 2005. Mi pregunta es si tienes un video de como volteaste el diferencial?. Porque todo los que e visto haciendo este trabajo es desarmando el diferencial y haciendolo desmontado. Gracias por compartir sus conocimientos con nosotros, me a ayudado mucho a comprender mejor la mecanica de mi Jeep.
Yo tengo una combi VW. Y cuando lo llevé en un taller mecánico para que le cambiaran las terminales de dirección vi que sacaron las terminales a golpes de martillo con el riesgo de que se rompiera algo o por lo menos se desajustara. Así que la próxima vez que cambie las terminales construí un extractor parecido al que se husa para sacar baleros. Y saqué las terminales sin dar un solo golpe.
Excelente profesor! La calidad de su trabajo aparte de su existencia es el tener las herramientas adecuadas , y la humildad con la que comparte su conocimiento lo Ace una persona excepcional! Dios y la virgen lo siga llenando de bendiciones 🙏
Muy buen trabajo yo use un sistema parecido pero artesanal use un dado de un lado y una placa por el otro lado en las orquillas de una ford explorer 2003 me fue muy satisfactorio el resulta solo use 2 tornillos cortos entre las placas de la orquilla para evitar doblarla y un tornillo de 8 pulgadas de largo, como comprimidor o presurizador de el buje
