CLUTCH CONVERTION RS125/XRM WITH RACING BOY PARTS (RCB) 

Sala yan boss, kaya ka nga nag hydrolic clutch para mas malambot pigain kahit naka racing clutch spring ka ehh.. tapos masakit pa din sa kamay pigain? Sablay.... Yan ang purpose kaya mnga hydrolic ka para mas magaan i drive yun mechanical clutch mo tapos matigas pa din? Nawala purpose ng pag convert mo into hydrolic driven clutch.. para ka din naka mechanical

@@romelcorpuz7732 til now gamit ko parin lods pero sanay na ako lods sa cluctch nung skin.. tsaka para alam narin nung iba kung anong pros at cons kapag nag pa hydrolic cluctch sila..

Mga naka 5k ata Lods

cons lng nito ung gastos cyempre bibilihin mo ungg parts na gagamitin mo

Naka Rcb ako lods. Ung sa hydrolic. ETO PO UNG GAMIT KO JAN invl.io/clhw4wu

yess sir hindi na tlga tutugma ung oil jet pin duon kya inalis narin ung sa akin at wala nmang kaso kung inalis na yun sa crank case

@@OnadVLOGTVOfficial salamat sa sagot boss! hanggang ngayun po ba naka clutch conversion kit? a pagkakaalam ko po kc ung oil jet na yun eh daaan ng langis papunta sa head. kaya tinanung ko sa inyu kung hind nag ooverheat motor nyu boss

@@alisamae5897 yes lods. naka Clutch Convertion kit parin po ako mula po nuong naka Clutch na ako. never na po na buksan etong side at Block ng makina ko at never akong nag ka problema wala ding akong na expirience na overheat mag to 2years na pla mula ng pina convert ko eto ng clucth. may nag sasabing sala daw ang ginawa sa Convertion ng motor ko. pero para skin, ok nman sia at laging full speed ako mag patakbo. napalo ng 110 ung motor ko may backride pa ako nyan tpos puno pa ng laman ang gibi box.

@@OnadVLOGTVOfficial salamat lods sa info at pagreply. nagpalighten ka kc ng primary kaya lumakas arangkada,kc gumaan ang dinadala ng segunyal. pag may tym nlang install ko yung convertion kit sa wave s 125 ko.. ridesafe lods👍🏻

@@alisamae5897 salamtdin lods pasensia na at late ko na nmang nabasa natatakluban na kase

Nice. Salamt lods nag Comment ka..Nag ka Idea ako para may ma e content ito bukas... gawan ko ng review ito bukas lods. Tpos Upload ko rin bukas.ng Gabi.

Cge lods salamat pa shout out na din 😊

Lods waiting po sa upload mo

@@florenciobosas2746 bukas ko na po ma a upload lods. umalis ung editor ko.. mmya pa ang dating.

opo sir ok din nman gamitin un.

actually lods.. yearly kase hindi na ako sa LTO nag paparehitro.. may kakilala kase ako dito sa amin na sila na ung nag lalakad ng rehistro ng motor ko.. 1day process lang sia'.. Pero duon sa tanong mo kung ayus lang ba sa LTO.. TINGIN KO sir hindi na nila mapapansin yan kase tago namn ung skina t hindi halatang converted kse naka Hydrolic clutch ako.

@@OnadVLOGTVOfficial salamat sir. Balak ko rin pa clutch xrm ko. Sanay kasi ako sa dating motor nmin ❤️

@@louieromualdo2831 mas masarap kapag naka Manual Clutch at safe na safe.. cons lang nito dahil nala Hydrolic ako eh pag bago ka palang masakot sa kamay laluna kpag trafic. Pero sanayan lamg.

14mm Lods maganda..

facebook.com/odhie.temprosa dito ko lods binili ung clutch kits ko lods.. legit seller po yan si odi.,

Wag ka mag clutch convert masakit sa ulo yan clucth convert din akin ..pag binirit ko umougong makina tapos parang nka neutral siya hindi na siya na sagad

sa ngayun lods .. ok ok pa rin nman ung motor ko wala parin nman nagiging aberya.. tska na e rides ko na sya paikot ng bicol at pabalic ng calamba laguna. wala parin namn po akong nagiging issue..

tol stock swings arm na gamit mo at anong sukat ng Gulong mo sa likod.. balak ko rin kc mag palaki ng gulong s likod.. dba 3.00 ang rim na gamit mo . E type n rim,

Walang problema sir basta hindi mo lang permi birabirahin. Sakin almost 2yrs na wala naman problema.

@@fannyyt6254 ok po salamat

@@JAm101Es 11 months mula ngaun nuong nag comment ka po dito.. ngayun po ay sasabihin ko ang expirience ko sa motor ko mula ng MAG PA manual Clutch po ako para alam narin ng iba.. mula po nung nag pa manual clucth ako hanggang ngaun ay wala po akong na encounter na naging problema sa motor ko. ako ung tipo ng tao na Biglang piga ng TROTTLE sa motor ko para ma feel ko ung lakas ng arangkada ko lagi lagi po yan ganun po ung ginagawa ko sa tuwing sasakay ako ng motor ko at base sa karanasan ko ay wala po akong nagiging problema. mas lalung nagustuhan ko dahil mas safe siang gamitin dahil nakakapag engine brake ako sa oras ng may mga bigla biglang sumusulpot sa kalsada dahil nga po sa mejo may pagka kamote rin po kase ako mas na e enjoy ko ung clutch ko kapag mabilis ang takbo ko.. at mula po ng napa clutch ko ito kasabay ng pag palit ng Clutch lining at mukang ngaun ko lang na fe feel na kailangan ko na mag palit ng LINING KO.. un lng po ung mga naging karanasan ko sa motor ko.. sa unalang tlga matigas ang mag Clutch pero ngayun sanayan nlng basic na ung tigas ng hydrolic clutch ko.. salmt po

Hehehe

Salamuch Lods. Hahaha Maiba Nman kya nag Pa Manual clutch na

Para Gumaan sia at. Till now.wala nman akong nagiging problema dito dahil matagal na to. Hanggang ngayun mayus parin amgbtakbonmg motor ko.

Balak kurin eh lightin yong clutch bill ko parang mabigat kasi..naka wilding lang

@@darwin-or1re tama.. .. mararamdaman Mo ung Ganda Ng Hatak. Sabi nung mga Nag Comment. Masisira daw. Pero bakit hindi nman Nasira skin.. eh ako ung gumagamit

Opo. Bibili ng bagong primary clutch, wala na po akong balak ibalik ito sa Dating Automatic. Mas safe para skin ang naka Ganitong manual Clutch. Sulit na sulit mula nung ipinakabit ko ito. Wala paring nasisira sa mga Parts na ipinakabit ko..

Uu lods Pweding pwedi po yan sa Gixxer.mo lods. Ung clutct pump at yung Right Hand Brake. Swak na swak sau yun lods.

Subok kuna sir. Naitakbo Kuna ng Bicol balikan..

pero ngayun nagagamit ko prin ung motor ko at never nasiraan maliban sa flat lng ang gulong pa minsan minsan pero pag dating sa loob ng makina wala akong sakit sa ulo.. nadala kuna kung saan saan bicol at baguio wala akong naging problema.. 1 yr narin pala itong video na ito mula nung punagawa ko.. nakakatuwa naman buti nagawan ko ng video to ng saganun ay may nababalikan akong mga memories... ^_^ gawan ko nga pla ulit ng video to after 1yr kong mag pa clutch convertion.

Dito sa mamatid Calamba lods.

Pra kami ata nag kabit niyan lods

uu Lods naka Lyten po ung sA akin.. Mejo Ma vibrate nga sia pero ang ginagawa ko.. dinagdagan ko ung oil ko ng 1ML so bale naka 9ML ung oil ko kaya mejo wala masayadong virate.. bale sa Observation ko.. Ok nman ung ginawa ko na mag add ng Oil pero dun sa pagiging walng balance di ko lang sure.. sa ngayun Ok pa nman ung motor ko mula ng pina mnual clutch ko.. mejo ang Orservation ko lng kapag nag ka Clucth ako Minsan na sabalay lang ung Clucth ko . tsaka nung nag Hydrolic ako ng clutch. sa una tlga masakit sa kamay kc mejo matigas parin sia.. ang advantage lng nito malaks sia sa arangkada, bale this April may rides ako ng Bicol.. di ko so ma susubukan kung gaano tatagal ung motor ko sa Long drive.. naka Vlog un lods at Update ko kayo sa mangyayari dito pag nag Long drive ako sa BICOL ng naka Manual Clutch

Hndi sa pagbitaw mo nang clutch yan lods. Sadyang walang continue yong ikot nang crankshaft at madaling mamatay makina mo dahil sa lighten ang primary. Explain ko sayo lods, flywheel,crankshaft at primary assy. naka aline yan at naka balance sila, kunin mo yon isa jan like primary weight, anong mangyayari sa kanila, hindi na sila balance dahil lighten na yong isa at cause nang vibrate. Kasi lods parang timbangan ni LIBRA yan lods, isipin Mo sa right na timbangan 1kilo sa left naman 3kilo anong mangyayari sa timbangan mi LIBRA? tagilid iba. What mean is ang madadali sa engine mo either maputol yong axol na kinakabitan nang flywheel or sisirain yong side bearing sa left sa my flywheel dahil yong bigat andon na lahat. Isa lang solution nyan lods balance crankshaft ka yong binubutasan yong crankshaft at nilalagyan nang tingga. Biyak makina yan lods. Kong ayaw mo nang problema, payo ko sayo ibalik mo ang primary assy. Tas welding mo para kahit naka manual clutch ka wala kang vibrate na mararamdaman at iwas sa sira. Naway maliwanagan ka sa konting kaalaman ko lods. God bless ✌️

Lods ok lang sana kung pang drug race yan kaso pag pang drug race lighten din lahat... Pero yung sayo pang long ride yan eh di akma yung ginawa ng mekaniko mo dyan sa motor mo hindi na balance eh malakas sa rpm pero yung torque bawas na which is kailangan sa mga long rides lalo na pag bakbakan ang takbuhan... Pero good luck sa ride mo lods, ride safe... Update nalang.. Ingat.

@@rasselabdullah7413 cge lods Update kita sa Rides nmin bicol.. kung paano masira ung motor ko hehehe ok lng papalitan na ntin to ng bago.. ^_^\

Wag naman sana lods mahirap ang buhay ngayon... Sana makayanan good luck lods ride safe.. Alalay lang po ingat lage

Totoo to, dati walang clutch shoe sakin ngayon binalik ko mas maganda performance

malakas sa arangkada lods.. hanggang ngaun.. quality parin ang takbo walang aberye sa mga biahe at malaking tulong ung naka manual dahil nkakapag engine brake ako na mas nkakatulong sa emergency brake.. un nga lang ang mabilis ma pupud pud ang lining. mula po noong ipinakabit ko ito at bago din po ang lining ko dito.. ngayun po mejo na fe feel ko na parang need ko na ulit mag palit ng Clutch Lining.. ^_^ un lnmg po ang expirience ko ngayun mula nung nag pa clutch Convertion po ako at gayan ang tabas ng clucth bell housing. ok nman ung takbo.