Časová osnova:
00:33 Lamelová spojka
01:30 DCT (Dual Clatch Transmission)
02:35 Quickshifter
03:55 E-Clutch
05:10 Porovnání
Klasická lamelová spojka
Představte si spojku jako dirigenta, který reguluje, kolik energie z vašeho motoru se vlastně dostane na asfalt.
Když stiskneme spojkovou páčku, aktivujeme celý systém, který má za úkol fyzicky oddělit motor od převodovky. To se děje v části, které se říká spojkový koš. A tam, máme celou řadu lamelových disků. Tyto disky jsou rozděleny do dvou týmů - jeden je spojený s hřídelí motoru a točí se s ním, zatímco druhý tým je kámoš s převodovkou. Když stiskneme páčku, vnitřní pružiny se uvolní a lamelové disky se oddělí, zastaví se tak přenos síly z motoru na převodovku a motor běží v klidu nebo nám umožní plynule přeřadit.
A když tu páčku pustíme, pružiny znovu zasáhnou do děje, disky se vrátí k sobě a energie z motoru se opět přenese na kola. A vaše milovaná motorka opět šlape s nově zvolenou rychlostí, jakoby nic.
DCT
DCT neboli Dual Clutch Transmission je typ automatické převodovky. Tahle vychytávka přinesla do světa motorek revoluci v plynulosti a efektivitě řazení. Víte, že tento systém byl původně vymyšlený pro závodní auta? A teď si to oblíbili i motorkáři, protože umí rychle a hladce zařadit bez ztráty výkonu. A jak to dělá? No, má dva druhy spojek. Jedna spojka se stará o liché rychlosti jako jednička, trojka, pětka a druhá má na starost sudé rychlosti - dvojka, čtyřka, šestka.
Když jedete a máte zařazenou nějakou rychlost, jedna spojka drží tuhle rychlost a druhá už připravuje další. Když přijde čas na změnu, vymění se role a přechod je tak rychlý a hladký, že si toho možná ani nevšimneme.
DCT nabízí dva režimy: automatický a manuální. V automatickém režimu si motorka sama vybírá, kdy přeřadit, aby to odpovídalo vašemu stylu jízdy. V manuálním režimu pak můžeme přeřazovat sami, pomocí tlačítek nebo páček na řidítkách.
Quickshifter
Quickshifter umožňuje přeřazovat mezi rychlostmi bleskově rychle a bez použití spojkové páčky. Tento systém je zvláště populární u sportovních a výkonných motorek, kde každá sekunda na trati může znamenat rozdíl mezi vítězstvím a porážkou.To znamená, že můžete zapomenout na tradiční tahání za páčku a místo toho se soustředit jen na to, abyste byli první na cílové rovince.
Jak to celé funguje? No, když zmáčknete nebo zvednete řadící páčku, quickshifter začne hrát svou roli. Má spoustu chytrých senzorů, které vyčtou váš pohyb a rychle dají vědět řídící jednotce motoru, co má dělat. Ta pak na chvíli přestane zapalovat nebo vstřikovat palivo, což snižuje točivý moment motoru, a vy můžete zařadit další nebo nižší rychlostní stupeň úplně hladce, aniž byste přitom nějak extra zatěžovali převodovku.
Díky quickshifteru můžete jízdu nejen zrychlit, ale také si ji víc užívat, protože nemusíte neustále bojovat se spojkou a plynem. Vaše ruce zůstanou pevně na řidítkách, a to i v těch nejdivočejších momentech jízdy. A když to shrneme, quickshifter nejen zlepšuje vaši jízdní efektivitu, ale také snižuje fyzickou námahu, což je super hlavně na dlouhých a náročných trasách.
E-clutch
A teď se pojďme podívat na něco, co vám může hodně usnadnit život na silnici, zvlášť když jste nováčci nebo máte rádi pohodlí. Mám na mysli e-clutch, neboli elektronickou spojku, což je taková chytrá vychytávka, která si za vás odbude všechno to těžké máchání spojkovou páčkou. Představte si to: sedíte na motorce a můžete se soustředit jen na jízdu, zatímco e-clutch řeší všechno ostatní. Paráda, ne?
Jak to funguje? No, e-clutch automaticky kontroluje spojení a rozpojení spojky podle toho, kolik má motor otáček a jak rychle jedete. Díky spoustě senzorů, které sledují, co se děje, se spojka zapíná a vypíná přesně ve správný moment. To nejen že usnadňuje řazení, ale taky zabrání tomu nepříjemnému momentu, kdy by vám motor mohl zhasnout, třeba když se rozjíždíte na světlech.
A víte, co je super? E-clutch nabízí i manuální režim. Když chcete mít věci zase ve svých rukách, stačí si na řidítkách něco poklikat, a máte plnou kontrolu nad spojkou, což je super, když chcete motorku trochu více prohnat a cítit ten adrenalin.
29 авг 2024
