Nie można powiedzieć żeby sugerować się producentem co ile wymieniać, ponieważ w nowszych samochodach jest napisane, że co 30/40 tyś. wymiana oleju; co przyspiesza zużycie wielu elementów w silniku . Pozdrawiam no i super, że znów jesteście 😁😁💪
Drogi Pawle. Do twojego autka polecam ci 5w40 minimum motul. Ty masz 2.0 150 koni ST to lepiej sobie wlej 5w40. Poza tym na polske im wyższa liczba ten lepiej. Poza tym te oleje możesz zamieniać ze sobą więc z 30 na 40 śmiało możesz zmienić.....od razu zauważysz że silnik jest bardziej elastyczny i będzie dla niego lepiej 🙂🙂🙂
Ja lałem do fiesty (1.4 tdci) 5w30 ale brat zostawił 5w40 po aucie, które zezłomował. Nowy olej zamierzam wylać na wymianie, po działaniu płukanki oczywiście. Zastanawiałem się właśnie tylko co z dolewka, bo tego producenta nie ma w Polsce. Po prostu postaram się do brać olej do dolewek
Marka oleju nie ma takiego znaczenia ale już jakość i parametry tak. Niektóre marki robią gorsze oleje, inne marki robią dobre i stawiają na jakość. Ja wlewam Hyundai XTeer i oceniam go dobrze jeśli chodzi o jakość i o to jak dobrze smaruje. przez to jazda lepsza
Profesor Chris zbadał olej i optymalnie jest wymieniać co 10 tysiecy bo po 12 tysiącach traci swoje ważne właściwości... Napewno nie long life co 30 tys km
Bez urazy ale lanie oleju np 5w30 do samochodu który jest intensywnie eksploatowany przez użytkownika to nic dobrego. Wysilone silniki nie mogą jeździć na tzw tłustej wodzie ponieważ w niedalekiej przyszłości doprowadzi to do zniszczenia jednostki i sporych wydatków. Ja wiem że producenci zalecają ten syf ale to nic dobrego nie jest. Oczywiście można stosować sie do zaleceń Aso ale....
Gdzie kuźwa byli? 😤 Słuchanie producenta to pchanie się w gips. Pi razy drzwi po 6 tysiącach zaczyna się złomowanie oleju. Teraz tak macie w ręcach olej 507 czyli do diesla z DPF według VW. 🤣 Ponieważ gdyż, to każdą zmianę robię na inną firmę oleju i się nie muszę zastanawiać który najlepszy oby normy pasiły. 🤣
