Co to jest Zawór EGR - Fakty i Mity 

Dziekuje za przydatne informacje super ze robisz ten program takich ludzi jest niewielu co robia cos dla oswiecenia ludzkosci dzieki ci za twoj czas moc jest z toba

Miłośnicy czterech kółek. Na badaniu okresowym na stacji diagnostycznej badamy jedynie zadymienie spalin. Dokładność analizatorów nie pozwoli stwierdzić awarii układu EGR. Nie pozwoli również określić tego czy czy w aucie nadal działa DPF/FAP/SCR. Przeglądu nie przejdą auta, których silniki "dymią" to znaczy spalają duże ilość oleju / mają problemy z mieszanką / układem wtryskowym przy średnim obciążeniu. Sprawny silnik ZS przy niewielkim obciażeniu jak na badaniu nie "puści dymka" Pzdr. Super kanał!

Bardzo dziękuję za wyczerpującą i pouczającą wypowiedź

Gratuluję, bardzo konkretne wiadomości. Podoba mi się też prosta i przyjazna forma przekazu :)

Wpadłem przypadkem na materiał, obejrzałem kilka materiałów, posłuchałem... Wie co gada, zna się. Laicy słuchać, słuchać i uczyć się od mądrzejszych, a zaoszczędzicie :) Pozdrawiam zmechanizowanych

Pewny mechanik wytłumaczył mi działanie owego zaworu i powiedział tak " to jest to samo jakbyś się zesrał i część tego urobku zjadł" chyba lepiej tego nie mógł wytłumaczyć :)

Znajduję odcinek gdy go potrzebuję, fakt że dłuuuugi czas po premierze. I za każdym razem się uśmiecham widząc zaangażowanie. Widać że to bierze się z doświadczenia i pasji:D

Super wiadomosci.Dziękuję. Pozdrawiam

SUPER I DZIĘKUJĘ ZA POTRZEBNE INFORMACJE, których właśnie szukałem.POZDRAWIAM

dzięki panowie za te filmiki . masa wiedzy dla początkującego

Gościu! Powinieneś codziennie pod drzwi dostawac skrzynke wódki, dobrze prawisz! Pozdrawiam z Katowic

Ja w swoim 1.9 TDi królu polskiej wsi zatkałem EGR i faktycznie silnik zaczął lepiej pracować i nieco lepiej zbiera się od dołu. Co do turba też byłem przekonany że przez nie żre olej, ale byłem z tą turbinką na giełdzie w Gliwicach i na 3 stoiskach różnych firm powiedzieli mi, że to wina prawdopodobnie odmy a nie sprężarki. Jakby lecieli na kasę to od razu byłby tekst "turbo do regeneracji". Odmę wymieniłem na nową (z aparts.pl - polecam rano zamówiłem i na drugi dzień przyszła paczka koło południa). Skończę remont gulfa to dam znać ;)

Trochę poczytałem o EGR bo to ciekawa sprawa. Mam diesla więc się na nim skupię. Tak jak powyżej sympatyczny Pan powiedział zawór cofa część gazów spalinowych do komory spalania. Po pierwsze chodzi o uniknięcie skoków temperatury. Powietrze atmosferyczne to przede wszystkim azot i tlen, a te gazy w określonym zakresie temperatur i ciśnienia wytwarzają więcej NOx. Wpuszczając spaliny rozrzedzamy nadwyżkę tlenu (diesel) oraz zwiększamy pojemność cieplną gazów w komorze spalania bo dodajemy jeszcze H2O i CO2. W ten sposób mamy stabilną i niższą temperaturę spalania w komorze i tym sposobem zwyczajnie zmniejszamy powstawanie NOx. Po drugie dochodzi jeszcze stechiometria podczas reakcji chemicznej. Wpuszczając spaliny, między innymi te trujące NOx i CO, obniżymy ich chwilową emisję w procesie spalania. Reakcja będzie dążyć do równowagi i te związki pojawią się ale w mniejszej ilości. Nie wiem czy mam rację i chętnie poznam odczucia tych co wyrzucili ten zawór bo wydaje mi się, że EGR zmniejsza zużycie paliwa ale również moc. Silnik nie osiąga swoich pełnych możliwości co za tym idzie mniej się zużywa. W spalinach są oczywiście cząstki węgla ale one są cały czas w komorze spalania i to normalne. Przeniósł bym to raczej na potrzebę częstszych wymian oleju bo tam będą nas drażnić. Porównania, pojawiające się poniżej, odnoszące się do spożywania szufli gówna na beczkę świeżego papu są nietrafione. To jednak trochę bardziej skomplikowane. Obiektywnie to mogę dać mój samochód na warsztat do miłego Pana z filmu i zrobić test. Porównać jak to jest z zaworem i bez pod względem jakości spalin oraz konsumpcji paliwa. Wtedy będzie punkt zaczepienia. Oczywiście większość zanieczyszczenia powietrza w naszej jasnej i pomrocznej bierze się z ogrzewania domów i małych firm starymi piecami na wszystko oraz z ruchu samochodowego. Miły Pan pojechał za ostro z elektrowniami weglowymi, które głównie wodę i dwutlenek węgla w tej chwili emitują. Wbrew pozorom są całkiem ekologiczne. Takiej Fukushimy to nawet 1000 takich elektrowni przez 1000 lat nie przebije. Dla miłośników odnawialnych źródeł energii dodam, że np. elektrownie wiatrowe same z siebie nie wyprodukują prądu. Same potrzebują prąd z innej elektrowni i jak dobrze wieje to bilans staje się dodatni. Nie piszę o tych maluchach co ludzie mają przy domach bo to małe śmigła. Turbiny są wielki i ciężkie. Nie łatwo nimi zakręcić więc trzeba je najpierw rozkręcić i starać utrzymać obroty w równym tempie. Wtedy to ma sens.

dzieki za filmik

Bardzo pomocna informacja. U mnie jest zawor EGR ktorego nie moge znalesc bo mam chryslera pt.cruiser.a 2.4 lpg i ma 150 koni ale jak by mu z 50 brakowalo. Wiec zaslepie jak go tylko namierze. Brawo Michu.

Śmiech Z tego "wora" pozamiatał system :D Świetny kanał :)

Dziękuje za film 😎

Dzięki za kolejny dobry odcinek! Dużo sie od Was uczę

Jesteś wielki , można się wiele nauczyć :)

Przypadkiem trafiłem na Wasz kanał i nie żałuję :) Pozdrawiam :)

Jedyny minus tego filmu jest taki, że nie pokazałeś zabawy z wymontowaniem zaworu, czyszczeniem itp. A twoje gadanie mógłbyś dać w tle ;p. Ale i tak łapa w górę, pozdrawiam!

Świetny kanał! Ciekawie wszystko opowiedziane.

Uwielbiam twój kanał, dużo rzeczy idzie się dowiedzieć, i ja świeżak w mechanice już dużo pojmuje dzięki twojemu kanałowi 💪

0:45 ...Musimy cofnąć się do początku lat 80-tych, mianowicie do roku 73-go :) :) xD materiał spoko! Po 10 minutach dokładnie wiem co będzie wymieniał mechanik w moim golfie :D :D

W moim 1.9 tdi Afn zaslepiłem od razu egr'a. Jest super. Polecam.

Witam mądry Gość zawsze coś można się ciekawego dowiedzieć ;) oczywiscie biorę poprawkę że internet to duża wiedza nie zawsze prawdziwa...Czekam na dalsze części Pozdrawiam :)

bardzo przydatne

ładnie powiedziane o eko gwiazdach ;) Pozdrawiam

Akurat jestem z wykształcenia enegetykiem i pracuję w elektrociepłowni EDF Kraków. 98% NOx, 99,8% SOx i 99,9% pyłów jest absorbowane przez SCR, IMOS i elektrofiltry. Problem ze smogiem w Krakowie pochodzi w od palenia syfu w przydomowych kotłowniach, ukształtowania powierzchni, sporej ilości samochodów i innego mniejszego przemysły, który nie do końca przestrzega norm prawnych. Lubię Twój kanał, ale sam często mówisz o ludziach "nie znam się ale się wypowiem", a tu taki bubel. Najgorsze w tym wszystkim jest to, że takie mity się utrwalają w społeczeństwie i potem mamy kwiatki w stylu "zła elektrociepłownia która truje", albo "ja jestem eko, tylko drewnem i papierami w domowym kotle palę".

te ostatnie kilka minut sa najlepsze... krec krec facet... w koncu ktos mi jasno, zwiezle i przejrzyscie wyjasnil co to za literki.. krec....( tego wora) ;) pozdrawiam

Gówno wiecie o węglu i o energii z niego.. Elektrownie węglowe mają teraz takie filtry, że spokojnie możemy jarać czarne złoto, aż się nie skończy, a będzie tego kilka set lat.. Kraków jest zasyfiony, ze względu na położenie i na fakt, że większość piecy w których ludzie palą owy węgiel ma po 40 lat i żadnych filtrów

Same dobre rzeczy :-)

haha gość jest zajebisty :)

Zrób film dotyczący wężyków podciśnienia. Jaki wybrać silikonowy czy gumowy w oplocie. Chce wymienic u siebie z racji wieku auta i nie wiem co lepsze. Pozdrawiam :)

O kurczaczki a ja zostawiłem łapkę w górę

Ja wywaliłem egr i przeglądy przechodzę bez problemu :)

prawie wszyscy mamy znajomego diagnostę . także śmiało wywalamy i problem z głowy

Ciekawy program. Trafiłem przypadkiem. Autor ma rację co do mitów ekologicznych ale jest jedno ALE. W Krakowie smog jest spowodowany tym, że miasto jest położone w dolinie Wisły i wszelkie nieczystości w powietrzu zbierały się zawsze z tego powodu w okresach bezwietrznych. Poza tym od tzw. upadku komuny (na cztery łapy.....) nie ma sensownego planu zagospodarowania przestrzennego i zabudowywano miasto i nadal się to robi w sposób bezmyślny, na chama i na rympał po niejasnych układach (często eSBecko - łapówkarskich). Co atrakcyjniejsza lokalizacja - srrru ! Walniemy jakiś klocek na urągowisko nazywany apartamentowcem. Mnóstwo zielonych terenów i wolnych przestrzeni w ten sposób załatwiono. W czasach PRL istniały swobodne przestrzenie zwane oficjalnie strefami napowietrzania a nieoficjalnie były to strefy rozproszenia fali uderzeniowej po wybuchu atomowym...... Teraz ich prawie nie ma. Jak zatem Kraków ma się przewietrzać ? Solidny halny jest zimą mile widziany. Kolejna sprawa to ruch samochodowy który przez ostatnich 25 lat wzrósł gigantycznie. Mówi się, iż codziennie do Krakowa wjeżdża ponad 50 000 samochodów. Wiem, coraz więcej nowocześniejszych, większość jednak to leciwe konstrukcje. Poza tym istnieje problem stanu czystości ulic. Skąd smog latem ? Nikt normalny w upał nie pali ! To pył który nie ma gdzie się podziać. Wszystkie nowe osiedla zabrukowano, trawy praktycznie zero a przy gruncie zawsze jest trochę wilgoci która go zatrzyma. Kolejna sprawa to niska emisja czyli piece węglowe w domach prywatnych które niekiedy są rzeczywiście stare, ale ludzie którzy w nich palą, robią to nie z jakiejś chorej fantazji tylko z braku innej możliwości i płytkich zasobów finansowych..... Poza tym jaki sens w zakazie palenia na terenie miasta skoro już metr poza granicami można to robić ??? Elektrociepłownia w Łęgu ma takie układy filtrujące, że sporo miast eko i pseEUdoekologicznych miałoby czego zazdrościć. Następna rzecz to prawie wygaszony przemysł. Huta Sendzimira (dawniej Lenina) która za komuny działała na technologii z lat 30-tych ubiegłego wieku, miała bodaj sześć pieców martenowskich które kopciły na okrągło i nikt stanu powietrza nie sprawdzał a do lat 80-tych funkcjonowała jeszcze Huta Aluminium w Skawinie..... Pierwszą stację monitorującą krakowskie powietrze podarowali Amerykanie po wizycie Prezydenta Busha seniora w 1989 roku. P.S. A "ekologia" unijna to granda, chamstwo i złodziejstwo w biały dzień !!!!!

Łapka w dół? NO WAY! Spoko materiał ;)

We wszystkich silnikach jakie miałem zostało to ominięte i działają do tej pory;)

czesc witam jak wyczyscic najlepiej filtr czasteczek stalych??

Zajebisty film :) Dowiedziałem się dużo o tym słynnym egr :) Czekam na inne filmy :)

0:45 - "Cofnijmy się do lat 80'tych czyli do roku 73-ciego" xD

Za szczerość o diagnoście masz suba, czekam na następne materiały.

Tez pozdrówmy panią mechanik!! Pozdro XD

O bosze, on znowu będzie mówił Na szczęście 🙂👍

Super GOSC !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

a co z magicznymi blaszkami do zatykania egr?? mógł byś opisać czy jet to dobre rozwiązanie?

Witam, wyczyscilem EGR bez zadnego problemu w bmw 320d jedyny problem w tym ze nie byl brudny od sadzy tylko od oleju. Moje pytanie; zeby go ,,wyl'' wystarczy sciagnac wezyk od powietrza, czy lepiej zaslepic rurke od spalin?

Ekologia w Polsce to temat rzeka i każdy mówi, że przez el. węglowe (których jest najwięcej w kraju) są mega szkodliwe. Otóż nie ma źle w porównaniu z Niemcami, którzy nadal palą więcej węgla i bardziej trują. Dane są dostępne ogólnie nawet w internecie. Co do krakowa, to cierpi on na smog i mgło-smog, ponieważ jest w dołku (geograficznie patrząc) i od średniowiecza tak było, teraz jest tylko bardziej, bo jest tam więcej ludzi niż było przewidziane na taką dolinę. :) Myślcie ludzie. :) PS Miałem w szkole kilka zajęć o paliwie. Chrzczenia paliwa nie opłaca się robić. Pamiętajmy, że stacja sprzedaje paliwo bez podatku - więc kosztuje ono 90gr - resztę płaci klient a stacja haracz oddaje. Mało co jest tak tanie, żeby opłacało się dodawać do paliwa a jednocześnie, żeby nie było do wykrycia. To też temat rzeka jak ilość oktanów czy dekanów (w on). Warto wiedzieć, ale nie ma co powtarzać MITÓW. :) Pozdrawiam.

Łapka w ciemno :) czyli możemy na partyzanta śmiało ściągać, a na przeglądy zakładać, silnik dłużej popracuje i nie trafi na złom, to jest prawdziwa ekologia :) Swoją drogą, zrobiłbyś kiedyś odcinek porównawczy na temat, kosztów eksploatacji diesel vs benzyniak- chodzi mi tylko o części i awaryjność, przy normalnej jeździe i bez upalania kapora, czy jak to tam mawiasz :) Statystycznie, którego rodzaju wehikuły wizytują Was częściej :) Nie ukrywam, ze przymierzam się do zakupu, planowałem dieselka ale spotkałem się z gromami w stylu"panie drogie to w serwisowaniu, żaden mechanik nie poleci, a ten dwu-mas wymienić łomatko...." (tak wiem ile kosztuję niedawno wymieniałem) Czy poważnie benzyniaki są pod tym względem tańsze? Pozdrawiam

wora :DDD

spoko filmik masz suba;)

witam mam pytanko mam corse 1.3 cdti 2007 chcialbym w profesjonalnym serwisie zaslepic egr i wywalic z systemu czy to bezpieczne dla silnika i turbiny ???pozdrawiam Tomek

A powiecie mi czy regularne czeszczenie egr zapewni mniejsze kopcenie? Z rury wydechowej przy dodawaniu gazu z goru dziekuje;-)

ujmijmy to w ten sposób EGR to badziew ktory zapycha silnik ;)

pytanie banalne peugeot 307 sw 2.0 hdi 136 km . wymienilem egr oczywiscie na regenerowany bo ten co mialem jakis paproch spier..olil i zauwarzylem mala choc istotna rzecz waz wychodzocy z przewodu zaraz za filtrem powietrza moze byc przyczyna calkowitej utraty mocy?

vw b5 1.9 90km, przy przebiegu 240tkm odkręciłem dolot to byłem w szoku, asfaltu tyle że można dziurę w drodze załatać, egr od razu zaślepiłem i mam spokój

W moim byłym Escorcie mk6 1,8 td zawór był łatwy w demontażu do wyczyszczenia lub wywalenia. Można było go po prostu odkręcić od "dolotu". Teraz, w Mondeo mk2 już nie jest to takie proste, bo jest zintegrowany z kolektorem powietrza... Mondek nakręcone ma przeszło 390000 (autentycznych kilometrów) i po teście wnioskuję że zawór pracuje.

Jeśli ktoś chce zaślepić EGR polecam płytki gotowe w samochodowym za 15zł lub blaszki były kiedyś dołączane do listów. Po wycięciu z puszki działa 3mieś ale dobry szybki sposób by wykluczyć element z potencjalnych problemów.

Mam Mazdę 323F 2.0 DiTD 2001 rok, od momentu zakupu zauważyłem, że lekko falują wolne obroty co widać po wskazówce obrotomierza i słychać po pracy silnika, ale on sam dobrze ciągnie. Wymieniłem filtry i zamierzam wyczyścić EGR, czy on też może powodować lekkie falowanie?

Mam wmiare nowoczesnego diesla 2.0 HDI 136KM , zaślepiłem to badziewie oraz mam wyciety filtr cząstek stałych FAP +katalizator i auto całkiem inaczej chodzi , odżyło , lepiej oddycha. Polecam

Cześć ! A jak jest wyższa temperatura w komorze spalania to szybciej się nie zużywa silnik ? chociażby gniazda zaworów.Pozdrawiam

Takiego Michała chciałbym dalej oglądać

potrzebuje pod powiedź czy da się poprawić szczelność ERG w lagunie 2???

witam cie bardzo serdecznie noi mam pytanie czy dodawać preparaty czyszczące układ paliwowy jeżeli tak to jaki byś polecił w fokusie 1,8TDDI 75 km proszę o odpowiedź na pytanie twoje filmy super sprawa wielki szacun

mam Peugeota 2 1.6 hdi i odlaczylem kostkę od zaworu egr . dymienie i wariowanie na niskich obrotach ustalo. pytanie brzmi: mogę to tak zostawić czy powinienem zaslepic ten badziew?

Jedna poważna zaleta EGR obniża temperature spalania, bo azot działa chłodząco, więc uszczelka pod głowicą itp teoretycznie dłużej pożyje. Mało tego wywalenie EGRu z wolnossących FSI VAGa to proszenie sie o problemy. Tam jest duży stopień sprężania, uboga mieszanka także recyrkulacja w celu zmniejszenia temp to podstawa. FSI bez EGRu to za jakiś czas KO silnika. Także radziłbym nie uogólniać, a w przypadku zwykłych silników jak egr nie robi dużo problemów też radziłbym zostawić, bo np. upg dłużej pożyje.

Zawór EGR możesz zaślepić wstawiasz kawałek blaszki i masz :)

Siemanko posiadam Citroën C5 z 2009 2.2hdi 173 KM 125KW chce sie tylko upewnic czy nic z silnikiem nie bedzie sie dziala jezeli zaslepie zawor EGR czy jest cos o czym powi ienem wiedziec zanim to zrobie.Prosze o odpowiedz.Pozdrawaim

NOx to po prostu NO2 lub NO3 - tlenki azotu dobry odcin!

niech pan zrobi odcienek z zaslepianiem zaworu egr pozdrawiam wszytskie filmiki so 10/10

mam takie pytanko,a mianowicie jak I czy? mozna przeczyscic ODME w Mondeo mk3 tddi;)) z gory dzieki;)

Ja z kolei pracuje w Elektrowni położonej na wschód od Krakowa i jak prowadzącego cenię za wiedze o mechanice pojazdowej to niestety musze mu zrobić przytyk że powiela durne slogany i robi z siebie eko "znawcę". Redukcja pyłu w energetyce jest olbrzymia obecnie zgodnie z dyrektywą IED standard emisyjny dla pyłu to 20 mg/Nm3 w mojej firmie emisję mamy na poziome 13 mg/Nm3. Teraz żeby prowadzący zrozumiał oznacza to wychwytywanie pyłu na poziomie 99,9%. Podobnie rzecz się ma z tlenkami azotu i dwutlenkiem siarki. To jakie masz przyjacielu powietrze zawdzięczasz niskiej emisji czyli spalaniu bez urządzeń ochronnych w kotłach przydomowych których automatyka w najlepszym wypadku jedynie zamyka lub otwiera dopływ tlenu do komory spalania. Nawet mi się nie chce pisać jaki ma to wpływ na to czym oddychamy, a o paleniu śmieci nawet nie będę się wypowiadał. A tak z ciekawości to chciał bym wiedzieć ilu twoich kolegów z podwórkowych warsztatów ogrzewa swoje warsztaty przepracowanymi olejami silnikowymi. Zdziwił byś się jaki wpływ na to czym oddychasz ma twoja branża...

witam czy zaślepienie rury dolotowej ze spalinami co idzie do egr "mam na myśli coś typu podkładka bez dziury "załatwi sprawę ??

jak na EGR wpływa instalacja LPG? teoretycznie chyba zmienia temperaturę spalin itd.

mam problem z egr właśnie, opel astra 2, 2006r 1.4 twinport 90 kucyków wyskoczył check engine po podłączeniu pod komputerek wyszło otwarty egr i złe wskazania drugiej sondy. czyszczenie pomoże czy problem wymaga wymiany elementu, bo do tego silnika to jest koszt rzędu 300 zł (zamiennik renomowanej firmy)... i czy wskazania sondy mogą mieć z tym związek?

Witam Krótkie pytanie, czy jeżeli zaślepię zawór EGR w silniku starszym silniku benzynowym to będzie przyśpieszał lepiej, gorzej czy bez zmian.

Witam mam pytanie co oznacza jak Egier znajduje się cały w oleju po wyjęciu ?

Wszystko fajnie, ale może więcej zaawansowanych informacji . Np. Jak przytkać egr żeby błędami nie sypało. Może zatkać całkiem i odprowadzić/ zatkać dolot spalin do niego?

w Angli na przegladzie kazali mi egr zaslepic, bo silnik mi kuleje ;)

Czy gdy auto jeździ w lpg, to będzie problem na badaniach technicznych bez zaworu egr?

Fajna strona polecam.!!!

Ja wlasnue wczoraj zaslepilem EGR w swojej Alfie GT z 1.9 JTD pod maska :D Pierwsze zmiany? Silnik ciszej pracuje i to o wiele bo nawet w srodku to slychac ze jest inna kultura pracy silnika. Po drugie silnik ma wiecej mocy na niskich obrotach w przedziale od 1000 do 1500 obr/min. Po trzecie pelna moc czuc juz od ok 1700 obr/min a niejak dotychczas od ponad 2000 obr/min. Spalanie chyba bez wiekszych zmian. Minus jedynie taki ze silnik wolniej sie nagrzewa, nie wiedziałem ze EGR wspomaga nagrzewanie sie silnika... tyle ze zaraz wiosna bedzie to bez znaczenia :) No i niestety wywala check engine, musze skasować blad przed przegladem i moze nie bede musial go zakladac na nowo. Zawor EGR do tego silnika to koszt ok. 400 zl (+/- 100 zl). Kumpel mowil ze do jego Passata B5 kosztuje 850 zl...Drogo za cos co tylko szkodzi. Warto dodac ze przez EGR silniki JTD maja problem z zanieczyszconym kolektorem dolotowym i powoduje to gorsza prace silnika. Na szczescie jest juz specjalny preparat do czyscienia kolektora :)

czy zaslepienie egr uszkodzi silnik ?.czy nic sie nie stanie?.

Mi mechanik powiedział ze mam zaslepiony egr i przez to mam wyzszą temperature gazów i uszkadzam turbo, wiec co robic?

jestem za wycinaniem EGR i da się też w nowszych smochodach, lecz trzeba udać się do warsztatu który wprowadzi korektę w systemie aby komputer "myślał" że jest zawór EGR, to wszystko.

Mam pytanie w samochodzie z silnikiem benzynowym gdy przyspieszam powyżej 60 km zaczyna drgać wyskakuje kontrolka komputera migając i pisząc jaka przyczyna Proszę o pomoc chodzi o silnik 2,4 benzyna montowany w Fiacie Stilo

czy EGR moze wyzucac wiecej niz jeden blad podczas diagnostyki komputerowej?

witam mam pytanie do w sumie wszystkich zwłaszcza Miłośnicy czterech k.Renault laguna 2 1.9dci.120km.podczas normalnej jazdy nagle straciła moc zaczęła kopćić na czarno .mechanik podobno zaślepił egr i wymienił taki sterownik podciśnienia (dwa przewody gumowe ,dwa kabelki )dymienie ustało mocy brak morze 90km.po około 3 tyg.zakopćiła na niebiesko czytam biało komputer podobno zgłośił problem z olejem.teraz inny mechanik pokasował błędy nie kopci pali na dotyk ale mocy brak.podobno tryb awaryjny z winy egr lub jednego wtrysiwacza nr.3.niewiem co pierwsze ruszyć .

Mam prawko od 2000r. Nigdy ale to nigdy nie spotkałem się, żeby na przeglądzie auta diagnosta sprawdzał spaliny analizatorem. Jedynie szarpaki, rolki, amory no i światła rzecz jasna.

witam, czy egr może mieć wpływ na temperature silnika ? nie dogrzewa mi sie silnik (termostat i czujnik wymienionie i to nie raz) dodam ze temperatura spada tylko na ciepłym nawiewie podczas zimnegą lub wyłączonego nawiewu wszystko jest ok

Może zrobicie odcinek o filtrze DPF, tez temat rzeka na forach:)

Siemka Ciekawe treści wżdy przekazujesz. Zgadzam się. A EGR to najlepiej wyjąć, zaślepić lub wyeliminować-o tym chyba kazdy kumaty wie. Niech silniki nam żyja jak najdłużej. pozdro z podkarpacia

Gdzie znajduje sie ten zawór EGR w 1.8T a dokładniej Audi A4 B5 99' ?

Ja mam takie pytanie. Wymieniłem zawór EGR, bo trzeba było nie pytajcie co i jak. Jest nowy. Ford TDCI 1,6 dużo lata w trasie. Ostatnio kilka dni temu przejechałem około 600 km zjechałem na stację zatankować stoję pod dystrybutorem i chłodzę turbinę na jałowm i czekam jakieś dwie, trzy minuty i kiedy chciałem już gasić silnik obroty spadły dość sporo że prawie zgasł, wcisnąłem sprzęgło obroty podskoczyły i trzymały wartość, zgasiłem silnik. Zatankowałem i zjechałem na bok jeszcze wyprostować nogi, silnik na chodzie cały czas utrzymywał ładnie obroty. Ruszyłem dalej po iluś tam kilometrach zwolniłem bo korek i znowu obroty spadły ale nie tak drastycznie, a po sekundzie skoczyły na "normalne". To jest normalne zjawisko czy może być tego jakaś inna przyczyna?

Dobrze gada polać mu :)

Cześć passat b5 przed liftem 1.9 tdi 110 km przed 4 tyś obrotów zacina się przechodzi w stan awaryjny co to może być mówiłem już zawór n75 ??jak byś mógł poradzić to będę bardzo wdzięczny może to EGR

kolego elektrownie akurat emitują naj mniej szkodliwych gazów a to o czym ty mówisz to spalanie węgla w domowych piecach które smrodzą na potęgę

Jeśli EGR skraca żywotność silnika to czy TEORETYCZNE w przypadku tych elektronicznych dałoby się jakoś zgrabnie przeciąć lub zewrzeć jakieś kabelki, żeby ten zawór się nie otwierał i ładnie wszystko popodpinać z powrotem na czas kontroli na stacji diagnostycznej?