How does the EGR valve actually work and how to check it? Subtitles! 

Как всегда, информативно, доходчиво, интересно. Полезной инфы больше, чем от большинства "специалистов".

Скоро у лысого с Автостронга будет больше роликов, чем у лысого из Браззерс :D

Хотелось бы увидеть в таком же формате про лямбда-зонд. Формат достойный.

Як приємно слухати толкового чоловіка! Щиро дякую! Ніби то твоє діло продати побільше залізяччя,а ти пояснюєш,нам що до чого! Дай Боже тобі здоров'я,і всім твоїм!!!

Жду когда Доктор Зло расскажет о сажевом фильтре дизеля и системе его контроля.

Ничего не понял, но очень интересно.

было интересно и полезно. я знал что в этом навороте кроется много подвохов. теперь все стало на свои места. спасибо за труды! ну ваш канал в натуре лучший! и без суеты.

АС удивляет с каждым новым выпуском!очень грамотно, доходчиво, хорошо поставленная речь и дикция, приятно смотреть и слушать. Молодцы!

Без пафоса, коротко, по делу и профессионально.

Спасибо большое за информацию...ждём ещё видео такого формата...

Очень развёрнутая и грамотно поданная информация! Пользовался услугами вашей компании.,остался доволен! 👍

спасибо большое !!! сначала лайк потом смотрю все видео очень информативно!!! особенно с такой подачей от ведущего ему отдельное спасибо!!!! супер просто!!! Привет вам из Калмыкии!!!!!

Молодцы! Видео супер! Спасибо за подробную информацию про ЕГР👍👍👍

Я просто в шоке с ведущего. Откуда столько знаний? Сам как электрощник по специальности, и понимаю что такое шаговые двигатели или соленоид, или серво. Жму руку таким обзорщикам, очень крутой контент делаете! П.с. Обзор на мотор 224DT не планируется?

молодчага!!!! хоризма есть...интересно смотреть.

Реально мне погла информация. Огромное спасибо! Есть же всё таки полезные каналы. Так держать!

Полезно информативно. Всегда смотрю и помогает в работе эта информация. Что небудь о работе сервотроника на рулевых рейках расскажете?

Шикарный ведущий. Приятно слышать профи

Это бы видео увидеть, когда я и куча сервисов боролись с подёргиваниями и вибрацие на холостых на моей Мазда 3 BK 2.0 2008. :-( Но в итоге сам додумался, что нужно заглушить EGR. И это сработало. Курчавому респект. Знает больше, чем сервисмены в моём городе. 👍

Очень познавательное видео. Спасибо за труды 👍🔥👍

Ребята молодцы! Давайте разберите дизельный ТНВД😎

Отличный канал! Узнаёшь для себя много нового.Хотелось бы о сажовике видео посмотреть.Думаю,всем зайдет эта тема.

Так держать ,интересная тема смотрю уже второй раз!!!

Спасибо за обзор, очень информативно и систематизировано. Хотелось бы услышать про регенерацию сажевого фильтра с примером фильтров.

Наконец-то грамотное и логичное объяснение принципов рециркуляции газов ! Подпишусь-ка я...

Спасибо!) очень полезно и внятно)

Как всегда познавательно, спасибо! Хотелось бы продолжения темы экологии про сажевые фильтра и катализаторы, а именно развеять мифы удалить или оставить.

Ведущий на столько хорош в этом деле что слов просто нет. Молодец!

Хороший канал я его переодически смотрю .

Видео мегаполезное!! Спасибо!! Жду видео про форсунки и насосы!

Как всегда видео топ👍

Очень понравилось: продолжайте в том же духе.

Ну наконец то про ЕГР этот долбанный видео) Спасибо, лайк сразу авансом)

Прекрасное объяснение работы устройства. Главное, кратко, ёмко и по существу. Работаю 25-ть лет в сфере ремонта автомобилей и с таким профессиональным обзором сталкиваюсь крайне редко.

Побольше таких видео. Очень познавательно. Удачи и спасибо.

На Опель Вектра Ц обычная электромагнитная катушка которая толкает шток а пружины возвращают в исходное положение. Вот и два контакта. Как всегда молодцы, одно удовольствие от просмотра ваших работ.

Доступно , грамотно и кратко , спасибо огромное

Как не подписаться на такого рассказчика!!))

лайк лысому за харизму и актуальную тему выпуска. Предложений из киноиндустрии или телевидения ещё не поступало? Данные то есть)

Молодцы. Класс. И это снова АВТОСТРОНГ ✌️😊

Спасибо за вашу работу!

Спасибо, очень классно излогаешь.

Познавательные ролики спасибо. Интересно посмотреть разбор 3.0 crca дизель туарега

Доброго времени суток. Как всегда зачетно, информативно - точно в дырочку)) лайк 💯 %.

Было интересно, спасибо. Расскажите про "геометрию" турбинок.

Коротко и понятно - так держать. Интересно было бы послушать о системе рециркуляции Картерных газов

Очень много новой и полезной информации ))

Как всегда супер! :)

Доступно. Спасибо!

Подписался уважаемый товарищ . Спасибо за обзор, и возможно когда-то понадобитесь в отношение зап. частей.

Most informative. Thank you for a clinical clear presentation.

Спасибо было очень интересно!

Профессор технических наук !!! Уважуха !

Отлично объяснил👍

Всё грамотно рассказал без шпаргалки молодец

Какое видео не возьми - бомба!!!! Красавцы, Автостронг!

Было бы неплохо услышать про форсунки для дизельных моторов... Какие бывают, разборка и первичная проверка (без стенда).

Подробно, интересно, круто 👍

Доброго времени суток, как всегда контент на высоте, очень информативно и доступно в понимании.... Вы просили тем, перелистал весь плейлист и не нашёл, на мой взгляд, одного и замых надёжных я понских дизелей, пусть и старик но до сих пор знаю экземпляры, которые проехали не мало без ремонта и до сих пор продолжают служить верой и правдой, не считая течей резинотканевых уплотнений... Ну и у меня он стал на горячую не всегда хорошо заводиться то со второго раза то с третьего, но бывает и с пол оборота, как и на холодную, короче начал капризничать... Двигатель Тойота 2.0TD маркировка 2С-ТЕ его предшественник 2СТ, они ставились и на Карины, Авенсис на Пикники 2.2, но визуально похожи только без интеркуллера... Буду очень признателен за мнение специалистов и за особенности и недостатки Спасибо большое

Интересно и грамотно. Хотелось бы видео О ТНВД.

Спасибо, информативно и подробно.

круто очень круто, доходчиво понятно, я только устроился в сто, и увидел, что у спецов проблема с шаран 1,9 с егр, 3 сервиса поменял и турбину востанавливали и что только не делали, решил я неопытным глазом посмотреть что с ним не так в ютубе, завтра буду помогать в диагностике))) по лаунчу не помню название строки, но при допустимых 0-108 bar, показывает 255, если Вам не трудно, дайте последовательность диагностики. спасибо заранее))

Очень интересно рассказывает 👍🏻👍🏻👍🏻

Excellent Video with very good presentation.

Четко, конкретно и по факту, спасибо!

Спасибо как всегда супер

Ребят' , сделайте пожалуйста обзор и разборку двигателя BMW 2.0i N43B20 . Хотелось бы знать все больные места . За ранее спасибо . Вы крутые

Спасибо, очень информативно!

Уважение! Намучался я с ЕГР на Пежо 307. Из-за него куча ошибок и не сразу понятно что случилось!

Спасибо за видео. Хотел удалять ЕГР,но теперь подумаю

Но Лысый ты даешь....Умничка.Молодец

Интересно про карбюраторы посмотреть и про моно карбюраторы))))

Спасибо. Обзор двигателя CXXB 1.6 TDI Golf 7 Variant

Уровень изложения просто бомба. Вам бы в ВУЗе преподовать.

Все понятно. По логанам стаоым побольше бы информации.

Класс спасибо за инфу

Достойно, но я добавлю, на хонда сивик 7 мотор d16w7 владею такой второй год, в настройке эбу прописан процент воздуха из егр. Когда на этих моторах забита система егр, заметно падение тяги на низких оборотах и не стабильная робота. Сейчас у меня эта проблема)))

Спасибо, было хорошо)

Спасибо. У меня на Фокусе 1 1.8 TDCI, тоже чёрный дым из трубы, только на высоких обаротах. Значит, возможно, что завис клапан ЕГР?

Когда будет разбор 1.8 Мицубиси ? Канал гуд . И вопрос в Финляндию запчасти поставляити ?

Шикардос!)

Все супер,смотрю с удовольствием каждый выпуск! Но не рассказали про егр BOSH . Устанавливали на Опель зафира, и Астра G дизель. Могу скинуть фото. Устанавливали примерно 2002- 2005 год

Молодец лысый,разложил все по полочкам!!!!

интересно про впускные коллекторы с изменяемой геометрией, вот прям ваще интересно особенно на хондах J серии

Красавчик 😉 😉 😉

Во-первых после глушения егр дизель дольше греется , объясните почему ! Во вторых дизельного топлива впрыскивается меньше чем бензина и турбины везде почти стоят, поэтому и говорят что дизель на воздухе работает. И выхлоп пихать во впуск ни что иное как ухудшение работы дизеля. В третих при глкшении егр мотор немного мощнее. Заглушил на своем 1.9 ваг. И доволен.

В энергетических твёрдотопливных котлах тоже применяется рециркуляция отработанных газов, понижающая температуру в топке, для снижения содержания окиси азота в выбросах. Работает в автоматическом режиме. Экологические нормы.

Отличный обзор, спсб из Украины. Молодцы

Мужик доходчиво объясняет. Оператор конечно не очень, резкость картинки плавает ( нужно в камере поставит приоритет "Лицо") и спикеру надо ширинку застегнуть

Расскажи про 1,6 cvwa чем он отличается от предыдущего cfna, как правильно следить за ним и что в него заливать?

Подскажите пожалуйста, если оголить катализатор в филтре отработанных газов, работать будет лучше, или хуже ДВС?

Полезный видос, автоматом лакос, ну как обычно)

Мой вывод: на бензинке клапан ЕГР важен и нужен. На моем 1.3 дизельке Опель 2011 года где он открывается только на холостых - без него можно обойтись. Тем более когда он начинает раз в пару месяцев заклинивать то в открытом то в закрытом положении. Самое важное при глушении/удалении ЕГР - качественная и грамотная прошивка после удаления.

Так стоит глушить на старом ВАГЕ с ТНВД (81кв) ЕГР? И на ВАГАХ насос-форсунка? Спасибо за ликбез!

Добрый день !!! Форд Мондео и клапан егр... есть вопросик. Возле трубки охлаждения имеется канал в корпусе. При опрессовке впуска валит дым из этого канала. Это норма ?

Кто в курсе.. белый дым и потеря мощности у дизеля может быть от ЕГР ? Как только глушу и завожу все станет на свои места. Канал молодцы 👍

Хотелось бы чуток больше разборочек по Субару,насколько я помню то только один мотор разбирали

Просто 👍

Здравствуйте Хочу поставить на мотор сузуки эскудо впускной коллектор на мотор Н20А с мотора Н25А как это с кажется на работе мотора? 🤔

Great vedeo and great explanation 👍👏 I would like to know how testing a EGR on toyota 1.4 D4D 2007model! Now is coming a fail code P400!! cold be a egr🤔