Fajny filmik ale z tym rozrządem z firmy ina to jest lipa zbyt głośna praca pompy wody polecam bosh albo Continental ja swojego 1.8 turbo sprowadziłem z Szwajcarii i mam pełen serwis aso i pierwszy właściciel.
tu nawet nie chodzi o handlarza, gdy ja sprzedawalem auto to wpisalem w ogloszeniu kompresje ktora ja zmierzylem i tyle. Nie mialem zamiaru wyciagac swiec kazdemu gowniarzowi i mierzyc. Tak samo z tymi logami, najezdzic sie, spalic benzyny a potem okazuje sie ze nie "bo cena nie ta". Jak nie pasuje to szukac gdzie indziej. Z reszta jak ktos chce miec taka lale z 22 letniego auta to niech od razu sobie na remont odlozy
Ja kupiłem passat B5 Variant 1.8T AEB za 3 tys z przebiegiem 500 tys wsadziłem kasę w wymianę pasków osprzętu olej + filtry i chula jak szalone a no i gaz ma już jakieś 430 tys więc jest zajebiście !
Auto warte 7- 15 tys ... A ty będziesz całą litanie tam odprawiał ?? Powodzenia ... Już widzę jak sprzedawca pędzi robić logi i kompresję ... Powie ci panie wez ...... S(se jedź)j..:)
Ps kupić wsadzić gaz zrobić wirusa na 190hp i się cieszyć jazdą ... Gaz - 3000tys Rozrząd. +-1000 Oleje filtry - +- 400 Mam paska b5fl 1.8t i wiem ile to nakładu by to działało właściwie ...
Z tą miską to należy zwrócić uwagę na napinacz pompy oleju bo bywa że zwyczajnie się rozpada gdy ktoś jeździ na niskim stanie. Ogólnie 1.8t jest trudnym silnikiem w zakupie ponieważ ludzie go nie oszczędzają więc i skrupulatna rewizja co jest pod maską jak najbardziej wskazana ponieważ remont generalny jednostki jest dość drogi. Z własnego doświadczenia koszty wyglądają mniej więcej tak. Regeneracja głowicy oraz rozwiercenie bloku plus nowe tłoki to 2.5 tys panewki komplet około 250zl pompa oleju pierburg 250zl napinacz oraz łańcuch pompy 130, napinacz i łańcuch rozrządu SKV 550zl, uszczelniacze 140zl.... Do tego kupa śrub, uszczelek, nowy rozrząd i w zasadzie wychodzi 5 tys w samych częściach... Dlatego bierzcie zawsze kogoś kto się zna na tych silnikach. U mnie awaria nastąpiła w skutek niskiego stanu oleju oraz uszkodzonego sensora poziomu
Ja powiem tak, kupując a4 w Quattro obojętnie czy kupujemy 1.8T, 1.9tdi należy sprawdzić obowiązkowo boki bagażnika ;-) Przynajmniej w avancie, nie wiem jak sprawa wygląda w sedanie. Nie wiedzieć czemu quattro z tymi najbardziej pożądanymi silnikami zawsze mają rozbity któryś bok z tyłu, często nawet szpachla nie wystarcza i możemy nawet napotkać piankę i cement ;-) Podejrzewam że to takie solidne silniki że ludzie tymi quattrami po rowach jeżdżą ;-)
5 lat latałem i nie oszczędzałem jej kąty proste w quattro na gazie tylko ale pewnego pięknego dnia nie poszło coś za duża prędkość jebło wahadło z naprzeciwka auto leciało musiałem zatrzymać bujane na krawężniku całe zawieszenie zmieniłem amorek to w pół się złamał a koło jakby do środka wpadło gnój albo mocowania rama poszła bokiem he jebac sprzedalem tak ;p
Kupiłem a 6 c5 w kombi za niecałe 7 tyś 280 przebiegu silnik ok skrzynia i sprzęgło ok wąchacz szajs trochę rdzy i kabelków ej roboty reszta ok..... Dołożyłem 3 tyś i zasówa...
Jeszcze ogarnąć opadająca podsufitkę i gitara.Swiece to PFR6Q 6541.Napinacze są dwa rodzaje. Posiadam 1.8T AGU mimo 23 lat rwie ja szatan na drodze a 100 tys na LPGT zrobiła.
Dodajmy jeszcze że auta są w granicach 10-15 tys i jakby ktoś mi zaczął biegać z komputerami miernikami i jeszcze miał do mnie pretensje że stary trup miał błotnik malowany i chciał sprawdzać kompresję to chyba bym go wyśmiał
@@dddddd6866 hehehehe, ale mnie rozbawiłeś;) Nie ważne czy kupujesz od firmy czy od prywatnego. Dziennik ustaw art. 556 tyczy się obu więc wszystkie patologiczne ,,mirki,, mogą swój bubel dostać spowrotem i jeszcze dodatkiwe koszty płacić nabywcy
@@wojtun23bialy44 bo do roku bodajże 2017 mają problem olejowy remont takiego silnika to 10tys zł i obojętnie czy 1.8 czy 2.0 , w najgorszym przypadku do 2ltr oleju na 1000km
Ja jakiś czas temu kupiłem b6 1.8t bfb 163 wymieniłem - wałek rozrządu sący wszystkie zaworki kierunkowe świece zapłonowe +cefki odma łańcuch rozrządu pompa paliwa pompa olejowa pomimo wkładu finansowego uważam że warto było samochód jeździ fenomenalnie i nic się znim nie dzieje na koniec założyłem instalacje lpg I zrobiłem program na 193hp
Zdaje się, że dużo tego. Chociaż mój sąsiad swoim 18t do domu od handlarza nie dojechał, bo poszła pompa oleju a za nią turbo i silnik szlag trafił o. O
Tak zapycha się potem może być kontorlka ciśnienia oleju i nie warto w takim przypadku nawet odpalać silnika tylko od razu miska w dół i czujnik do sprawdzenia ciśnienia również
Ja kupiłem bez niczego, z uszkodzoną uszczelką pod kolektorem wydechowym, a okazało się że kolektor spękany, turbo do śmieci, magiel do śmieci i pare drobiazgów i obecnie 6k wsadzone a to nie koniec 😂
Mi na szczęście udało się kupić bardzo zadbane 1.8t i do. Tego w gti od aktora z tv ja się na autach za bardzo nie znam wiec za każdym razem jak oglądałem to jechałem na diagnostykę. Auta szukałem ponad pół roku i przez ten czas tyle kasy poszło na paliwo i stacje żeby obejrzeć jakiegoś golfa i naprawdę 4 na 5 to na start w silnik 2 tys plus trzabylo wsadzić ..
Ja kupiłem 1.8t od kobiety która jeździła 20/30 km i wgl nie wiedziała naciskałem kitu że dwumas napierdala łańcuch klepie itp itp i auto za 4tys wyrwałem a nic narazie nie włożyłem orpocz wymiany oleju i filtrów + rorzad
ja dzis zmienialem nagrzewnice wogole juz kasy wladowalem w golfa 4 18t a mam 4 miesiace zawieszenie poliuretany jakies programy i zawsze cos a jeszcze ile wladuje
@@fanvag6965 a ja poszedłem na łatwiznę i kupiłem sterownik gotowy o firmy niby 190 km i 290 nm ale czy tyle ma to nie wiem ja mam silnik AGU ciężej moc wydusić
