Ford focus MK1 no tiene etiqueta, 5l a los 100, mas de 300.000 km y ni un solo fallo, quizad es que no renten vehículos que no se estropean tan rapidos
@@XeLu62 como va ser lo contrario si los coches eléctricos son mas baratos y gastan menos… entiendo que la gente no pueda permitirse un coche de combustión y no un eléctrico, por cierto a mi no me metas en esta discusión que ni me va ni me viene,
Falta mucho para la total ecología fabricación proceso y desarrollo de un coche eléctrico 🔌 seguiré con mi Xsara TD del 98 bien cuidado manteniendo, las ZBE y el coltán litio qué les den morcilla.
Podéis montar un circo si queréis. Lo mejor es comprobar en un país que tenga muchos eléctricos en su parque automovilístico la proporción de incendios entre coches gasolina/eléctricos tenemos. Pero claro eso sería contar la verdad
Mira, en Cuba tenemos demasiadas motorinas eléctricas y coches de gasolina antiguos y puedo asegurarte que las motos, son explosivos con ruedas. Sin embargo, las baterías de lipo (polímero de litio) son mucho más seguras.
@@oilepc8925 hay por ahí un video del Gaitán pinchando literalmente una pila(con el logo de Tesla por su puesto) para demostrar que se produce combustión. Esa demostración es totalmente malintencionada teniendo en cuenta que el sistema de batería de un coche va integrado con un bms como un todo. Cualquier día nos sorprenderá echando una cerilla a un tanque de gasolina para demostrar que arde... Una pena que en un programa de la reputación de Horizonte se deje manipular por la desinformacion de una persona que ya sabemos su historial.
Mucha tela que cortar, no son muy verdes pero si veo el proceso para obtener el petróleo, convertirlo en gasolina, diésel y sus derivados, llevarlos a todo el mundo y súmele que entra en los autos y sigue contaminando, luego viene el aceite y sus desechos, cuál de los dos contamina más!?
@@franluxero1267 Hay empresas que ya han hecho ese estudio. Analizando los coches que arden por cada 100.000 unidades, y el coche eléctrico se incendia 20 veces menos que uno de gasolina.
@@franluxero1267 actualmente el de gasolina lleva las de ganar, pero para llegar a ser seguros, fueron inseguros, la tecnología eléctrica recién empieza a una que lleva décadas . No defiendo los eléctricos xq amo los autos de gasolina y en especial los deportivos, pero creo que todo va a golpes de intereses y a las grandes petroleras no les sirve en nada esto, además ya haya avances en dejar el litio por baterías de sodio
Si sabes lo que es una mina de oro o diamante abierta, eso mismo se hace para extraer las tierras raras , no solo es la batería, montañas enteras arrasadas, por cierto aceites , ferodo , gomas , líquidos también lo llevan los eléctricos.
@@manuelmanuel1262 si lo comparamos con una explotación petrolifera, unos cuantos petroleros por el mar, unas cuantas refinerías y unos cuantos camiones cisterna, yo creo que el coche eléctrico sale ganándo. Además de que no emite gases tóxicos por la ciudad que provocan miles de muertes al año. Respecto a ferodos... A un coche eléctrico las pastillas de freno le duran toda la vida, y por regla general gasta menos reumaticos al tener un control de tracción mucho más preciso.
por que no usar esos incendios de las pilas en tenerlo controlado y calentar agua para generar vapor de agua y mover turbinas y generar energia electrica??
Porq para producir ese incendio primero tienes q cargar las baterías el pez q se muerde la cola, y esos metales son muy caros con lo cual no es económico date cuenta del precio del carbón y del precio del litio. Es todo mucho mas complejo q mi explicación pero espero te ayude.
En Cuba les cambiamos las baterías, sustituimos los paneles, las desarmamos completamente y le sacamos hasta el último suspiro. 😅 Todo eso desde la iniciativa privada.
Aparte de esto, tenemos la posibilidad de parar los frenos de un coche "inteligente" a distancia si a alguien le apetece cuando vayas a 120 por la autopista. POr supuesto, también lo puedes hacer incendiar como a cualquier electrodoméstico inteligente a través de la wifi
Siempre son los mismos videos y la famosa batería del Jaguar que tienen un fallo de diseño. Tirar los móviles, ordenadores porque llevan baterías de litio y volvamos a las de NIMH que llevábamos en los 80 cogidos al cinturón. Porque no hablamos de los incendios de los coches de combustión. Por cierto los híbridos también llevan baterías. Ya contesto la pregunta. Arden muchísimos mas vehículos de combustión que eléctricos por kilómetros de uso. Lo que si que tiene razón es que hay que regular el uso de baterías desde su fabricación a su reciclaje y hay que seguir apostando por baterías mas ligeras, potentes, baratas y seguras para que puedan sustituir al de combustión.
Creo que el coche eléctrico, como gigantesca base de baterías en bloque (diseño actual) nunca fue planteado ni contemplado originalmente como una solución de transporte para el publico en general. Pero ya sabéis lo que pasa con las cosas en las que toman parte infames empresarios y sinvergüenzas políticos.
Creo que después de este increíble documento del mejor programa de la televisión se debería abandonar el discurso políticamente correcto sobre el coche eléctrico y habría que empezar a pedir que se pare esta locura que es tan peligrosa. Se debería dejar a las empresas automovilísticas que desarrollen tecnologías de combustibles sintéticos, o de otra naturaleza, el hidrógeno, etc., porque a lo visto, nos están obligando a ir por un camino muy peligroso
Esto es lo que pasa cuando uno se informa con charlatanes y cuñados. Que acaba teniendo una opinión sesgada y manipulada. Un coche eléctrico es 20 veces más seguro que uno de gasolina, eso está ya demostrado. Por otro lado, el combustible sintético es hasta 3 veces más tóxico que la gasolina y el coche de hidrógeno es inviable, todas las empresas que han investigado esta tecnología la han abandonado ya
@@marcosgranado3496 Si, lo he escuchado entero, todo lleno de falsedades y medias verdades. Si te informaras un poco de fuentes más fiables sabrías que un coche eléctrico es más seguro que uno de gasolina. Pretender informarte sobre coches eléctricos a través de Gaitán es como pretender informarte sobre los judíos a través de un Nazi... Solo te habla desde el odio.
Si no fuese verdad lo que dice no le buscarían para denunciarlo los fabricantes. El problema de las baterías son los medios de seguridad principalmente, como las baterías baratas de los mobiles que hace unos años comprábamos. Tube unas cuantas que se hincharon y tube que deshacerme de ellas.
Cuando hagan normativas legales los cacharros estos no los dejan meter en garages subterraneos y si no al tiempo Y si no ya se encargara el propietario del garage que esta en su derecho de hacerlo Y para cargar que se supone que lo va a tener todo el mundo como lo hacemos? Esto no hay por donde cojerlo
Espero que este programa abra los ojos a la gente sobre todo a los padres que tienen hijos tener un coche electrico es llevar una bomba de relogeria en los pies.
¿De verdad no saben los ciudadanos que el coche eléctrico es uno de los mayores timos de la historia? Si no sabes que coche comprarte, compra un eléctrico, a los dos meses de tenerlo desearas venderlo (y no podrás) y comprar uno de combustión para toda la vida.
Si la batería vale 15 digo que son 50, si se carga en 20 minutos digo que son 2 horas, si arde un eléctrico 10 veces menos que uno de gasolina que genera gases explosivos en el tanque pues nada lo obviamos. Mientras uno lee a gente que dice orgullosamente que a ellos no les engañan cuando no tienen ni idea de lo que es un vehículo eléctrico. Supongo que la ignorancia siempre se ha vestido con ropajes de seguridad y de que a ellos no les toman el pelo.
Por cierto si vemos los incendios de vehículos en Noruega o en China en lugar de aumentar han disminuido y se debe precisamente a que hay cada vez mas eléctricos en su parque móvil pero me olvidaban que a vosotros no os engañan que ya venís muy listos de casa.
Esto es fácil,cuando ardan un par de parking de centro comerciales por culpa de un eléctrico los acabarán prohibiendo, igual que los patinetes en el metro. Y cuidado el parking que arda debajo de un bloque de pisos,que miedo.
Supongamos 3000 millones de autos o coches eléctricos y los queremos cargar en un día cualquiera de donde va a salir la electricidad 💡 ....? Centrales nucleares!
Estoy en frente de la estufa a leña a mi derecha tengo una bateria de titio 200kg grande y del otro lado un tanque de nafta solo de 20 litros en verdad te preocupa la bateria ?
Pues si, que conyo haces en frente de una estufa de leña con un batería de "titio" (es un material nuevo, predecesor del "zitio"), y un tanque con combustible?? Pon las dos cosas lejos de la estufa pero ya...
Que figura el Gaitan!!. Hay que divulgar con más rigor. Es entendible que los talleres y mecánicos hagan resistencia al cambio, pero hay argumentos y poco burdos. Se aprovecha de la ignorancia y eso que hay cosas que son ciertas pero están explicadas con un interés disuasorio.
Siempre en la historia ha habido vendedores de crecepelo en las plazas de los pueblos. Este Gaitan es la modernización de ese personaje, tan integrado en nuestra cultura…
Claro… es todo mentira lo q cuenta,el coche eléctrico es de puta madre y no contamina nada y totalmente fiable y no arden,¿verdad?y sanchez es muy buen presidente y no miente🤣vaya 2 desgraciaos estáis hechos
Madre mía que cuñadismo extremo. Un batiburrillo de ideas, sin aportar datos, ni estadísticas ni nada. Imágenes impactantes, para asustar. Y transmitir un mensaje cofuso, que no se puede desmentir porque no ha dicho nada concreto en realidad. Por cierto, la combustión espontánea de un coche eléctrico SI ES MUY RARO Y EXTRAORDINARIO, si fuera habitual ya media Europa estaría ardiendo...
Para entender lo que se comenta se tiene que saber de lo que se habla y lo que están comentando es bastante cierto. Lo que ocurre es que estamos en el mundo del engaño y del desconocimiento, y de ellos se aprovechan los inútiles políticos, que quieren sacar partido de todo y de todos.
Solo ver qué la batería que dice que te fríes es un 16S que como máximo suma 52v y es voltaje de seguridad, denota o lo ignorante o lo mentiroso que es. Los que realmente entendemos de esto sabemos que solo cuenta lo malo. Las empresas de reciclaje de baterías están cerrando porque no les llegan baterías. Ha visto las chatarrerías como están? Creo que no es una información clara. Antes de ayer se quemaron dos coches de combustión en el garaje. Eso no sale. Y las aseguradoras ya han dicho que los coches de combustión se queman 10 veces más proporcionalmente. Es que es solo contar mentiras. Como el barco que se había quemado por los coches eléctricos y al final se ha demostrado que el problema lo provocaron coches de combustión. En fin...
Vaya tela,seguro q sanchez te parece buen presidente,esa es tu lógica. Lo mismo es q se queme un coche de gasolina q esa mierda de eléctricos,lo mismito. No te das cuenta q eres i d i o t a
habrá querido decir el gasoil, de igual manera, tienes mas papeletas de quemarte con una bateria bajo tus pies, que por gasolona en la parte trasera del vehiculo
@@franluxero1267 eso es falso. Un coche eléctrico tiene 20 veces menos probabilidades de arder que uno de gasolina. Por otro lado, cuando arde un eléctrico (cosa rara) primero suelta una gran humareda dándote mucho tiempo para salirme del vehículo, cosa que con la gasolina no pasa. Hasta la fecha, nadie se ha muerto por el incendio de su coche eléctrico... Quieres que te diga cuanta gente ha muero abrasada en sus coches de gasolina?
Siempre olvidais el balance energético total. Desde la primera etapa de produccion, casi siempre una central, hasta el consumo en el motor del coche. El rendimiento baja y el efecto medioambiental, solo cambia de lugar. Tomado como un todo, en conjunto, el eléctrico contamina bastante más que un termico.
Pues vereis cuando los coches sean viejos, la que se va a liar cuando tu cuñao te lo quiera apañar o se quede abandonado en el garage de la comunidad con los cables empalmados con cinta aislante Como nos engañan Bueno a mi no😂😂😂😂
El auténtico termina frases de los demás y, el sabelotodo. Que pena que alguien como Iker Jiménez, tenga que tirar de este tipo. Iker, que te vas a cargar el gran programa que has construido desde la seriedad.
Sensacionalismo barato conspiranoico, lo que faltaba por ver... No sé por qué no me extraña que Gaitan esté en un programa como este. Sólo falta que aparezca Calero por ahí 😂
Se queman mucho menos capullo y si se queman lo apagas con un extintor o con una manguera con agua. ¿Como apagas esa mierda?vamos genio,dímelo!ni los bomberos pueden
@@victorprietoiglesias2846 perdona que te diga pero un coche de combustión NO se apaga ni con extintor ni con manguera de agua, tienes que ir con espuma, he apagado cientos, por cierto el eléctrico el peligro que tiene es la electrocución, pero a la hora de comparar… similares en mi opinión, y por cierto arden en mas cantidad los de combustión. Pd: no tengo coche eléctrico, un saludo
@@handia3335 q se apaguen mejor con espuma no quiere decir q no se apaguen con agua o con extintor,con agua y con extintor también los apagas,yo los he apagado pero un eléctrico a ver q coño haces
@@Turmoil111 sus videos están plagados de imprecisiones, falsedades y mentiras. No demuestra nada. Yo no tengo que contrarrestar nada. A mi ni me va ni me viene lo que diga ese charlatán. Solo digo que no os creáis lo que dice. Ese señor es mecánico y perito judicial, no tiene ni conocimientos ni experiencia con coches eléctricos y muchos de los problemas que dice tener son por desconocimiento o directamente por clicbait.
@@Pablo-hi8gl Algunos ejemplos: Mentira 1: Si se estropea una "pila" hay que cambiar la batería entera: Falso. Hay talleres que reparan baterías sin tener que cambiarlas. Pocos actualmente, pero cada vez hay mas. Mentira 2: No se puede viajar con un electrico. Necesitas 2 horas para cargarlo y si lo quieres cargar al 100% es una hora más. Falso. Cargar un eléctrico en un supercargador son de 10 a 15 minutos, y unos 30 a 40 si lo cargas al 100%. Lo se por experiencia. Mentira 3: Los coches eléctricos son muy peligrosos, arden y explotan con facilidad. Falso. Está demostrado que la probabilidad de que arda un coche eléctrico es hasta 20 veces menor que un coche de gasolina. Mentira 4: Las barías usadas se entierran porque no saben que hacer con ellas. Falso. Gaitán se basa en un video que hay por internet que afirma que se llevan las baterías a Africa para enterrarlas, pero es un vídeo falso, que además hablas de baterías de 12v de coches normales, no de las baterías de litio. Mentira 5: Actualmente no se pueden reciclar las baterías de Litio. Falso. Existen plantas de reciclado de baterías de coche que las convierten en baterías para acumuladores, y ya hay empresas en España capaces de reciclar el 100% de los materiales de una batería de Litio. Mentira 6: En el incendio de Valencia había un concesionario de coches eléctricos, si hubieran ardido habría sido un desastre. Falso. Es un concesionario de BYD, y esa marca solo usa baterías de LFP, que a diferencia de las de litio convencionales, no arden, solo emiten humo. De modo que no hubiera pasado nada mas que un poco más de humo. Mentira 7: Si se quemara esta pila, esta pila sola, saldría ardiendo todo el plató y no habría forma de apagarlo. Falso. Una sola celda apenas estropearía la mesa. Mentira 8: Los fabricantes ponen un cemento para impedir que puedas reparar la batería, de modo que si se te estropea una celda tienes que cambiar toda la batería entera. Falso. Las baterías de las que habla este señor son de un único modelo de Tesla que usa baterías estructurales. Este "cemento" tiene como objetivo una mayor rigidez del bloque y una mejor refrigeración, de modo que el bloque resulta más fuerte, seguro y fácil de refrigerar y cargar. Tiene como pega que su reparabilidad se complica, pero no es imposible, solo más difícil. Bueno... y mas....
no entiendo este tio, parece mas comercial que mecanico realmente... Me da toc, la forma tan inprecisa de hablar..... Las baterias de litio no deben bajar de 3v si no quieres forzarlas y cargarlas como mucho hasta 4,3v aunque lo ideal seria mantenerse entre 3,2 y 4v. -Tambien exagera con lo de arder... > Lo que se necesita son bms de calidad donde analicen temperatura, senseores de gases y humedad por agua que pueda entrar, >>Lo que mas se necesita es estandarizar unos minimos basicos de montaje y de calidad para que no ocurran estas incidencias.
Puro show, el sonido es exagerado que no tiene nada que ver con la realidad, los coches en llamas algunos sin saber cual fue la causa. Dejen de alarmar y asustar a la gente.
