Collegamento Relè frecce a led 

😉

Calcolando che non puoi cambiare quelle anteriori avrai un assorbimento molto più simile a quello di serie, perché, i led hanno un assorbimento molto ridotto rispetto alle lampade alogene, quindi sostituendone solo 2 su 4 la riduzione è dimezzata. Se hai già provato con le resistenze e non ha funzionato dovresti provare con resistenze più grandi o col flasher elettronico che mostro nel video!

@@rostwentyseven8176 ok Grazie intanto

Ciao, sicuramente installare un flasher come questo e non fare ponte!

Ciao, puoi risolvere tranquillamente il problema della spia con questo del video, puoi abbinarlo alle frecce anche se hanno il segnale già integrato! Per quanto riguarda l'acquisto, puoi trovare lo stesso sia su Amazon che eBay ad una cifra che si aggira intorno ai 15 euro! 😉

@@rostwentyseven8176 grazie mille!!! Lo cerco subito! 👍👍👍

Ciao, in linea di massima si, ma influisce molto l'assorbimento che hanno le frecce che hai acquistato! In molti casi oltre al flasher servono anche le resistenze!

Ciao, anno della tua moto?

@@rostwentyseven8176 2012

@@vincenzolocicero818 questo è il codice del tuo relè 38301-MEW-921. Inserisci questo codice nella ricerca di Google e aggiungi la parola "Led", ti usciranno tutti quelli compatibili, poi potrai scegliere tu in base a quanto vuoi spendere o in base ai tempi di spedizione! Ciao! 😉

Ciao! Ricontrolla nuovamente se le frecce funzionano col relè originale, c'è la possibilità che facendo diversi collegamenti tu abbia bruciato un fusibile. In ogni caso, hai provato col quadro acceso o spento? Se il quadro era spento e tu hai collegato usando il positivo sotto chiave le frecce non funzionano!

Ciao, in teoria no perché ci sono le stesse luci alogene a fare da assorbimento, quindi se le colleghi in serie non dovrebbero esserci problemi con quel poco in più che assorbiranno i led! Ciao! 😉

@@rostwentyseven8176 ciao grazie della risposta :) cosi accontento mia moglie che vuole i led hahaha ciao mitico

Ciao, da come me lo descrivi può essere sia un problema di resistenza che di cattivo collegamento! Hai provato se le frecce hanno il lampeggio incorporato prima di montarle?

Ciao Daniele, credo che come già capitato nella maggior parte dei casi sia solo colpa dell'assorbimento troppo basso! Hai provato ad aggiungere delle resistenze?!

Ciao! Sono quasi sicuro che sia un errore di collegamento, o magari, che cercando di collegarlo si sia bruciato! In alcuni casi può succedere!

@@rostwentyseven8176 si può bruciare senza nemmeno dare un segno di vita D:?! Quindi mi consigli di controllare il colore dei cavi e poi nel caso comprare un relé con positivo e negativo invertiti o lo stesso relé e riprovare prima di testare con le resistenze? A saperlo che era tutto sto casino, prendevo quelle normali 😂 ho aspettato già 4 mesi per poter fare la patente A3, ora altro tempo delle frecce del cazzo

@@LorenzoVianale se avevi preso un relè specifico e non ha funzionato a sto punto cambierei strada e proverei con delle resistenze!

Ciao! Grazie mille per i complimenti! Questo è il codice del ricambio originale della sua moto 38301-KK9-952, le basterà inserirlo accompagnato dalla parola "led" nelle ricerche di Google e le usciranno le varie opzioni compatibili con la sua moto! Generalmente non metto link diretti ad un prodotto per far in modo che ognuno possa scegliere in base ai costi ed ai tempi di spedizione che più ritiene opportuni! Per quanto riguarda il relè del video, essendo di tipo universale potrebbe anche andare bene, sappia però che in molti casi il solo relè non è bastato e si è dovuto inserire anche le resistenze! Nel suo caso sarebbe anche più semplice da installare perché la sua Honda monta di serie un relè a 3 PIN, quindi non perderebbe nessuna funzione come nel caso del video in cui ho fatto la sostituzione su un 4 PIN! Ciao! 😉

@@rostwentyseven8176 salve non so come ringraziarla nel mio piccolo mi sono iscritto spero che questo piccolo gesto ricambi in qualche modo le auguro una buona serata mi ha risolto un problema al prossimo video 👍🏻 continui così

Ciao, adesso sulla Hornet sinceramente non lo ricordo con certezza, l'ho venduta da tempo, ma mi sembra che devi tagliare! Ho modo di capirlo ma non subito, ti farò sapere! Ciao! 😉

@@rostwentyseven8176 dal video non riesco a capire ma quando rimuovi le frecce originali per caso resta un buco enorme(tale da mettere le cover) o non serve mettere nessuna cover? Anche davanti secondo te servono?

@@antoniogherardelli4072 le frecce originali sfruttano 2 fori, uno per i perni ed uno per i fili. Io avevo messo dei tappini per coprire i 4 fori in più, però io avevo usato i fori grandi per passare le frecce e coperto i piccoli!

Ciao, devi collegare il filo rosso del relè al positivo della presetta del relè, il filo bianco a quello che va verso le frecce ed il nero direttamente a massa al telaio della moto! Ciao! 😉

Ciao, se hai preso un flasher come questo del video l'unica differenza è che devi collegare il nero sul telaio della moto non avendo il negativo nella basetta del relè! Ciao! 😉

@@rostwentyseven8176 si ne ho preso uno uguale. Ma intendi proprio il telaio tipo come una massa? Scusa la mia ignoranza.

@@giuseppejak1587 si si!

Scusami. Allora io ho comprato il dispositivo. Ma nulla. O funziona la freccia ma la spia rimane accesa. O la spia lampeggia ma la freccia funziona solo a meta. Grazie x l'aiuto

@@giuseppejak1587 ciao, è probabile che durante i tentativi di montaggio il flasher si sia bruciato, in alcuni casi capita, ed i risultati sono che poi essendo attraversato dalla corrente funziona come un semplice ponte! Prova a sostituire il flasher!

Ciao! Vai tranquillo, il relè che montano in cima all'impianto è lo stesso, quindi puoi attenerti tranquillamente al video! C'è un minimo di differenza tra la 07 e la 11 ma ho già guidato a distanza un collegamento su una 2012 e ti assicuro che va bene come da video! 😉

Ciao! Credo che tu abbia il classico problema di assorbimento che hanno tutti! Se hai messo un flasher come questo del video potresti provare ad integrare l'assorbimento con delle resistenze! Ciao! 😉

Ciao, questa è una condizione che può dipendere da diversi fattori! Nella maggior parte dei casi che ho seguito era dovuto ad un cattivo collegamento, può essere anche una massa, in ogni caso, senza averlo visto dal vivo capirai che non posso determinarne la causa e farti andare a modificare qualcosa che magari alla fine non è il problema reale! Ci vuole un bravo meccanico che possa vedere bene la situazione di persona! Ciao! 😉

Ciao, quando dici che hai messo una resistenza sulla linea, intendi una in totale o una per freccia?

Ciao, prova con questo del video! Trovi il link in descrizione! Ciao! 😊

Si può andare anche così! 😉

Ciao, che anno è la tua Kawa?

Very soon there will be a dedicated video!!! 😉

Sorry for all the time, but I had sold my Hornet and borrowed one to make the video! 😉 https: //ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jwmtsEuzmCM.html

Ciao, che anno è la tua moto?

@@rostwentyseven8176 2018

Ciao, no questa era solo una dimostrazione, vanno fissati più accuratamente. Io l'ho fatto con del semplice nastro ma mi sono preso tutto il tempo e la pazienza per farlo bene. Comunque eviterei di fare un collegamento irreversibile tipo saldatura a stagno, metti che ti si bruci il relè o che tu voglia tornare alle vecchie frecce sarà tutto più difficile da rimuovere! Ciao!

Ciao! Guarda non vorrei sbagliarmi ma credo che le frecce lampa siano vendute già corredate di resistenze! Non ne sono sicuro al 100% ma se così fosse io eviterei di sostituire il relè in modo da non perdere nessuna funzione e quindi senza dover aggiungere un switch!

Ciao! In molti modelli di recente costruzione non si usa più il relè ma l'intermittenza viene gestita direttamente dal cruscotto e questo potrebbe essere il tuo caso, anche perché avendo un relè vecchio stampo dovresti sentirlo in funzione già ad orecchio quando azioni le frecce! In questo caso l'unica via è quella delle resistenze! Ciao! 😉

Semplice! Aggiungere un flasher come questo del video! 😉

Ciao, che anno è la tua moto?

@@rostwentyseven8176 2022

@@andrea17bandicamgaming76 sto verificando per avere la certezza, ma credo che tu non possa montare nessun relè, perché le moto più recenti hanno il lampeggio gestito direttamente dal cruscotto, soprattutto se ci sono quelle a led già di serie! Appena possibile mi informo meglio e ti faccio sapere ma sono quasi sicuro che sia così!

@@rostwentyseven8176 grazie mille per la disponibilità aspetto un tuo messaggio grazie ancora

Ciao, hai già commentato in un altro mio video in cui ho risposto chiedendoti l'anno della tua moto, attendo risposta! Ciao!

Ciao, la Triumph monta dei relè a 3 PIN se non ricordo male, ma non saprei dirti adesso la posizione esatta sulla tua moto! Ti farò sapere a breve! Ciao 😉

@@rostwentyseven8176 grazie mille gentilissimo. Dicono che guardando la moto dall’alto sua il primo a sinistra ma c’è ne sono una marea 😅. Potrei girarti una foto in qualche modo? Magari da esperto sapresti riconoscerlo vedendolo. Grazie mille Filippo.

Ciao, se hai preso il relè in rete mandami il link per capire di che prodotto si tratta!

Ciao, se vuoi fare il ponte (SCONSIGLIATO) su Hornet i grigi sono quelli che vanno alle frecce, il verde è quello negativo, quindi il ponte va fatto con uno degli altri 2, (quindi ponte tra grigi e uno dei 2 da scelto e non tra di loro direttamente) sta a te decidere quale, come descritto nel video ciò che cambia è che uno passa sotto chiave e l'atro no.

@@rostwentyseven8176 grazie mille gentilissimo

Ciao, dato che me lo hanno chiesto anche altri stavo pensando di realizzare un video dedicato, però la Hornet l'ho venduta poco tempo dopo aver realizzato questo video! Sto cercando di organizzarmi col nuovo proprietario che ha detto che ci concederà la sua Hornet per realizzare il video! Ci sarà solo da pazientare un altro po'!

Ciao, scusami per l'attesa, se dovesse ancora servirti il video del fianchetto è disponibile! 😉 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jwmtsEuzmCM.html

Certo!

@@rostwentyseven8176 ciao caro comunque io ho comprato questo relè della lampa identico a quello nel video ho un honda integra e ho provato a far funzionare le frecce posteriore con già integrato il sequenziale e sono a 3 fili giallo rosso nero il giallo è il rosso vanno insieme il problema e che il lampeggio non fa il sequenziale come potrei risolvere? Grazie mille

@@Umbertosf2 sono 3 fili perché avrà sicuramente anche la luce di coda integrata. Comunque, non lampeggia col sequenziale, ma lampeggia veloce o non si accende per nulla?

Ciao, sostanzialmente nella descrizione di un flasher universale troverai sempre la compatibilità con il 90% delle moto in circolazione, ma la tua Hornet monta un relè a 4 PIN, quindi, a meno che quello che dici tu non abbia soltanto un ingresso ed un uscita dubito possa funzionare correttamente su questa moto. In ogni caso se vuoi provare a fare il collegamento devi prima capire quale dei 2 fili possa essere quello che porta il segnale al relè e quale sia quello di uscita, una volta capita questa cosa devi collegare quello di ingresso al relè ad uno dei 2 positivi della Hornet nella basetta del relè (sono tutti e 2 bicolore, l'unica differenza è che uno passa sotto chiave e l'altro no) e poi dopo collegare quello di uscita dal relè al filo grigio nella basetta. Se non funziona prova ad invertire il collegamento. Ciao!

@@rostwentyseven8176 Grazie! Sei sempre molto gentile e veloce nelle risposte ai quesiti. Quindi, se i due fili fossero, come dici tu, l'entrata 12V dal sottochiave e l'uscita 12V verso le frecce. Ora l'uscita la collegherò, sempre come dici tu, al filo grigio della basetta del vecchio relais, mentre per l'entrata stavo pensando di mettere uno switch che mi faccia scegliere se mandare i 12V sottochiave o i 12V diretti, questo perché se mi dovesse servire l'hazard potrei usarlo semplice cliccando lo switch sotto la sella... Che ne dici? Grazie e ciao!

@@lucacima68 certo è un idea, però a questo punto io prenderei direttamente un relè per led a 4 PIN uguale a quello di serie, eviteresti di aggiungere ulteriori componenti tipo il switch e non dovresti stare ad aprire la sella ogni volta. Comunque se fai il collegamento da sottochiave le 4 frecce le hai lo stesso, l'unica funzione che perdi è quella di poter lasciare la moto a quadro spento con le 4 frecce accese! 😉

@@rostwentyseven8176 Ho avuto la conferma da LAMPA che i due fili del flasher 91616, che ormai ho, vanno collegati, uno al 12V sotto chiave e uno ai due grigi della basetta che, nel video, dici che vanno alle frecce. Ho visto dei semplici interruttori ON-OFF-ON che hanno tre piedini dove potrei collegare il 12V diretto e il 12V sotto chiave con l'uscita al filo del flasher. Terrei fissa la posizione sotto chiave, ma quella rara volta che mi servissero le quattro frecce SENZA chiavi e quadro acceso, potrei switchare ed avere questa funzione che altrimenti sarebbe persa.Costo dell'interruttore ON-OFF-ON, 1€!!! Che ne dici dell'idea e dei collegamenti che dovrei fare? Grazie ancora, mi hai salvato! Ciao.

@@lucacima68 Certo l'idea è carina ed i costi contenuti! Per i collegamenti a questo punto metterai ovviamente il switch in serie col relè! Per quanto riguarda il collegamento fisico dei componenti considera che può bastare anche del semplice nastro isolante, purché tu riesca a tenere tutto abbastanza fermo, quello che assolutamente NON DEVI FARE, è andare a giocare col saldatore a stagno sulla basetta originale come fanno in molti, perché nel caso un giorno tu decida di smontare il tutto ti troverai con la basetta rovinata. In parole povere, collega come più ti piace ma non mettere nulla di irreversibile sulla basetta! Ciao! 😉

Ciao, questo è uno dei tanti link al flasher del video www.ebay.it/itm/173863372887 Per quanto riguarda le resistenze, dipende dalla moto su cui stai montando e da quanto assorbimento hanno le frecce, se le hai già montate e devi solo sostituire il relè allora puoi anche lasciarle già montate! Ciao! 😉

Ciao, come hai fatto il collegamento?

@@rostwentyseven8176 filo nero sul telaio, bianco e rosso su due fili dove c'era il relè invertendoli perché in un modo vanno tutte e 4 assieme e in un'altro non funzionano...

@@rostwentyseven8176 ho notato adesso che se metto due frecce a led è due originali e tutto ok......

@@anielloascione6305 il motivo per cui non funzionano se inverti i fili è perché il filo bianco serve a mandare il segnale alle frecce mentre quello rosso serve ad alimentare il relè, quindi avevi messo quello che doveva dare l'alimentazione in quello che veniva dalle frecce e non arrivava la corrente. Comunque, quando hai fatto la prova con 2 originali e 2 a led, dove avevi rimontato le 2 originali? Tutte e 2 sullo stesso lato o una avanti ed una dietro?

@@rostwentyseven8176 le ho messe davanti quelle originali, con il relè che ho comprato funzionano perfettamente, ma se metto quelle a led vanno tutte e 4 assieme

Ciao! Si esatto! 😉

Ciao, che tipo di relè hai messo?

Si!

Ho collegato il relè come dalle tue indicazioni ma si accettano solo per metà e poco dopo si accettano solo quelle posteriori sempre a metà. Pensavo che il relè non andava bene per le frecce con intermittenza integrata. Mi puoi aiutare a risolvere la cosa? Grazie

@@mariocorrado7660 che moto hai?

@@rostwentyseven8176 Honda Hornet 600 2008

Ho paura che intermittenza delle frecce va in contrasto con l' intermittenza del relè.

Ciao! Queste del video sono sequenziali!

Ciao, non credo dipenda dal relè, è più probabile che ci sia un collegamento errato! Che tipo di frecce a led sono? Che moto?

@@rostwentyseven8176 kawasaki eliminator 125, www.amazon.it/dp/B07Y9M6G92/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_0KT0GFH22NFPH8RHJH7N?_encoding=UTF8&psc=1 ed queste son le frecce

@@cust-sj4xo Visto il link! Resto dell'avviso che possa essere un collegamento errato! Ricontrolla per bene e fammi sapere! 😉

Si! 😉

Ciao, che moto hai? Che relè devi montare? Se lo hai preso in rete mandami il link per capire che tipo è!

Ciao, facendo il ponte avrai la spia nel cruscotto sempre accesa, cosa che sconsiglio in un altro video presente sul canale. Potresti prendere in considerazione l'idea di montare 4 resistenze, o di sostituire il relè originale con uno specifico per led.

@@rostwentyseven8176ciao, ho già il relé specifico, ma non funzionano correttamente, devo eliminarlo perché hanno già tutto integrato. Della spia accesa non mi interessa.. Sai dove posso fare i ponti sui 4 pin (filo verde, grigio, giallo verde, bianco verde)? Grazie

@@Cristaln85 se non ricordo male sulla tua quello che va alle frecce è il grigio, il verde invece è il negativo, quindi devi ponticellare il grigio con uno degli altri 2, la differenza è che uno passa sotto chiave e l'altro è diretto dalla batteria.

@@rostwentyseven8176 i cavi che arrivano allo spinotto sono: 1 verde 1 grigio 1 bianco con riga verde 1 rosso con riga verde Cosa cambia a livello funzionamento frecce ponticellando il grigio con uno rispetto all'altro? Rischio di fare qualche danno provando a fare i due ponti? Grazie mille!

@@Cristaln85 in teoria il massimo che puoi rischiare è che salta il fusibile. Quello che cambia invece è che se ponticelli con quello che passa sotto chiave le frecce funzioneranno soltanto se hai il quadro acceso, se ponticelli con l'altro le frecce funzioneranno sempre, prendendo corrente diretta dalla batteria anche se non c'è la chiave inserita. Come spiego nel video, il motivo della doppia alimentazione del relè serve per fare in modo che una volta accese le 4 frecce, se spegni la moto il relè si alimenta con la corrente che arriva direttamente dalla batteria, e tu puoi lasciare la moto spenta in sosta con le 4 frecce accese. Togliendo il relè e facendo ponte oltre alla spia accesa fissa perderai anche questa funzione.

Nel video volevo solo spiegare come collegarlo correttamente perché la sequenza è uguale per tutti, per il fissaggio ho usato dei piedini presi da una basetta simile a quella del relè che poi ho saldato a stagno, ma era una cosa fatta bene a mio giudizio, ed ho preferito non mostrarla per non influenzare altre persone che magari avrebbero potuto trovare un metodo di fissaggio migliore del mio, e soprattutto non credo che tutti abbiano a casa una presetta come l'avevo io (che proveniva da un vecchio ricambio auto). Comunque, se ti metti con tanta pazienza, anche i piedini originali nastrati con calma uno ad uno reggono senza problemi!

Ciao, spesso su Honda le sole resistenze o il solo relè non bastano, a meno che, nel caso delle resistenze tu non la vada a mettere calcolata! Io avevo preso prima le resistenze e non mi sono bastate, aggiungendo anche il flasher ho risolto!

@@rostwentyseven8176 ciao Ros... A distanza di un anno sono ancora alle prese con frecce sul mio cbr con le sequenzali avevo provato mettendo al posto delle resistenze 2 lampadine da 21w all interno di una scatola fatta ad ok poi peró ho tolto tutto in quanto le frecce non erano visibili. Ora ne ho preso una coppia della LIGHTEC ad intermittenza e volevo riprovarci con il RELÈ ELETTRONICO che haiesso anche tu evitando inizialmente di metter le resistenze. Mi spieghi se é giusto collegare filo nero su negativo batteria e quello rosso nel positivo. Quello bianco poi avendo 2 frecce da collegare come lo collego? Grazie

@@beaberto80 ciao, che anno è il tuo CBR?

@@rostwentyseven8176 2008

Allora ho trovato le sole resistenze da 25 w e le frecce singolarmente funzionano perfettamente se invece accendo le 4 frecce s illuminano si ma non tutta la striscia di led

Ciao, che anno è la tua moto!?

2007

Inoltre volevo aggiungere che le mie frecce hanno già la sequenza

@@andreab2357 allora di sicuro i colori saranno gli stessi del video! Quindi escludendo il verde che è il negativo dovrai ponticellare il grigio con uno degli altri 2! Ciò che cambia è che uno passa sotto chiave e l'altro no, questo particolare nel video è spiegato! 😉

@@rostwentyseven8176 perfetto, ho trovato i collegamenti da fare, ma come posso evitare il ponticello avendo già le frecce sequenziali? E come mi consigli di fissare il filo “ponte” ? Grazie

Ciao, il relè è unico! Ce n'è soltanto uno per tutte e 4 le frecce!

@@rostwentyseven8176molto gentile! mi consigli il relè giusto per yamaha fs6 2008?

@@_adp3204 allora il codice del tuo relè è questo 3XV-83350-21-00, ti basta fare una ricerca su internet aggiungendo la parola led a questo codice, ti darà quelli compatibili e tu potrai scegliere in base ai tempi di spedizione e a ciò che vorrai spendere! Ciao! 😉

Ciao, dipende! Come spiego all'inizio del video funzionano senza relè se sono quelle con intermittenza sequenziale integrata. Se hai quelle a led normali o quelle senza intermittenza sequenziale integrata non funzioneranno senza relè! Ciao 😉

Ciao, ecco il link www.ebay.it/p/26031200131?iid=173863372887&chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=173863372887&targetid=885342341400&device=m&mktype=pla&googleloc=20599&poi=&campaignid=9566708095&mkgroupid=99670951658&rlsatarget=pla-885342341400&abcId=1145978&merchantid=138403034&gclid=CjwKCAjw2uf2BRBpEiwA31VZj8-Mdi2ALGbYLOllOS-epmDBMshQzJfngeWAaePc0EY2oDTKqtktVhoCCQEQAvD_BwE Per quanto riguarda il funzionamento su tutte le moto la risposta è si, purché ovviamente, sia correttamente collegato, altrimenti bruciarlo è questioni di un attimo. Nel caso di moto con relè più complessi tipo quelli a 7 PIN sarebbe opportuno scaricare prima uno schema elettrico accurato, o meglio ancora sostituire il relè originale con uno compatibile per frecce a led e non con questo che ti ho linkato.

@@rostwentyseven8176 ok... Ma le frecce devono essere per forza dinamiche? Ti spiego, io ho un multistrada e le frecce che ho nel paramani sono a striscia di LED ed ho visto che un ragazzo le originali le ha fatte diventare dinamiche come le tue... Ma ripeto erano originali non le ha cambiate. Le tue erano originali? Grazie per il link

Si! Ma sulle Hornet dal 2007 in poi si perde la funzione delle 4 frecce a moto spenta!

Ciao, preferirei mi scrivessi qui per poter essere di aiuto anche agli altri che leggono i commenti se per te non è un problema! 😉

@@rostwentyseven8176 intanto grazie per la risposta. La mia domanda in realtà riguarda uno scooter Honda SH300 del 2009 al quale vorrei sostituire le frecce con lampade a incandescenza (che hanno 2 relè a 4 pin dela OMRON, cod. G8HN-1A4T-RJ), con delle strisce a led. Non so però quale tipo di relè per led devo acquistare e soprattutto come collegarlo. Sapresti aiutarmi? Te ne sarei molto grato

@@francescol.4290 sei sicuro che il codice sia esatto? Ho fatto un controllo in rete e c'è qualcosa che non mi torna, dove lo hai verificato?

@@rostwentyseven8176 Sto ripristinando il colore delle carene e ho lo scooter smontato quindi ho fotografato i 2 relè e ti ho scritto il codice stampato sopra essi. Premetto però di non essere certo che sia quello il relè delle frecce 😰

@@francescol.4290 Credo che il relè non sia quello. Secondo il catalogo ricambi della Honda dovresti montare un mitsuba a 4 PIN. Prima di fare qualsiasi cosa ti consiglio di individuare con certezza il relè esatto e poi ci risentiamo! 😉

Ciao, che moto?

Xt 600 del 99

@@alessiovespucci3764 hai capito qual'è il filo di entrata nel relè e qual'è quello di uscita?

Si, le ho provate tutte

@@alessiovespucci3764 ma stai usando un relè come quello del video?

Ciao! Come sempre io sconsiglio di fare saldature sui componenti originali perché nel caso si voglia ritornare al relè di serie la basetta si ritroverebbe rovinata. Io mi sono preso tanta pazienza ed ho usato dei semplici piedini metallici e del nastro isolante che hanno tenuto ottimamente! Ciao! 😉