Coloquei um calço de mola e tive problemas... Over Amortecedores 

Coloquei calço de mola desse modelo a mais de 1 ano,mas quando fui instalar percebi que iria acontecer este problema,a forma que eu resolvi foi soldando um cano na haste do batente da mola pra prolongar a haste,também coloquei um batente novo encima do calço para proteger ele!

Lucas, vc observou que o calço foi colocado no lado errado? O calço traseiro é colocado na parte inferior da mola! O calço dianteiro sim, na parte superior.

Por isso os SUVs fazem tanto sucesso no Brasil. Ninguém aguenta mais ter o carro destruído por lombadas e buracos. 😢

O negócio é não colocar calco de ruim qualidade.Agradecemos esta boa informação.

O calço quebrou porque bateu no buraco, assim como poderia ter quebrado a mola mesmo sem calço. Aí é só trocar a mola com o calço e ter mais cuidado nos buracos...

O problema foi que pegou o buraco e pelo o que eu vi, a mola não está empenada, a mola está desnivelada pq o calço de mola sofreu um desgaste e que, se não fosse o calço sofrer esse desgaste com o impacto do buraco, outra peça da suspensão sofreria.

Coloquei no gol g5, ja faz 1 ano. Tem o poblema do fim do curso do amortecedor mesmo, mais o carro ficou tao bom que prefiro trocar o amortecedor q retirar os calços. Ate aquele barulho q os gols tem acabou. Estou muito satisfeito!sem falar q nunca mais tive que trocar cochim e batentes

Eu coloquei calço de pneu no meu Honda fit rodei 2 anos e nunca tive problemas ,... já o 3° carro q coloco e adoro carro alto..... Calço só deve estar rodando se os amortecedores estiverem novos fora isso as molas irão trabalhar bastante e não será interesante ok. Sou mecânico de suspensão

Simplesmente gira a mola que vai desempenar e trocar o calço

Uso calço de 5 centímetros no Toyota Fielder a 7 anos, eu mesmo faço o serviço, mas só uso calço feito de pneu de trator, porém a mola fica junto com o amortecedor, amortecedor e mola juntos, nunca deu nenhum desse problema graças a Deus, e viajo duas vezes por ano da divisa de Piauí com Pernambuco até ao Rio de Janeiro, 2300 km, agora, esse tipo de mola separado do amortecedor, não me cheira bem não.

Pelo q pude entender o problema pode ser qualidade do calço q não resistiu ou mesmo foi colocado errado.

Coloquei calço na dianteira do meu Palio 97, já faz um ano e meio, antes de por os calços o paralama dava uns dois dedos de altura do pneu, quero trocar as molas e tirar os calços, coloquei pq estava sem grana pra comprar as molas

O problema não é o calço e sim a qualidade do calço ! valeu

coloquei no meu voyage 2017 ,porém o calço de nylon.nunca me trouxe problemas. ficou top demais. !!

Obrigado pela instrução prática e objetiva. Parabéns

cada caso é um caso, não da pra generalizar, nesse caso em especifico a chance de acontecer é maior por que esse modelo de carro trabalha com a mola separada do amortecedor, na maioria dos casos o amortecedor trabalha dentro da mola, servindo como um tipo de guia para a mola, é claro que a chance de acontecer existe mas é bem menor, e também é claro que o desgaste dos calços é algo natural, não sei qual a durabilidade em média desses calços, mas o ideal é verificar com o fabricante dos calços e substituir antes do prazo final da durabilidade para evitar problemas. não estou defendendo ou criticando o uso desses calços, ele cumpre a função dele de elevar a suspensão, mas vale lembrar que quando se usa esse tipo de acessório, altera a originalidade do veículo e a funcionalidade dos componentes, no caso do amortecedor, quando se usa esses calços, altera-se o curso amortecedor, isso vai alterar no desempenho do componente alterando até mesmo na vida útil do mesmo.

No meu etios o calco ja veio de fabrica. Se a toyota colocou la tem serventia. Quando troquei os amortecedores comprei os calcos da mola na concessionária Toyolex a 37 reais cada lado.

Poxa estava pesquisando pro kicks por causa do final de curso ..ai tem isso vou repensar.grato.

Amigo tudo bem tenho uma palio weekend adventure e tem 2 sintomas que gera desconforto pra estrada de chão, as estradas faz uns Valinhos atravessado aí ela dá uns gingado lateral e também dá um soco seco como se fosse até o fim a suspensão tem algo que dá de fazer

Amizade pergunta...teria como colocar coil overs e eeliminar a mola???? E outra tem como adaptar pratos de molas p travar as molas???

Molas reforçadas para GNV, tem problema?

coloquei um par de calço de molas dianteiro no corolla 2001 a mais de 3 anos e não tenho problemas nenhum,porem comprei com garantia das borrachas,tudo depende da instalação e do produto.

Tenho no meu carro a 1 ano e ainda estão perfeitos. Mas vou ficar atento!

Bom dia amigão. O que aconteceu ? O calço quebrado empenou a mola ? Ou a mola empenada quebrou o calço ?

Muito bom o conteúdo amigo. Eu tenho um gol g4 queria colocar calços na traseira dele que está baixo e de vez em quando ando com peso na mala e 4 pessoas será que um calço de boa qualidade nas molas traseiras ficaria bom. ? Obrigado e Deus abençoe.

Meu fiesta estava pegando nos quebra molas, o que eu fiz, comprei molas para kit gás, ela e mais rígida acabou o problema! Simples e muito eficaz valew

Coloquei esses calços no meu Hb20s e não fica bom. A altura ficou boa, mas fica rangindo demais com o passar do tempo. Um barulho que incomoda.

Coloquei no meu celta na dianteira ficou show calço de pneu msm

Bem observado, ganhou meu like !

Não tem nada a ver o empeno da mola com o calço até porque fica mais macio, o problema ele mesmo fala foi buraco e outra coisa p calço com o tempo tem que trocar como qualquer peça. Sou mecânico tambem

Mandei o torneiro cortar a metade do calço, pois, ela alta demais, causa mais pressão das molas e, consequentemente, situações como essas. Entre o calço e a mola coloquei uma chapa de galvanizado

O problema nesse caso não é diretamente o calço colocado, e sim o projeto da suspensão. No Fiat Idea a suspensão traseira é similar à essa, e a mola já trabalha torta. O calço só acentua ainda mais essa situação. Se fosse igual a traseira da Saveiro por exemplo que a mola é fixada na estrutura do amortecedor, não teria esse problema. Ou seja, tem carros que dá pra calçar de boa, outros já vem com defeito de fábrica e você pode complicar ainda mais. Simples assim.

Parece que essa mola também foi instalada de forma errada, só presta atenção nos dois últimos elos da mola inferiores no vídeo. Se colocar errado ela vai raspar no amortecedor.

Oi Lucas, o que posso fazer para levantar a frente do meu corsa 2010 ?

Muito bom esse vídeo explicativo referente à essa peça instalada nas molas.Sou inscrito e estou fechando a compra de 4 amortecedores do Sandero e estou em Goiânia hein...forte abraço e boa semana!

Boa noite, tenho um vectra expression 2010 sem gnv, troquei as molas em setembro mas qdo coloco 2 pessoas atrás fica baixo e arrasta no quebra molas. Vi um vídeo em q foi colocada a mola da zafira, minha dúvida é se é uma boa ideia ou colocar um calço de 3cm.

Qualquer calço da b.o no Ecosport. As molas empena mesmo. Coloquei calço de alumínio, não bati em buraco nenhum e ainda assim empenou as duas molas

Mola empenada? Bah. Era só trocar o calço por um melhor o o mesmo novo. A mola trabalha de acordo com suas bases. Base torta, mola torta.

Qual é a marca do seu carro,PF!???

O que vc diz do autobuffer?

O calço tem que colocar na parte inferior eu coloque de gnv de pneu e no coxim do amortecedor pois trabalho com construção e o meu celta pega muito peso.

Acredito que o material do calço pode ter culpa tbm, já vi na internet calço feito de pneu, o que me diz desse calço de pneu?

Oque eu queria saber e a quanto tempo esse calço esta ai trabalhando ...

Uma boa dica e fazer uma revisão a cada 3 meses. Revisão vc mesmo, levanta carro e faz um análise. Primcipalmente ruas esburacadas

Buenas! Quero levantar a suspensão de um twingo. Qual seria a melhor forma?

e se mandar um torneiro fazer um calço de metal, será que daria certo? tambem acho o carro muito baixo e queria aumentar também na frente

Pena que muitas pessoas não respeitam a engenharia do veículo. O projeto original de um carro é desenvolvido considerando vários critérios de segurança e regras matemáticas e físicas da engenharia. Isso tudo resulta em um veículo com um padrão de funcionamento mais otimizado e estável. Aí vem um monte de pessoas querendo mudar os projetos sem considerar qualquer princípio científico. Só pode dar problemas. Que bom que vc está demonstrando o problema para que outros possam refletir sobre mudar a originalidade do veículo.

eu uso 3cm dianteiro e traseiro em um sandero nunca me deu problema e pego muita estrada ruim aqui no MA

Tenho um corola 95 e ele é baixo, sempre pega o escapamento, e eu carrego peso. Posso colocar um amortecedor mais comprido?

Tem como colocar molas reforçadas na dianteira também?

Oque vc mim recomenda para deixa o meu carro mais alto e um kadett 90 to achando muito baixo

Vídeo esclarecedor.

Gambiarra pura

Pra mim o calço fez sua função, o material cedeu a pressão pra nao avaria estrutura do veiculo vai saber o tamanho do buraco q passou esse veículo, melhor avaria os calços do q o monobloco

tenho 2 dúvida. Tenho um gol G4 2008 e gostaria de saber se posso colocar amortecedor da Saveiro ou outro carro pra deixar ele mais alto? e o Onix Joy é muito baixo de fábrica , da pra colocar amortecedor da spin ou colbat e se ele fica mais alto trocando essas peças por outra de outro carro ou até mesmo as molas também.

É impressão minha ou está faltando os batentes nessa suspensão traseira? 🤔

Eu uso a 8 meses.... o problema é quando o carro vazio sem passageiro na traseira, fica quicando em certas desniveis

Vc já instalou o calço de tecnil???

a mesma coisa pra moto?

Coloquei o de Borracha no ford ka que eu tinha e agora no HB20 não tive os problemas relatados

Borracha é fria. Boa informação

Qual modelo de calço pra logan 2016???

Eu uso no meu i30 a 3 anos, mas utilizo calço de Tecnil.

Calço de mola de borracha é bem arriscado, melhor é o de nylon PP, esse dura mais q o carro pelo q sei

Vc parece com o Miqueias. Ex PM do Rio.

Pode usar a bandeja traseira do Palio, no meu deu certinho e a mola não estraga o calço

seria melhor calço de tecnil do que borracha?

O calço é um em cima e outro em baixo?? Os dois estão em cima

como chama aquela borra que está na outra ponta? do meu carro estragou

O cara caiu numa cratera, tsnto é que, o outro lado está intacto...nunca tive ecoesport, ma tenho uma livina, cara, qualquer depressão, pega o peito de aço, dependendo de que quebra mola, e a quantidade de passageiros, raspa, sem dizer que as vezes vai a zona rural, aquela estrada desgastada na rolagem de pneus, ah é uma tortura, e se tiver carregado...tem que tomar cuidado de a carroceria ficar e as rodas ir embora...

Ao me ver a nao foi causado pelo calço mas sum a batida no buraco, se o calço ta danificado normal a mola fica pensa pro lado

Vc tem amortecedor dianteiro da Megane sedã?

Tem colocar calço bom de qualidade amigo

Gostei! Mas cadê a solução???

Acredito que o problema aí foi a qualidade do material do calço!!!!

Na verdade as duas molas estão empenadas, calço e só original o resto e balela,quer carro alto tem q adquirir um alto,pq tirando a originalidade do carro não fica 100% algum problema vai ter

Tenho um Ford Ka 2019 está batendo seco a trazeira

Foi o buraco ..que fez o problema aparecer

Com toda a certeza esse calço foi mal feito, não existe essa de calço quebrar por conta de buraco, para isso ter acontecido era para ter quebrado outros componentes por conta do impacto, esses calços, quando feito de material de qualidade, e sem emendas, eles duram muito, muito mais que qualquer outro calço original.

E so por um calço de tecnil e gira a mola nao precisa trocar a mola nao

Nao tem wue trocar amortecedor nenhum ai , apenas a mola enpenada e o calço dela.

Porque as molas se são vendidas aos pares e amortecedores não?

Qual a medida colocada!!!👍

Acabei de colocar um texto gigante sobre o ocorrido e foi excluído porque falei verdades ??

O problema não é o calço e sim a batida no buraco

Tinha que colocar proteção na mola antes de bota o calço de mola

Nao se mexe nas molas o certo seria por um pneu mais alto de 185 por o 195 e mesmo asism nao e bom deixa o carro baixo anda com cuidado

o próprio vídeo mostrando que foi apenas uma situação atípica. foi o buraco

agora já coloca uma mola melhor

A mola é flexivel , só ta torta ai porque o calço ta rompido ,se remover esse calco a mola se alinha .Ate eu que nao sou profissional pode observar ,agora vai cobrar um par de molas de quem nao entende .Isso chama se picaretagem .

Faz um vídeo sobre os buffers

Valdison de Araguaína Tocantins, ia colocar no meu Honda Civic, mais agora tô fora

Boa noite, tenho um palio g1 97 e queria deixar mais alto o que vc recomenda ?

Era pra ter um prato da mola pra proteger, não?

Normal! Não e culpa do calço,culpa foi do buraco ! E si não tivesse com o calço,teria batido mais seco e estouraria o pneu !

Si eu não me engano teria wue ser nos dois elos de baixo o cálcio e não em cima

carro que não tem gnv, pode colocar a mola gnv

Assim mesmo essa e minha opinião

Botei mola reforçada da tigre meu carro ficou mais baixo q a original kkkk olha q troquei a mola da tigre 3 vezes já, pois tava na garantia kkkk, o jeito vai ser colocar um calço

Bom seu vídeo, Aumentar ou baixar altura não é simples, fabricantes fazem veículos para uso geral. Se modificar pode até ganhar algo, mas certamente perderá mais que ganha em aspectos gerais .