Column on a motorcycle: 5 main rules 

Всем привет! Сегодня я решил поделиться опытом и рассказать про езду в колонне на мотоцикле. А у вас был такой опыт? ВСЕ МОИ КОНТАКТЫ указаны ЗДЕСЬ. WhatsApp, мой чат в Telegram, информация обо всех моих продуктах taplink.cc/antoxagarage Напоминаю вам о том, что я создал собственные по самостоятельному обслуживанию скутеров BMW c650gt и Suzuki Burgman 650/400. Подробности можно получить, написав мне лично. Поддержать мой канал можно здесь boosty.to/antoxagarage Antoxa Garage - профильный мотосервис по скутерам Suzuki Skywave/Burgman, а также по мотоциклам BMW

когда я поумнел, я перестал ездить стадом... я и так езжу 365 дней в году на 2х колесах, мне не нужны никакие закрытия и открытия, себе я давно уже всё доказал :)

Все правильно. Когда девушка позвала на мероприятие, защита должна быть 😏

Антон, береги руки.

Все правила, что Антоха назвал соблюдаем)) у нас у компании всегда гарнитуры при себе, едем в одной полосе по правилам. Сколько раз проверяли, быстро едешь авария

Ни когда не понимал этих стадных движений.В чём прикол? Для чего это делается?Чтобы усложнить жизнь другим участникам дорожного движения и вызвать раздражение у окружающих? Как-то схоже с rей-парадами,те тоже пытаются показать что они не такие как все и что их много...Со стороны выглядит глупо,кринжатина,одним словом.Моё мнение.

TL;DR: игнорируй колонны, ты мотоцикл брал для того, чтобы В ОДИНОЧКУ владеть дорогами.

Красиво водишь

Правило №1: избегай езду в колонне. Скучно, медленно, тупо, кругом идиоты

перчатки безопасности ?

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Интересно что за мода ездить в коллоне. Смысл ездить стадом особенно по городу, ладно дальняк, и то только с проверенными людьми.

про ведущего - не прав. ведущий должен быть не менее опытен, чем замыкающий. при этом выдерживать скорость по самому неопытному и тихоходному, а еще умеющий смотреть одновременно вперед и назад. и самое главное уметь ездить максимально предсказуемо. те подавать сигнал торможения даже при сбросе газа, поворотники при любом маневре и никаких резких разгонов, торможений, никаких пролетов на мигающий зеленый. в идеале подводить колонну к светофору на красный первыми в очереди, что бы на зеленый проехали все участники. и да учебник по движению в колонне есть - Захарин Владимир - Мототуризм: спорт и отдых. а ездить в колонне на "открытие", "закрытие" - это подвергать себя неоправданной опасности.

На маленькой скорости к1600 греется почему то..

Ехать за кем-то очень опасно

Лол. Челикс говорит об ответственности за двойку и показывает видео как открыл визор на встречу камню в глаз. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.