Com' è Ridotta: Fiat punto EVO. si poteva fare meglio? Evitate il Multiair. 

Ancora attuale come design...peccato che la Fiat non ha creato una sua erede

Le manigliette ai posti posteriori servono come serve sul lato passeggero perché capita di dover cercare un appiglio o semplicemente una posizione comoda per viaggiare. Per me viene intuitivo aggrapparmici le poche volte che viaggio in auto e non guido. Dove non serve invece è proprio sul lato guida perché le mani devono stare solo sul volante.

Sempre belli questi video di auto vissute che raccontano anche molti particolari che non tutti conoscono ( tipo apertura del bagagliaio)

Una delle macchine più belle di tutti i tempi. La mia macchina attuale. 1.4 Fire 77 CV del 2010 con 175.000 km. Anche i motori a benzina erano tutti prodotti in Italia. Ora sono tutte pegiò rimorchiate fatte in paesi dell'Est con motori francesi pessimi.

Ne ho una uguale a GPL del 2010 ma è tenuta un gioiello dopo 176k km. Questa aveva l'optional dei sedili in pelle, molto rari da trovare (io avevo il tessuto rosso molto carino). Alcune mie note al video: - il pulsante sul cruscotto non è il portacellulare ma l'appoggio per la staffa del navigatore TomTom che veniva venduto optional (io ce l'ho e a volte lo metto, da una strana sensazione al cruscotto dell'auto). - Il Multiair va anche bene ma devi fargli una manutenzione molto più onerosa del multijet. La maggioranza di chi ha il diesel lo tratta come un mezzo agricolo e si rovina. La gradazione dell'olio non c'entra molto a mio parere. Quelle sono le temperature massime di lavoro, ci sono fattori più importanti come la viscosità i parametri ACEA, etc. se non lo stressi potresti tranquillamente tenerlo ma va cambiato ogni anno e non credo che lo abbia fatto il proprietario di questa macchina. anche lo stato dell'usura mi sembra strano, mi pare una vettura schilometrata...

Non tutte le ciambelle riescono con il buco. È sempre un piacere,vedere i tuoi video

Molto meglio i motori "Fire", affidabilissimi e praticamente indistruttibili.......io sono il ( fortunatissimo) proprietario di un Lancia Ypsilon del 2005 equipaggiata con un 1242cc che, incredibile ma vero, dopo aver superato i 205000 chilometri va ancora come un panzer tedesco......a voler proprio cercare il pelo nell'uovo, e' diventato un po' po' rumoroso di quando era nuovo, ma prestazioni, velocità massima e rapporto di compressione se non sono rimasti immutati in 18 anni e mezzo, poco ci manca......in definitiva, e' un motore pazzesco per robustezza, non mi ha mai creato il benché minimo fastidio( problemi, poi, nemmeno per sogno!), e grazie al cui funzionamento( e' lento, e' vero, ma gira " rotondo" che e' un piacere, non vibra e non sussulta mai e non e' mai ruvido) ho deciso di tenersela fino a quando campero'( pur con qualche scricchiolio nell'abitacolo e con qualche " scollamento" del panno che riveste le due portiere)......credimi, quando la comprai ero scettico sulla sua robustezza e sulla sua affidabilità meccanica (" E' pur sempre una Fiat", pensavo)......per mia fortuna mi sono sbagliato, e pure di grosso! Ciao da Saverio di Cisternino ( Brindisi) .

Auto fatta bene, nonostante qualche pecca, peccato per il motore poco riuscito...questa però è stata davvero maltrattata...complimenti per i tuoi contenuti semplici ma interessanti 😉

L' Auto del video è tenuta malissimo.possiedo una punto evo sport acquistata nuova nel 2012, con quasi 300000km è sembra nuova( mai un problema). Peccato xhe i deficienti della fiat, hanno abbandonato il segmento b .

in giro le trovo solo bozzate, graffiate, con loghi sbiaditi, tenute malissimo. La mia 2010 176.000km è tenuta un gioiellino, sempre pulita. Grandissima macchina

Ne ho avute due con il 1.3 multijet. Gran macchina, sincera e mai un problema

Questa è una auto meravigliosa Io l'ho vissuta per 5 anni della mia ex 1.4 Gpl Ha un motore preciso Un telaio da pista Un assetto fermo Una tenuta di strada 🛣 da treno Rovinata così è un peccato 😊

vero,mio zio parlando dell altro zio che l aveva comprata diceva:se la fa pagare la fiat caspita 15 mila euro 30 mln vecchie lire sembrava tanto,oggi ci compri solo la panda e la hiunday i 10 a questa cifra

Premetto che ho anche due vecchie Bmw diesel , come Italiana invece una Grande Punto 1.6 mtj ex 120 cv del 2009 ( tagiandi ogni 10/12 mila km ) che mi diverte tanto quando la guido , e poi con i cerchi da 17 tetto apribile , tre porte , è molto più bella di tante "rivali di categoria" . . parere personale

Io ancora ho una Grande Punto 1.4 16v Sport 95cv Starjet acquistata nuova nel 2007… ad oggi con 117.000 km, confrontata con questa la mia sembra uscita adesso dal concessionario 😅 gli interni sono ancora in ottime condizioni salvo la zona della plancia airbag lato passeggero che si è lesionata a causa del sole, per il resto non mi ha mai dato problemi motore perfetto, solo adesso ha un consumo poco più elevato di olio motore, ah consumo in autostrada in 6 marcia anche di 18 a litro velocità media 110km/h

Si è sempre una bella macchina io l'ho guidata quando facevo volontariato. Mi è piaciuta come macchina. Anche se le macchine a 3 porte le trovo scomode.🙂

buttare un auto di 113.000km. Che spreco assurdo

Io sono un felice possessore di una Punto del 2015 1.4 8V Easy power 77CV impianto GPL casa madre della Landi Renzo allestimento Street quasi 83000 Mila chilometri mai un problema. Cambiate pasticche freni anteriori a 65000mila chilometri,prossimo anno cambierò nuovamente le pasticche ma anche i dischi dei freni ancora originali. Farò distribuzione completa prossimo anno quando la macchina avrà 10 anni e circa 90000 Mila chilometri. Da premettere che cambio olio ogni anno ogni 6000/8000mila chilometri. Selenia multipower per gas 5 40 completamente sintetico ed ad ogni cambio di olio faccio lavaggio flush motore e cambio tutti i filtri. Ogni 10000/ 15000 Mila chilometri cambio i due filtri dell' impianto GPL. Ultimo Fire a fasatura variabile. Mai avuto problemi. Cambio ogni due anni il liquido antigelo Paraflu 2 lt al 50% diluito sempre con acqua demineralizzata 2 lt.

Ciao costruita mille volte meglio di una clio 3 che ho avuto grande punto evo meglio della clio come telaio sterzo,stabilita e tenuta distrada

Quello sopra le bocchette centrali è un porta navigatore fatto apposta per questo modello. Quando l’ho presa usata io il venditore mi ha dato anche il suo navigatore. (Onesto).

Ciao scusami dov'è il pulsante inerziale della benzina ?

A livello estetico ho sempre pensato che questo restyling ha peggiorato le linee pulite ed equilibrate della grande punto del 2004.

Qualità degli interni sicuramente discutibile per quel chilometraggio, a questo punto conviene avere le plastiche rigide perché la pelle come visto si scolla... Questa non sembra neanche aver preso troppo sole tenuto conto che non ha il difetto comune della crepa sull'airbag passeggero (parlo con cognizione di causa perché ho una Grande Punto tenuta come un gioiellino)

Video bellissimo..io ce lo uguale come colore...però la mia è il 1.3 multijet..e una macchina molto valida e comoda silenziosa..la strumentazione è il cruscotto sono molto rifiniti..molto meglio della nuova tipo..

Il problema Multiair ...era l'olio che veniva cambiato tardi...olio diverso dal libretto di manutenzione, con specifiche diverse...nel mio condominio ci sono 3 grande Punto con oltre 200 mila km senza mai un problema 👋👋👋

Bellissima auto questa Punto

Non era male la punto....noi in famiglia abbiamo la 1400 fire aspirara 8 valvole 77 cv a metano con 4 freni a disco....170 mila km con un solo problema al variatore di fase ...era abbastanza fatta bene e per lo più affidabilissima.... l'unico motore sbagliato era questo...gli altri erano di derivazione FIRE....a confronto della fiesta però perdeva qualità nei materiali!

Ciao io ho comprato l'anno scorso una punto EVO 1.4 turbo multiair 135000 km gli interni sono come nuovi l'unico problema avuto che x fare la revisione e stato cambiato tutto l'asse posteriore x la ruggine ex proprietario la data via che x l'asse a dovuto aspettare 5mesi e nel frattempo a preso la 500 habart ss x adesso sono contento tanti saluti

per me avrebbero dovuto farla qualche centimetro piu bassa abbassando anche leggermente l'assetto, sarebbe stata l'auto definitiva. Stessa cosa sulla tipo 4 porte, ma vabè... ma vabè.

Il foro a destra nel portaoggetti, se non mi sbaglio, era per il Tom Tom

In quanti sanno che è sorella dell Opel corsa dell’ epoca. Dalla fiancata si può intuire

Si chiama EVO ma sostanzialmente la scocca è la stessa della precedente con un profondo restilng . Quale motore moderno non ha qualche grana? Il nuovo 1.2 turbo Stellantis con la cinghia a bagno d'olio lo rende pericoloso.

Io mi trovo benissimo e per quanto riguarda il multiar basta fare il tagliando giusto e con l' olio giusto.

purtroppo segmento b chiuso,l hanno sostituita con la 500 x,una b suv a passo lungo,quasi c suv e poi con una vera b suv la 600 che è la 500 x a passo corto restylingata come la 500 elettrica;

Povera punto, tenuta veramente male. Questa versione era (e lo è tuttora) molto bella, motore a parte. Molto meglio il 1.3/1.6 multijet o i benzina fire

Nella punto evo 5 porte 1.4 benzina anno 2009 grazie

Fino a Lipsia ci arriva

Io ti sfido a prendere un auto nuova lasciarla sotto il Sole per 10 anni senza usarla , vedi come la pelle e gli interni vanno a farsi benedire ! Le cose vanno anche sapute curare , e questa macchina sembra essere stata tanto maltrattata !

Le manigliette posteriori servono a mia nonna quando mio padre guida per tenersi ahaahahhah

Si è usurata tantissimo però è comunque una macchina che comunque ha gli anni suoi

Il mio multiair ne ha quasi 300 mila e va na bomba.. basta solo fare una cosa: la sua manutenzione. E comunque ti sbagli sul fatto che il Multiair non lo producono più: la Giulia ( il 2.0 benzina ) è multiair 😅

Io c è l ho 1200 69 cv gpl con centralina rimappata e ti debbo dire che la fiat il modello base con questo motore non la dovevano fare.....andava messo il 1400 77 cv e basta anche per un discorso di decenza nel rapporto peso potenza dato che il 1200 69 cv e spompato troppo x la carrozzeria

le turbine si rompevano facilmente,gli aspirati fiacchi,la frenata sempre scarsa vs concorrenti

Secondo me il proprietario era un rugone come si dice in Sardegna...

Chi ha usato questa punto era un cane alla guida. Detto questo siamo sicuri che i chilometri non siano stati scalati?

Che il multiair era da evitare e evidente....

pelle totalmente unutile, se dopo 113 mila km si è ridotta cosi, meglio il tessuto. Purtroppo solita qualità scadente fiat

Tutte le auto se le tratti male invecchiano male....ovvio

La mia Opel Corsa penultima serie internamente è fatta meglio, a partire dalla parte alta della plancia, fatta in plastica morbida, e non rigida come questa.

113000km auto finita in tutto.... obsolescenza programmata! Ho molte auto d'epoca anni 80 e 90 sono tutte come nuove, addirittura una bmw serie 5 del 96 con 730.000 km nemmeno il sedile è sciupato! Non comprerei mai un auto sopra al 2002/ 2003

Non ho mai capito il senso di quel baffo cromato. Uno spreco di materiale e risorse per rendere l'auto più brutta... Un plauso ai designer FIAT 🤦🏻‍♂️

Io ce l’ho da 9 anni sulla 500x ,tagliandi regolari e va benissimo

Io lavoro in officina da 25 anni che si rompeva è colpa dei miserabili che non le facevano un tagliando è il blocco multiair si bloccava! Se le fai un tagliando ogni 15 mila ti durava una vita!

Ti informo che il multiair lo fanno sempre ma non fire perché non elettrificabile.

E' uguale alla mia, bianca 3 porte, ha pure la stessa botta sul parafango...!!!

La mia multi jet 250 mila jm zero problemi.