Top demais o vídeo caso conseguisse seria legal desvendar o mistério entre os comandos linha tucho mecânico já ouvi falar que o 027.2 e o 049g são idênticos porém com 2 graus adiantado pela chaveta
Tem que ver qual resultado ou proposta casa melhor no seu motor ou projeto . Regrinha básica que todos sabemos : Adiantado tem tendência de trazer torque p/ baixos RPM . Atrasado tem tendência de levar o torque p/ altas RPM . Entendeu .
Tenho um gol g3 2.0 Forjado, e terei que trocar o cabeçote dele que esta bem zuado, tenho um Cabeçote guardado do 2.0 efi com esse comando 27.7 , acha que da pra usar ele mesmo sendo tucho hidráulico sem ter dor de cabeça, ou acha melhor passar para tucho mecânico e usar outro Comando tucho mecânico? Uso carro de Rua, estradas, não frequento arrancadas, em torno de 250 até 300cv, esse cabeçote tucho hidráulico da pra usar tranquilo nessas condições ou aconselha passar para Mecânico ou usar outro cabeçote Mecânico? Alguma dica para montar esses cabeçote Hidráulico em um Turbo de rua, pra não dar dor de cabeça ? Vllw
Blz . Se é de rua até pode usar este mesmo de EFI Hidráulico com este comando . Mais pode incomodar em alto giros é uma coisa que depende do estado o uso se for soviético . Mecaniza ele e tudo de bom .
fala mestre tudo certo, vi um 26g sabe alguma coisa sobre esse comando o vendedor dis q tem 11.15 de levante no caso o mesmo do 027 ,sera q da de confiar ?
Esta meio complicado as informações corretas sobre estes comandos . Geralmente vem 026 e números ou letras nos hidralicos só por vir a letra g não se pode associar ao 49g dos mecânicos .
@@CuriosidadeNato A outro detalhe que tem que tomar cuidado , se ainda esta com comando original , vale lembrar que estamos em BR aqui é complicado . Blz .
Opa boa tarde , blz . Há medida que vc se refere é do circulo básico ao topo do came . Tem coisa estranho ai circulo básico dos hidráulicos é 34mm mais a altura do came que neste comando é mais de 10,0mm.
Boa tarde amigo ! Estou com um 037.1 para colocar no gol bola 1.6 mi será que fica bom ? Pesquisei mas não encontrei nada que fale sobre ele. Obrigado e parabéns pelo vídeo!!!
Vc fala de AP ou Opala . Não usei dizer sobre os Kuir , só digo Uma coisa comando nacional é complicado coloca carga de mola dá BO . Os de Opalas a Kuir patrocinava a Old Stock hoje não mais .
Tenho esses dois comando 026 be e 026 20...o 26 be sairia melhor? Em relacao a desempenho então atualmente esta com 026 20 mas parece q carro da acerto legal sera q poderia ser comando
Para potencia (desempenho) seria o 026BE primeira versão . Sim 026 20 tem curva mais plana de torque dependendo do acerto e dirigibilidade melhor em baixa RPM .
Opa , depende do uso e proposta que vc quer do carro . O 037.1 se não me engano é comando um pouco mais manso que 027.7 . Mais ai é oque está Santana é um carro um pouco mais pesado que os outros e comando 037.1 tem curva de torque um pouco antecipada .
@@comturbo8209 entendo, eu sinto que o Santana tem um torque muito bom em baixa, mas em alta parece que falta um giro a mais, não sei se o 027.7 conseguiria manter um torque em baixa parecido com o 037.1 e melhorar a alta com um bom enquadramento, ou se vou ter que optar por um comando preparado como um 276 ou 288. Mas queria manter um comando original no motor... e sinceramente nao acho nada na internet sobre trocar o 037.1 do santana pelo 027.7...
@@Wesley34362 Difícil mesmo ainda mais nos dias de hoje , os comandos originais é difícil a diferença é muito pouca . Tudo depende do proposito do carro para uso do comando 276º ou até 288º .
